Mazda MX-30 e-SkyActiv - Idanwo Autogefuehl [fidio]

Awọn ikanni Autogefuehl ṣe idanwo Mazda MX-30, adakoja agbara batiri ti o kere julọ ni apakan C-SUV, eyiti a "fa fifalẹ lati wa ni ibamu pẹlu awọn iyatọ ti o ni ipese." Awọn ipari? Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a yìn fun awọn oniwe-awakọ iriri ati Ere inu ilohunsoke, ṣugbọn a leti leralera ti awọn oniwe-kekere batiri, eyi ti yorisi ni awọn awoṣe ká talaka ibiti.

Mazda MX-30:

• idiyele: PLN 149 fun Ẹya akọkọ,
• apa: C-SUV,
• agbara batiri: ~ 32 (35,5) kWh,
• gbigba: Awọn ẹya 260 WLTP, to awọn ibuso 222 ni ipo idapọmọra, nigbati batiri naa ba ti tu silẹ si odo [awọn iṣiro www.elektrowoz.pl],
• wakọ: iwaju (FWD), laisi aṣayan AWD,
• ṣaja ti a ṣe sinu: 6,6 kW, 1-f,
• agbara ikojọpọ: 366 liters,
• idije: Kia e-Niro (din owo, tobi batiri), Volkswagen ID.3 (C apa, tobi batiri), Lexus UX 300e (tobi batiri).

Mazda MX-30 ina ọkọ ayọkẹlẹ - Autogefuehl awotẹlẹ

Tẹlẹ ni olubasọrọ akọkọ pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ o le rii bi Mazda MX-30 ṣe iwunilori ni ibẹrẹ - ṣiṣi awọn ilẹkun ni ara ti Mazda RX-8 tabi BMW i3, ni iwaju ti o fẹrẹ to awọn iwọn 90 siwaju ati kekere ru eyi ti o ṣii pada.

Inu ilohunsoke le ṣe agbega ni ṣiṣu, aṣọ atunlo ni awọ grẹy ọtọtọ, koki tabi alawọ faux. Iyatọ jẹ kẹkẹ idari, eyiti o bo ni awọ gidi. Awọn akojọpọ awọ wo lẹwa, awọn ohun elo jẹ dídùn si ifọwọkan ati fun ifihan ti didara.

Oluyẹwo Autogefuehl lo ọrọ naa "dara" o si pari pe itunu inu n gbe MX-30 laarin Mazda 3 ati Mazda CX-30.

A ṣe agọ agọ ni ara Mazda, ti aṣa pupọ, pẹlu awọn bọtini pupọ.

Ohun elo boṣewa pẹlu iranlọwọ titọju ọna, ibojuwo iranran afọju ati ifihan ori-oke (HUD), laarin awọn miiran. Standard ẹrọ ti wa ni tun to wa. lai fọwọkan Ifihan lori dasibodu jẹ 8,8 inches. Ipinnu naa le jẹ aifẹ, ṣugbọn o bọgbọnmu fun iyẹn Iboju naa ti jinna pupọ lati jẹ ika lakoko iwakọ.

Awọn gangan kanna isoro waye pẹlu BMW i3. Nibi, paapaa, awọn paramita loju iboju jẹ iṣakoso nipasẹ koko kan ti o wa nitosi itan ọtun awakọ naa.

Awọn ru ijoko ni o ni meta headrests, ṣiṣe awọn ti o kan mẹta-ijoko. Sibẹsibẹ, oluyẹwo (ti o jẹ 186 cm ga) ri pe o ṣoro lati baamu lẹhin rẹ. A gbọdọ ro pe awọn eniyan kekere tabi awọn ọmọde nikan yoo lọ si ẹhin.

Iwakọ iriri

Ni olubasọrọ akọkọ, ọkọ ayọkẹlẹ naa dabi Mazda ti o ni afiwe. Nikan lẹhin akoko diẹ ni aarin kekere ti walẹ nitori batiri ti o wuwo ni ilẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ di akiyesi. MX-30 kan lara diẹ sii maneuverable ju awọn ẹlẹgbẹ ti o ni idana. Ọkọ ayọkẹlẹ naa le dabi ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya pẹlu awọn agbeka idari.

Awon ẹya-ara imularadaeyiti o tan-an lẹhin ipo ti o lagbara julọ laifọwọyi siseto ti o tun activates awọn Reda. Ipo awakọ lẹhinna yipada si Dati ọkọ ayọkẹlẹ yan agbara braking atunṣe ni ibamu si ẹrọ ti o wa ni iwaju. Lori Hyundai ati Kia, aṣayan naa ti muu ṣiṣẹ nipa didimu iyipada ọtun lori kẹkẹ idari.

> Mazda MX-30: PRICE lati PLN 149 fun ẹda akọkọ [osise]

Ọkọ ayọkẹlẹ jẹ isunmọ. 13 kWh / 100 km (130 Wh/km). Lori ọna opopona ni 140+ km / h iye ni kiakia pọ si 17 kWh / 100 km, lẹhinna ko han mọ. Bayi, a le ro pe nipa bi Elo ni ilu, oju ojo gba laaye, ọkọ ayọkẹlẹ le rin irin ajo lọ si 240-250 km lori idiyele kan.deede o yoo jẹ 210-220 km.

Ati pe ti batiri naa ba ṣiṣẹ ni iwọn ti 80-> 10 ogorun, awọn iye yoo lọ silẹ si awọn ibuso 170 ni ilu ati awọn ibuso 150 ni ipo adalu.

Ohun “ẹnjini ijona” ti awọn oluyẹwo ti o ni iriri ni awọn awoṣe ibẹrẹ ti dakẹ ati yipada nibi, dipo ariwo ti epo gbamu ninu awọn silinda. Imuduro ohun ti agọ dara pupọ, botilẹjẹpe ariwo afẹfẹ ti o ga ju 130 km / h bẹrẹ lati de ọdọ agọ naa. Ko ṣe alakoso, oluyẹwo ko gbe ohun rẹ soke ni pataki.

Akoroyin naa ti yìn ọkọ ayọkẹlẹ naa leralera fun iṣẹ wiwakọ rẹ, nigbagbogbo n ranti batiri kekere rẹ ati ibiti o wa ni ayika ilu ati agbegbe rẹ. Gẹgẹbi awọn olootu ti www.elektrowoz.pl, a le ṣafikun pe awọn abuda awakọ wọnyi wa ni o kere ju apakan nitori batiri kuru. Agbara batiri kekere tumọ si fifuye kere si lori eto itutu agbaiye ati iwuwo ọkọ kekere, ṣiṣe ọkọ rọrun lati ṣe apẹrẹ fun maneuverability.

Eyi le nifẹ si ọ: