Ala ti air motorization

Ijamba ti afọwọkọ ọkọ ayọkẹlẹ ti n fò nipasẹ Stefan Klein ti ile-iṣẹ Slovak AeroMobil, eyiti o ti n ṣiṣẹ lori iru apẹrẹ yii fun ọpọlọpọ ọdun, fi agbara mu gbogbo eniyan ti o ti rii tẹlẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti n ṣaja ni lilo lojoojumọ lati tun fi iran wọn lekan si. Fun atẹle naa.

Klein, ni giga ti iwọn 300 m, ṣakoso lati mu eto parachute ti o ni ilọsiwaju ṣiṣẹ lati inu eiyan pataki kan. Eyi gba ẹmi rẹ là - lakoko ijamba o farapa diẹ diẹ. Sibẹsibẹ, ile-iṣẹ ṣe idaniloju pe idanwo ti ẹrọ naa yoo tẹsiwaju, botilẹjẹpe a ko mọ ni pato igba ti awọn apẹẹrẹ atẹle yoo gba pe o ti ṣetan lati fo ni aaye afẹfẹ deede.

Nibo ni awọn iyanu fo wọnyi wa?

Ni apakan keji ti jara fiimu olokiki Pada si Ọjọ iwaju, ti a ṣeto ni ọdun 2015, a rii awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o yara ni ọna opopona oju-aye kan. Awọn iran ti awọn ẹrọ ti n fo ti jẹ wọpọ ni awọn akọle itan-akọọlẹ imọ-jinlẹ miiran, lati Awọn Jetsons si Element Karun. Wọ́n tiẹ̀ di ọ̀kan lára ​​àwọn èròǹgbà ọjọ́ iwájú ní ọ̀rúndún ogún, tí wọ́n dé ọ̀rúndún tó tẹ̀ lé e.

Ati ni bayi pe ọjọ iwaju ti de, a ni ọrundun kẹrindilogun ati imọ-ẹrọ pupọ ti a ko nireti tẹlẹ. Nitorina o beere - nibo ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti n fo wọnyi wa?!

Ni otitọ, a ti ni anfani lati kọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ afẹfẹ fun igba pipẹ. Afọwọkọ akọkọ ti iru ọkọ bẹẹ ni a ṣẹda ni ọdun 1947. O jẹ Airphibian ti a ṣẹda nipasẹ olupilẹṣẹ Robert Edison Fulton.

air phoebe design

Ni awọn ewadun to nbọ, ko si aito awọn oniruuru oniruuru ati awọn idanwo ti o tẹle. Àníyàn Ford ń ṣiṣẹ́ lórí àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tí ń fò, Chrysler sì ń ṣiṣẹ́ lórí jiipu kan tí ń fò fún ọmọ ogun. Aerocar, ti a ṣe nipasẹ Moulton Taylor ni awọn ọdun 60, jẹ olokiki pupọ pẹlu Ford pe ile-iṣẹ fẹrẹ gbe e fun tita. Bibẹẹkọ, awọn apẹẹrẹ akọkọ ni a tun ṣe ọkọ ofurufu lasan pẹlu awọn modulu ero-irinna ti o le ya sọtọ ati so mọ fuselage naa. Ni awọn ọdun aipẹ, awọn aṣa ilọsiwaju diẹ sii ti bẹrẹ lati han, gẹgẹbi AeroMobil ti a ti sọ tẹlẹ. Bibẹẹkọ, ti iṣoro naa ba wa pẹlu awọn agbara imọ-ẹrọ ati eto-ọrọ ti ẹrọ funrararẹ, lẹhinna a ṣee ṣe yoo ti ni alupupu ọkọ ofurufu fun igba pipẹ. Awọn snag jẹ ninu miiran. Laipẹ, Elon Musk sọ taara taara. Eyun, o sọ pe "yoo jẹ ohun ti o dara lati ni awọn ọkọ gbigbe ni aaye onisẹpo mẹta", ṣugbọn "ewu ti wọn ṣubu lori ori ẹnikan ti tobi ju."

