Idanwo wakọ Mazda 6 vs Opel Insignia ati Peugeot 508: akoko isinmi
Gbigbe ẹru pupọ laisi rubọ idunnu awakọ ni igbagbogbo ṣe pẹlu ẹrọ petirolu ti o lagbara. Ifiwera ti Mazda 6, Opel Insignia ati Peugeot 508 fihan ohun ti o le yatọ. Awọn ọna nipasẹ eyiti wọn ṣaṣeyọri eyi jẹ ẹrọ diesel pẹlu titiipa 400 Nm.
Ti o ba nlọ si isinmi pẹlu ayokele diesel ti o kojọpọ pẹlu awọn ọmọ wẹwẹ, awọn agọ ati awọn baagi tutu, o gbọdọ ti ni itara ifẹ lati ni isunki diẹ sii ati agbara lori isan giga akọkọ. O kere ju ẹẹkan, ma ṣe fa ibudó naa ni ọna to tọ pẹlu efatelese imuyara ti a tẹ si dì irin ati laisi eyikeyi ipa fifa lati bori. O kere ju ẹẹkan, bẹrẹ ngun ni idakẹjẹ, maṣe ka iye awọn ohun elo kekere ti iwọ yoo ni lati yipada. O kere ju ẹẹkan nigba ti o ba de de nikẹhin ti o mu ẹrù ati awọn ero rẹ kuro, gba gigun lori awọn ejò to wa nitosi. Iru awon nkan bayi.
Ni ode oni, yoo jẹ aṣiṣe lati sọ pe iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ le wa ni Audi, BMW tabi Mercedes nikan. Awọn aṣelọpọ bii Mazda, Opel tabi Peugeot ti funni ni agbara fun igba pipẹ ati nitorinaa awọn ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ diesel yara ni awọn idiyele iwunilori diẹ sii. Fun apẹẹrẹ, laipe imudojuiwọn Opel Insignia Sports Tourer, ẹniti biturbodiesel ṣe idagbasoke 195 hp, wa ninu atokọ idiyele fun 56 leva, Mazda 850 Kombi (6 hp) ti o kopa ninu idanwo yii le jẹ tirẹ fun 175 leva, ati fun ilọsiwaju Peugeot 63 SW pẹlu 980 hp. owo ni Germany - 508 awọn owo ilẹ yuroopu (ni Bulgaria, aṣayan 180 hp ni Lọwọlọwọ funni ni idiyele ti 38 000 leva; ẹrọ ti o lagbara diẹ sii ti o baamu Euro 163 yoo han ni isubu pẹlu ẹya restyled ti awoṣe).
Mazda 6 jẹ iwuwo ati agile
Ti o ba ni itara lori awakọ ti o ni agbara lori awọn ọna pẹlu ọpọlọpọ awọn iyipo, a le ṣeduro 1,5-ton Mazda 6. Kẹkẹ-ẹru ibudo naa yipada nimble, duro ni didoju fun igba pipẹ nigbati o yara, ati mu diẹ bi ere kan. O le ṣe mẹnuba nibi pe awọn taya ọja 19-inch yiyi ni lile diẹ ati idari le ti pese isọdọtun-pada si opopona to dara julọ, ṣugbọn iyẹn ko ṣeeṣe lati dẹkun awọn ikunsinu gbona fun ọkọ ayọkẹlẹ ibudo 2,2. Ni akọkọ, wọn gba wọn pẹlu biturbodiesel ti o ni itara - ni apapo pẹlu gbigbe ipon pẹlu awọn jia “kukuru”, ẹyọ ti ara ẹni-lita 4000 ko ṣe afihan awọn ihuwasi ti o dara nikan, ṣugbọn pẹlu idunnu tun gbe iyara soke si 420 centimeters. iseju. Pẹlu 7,2 Nm, o pese isunmọ ti o lagbara julọ ti eyikeyi awoṣe ti a ti ni idanwo ati, botilẹjẹpe nini iṣẹ ṣiṣe ti ere idaraya julọ, ṣe itẹlọrun agbara epo apapọ ti 100 l/14 km. Ni akoko kanna, ẹrọ Skyactiv pẹlu ipin funmorawon kekere (0: 6) tẹlẹ pade boṣewa Euro 508 - laisi eka, gbowolori ati itọju ti o nilo awọn ayase afikun, bii Peugeot 180 SW HDi XNUMX.
