Maserati Levante 2017 awotẹlẹ

Tim Robson jẹ opopona ati orin idanwo Maserati Levante SUV tuntun, ṣiṣe iṣiro iṣẹ rẹ, agbara epo ati idajọ ni ifilọlẹ rẹ ni Australia ariwa ti Sydney.

O ti pẹ, ṣugbọn olupese ọkọ ayọkẹlẹ igbadun Ilu Italia Maserati ti tu silẹ nikẹhin ọkọ-ẹrù ibudo giga-slung akọkọ-lailai, Levante SUV.

Awọn lasan ti Ere SUVs ni ohunkohun titun; lẹhinna, Range Rover ṣe aṣáájú-ọnà oriṣi ni awọn ọdun 1970. Sibẹsibẹ, o jẹ alejò diẹ nigbati o ba de ere idaraya ti ara ẹni ati olupese ọkọ ayọkẹlẹ irin-ajo, bi Porsche ṣe rii nigbati o ṣe ifilọlẹ Cayenne igbala ti ile-iṣẹ ni ibẹrẹ awọn ọdun 2000.

Ati pe Maserati le ti wa lẹgbẹẹ Porsche nipa ṣiṣafihan ero Kubang pada ni ọdun 2003 ati idagbasoke lẹẹkansi ni ọdun 2011. Dipo, ile-iṣẹ ya awọn ero lati ọdun 2011 lati kọ SUV Ere rẹ ti o da lori pẹpẹ Jeep ati bẹrẹ lẹẹkansi. .

Owo ati awọn ẹya ara ẹrọ

Levante bẹrẹ ni $139,900 ti o nifẹ ṣaaju awọn inawo irin-ajo. Kii ṣe Maser ti ko gbowolori lori ipese - ọlá yẹn lọ si awoṣe ipilẹ Diesel Ghibli $ 138,990 - ṣugbọn dajudaju o wa ni ipo bi aaye iwọle si ami iyasọtọ ti ọkọ ayọkẹlẹ gbowolori julọ ti fẹrẹ to $ 346,000.

O ti wa ni ti a nṣe ni meta onipò; ipilẹ Levante, Idaraya, ati Igbadun, pẹlu iye owo meji ti o kẹhin ni $ 159,000.

Gbigbe kan ṣoṣo ni a funni, ti o wa ninu 3.0kW, 6Nm 202-lita V600 turbodiesel engine mated si ẹrọ awakọ gbogbo-kẹkẹ ati gbigbe iyara mẹjọ mẹjọ.

Atokọ awọn aṣayan jẹ gigun bi ọwọ rẹ mejeeji.

Awọn ohun elo boṣewa pẹlu awọn ohun elo alawọ, kikan ati awọn ijoko iwaju ti afẹfẹ, iboju multimedia 8.4-inch kan pẹlu lilọ kiri satẹlaiti ati awọn agbohunsoke mẹjọ, iṣakoso ọkọ oju omi radar, iṣakoso iran oke, iṣakoso oju-ọjọ meji-agbegbe, awọn wipers laifọwọyi ati awọn ina iwaju, iwọle keyless ati tailgate pẹlu ina mọnamọna. wakọ.

Idaraya ṣe afikun grille alailẹgbẹ kan daradara bi awọn apẹrẹ skid iwaju ati ẹhin, apanirun ẹhin awọ ara, awọn sills ilẹkun irin, awọn ijoko ere idaraya ọna 12-ọna, kẹkẹ idari agbara, awọ isalẹ awọ-awọ, awọn rimu wili 21-inch, awọn isokuso pupa. biriki calipers, naficula paddles, irin pedals ati ki o kan Harman Kardon iwe eto.

Ni akoko kanna, Igbadun ni grille iwaju chrome, ilẹkun irin ati awọn panẹli sill ẹhin mọto, gige alawọ alawọ, awọn panẹli awọ-ara, awọn kẹkẹ 20-inch, eto sitẹrio Harman Kardon, gige igi, awọn ijoko agbara ọna 12 ati panoramic orule oorun. .

