Mazda6 Sport Combi CD140 TE Plus

Mazda ti di ẹwa pẹlu iran iṣaaju ti mẹfa, ati awọn ara ilu Yuroopu fẹran rẹ paapaa. O jẹ kanna pẹlu mẹfa tuntun: ni awọn ofin ti apẹrẹ, o ti wa sinu aworan didasilẹ lakoko ti o ṣetọju laini ṣiṣan ti o wuyi. Ati pe o wa ni idanimọ.

O jẹ mẹfa ninu ẹya ọkọ ayọkẹlẹ ibudo ati opin ẹhin dabi ẹnipe sedan (keke eru ibudo). Paapaa latọna jijin, ko si iwunilori pe eto ti fi agbara mu mọ ara ọkọ ayọkẹlẹ alabọde yii. Eyi fi Sportcombi, bi Mazda ṣe pe ni, ni awọn ofin ti awọn iwo ati ẹgbẹ-olumulo ni iwaju sedan kan ati paapaa diẹ sii ki sedan (Ayebaye). Niwọn igba ti awọn ayokele, paapaa ni kilasi iwọn yii, tun wa ni aṣa, ẹya ara yii ṣee ṣe ki o jẹ olokiki julọ. O kere ju ni Ilu Slovenia.

Ko si awọn ilana idiju - ilẹkun karun ṣii pẹlu bọtini ti o rọrun loke awo iwe-aṣẹ. Wọn ṣii soke to bii 180 inches giga, eyiti awọn eniyan ti o ga julọ kii yoo fẹran tabi kan ti mọ. Awọn aaye dabi tobi, ati nibẹ ni o wa nikan diẹ bulges ni ẹgbẹ mejeeji ti o "ikogun" awọn ti o tọ apẹrẹ ti awọn yara.

Ninu idanwo Mazda6, atẹ ṣiṣu afikun wa ninu ẹhin mọto fun awọn nkan idọti, eyiti, bi ibomiiran, ṣafihan awọn ẹgbẹ ti o dara ati buburu. Ko ṣe iyemeji dara pe o ko ṣe idoti ohun ọṣọ ti o lẹwa (dudu) pẹlu awọn nkan ti o fi sinu rẹ, ṣugbọn awọn ohun buburu meji lo wa: isalẹ ilọpo meji nira lati wọle si, ati awọn nkan gbigbe di ariwo ga. ju ipilẹ atilẹba lọ.

Nigbati awọn ilẹkun marun ba ṣii, selifu rirọ ga soke, eyiti bibẹẹkọ tọju awọn akoonu inu ẹhin mọto naa, ati ni afikun, ni ọran kanna ti ẹrọ yikaka tun wa net fun ipin inaro ti aaye laarin ẹhin mọto ati ero kompaktimenti.

Nitoribẹẹ, ẹhin mọto tun le pọ si (ilọpo mẹta) pọ si: awọn ihamọra kika ti awọn ẹhin tun wa ni ẹhin pupọ, nitorinaa o ko ni lati fo lori ilẹkun ẹgbẹ ẹhin ati pada si ẹnu -ọna karun, ati nigbati sẹhin ti wa ni isalẹ, ijoko naa tun rọ diẹ. Ilẹ dada alapin patapata ni a ṣẹda, laisi igbesẹ ati laisi apakan ti o tẹri.

Pẹlu afikun awọn apoti ni awọn ẹgbẹ ti agbeko ati awọn oju lilu afikun, o di mimọ pe agbeko naa ni itunu, aye titobi ati rọrun lati lo. Ewo (laanu titi di isinsinyi) ko ṣe afihan ararẹ.