Pelu apẹrẹ ti o yara, Mazda-mita gigun 4,80 ko bẹru lati gbe ẹru. Iwọn ti ẹhin mọto - 522 liters; o ṣeun si isakoṣo latọna jijin ti awọn orisun omi ti o ti ṣaju, awọn ijoko ẹhin ṣe pọ siwaju, ti o ni ominira 1664 liters ti aaye ẹru ati ilẹ alapin kan. Awọn arinrin-ajo tun ko ni idi lati kerora. Wọn ko ni aaye ti o to boya loke ori wọn tabi ni iwaju ẹsẹ wọn, ati ni ila keji sofa ti o wuyi n duro de wọn.
Ikilọ nikan ti Mazda 6 ni ifiyesi didara didara ile.
Awọn aaye afikun jẹ eto imulo ile-iṣẹ nipa ohun elo ti Mazda 6. Nitori ẹrọ diesel 175 hp. wa nikan pẹlu ipele ti o ga julọ ti Gbẹhin ati pe eyi jẹ ki awoṣe naa jẹ diẹ gbowolori ju awọn iyokù lọ, "mefa" ati ninu ẹya ti o wa ni iwọn ti o fẹrẹẹ ni ipese patapata: awọn imole ti o ni ibamu pẹlu bi-xenon pẹlu oluranlọwọ fun igba pipẹ, afẹfẹ afẹfẹ. pẹlu air karabosipo laifọwọyi, inu alawọ pẹlu awọn ijoko iwaju ti o gbona, awọn sensọ pa, wiwo kamẹra ẹhin, titọju ọna ati awọn oluranlọwọ ijade, titẹsi aisi bọtini, eto ohun, ati bẹbẹ lọ.
Arabinrin ara ilu Japanese ni a ṣofintoto nikan fun didara iṣẹ. Fun apẹẹrẹ, awọn ilẹkun pa pẹlu ohun kekere kekere, ati awọn ijoko iwaju ti wa ni fifẹ. Ati pe ti o ba gbiyanju lati ya akete kuro niwaju ijoko awakọ, o le yọ gbogbo capeti jade.
Opel Insignia funni ni ifihan ti rirẹ ati jijẹ.
Ni ọwọ yii, Opel Insignia jẹ 11 cm gun ati pe o dabi ẹni ti o dagba julọ. Awọn ilẹkun sunmọ ati titiipa pẹlu ariwo nla, awọn itunu ati awọn ijoko AGR ti a ṣe iṣeduro gíga gbe nla, ati pe inu ilohunsoke dara julọ ju Mazda lọ. Ni laini pẹlu iwunilori yii, Oluṣowo Ere idaraya ti a ṣe imudojuiwọn ni Oṣu Kẹwa ọdun 2013 gigun gigun diẹ sii, o fẹrẹ ṣe pe ko gbe awọn abawọn ara si oju ọna, ati nitorinaa o wa si ipa ti ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni irọrun yiyọ ni opopona.
Sibẹsibẹ, awọn aipe ti awọn eto asọ ti o han ni akọkọ gbogbo wọn. Botilẹjẹpe idari rẹ jẹ kongẹ diẹ sii bayi, ohun-ini dẹkun nigbati o yipada itọsọna ni kiakia o si fẹ lati ra. Iwakọ ni iyara ni awọn ọna ti awọn iyipo? O dara ki o ma gbiyanju.