Ati awọn akojọ ti awọn aṣayan jẹ bi gun bi mejeji ti ọwọ rẹ.

Oniru

Levante da lori Ghibli sedan oni-ẹnu mẹrin, ati lati awọn igun kan asopọ laarin awọn meji jẹ kedere.

Levante naa ni ojiji biribiri takisi giga ti o ga bi daradara bi awọn kẹkẹ kẹkẹ nla ti o yika nipasẹ faux pa-opopona ṣiṣu gige. Awọn iho fender Ibuwọlu tun wa ati pe o tọ, pẹlu grille inaro inaro olokiki kan.

Ninu inu, Levante ngbiyanju lati sọji ẹmi ti igbadun Maserati Ayebaye.

Ipari ẹhin, sibẹsibẹ, jẹ iyatọ ti o kere ju, laibikita kuku awọn ina LED ti o yatọ ati awọn paipu iru Quad. Ni diẹ ninu awọn igun, wiwo ẹhin mẹta-mẹẹdogun le ni rilara diẹ ju ni kikun, o ṣeun ni apakan si awọn kẹkẹ kẹkẹ ti o pọ ju.

Levante le ni ibamu pẹlu awọn rimu 19-, 20-, tabi 21-inch, eyiti o tun ṣe iyatọ nla ni iwo ọkọ ayọkẹlẹ, paapaa nigbati o ba ni idapo pẹlu agbara ọkọ ayọkẹlẹ lati gbe ati isalẹ pẹlu idadoro airbag.

Ninu inu, Levante n gbiyanju lati gba ẹmi ti igbadun Maserati Ayebaye, pẹlu awọn ila alawọ, awọn ijoko Konsafetifu ati ọpọlọpọ dudu lori dudu pẹlu gige fadaka satin.

ilowo

Lakoko ti o tọ lati nireti nkankan bi Maerati's Quattroporte lati ni opin nigbati o ba de ilowo, ọkan le ni idiyele nireti SUV ti ami iyasọtọ kanna lati ma jiya ayanmọ kanna.

Levante ti gun ju mita marun lọ ati pe o fẹrẹ to mita meji ni fifẹ, ṣugbọn aaye inu inu rẹ dabi ẹni pe o kere ju apao awọn nọmba yẹn. Awọn ijoko iwaju joko diẹ ninu awọn ilẹkun, lakoko ti awọn ti ẹhin dabi pe o wa ni pipade ọpẹ si ẹgbẹ-ikun giga ti ọkọ ayọkẹlẹ ati eefin kekere.

console aarin ti o ga julọ n funni ni iwunilori ti Levante kekere kan, ṣugbọn opin iwaju ti o ga jẹ ki wiwa niwaju nigbati o pa diẹ ninu lotiri kan. Awọn ijoko funrararẹ ni itunu fun awọn irin ajo gigun, ṣugbọn ko ni atilẹyin ita.

Awọn ijoko ẹhin ko ni iwọn to fun awọn arinrin-ajo gigun, ati orule oorun ti o ni gigun kan ji yara ori ti o niyelori. Awọn ẹnu-ọna tun jẹ kekere fun iru ọkọ ayọkẹlẹ nla kan.

Gẹgẹbi ọmọ ẹgbẹ ti ijọba Fiat Chrysler, Maserati ti ṣe foray sinu awọn ẹya lẹhin ọja lati awọn ami iyasọtọ ti ile-iṣẹ lati ko ge akoko idagbasoke nikan, ṣugbọn tun tọju awọn idiyele - ati idiyele ipari - ni ipele oye.

Nitorinaa iboju ifọwọkan multimedia 8.4-inch jẹ faramọ si ẹnikẹni ti o ti wakọ Jeep tabi Chrysler, ati diẹ ninu awọn ẹrọ iyipada tun wa lati Jeep.