Awọn aaye lori ibujoko pada jẹ kekere kan kere ore. Nibayi, awọn arinrin -ajo wa apo kan ṣoṣo ni ẹhin awọn ijoko iwaju, ashtray (kekere) ati apa ihamọra aarin (pẹlu awọn aaye meji fun awọn agolo), ati awọn apoti afikun (diẹ sii wulo), iho kan (o jẹ otitọ pe ọkan wa ninu awọn paadi igbonwo laarin awọn ijoko iwaju, ṣugbọn ...) ati (adijositabulu) awọn atẹgun afẹfẹ, nitori mẹfa ti tobi to lati gbe diẹ sii ju awọn ero meji lọ ni awọn ijoko iwaju lori awọn ijinna gigun (itunu to).

O jẹ otitọ, sibẹsibẹ, pe wọn dara julọ: awọn ifaworanhan diẹ sii wa, ẹrọ amuduro n ṣiṣẹ daradara ati ni ojurere (botilẹjẹpe o yẹ ki o ṣeto iwọn otutu ni iwọn kekere fun itunu gbogbogbo), ati pe oju -aye jẹ igbadun nigbagbogbo.

Pupọ julọ ti itanna jẹ pupa lainidi (awọn wiwọn jẹ funfun), pupọ julọ awọn idari (ni pataki fun kondisona) tobi ati rọrun, eto ohun nikan nilo akiyesi diẹ diẹ si awọn bọtini ni akọkọ. ... Ni otitọ, ohun kan ṣoṣo ni o le jẹbi lori ibi iṣẹ awakọ: lilo kọnputa ti o wa lori ọkọ.

Tẹlẹ ninu iran iṣaaju, wọn ko fi ara wọn han, ṣugbọn nibi wọn ṣe idiju ọrọ naa, eyiti kii ṣe aibalẹ nikan, ṣugbọn tun ṣe idiwọ awakọ lati ohun ti n ṣẹlẹ ni opopona. Bọtini ti o ju ọkan lọ gbọdọ lo lati yi lọ nipasẹ data naa ati pe data ti han pupọ (si apa ọtun) lati igun wiwo awakọ naa.

Turbodiesel 6-lita ti idanwo Mazda200 wakọ le jẹ awọn ọjọ kuro nitori pe yoo rọpo XNUMXcc tuntun laipẹ, ṣugbọn o ti n ṣiṣẹ daradara. Kii ṣe iru lati lọ irikuri pẹlu, ṣugbọn o le nigbagbogbo gùn ni iyara gaan - paapaa oke.

Awọn pupa apoti ni 4.500 ni ko nikan achievable, ṣugbọn awọn iṣọrọ overtaken nipasẹ awọn engine, ati nitori ti awọn ti o dara iyipo ti o le ti wa ni jiyan wipe awọn tiwa ni opolopo ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ká išẹ wa paapa ti o ba awọn iwakọ Titari o si 3.700 rpm - ni ti o dara iṣẹ. aye ati epo agbara. Fun apẹẹrẹ, ni jia kẹfa, nikan marun si mẹjọ liters ti idana fun 100 ibuso ni a nilo lati 160 si 100 ibuso fun wakati kan, ati ni kẹrin - lati 5 si 6 liters.

Ẹrọ le nitootọ ga diẹ sii ju awọn ọja lọwọlọwọ ti iru yii lọ, ṣugbọn o jẹ idakẹjẹ ati idahun ni gbogbo awọn ipele iṣẹ. Niwọn igba ti sakani nigbagbogbo kọja awọn ibuso 700, Mazda6 le jẹ aririn ajo ti o dara pẹlu rẹ.

Ni 130 kph, o tun yara daradara ni jia kẹfa (2.150 rpm) lẹhin isare, ati pe ailagbara ti o ṣe akiyesi nikan ni idaduro ti o sọ diẹ sii lati akoko ti awakọ naa tẹ efatelese gaasi si akoko ti ọkọ ayọkẹlẹ naa ṣe. Ko o: a nireti pe ẹrọ tuntun yoo jẹ (paapaa) dara julọ ni gbogbo ọna.