Diesel pẹlu turbochargers meji tun ni awọn aaye alailagbara rẹ - nitootọ 195 hp. ati 400 Nm ni 1750 rpm ohun lagbara, sugbon ni o daju awọn Euro 5 Diesel engine fa Elo kere leralera ju ọkan alailagbara pẹlu 20 hp. Mazda's engine revs laifẹ ati ni akoko kanna nṣiṣẹ diẹ sii ni ariwo ati aiṣedeede ju awọn agbara agbara iwa-rere ti awọn oludije. Sibẹsibẹ, agbara rẹ ninu idanwo naa wa ni 7,1 l / 100 km. Lori a boṣewa auto motor und idaraya orin, fun ti ọrọ-aje awakọ, awọn oniwe-nozzles abẹrẹ ko si siwaju sii ju 5,3 liters fun 100 km sinu gbọrọ.
Ọkan ninu awọn idi ti Irin-ajo Idaraya ti rẹ ati pe o le ni, nitorinaa, ara rẹ tobi pupọ ati iwuwo. Awoṣe Opel jẹ diẹ sii ju sẹntimita mẹwa to gun ju awọn ọkọ ayọkẹlẹ ibudo Mazda ati Peugeot ati, fun apẹẹrẹ, 191 kg wuwo ju ọkọ ayọkẹlẹ Japanese lọ. Laanu, ipari yii ko lo. Awọn arinrin-ajo ko fẹran aaye akiyesi eyikeyi tabi ẹhin mọto nla kan.
Awọn oniwun yẹ ki o ni idunnu pẹlu iwọn ẹrù deede fun kilasi 540 si 1530 liters. Ko ṣee ṣe lati tu awọn ẹhin sẹhin latọna jijin, ṣugbọn dipo o le paṣẹ apoti nla kan labẹ ilẹ-ilẹ ati eto aabo fifuye iwulo (BGN 315). Bibẹẹkọ, awọn ti o ni awọn apa kukuru kuru ni aibanujẹ nipasẹ apanirun, apron ẹhin iwaju.
Pẹlu idiyele ipilẹ ti 56 leva, Insignia pẹlu ohun elo Cosmo jẹ awoṣe ti o kere julọ ninu idanwo naa. Ti o ba yi lọ nipasẹ atokọ iye owo, iwọ yoo wa iyanilẹnu, awọn afikun ti a ṣe iṣeduro gíga bii eto AFL + ti o tan daradara dara julọ, iṣakoso oko oju-omi aṣamubadọgba pẹlu iṣẹ iduro pajawiri, ati lilọ kiri ifọwọkan tuntun ti o dagbasoke ati ifihan maapu ti o dara. Sibẹsibẹ, nitori ko si ọkan ninu eyi ti o wa ni igbagbogbo lori ọkọ, aye fun awọn aaye afikun ti sọnu. Yoo gba to BGN 850 lati mu awọn ẹrọ wa si ipele Mazda. Awọn alaye ti o wulo lati atokọ idiyele: "Iho itanna ni ẹhin mọto: BGN 10." Ti o ba gbagbe lati paṣẹ rẹ nigbati o ba ra ọja, awọn ohun mimu ti o wa ninu apo itutu yoo gbona ni kiakia.
Peugeot 508 nfun aaye pupọ julọ
Fun apakan wọn, awọn oniwun Peugeot 508 SW ti o ni Allure le gbadun ọpọlọpọ ounjẹ ati ohun mimu tutu. Bi ọpọlọpọ bi awọn iÿë 12-volt mẹrin ni a le rii ni 4,81-mita ti o gbe daradara ati ọkọ-ẹrù ibudo ti a ṣe daradara. Awoṣe Peugeot nikan ti o wa ninu idanwo naa le ni ipese pẹlu air conditioning laifọwọyi fun awọn ijoko ẹhin (BGN 1068, pẹlu awọn afọju fun awọn window ẹgbẹ). Dajudaju kii ṣe imọran buburu, paapaa ti o ba gbero lati rin irin-ajo nigbagbogbo lakoko awọn isinmi rẹ si awọn aaye gbona. Ati pe ti o ba tutu pupọ, kan ṣii oke panoramic boṣewa ati pe oorun yoo wọ inu agọ naa. Paapaa boṣewa jẹ eto lilọ kiri kekere pẹlu iṣẹ ṣiṣe ipe pajawiri laifọwọyi, bakanna bi itunu, awọn ijoko itunu pẹlu atilẹyin itan yiyọ kuro. Sibẹsibẹ, awọn eto iranlọwọ awakọ ko ni. O ko le paapaa paṣẹ oluranlọwọ iyipada teepu kan. O dara pe ni ipadabọ awoṣe Faranse tẹnumọ awọn ijinna braking ti o dara julọ. Awọn mita 35,3 fun idaduro kikun ni 100 km / h jẹ diẹ sii ju abajade to dara.