Gẹgẹbi ọkọ oju-omi kekere, Levante jẹ ile-iṣẹ nla kan.

Awọn ẹya wọnyi ṣiṣẹ daradara ati fun apakan pupọ julọ awọn oniwun Levante kii yoo ṣe akiyesi lilo awọn die-die FCA. Ko ni lati tun kẹkẹ pada tun ṣe iranlọwọ lati jẹ ki awọn idiyele dinku.

Aaye bata 580-lita wa ni ipo pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ bi BMW X6, ṣugbọn daradara lẹhin aaye ti o wa ni Cayenne, fun apẹẹrẹ. Laibikita ilẹ bata bata giga, ko si taya apoju labẹ, tabi aaye lati ṣafipamọ aaye.

Awọn dimu ago meji wa lori console aarin, ati pe awọn dimu ago meji tun wa ninu yara ile-itutu firiji. Awọn dimu igo kekere ni a le rii ni gbogbo awọn ilẹkun mẹrin, ati awọn dimu ago meji diẹ sii fun awọn ero inu awọn ijoko ẹhin.

Nibẹ ni o wa meji ISOFIX ọmọ ijoko gbeko lori pada, bi daradara bi air vents ati ki o kan 12V iho.

Diẹ ninu awọn ibinu ergonomic wa, pẹlu wiper akọkọ ati lefa itọka ti o ti gbe sinu inu inu inu fun irọrun ti lilo, lakoko ti o jẹ aibikita apẹrẹ aṣa-iyipada jẹ ẹru lati lo, pẹlu aisedede, iṣẹ ṣiṣu ati awọn aaye iyipada ti o wa nitosi si olukuluuku ara wa. ati ki o ko daradara telẹ.

Enjini ati gbigbe

Diesel 3.0-lita VM Motori ni a le rii jakejado ijọba FCA, pẹlu labẹ ibori ti sedan Ghibli ati Jeep Grand Cherokee.

Ẹka abẹrẹ taara n pese 202 kW ni 4000 rpm ati 600 Nm laarin 2000-2400 rpm. O yara to 0 km / h ni 100 aaya ati Gigun kan oke iyara ti 6.9 km / h.

O gba itọju Maserati nipasẹ eto eefi kan ti o ni awọn oṣere meji ni awọn mufflers ẹhin ti o ṣii ni ipo ere idaraya.

Lilo epo

Awọn oṣuwọn Maserati Levante ni 7.2 liters fun 100 kilomita lori ọna kika apapọ ati awọn itujade erogba rẹ jẹ giramu 189 fun kilomita kan.

Lẹhin 220km ni Levante Luxury, pẹlu awọn ipele diẹ ti orin, a rii nọmba 11.2L/100km ti a kọ lori dasibodu naa.

Iwakọ

Gẹgẹbi ọkọ oju-omi kekere, Levante jẹ ile-iṣẹ nla kan. Eto idadoro orisun omi afẹfẹ n fun ọkọ ayọkẹlẹ ni itunu, gigun gigun daradara ti o dakẹ ati iṣakoso, paapaa pẹlu awọn ẹya rim nla ti awoṣe Igbadun.

Enjini diesel ti wa ni aisọ ati ti tunṣe paapaa, ni idapọ daradara pẹlu gbigbe iyara mẹjọ.

Iṣẹ kekere ti ita ti ṣe afihan agbara ti idaduro afẹfẹ lati dide si 247mm ti o yanilenu.

Itọnisọna hydraulic “Ti o tọ” tun jẹ ifosiwewe bọtini ni irọrun Levante ti lilo lori awọn ijinna pipẹ.

