Ṣiṣayẹwo idanwo Mazda MX-5 RF: yiyi abori naa duro

Iwakọ aami opopona opopona hardga targa

Mazda MX-5 lọwọlọwọ ni ipo alailẹgbẹ ni ọja naa. Nikan nitori awọn oludije rẹ ti lọ. Ọkọ ayọkẹlẹ kan ṣoṣo ti o wa ni ipo ni ẹka idiyele rẹ ati pe o ni imọ-jinlẹ ti o fẹrẹẹ kanna lati oju-ọna imọ-ẹrọ jẹ ... Fiat 124, eyiti o jẹ ẹlẹgbẹ imọ-ẹrọ ti elere idaraya Japanese kekere.

Lati igbanna, gbogbo awọn ọna opopona miiran ti o wa lori ọja boya tobi, tabi gbowolori diẹ, tabi wuwo, tabi gbogbo awọn mẹta papọ. Tabi wọn ta bi ohun elo fun apejọ ti ara ẹni, lẹsẹsẹ, ṣubu sinu ẹka ti "ajeji fun awọn ololufẹ."

Iyalẹnu ti ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti ode oni

Ati pe Mazda MX-5 ni gbangba ko ni ero lati fi kọ imoye atilẹba rẹ silẹ: lati jẹ kekere, ina, agile, taara ati, julọ ṣe pataki, ọkọ ayọkẹlẹ gidi lati wakọ. Ati pe ti ẹnikẹni ba ronu pe ifilọlẹ ẹya lile kan dipo guru textile ultralight yoo yi ọna opopona Ayebaye Puritan yii pada sinu ọkọ ayọkẹlẹ ti o bajẹ lati ṣe afihan ni awọn ita, wọn ṣe aṣiṣe jinna.

Ni otitọ, awọn ifiyesi wọnyẹn ni a parẹ pẹlu iṣafihan iru awoṣe kan ti o da lori iran ti tẹlẹ MX-5, ṣugbọn RF tun mu ki imọran naa pọ sii pe lile-lile ko ni dabaru pẹlu imọran gbogbogbo ti awoṣe aami.

Bayi, dipo ti ibilẹ irin ina mọnamọna, ọkọ ayọkẹlẹ naa ni apẹrẹ ti o nifẹ pupọ ti o jẹ ki o jẹ ibi-afẹde dipo ọna “deede” kan. Ni pataki ni aṣa, o jẹri pe o jẹ ikọlu gidi ni oke XNUMX - mejeeji pẹlu ṣiṣi orule ati pẹlu orule pipade, ọkọ ayọkẹlẹ naa dara pupọ ati pe o duro jade pẹlu eccentricity ti o mu u paapaa sunmọ awọn olutọpa Ilu Gẹẹsi ti o dara ti aipẹ. ati ti o ti kọja.

Apẹẹrẹ ṣogo iduro kan, paapaa nigbati a ba wo lati ẹhin, eyi ti yoo jẹ ilara ti awọn elere idaraya olokiki ni idiyele ni ọpọlọpọ awọn igba diẹ gbowolori. Irohin miiran ti o dara ni pe iwọn ẹhin mọto ti 127 liters ko wa ni iyipada nigbati oke ba ṣii, ati ohun ti o dara julọ wa lati otitọ pe ere iwuwo ti o ṣe afiwe guru textile jẹ dọgba pẹlu awọn kilo 40 ti ko ṣe pataki rara.

1100 kg, 160 hp ati ki o ru-kẹkẹ drive - o ti ṣe yẹ kan ti o dara apapo

Paapaa ṣaaju ki o to bẹrẹ ṣiṣẹ pẹlu ẹrọ yii, o ti mọ awọn nkan ipilẹ meji. Ni akọkọ, ti o ba n gbero pe eyi yoo jẹ ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ rẹ, imọran ko ni ọgbọn - iyẹwu ẹru jẹ iwọntunwọnsi, agọ naa jẹ dín to, paapaa fun awọn eniyan ti o ga tabi giga, ati pe ko si aaye fun awọn ohun kan. ninu e.

Ni ẹẹkeji, eyi jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya gidi ti o ni idaniloju lati mu ayọ wa pẹlu gbogbo irin-ajo kilomita. Eyi jẹ bẹ, nitori MX-5 jẹ ẹri ti o han gbangba pe pẹlu ipilẹ ere idaraya ati chassis aifwy daradara ati idari, o le ni idunnu awakọ nla paapaa pẹlu “nikan” 160 horsepower ati 200 Nm ti a pese nipasẹ 2,0-lita ti o ni itara nipa ti ara. engine.

Ọna ti o tọ, ṣugbọn kii ṣe kẹkẹ didasilẹ ti o ga ju lọna gangan ka kika awakọ, ati idadoro lile n pese ihuwasi ti o lagbara pupọ pẹlu gbogbo iyipada itọsọna. Paapaa gbigbe iyara mẹfa ti o baamu si awoṣe idanwo baamu ẹda MX-5 RF ti o dara julọ lalailopinpin, nfi iwọn lilo to lagbara ti itunu iwakọ ilu ṣe laisi ibajẹ iriri awakọ.

Otitọ pe awọn ọna Ayebaye ti ile-iṣẹ adaṣe tun jẹ imunadoko diẹ sii ju awọn aṣa ifilọlẹ atọwọdọwọ ti ipilẹṣẹ nipasẹ awọn ipinnu iṣelu pẹlu aimọye asọtẹlẹ ni a le rii lati ipo miiran kuku lahanna - paapaa pẹlu aṣa awakọ ere idaraya otitọ kan, agbara epo jẹ aifiyesi - diẹ sii ju liters mẹfa fun ọgọrun ibuso.

Ati pe iyẹn laisi idinku, laisi eto arabara, ati bẹbẹ lọ. Nigba miiran awọn ilana atijọ tun jẹ ti o dara julọ, mejeeji ni awọn ọna ṣiṣe ati ni awọn ọna ti idunnu ti wọn mu si eniyan naa.