Bakan naa ni a le sọ nipa ipo ti a dabaa. Peugeot 508 SW ni ipilẹ kẹkẹ ti o gunjulo (mita 2,82) ati agbara ẹru boṣewa ti o tobi julọ, ti o jẹ ki o jẹ aririn ajo ti o dara julọ. Ni afikun, Faranse nikan ni ọkan lati pese awọn idari rọrun-lati-ka, ko si iboju ifọwọkan ti o lọra, ati hihan ti o dara ni gbogbo awọn itọnisọna.
Sibẹsibẹ, fun 508 Blue HDi 180 ni Germany o ni lati san 38 awọn owo ilẹ yuroopu. Kini idi ti o gbowolori bẹ? Peugeot nikan n funni ni ẹrọ diesel Euro 000 tuntun ti o ni idagbasoke ni apapo pẹlu gbigbe adaṣe iyara mẹfa ti o ṣẹṣẹ dagbasoke. O iṣipopada bosile kekere kan diẹ sii ju igba ti o yẹ, sugbon bibẹkọ ti orisii daradara pẹlu idakẹjẹ, idakẹjẹ, Diesel engine. Gẹgẹbi pẹlu Opel, 6 Nm lati 2000 rpm ni agbara to lati gùn oke ati isalẹ awọn oke pẹlu irọrun, ṣugbọn ko to lati tẹle 400kg Mazda fẹẹrẹfẹ. Iyara oke ti 146 km / h tun ti de pẹlu isare gigun.
Mazda 6 - awọn undisputed olori
Ko si ohun ti o buru. 508 ti o ni irọra fẹran irorun ati itunu, pẹlu awọn igbi kukuru nikan lori opopona, bibẹkọ ti o le ṣeduro bi idakẹjẹ, asọtẹlẹ asare ọna pipẹ pẹlu abẹ isalẹ ti o nilo lati ṣabẹwo si ibudo gaasi ti o tẹle lẹhin ti o ju kilomita 1000 lọ. ... Laibikita gbigbe adaṣe, Blue HDi 180 nilo dineli diẹ ju awọn oludije rẹ meji lọ.
Ni ipari, o yipada lati jẹ ọgbọn ti o dara. Nitori lakoko ti ere idaraya ati ti o gbowolori Mazda 6 jẹ oludari ti ko ni ariyanjiyan ninu awọn idanwo, Peugeot 508 ni itunu wa ni keji. Opel Insignia ti o ni itunu jiya lati lile ti ẹrọ diesel rẹ. Sibẹsibẹ, gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ mẹta jẹ gbogbo awọn iyipo ti o lagbara ti o ṣe ileri isinmi to dara.
ipari
1. Mazda 6 Combi Skyaktiv-D 175
487 ojuami
Mazda 6 ti o ni aabo lalailopinpin ti ni ipese daradara, o gba pupọ ti idunnu awakọ lakoko ti o ku ẹlẹgbẹ to wulo.
2.Peugeot 508 SW HDi 180
470 ojuami
Ayafi fun ẹnjini disharmonious, agbara ati aye titobi 508 SW ni o tọ. Nla, ẹrọ mimu.
3. Opel Insignia Awọn arinrin ajo Ere idaraya 2.0 BiT CDTi
466 ojuami
Alariwo ati ẹrọ ẹlẹẹkeji phlegmatic alariwo, ati awọn ohun elo ti ko dara, ṣe idiwọ Insignia lati gba ipo keji.
Ọrọ: Michael von Meidel
Fọto: Hans-Dieter Zeifert