Eyi jẹ diẹ sii ju gbigbe ti o tọ lọ, o ni awọn jia mẹfa, ṣugbọn lori awọn igbin o tun nilo lati yipada si jia akọkọ, eyiti o tumọ si gbigbe jẹ gigun pupọ, ẹrọ naa jẹ alailagbara loke alaiṣiṣẹ, tabi mejeeji. Bibẹẹkọ, awọn ẹrọ ẹrọ to ku dara pupọ. Idahun iyara ti efatelese egungun (eyiti ko nira paapaa) gba diẹ ninu lilo si, ati ẹnjini jẹ o tayọ, o ni itunu, ṣugbọn ko ṣe aabo ere idaraya boya.

Mazda6 Sportcombi, dajudaju, le ti wa ni motorized ati ipese ni awọn ọna oriṣiriṣi, ṣugbọn eyi ko ni yi awọn ìwò sami. Laiseaniani, eyi jẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan ti Mazda ko yẹ ki o tiju - oyimbo idakeji! Nitoripe o ni orire gaan.

Vinko Kernc, fọto: Aleš Pavletič

Mazda 6 Sport Combi CD140 TE Plus - owo: + XNUMX rubles.

Ipilẹ data

Tita:	Mazda Motor Slovenia Ltd.
Owo awoṣe ipilẹ:	27.990 €
Iye idiyele awoṣe idanwo:	28.477 €
Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ
Agbara:	103kW (140 KM)
Isare (0-100 km / h):	10,9 s
O pọju iyara:	198 km / h
Lilo ECE, ọmọ aladapọ:	5,7l / 100km

Alaye imọ-ẹrọ

ẹrọ:	4-silinda - 4-ọpọlọ - ni ila - turbodiesel - nipo 1.998 cm? - o pọju agbara 103 kW (140 hp) ni 3.500 rpm - o pọju iyipo 330 Nm ni 2.000 rpm.
Gbigbe agbara:	engine-ìṣó iwaju wili - 6-iyara Afowoyi gbigbe - taya 215/50 R 17 H (Bridgestone Blizzak LM-25 M + S).
Agbara:	oke iyara 198 km / h - isare 0-100 km / h ni 10,9 s - idana agbara (ECE) 6,8 / 5,0 / 5,7 l / 100 km.
Opo:	sofo ọkọ 1.545 kg - iyọọda gross àdánù 2.110 kg.
Awọn iwọn ita:	ipari 4.765 mm - iwọn 1.795 mm - iga 1.490 mm - idana ojò 64 l.
Apoti:	505-1.351 l

Awọn wiwọn wa

T = 1 ° C / p = 1.100 mbar / rel. vl. = 44% / ipo Odometer: 21.932 km
Isare 0-100km:	10,0
402m lati ilu:	Ọdun 17,3 ( 132 km / h)
Ni irọrun 50-90km / h:	7,9 / 13,9s
Ni irọrun 80-120km / h:	9,8 / 14,2s
O pọju iyara:	198km / h (WA.)
lilo idanwo:	9,0 l / 100km
Ijinna braking ni 100 km / h:	42,1m
Tabili AM:	40m

ayewo

• Afinju ati ti o dara, iwulo ati imọ -ẹrọ. Nigbati turbodiesel tuntun ba han lori ọja, yiyan (awọn agbara oriṣiriṣi mẹta) yoo di irọrun paapaa. Daradara, tabi diẹ sii nira.

A yìn ati ṣe ẹlẹgan

irisi, aitasera

engine: irọrun, ayọ yiyi, agbara

Gbigbe

ẹnjini

ibi iṣẹ awakọ

mọto: apẹrẹ, iwọn, lilo, ohun elo, irọrun

lori kọmputa iṣakoso kọmputa

iga ṣiṣi ti awọn ilẹkun marun

diẹ ninu ohun elo sonu (PDC ...)

die -die o lọra engine esi

awọn nkan kekere lori ibujoko ẹhin sonu