Ijade kukuru naa tun ṣe afihan ipele ti iwọntunwọnsi ti o dara, pẹlu 90 ida-ogorun ẹhin-ayipada gbogbo-kẹkẹ kẹkẹ ti n yi idimu siwaju-to 50 ogorun-lẹsẹkẹsẹ bi o ti nilo, sibẹsibẹ idaduro rilara iyipada-pada ti o le ṣatunṣe ni rọọrun. pẹlu finasi.

Diẹ ninu ina iṣẹ opopona ti ṣe afihan agbara idadoro afẹfẹ lati gun oke 247mm ti o wuyi - 40mm ti o ga ju ọja iṣura lọ - pẹlu ipo iṣakoso iran oke. Sibẹsibẹ, ifosiwewe idiwọn fun awọn irin-ajo ita-ọna yoo jẹ kilasi ti awọn taya ti o ni ibamu si ọkọ; Pirellis iṣura kii yoo mu ọ jinna pupọ sinu awọn igbo.

Bi fun ohun orin Diesel? Eyi jẹ itẹwọgba ati paapaa kii ṣe buburu fun Diesel kan. Maserati, sibẹsibẹ, jẹ olokiki fun diẹ ninu awọn atunyẹwo ẹrọ ti o dara julọ ni agbaye, ati eyi, laanu, ko dun ni otitọ.

Aabo

Levante naa wa boṣewa pẹlu iwọn ti nṣiṣe lọwọ ati awọn eto aabo palolo, pẹlu ikilọ ilọkuro ọna, ijamba siwaju ati ikilọ iranran afọju, ati iṣakoso ọkọ oju omi radar.

Maserati sọ pe Levante tun ni ipo iyipo ere idaraya ati iṣakoso sway tirela (o tun le fa tirela 2700kg pẹlu awọn idaduro).

Lakoko Itaniji Ijabọ Siwaju Titari pedal bireeki ati iranlọwọ fun awakọ lati lo agbara braking ti o pọju, ko ni iṣẹ braking pajawiri alaifọwọyi.

Awọn apo afẹfẹ mẹfa tun wa. Oṣuwọn ailewu ANCAP ko tii sọtọ si ọkọ naa.

Ti ara rẹ

Maserati nfunni ni ọdun mẹta, atilẹyin ọja 100,000 km, faagun si ọdun marun ni idiyele afikun.

Eto itọju isanwo ti a ti san tẹlẹ ti o pẹlu awọn ohun elo bii awọn asẹ, awọn paati fifọ ati awọn abẹfẹlẹ wiper ni a funni fun awọn awoṣe Maserati miiran, ṣugbọn awọn alaye fun Levante ko tii jẹrisi.

Ọkan ninu awọn itọsọna ifilọlẹ, ti o ti ṣiṣẹ pẹlu ami iyasọtọ Ilu Italia fun o fẹrẹ to ewadun meji, ni ifarabalẹ ṣe akiyesi bi o ṣe jẹ ajeji lati rii aami trident lori SUV nla kan - ati pe a gba pẹlu rẹ.

O nira fun olupese ti awọn ere idaraya Ere ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ irin-ajo lati wa iwọntunwọnsi lati ṣe ọkọ ayọkẹlẹ kan ti ko ba orukọ rere yẹn jẹ.

Maserati yoo ta gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ 400 ti a pinnu fun Australia o ṣeun si idiyele ibẹrẹ kekere ati agbara iyasọtọ, ati pe awọn eniyan 400 yẹn yoo gbadun ẹwa, ti ọrọ-aje, SUV itunu ti o jẹ igbadun lati wakọ.

Ṣe o fa awọn itara ati ki o ṣe igbadun ẹmi, bi o ṣe yẹ ami iyasọtọ Itali ti o dara kan? Rara, rara. Levante ko ni agbara tabi awọn ere itage lati ṣe ẹda Maserati ti aṣa diẹ sii nitootọ.

Ṣe o fẹ Levante Cayenne tabi SQ7? Sọ fun wa ohun ti o ro ninu awọn asọye ni isalẹ.