2022 Mazda CX-60: Eyi ni Nigbati Awọn apakan Aussie Pẹlu Awọn ẹrọ, Akoko ati Awọn idiyele O pọju Lakotan Ju silẹ!
Mazda yoo ṣe afihan CX-60 ni kikun ni oṣu ti n bọ ati pe yoo funni pẹlu itanna plug-in. (Kirẹditi aworan: Quattroruote)
O to akoko lati ṣeto awọn itaniji rẹ nitori kika si ifihan ti 2022 pataki pataki Mazda CX-60 ti bẹrẹ ni ifowosi.
Uncomfortable Mazda CX-8, ti a fọwọsi ni Oṣu Kẹta Ọjọ 60, yoo jẹ awoṣe akọkọ ninu ẹgbẹ ọja nla ti ami iyasọtọ naa, eyiti yoo tun pẹlu CX-80 nla SUV-ila mẹta, ati CX-70 ati CX-90.
O yanilenu, iran tuntun Mazda6 yoo tun lo faaji kanna bi awọn SUV ti a mẹnuba, ṣugbọn Mazda ko ti mẹnuba ọkọ ayọkẹlẹ midsize ni oju-ọna opopona rẹ fun awọn ẹgbẹ ọja nla, eyiti yoo ṣee ṣe rii CX-60 ni awọn yara iṣafihan Ilu Ọstrelia nigbamii ni ọdun yii. ọdun ati lẹhinna CX-80 ni 2023.
Kini a le reti lati CX-60?
O dara, ologbo naa ti jade kuro ninu apo ni awọn ofin ti aṣa, ati pe fidio kan ti jade lori ayelujara ti n ṣafihan ẹwa ti SUV tuntun Mazda daradara siwaju iṣeto.
CX-60 yoo ni ipo loke CX-5 midsize SUV mejeeji ni awọn ofin ti ipo ati iwọn (ati idiyele ti o ṣeeṣe), ṣugbọn awọn iwọn gangan ko tii han.
Fun itọkasi, CX-5 jẹ gigun 4550mm, fife 1840mm, giga 1680mm ati pe o ni ipilẹ kẹkẹ 2700mm kan.
Gẹgẹbi yiyan Ere diẹ sii, CX-60 ni a nireti lati ṣe ẹya tuntun ti imọ-ẹrọ tuntun ati sophistication inu, ati imọ-imọ-imọ-iwakọ awakọ Mazda tun nireti lati lo si awọn nkan bii ipo awakọ ati awọn agbara ọkọ.
Sibẹsibẹ, o jẹ plug-in arabara powertrain, akọkọ fun Mazda, ati pe o yẹ ki o ṣe iyanju awọn ifẹkufẹ alabara fun Mazda.
Ti jẹri fun ifilọlẹ ilu Ọstrelia ti CX-60, PHEV nlo ẹrọ epo inline-mẹrin 2.5-lita ati apapo alupupu ina fun igbejade eto lapapọ ti 223kW.
Lakoko ti awọn isiro iyipo ko ti ni idasilẹ, plug-in CX-60 ni irọrun ju 170-lita, 2.5kW turbo-petrol CX-5.
Ni otitọ, CX-60 PHEV le dije pẹlu diẹ sii Ere plug-in hybrids gẹgẹbi BMW X3 xDrive30e, Range Rover Evoque R-Dynamic HSE PHEV, Lexus NX 450h+ F Sport, Mercedes-Benz GLC300e ati Volvo XC60 T8 PHEV pẹlu agbara ti 215 kW, 227 kW, 227 kW, 235 kW ati 311 kW, lẹsẹsẹ.
(Kirẹditi aworan: ikanni Atunwo CSK)
“Mazda PHEV powertrain akọkọ yoo funni ni didan ati isare ti o lagbara, fifun awakọ diẹ sii ni igbẹkẹle ati idunnu awakọ ni ibiti o tobi julọ ti awọn oju iṣẹlẹ awakọ,” Mazda sọ ninu ọrọ kan.
Nini asia arabara plug-in yoo jẹ oye bi Mazda ṣe n wa lati tun ara rẹ si lati di oṣere olokiki diẹ sii ni ọja ni akawe si awọn ayanfẹ ti Toyota, Hyundai ati Ford.
Sibẹsibẹ, nireti lati rii awọn aṣayan engine miiran daradara, pẹlu agbara fun inline-mefa pẹlu mejeeji petirolu ati awọn aṣayan diesel.
Eto 48-volt ìwọnba-arabara tun nireti lati ṣe ipa ninu tito sile engine CX-60 lati ṣe iranlọwọ lati dinku agbara epo.