Ko si ohun idiju nipa eyi - idiwo akọkọ si motorization eriali jẹ awọn ero ailewu. Nigbati awọn miliọnu awọn ijamba ba waye ati pe eniyan ku ni apapọ ni ijabọ onisẹpo meji deede, fifi iwọn kẹta kun dabi pe ko ni ironu lati sọ kere julọ.

50m ti to fun ibalẹ

Slovak AeroMobil, ọkan ninu awọn iṣẹ akanṣe ọkọ ayọkẹlẹ ti o gbajumọ julọ, ti ṣiṣẹ fun ọpọlọpọ ọdun ni pataki ni aaye ti awọn iwariiri imọ-ẹrọ. Ni ọdun 2013, Juraj Vakulik, ọkan ninu awọn aṣoju ti ile-iṣẹ ti o ṣe apẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o ṣẹda awọn apẹrẹ rẹ, sọ pe ẹya akọkọ "olumulo" ti ọkọ ayọkẹlẹ yoo wa ni ọja ni ọdun 2016. Laanu, lẹhin ijamba, kii yoo jẹ mọ. nigba ti o ti ṣee, ṣugbọn awọn ise agbese jẹ ṣi ni forefront ti o ti ṣee ero.

Ọpọlọpọ awọn idiwọ ofin wa lati bori ni awọn ofin ti awọn ilana ijabọ afẹfẹ, awọn oju opopona, ati bẹbẹ lọ Awọn italaya imọ-ẹrọ pataki tun wa. Ni apa kan, Airmobile gbọdọ jẹ ina ki eto naa le ni irọrun dide sinu afẹfẹ, ni apa keji, o gbọdọ pade awọn ibeere aabo fun awọn ẹya gbigbe ni opopona. Ati awọn ohun elo ti o lagbara ati iwuwo fẹẹrẹ jẹ igbagbogbo gbowolori. Awọn owo ti awọn oja version of awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni ifoju-ni ọpọlọpọ awọn ọgọrun ẹgbẹrun. Euro.

Gẹgẹbi awọn aṣoju ile-iṣẹ, AeroMobil le ya kuro ki o si de ilẹ lati inu koriko koriko. Yoo gba to 200m lati ya kuro ati lati de ilẹ jẹ paapaa 50m. Bibẹẹkọ, “ọkọ-ofurufu ọkọ-ofurufu” carbon-fiber yoo jẹ ipin bi ọkọ ofurufu ere idaraya kekere labẹ awọn ilana ọkọ ofurufu, afipamo pe iwe-aṣẹ pataki yoo nilo lati fo AeroMobile. 

VTOL nikan

Bi o ti le ri, paapaa lati oju-ọna ti ofin, AeroMobil ni a kà si iru ọkọ ofurufu pẹlu ohun elo ibalẹ ti o lagbara lati gbe lori awọn ọna gbangba, kii ṣe "ọkọ ayọkẹlẹ ti n fo". Paul Moller, olupilẹṣẹ ti M400 Skycar, gbagbọ pe niwọn igba ti a ko ba ṣe pẹlu ifapa inaro ati awọn apẹrẹ ibalẹ, iyipada “afẹfẹ” ni gbigbe ọkọ ti ara ẹni kii yoo ṣẹlẹ. Olupilẹṣẹ funrararẹ ti n ṣiṣẹ lori iru ẹrọ ti o da lori awọn olutaja lati awọn ọdun 90. Laipe, o ti nifẹ si imọ-ẹrọ drone. Bibẹẹkọ, o tun n tiraka pẹlu iṣoro gbigba gbigbe inaro ati awọn mọto ti o sọkalẹ si agbara daradara.

Die e sii ju ọdun meji sẹyin, Terrafugia ṣe afihan iru ọkọ ayọkẹlẹ ero yii, eyiti kii ṣe nikan yoo ni awakọ arabara ode oni ati eto idari-laifọwọyi, ṣugbọn kii yoo tun nilo hangar pa. To ti a deede gareji. Ni oṣu diẹ sẹhin, o ti kede pe ọkọ ayọkẹlẹ awoṣe, ti a yan lọwọlọwọ TF-X ni iwọn 1:10, yoo ni idanwo ni A. nipasẹ awọn arakunrin Wright ni MIT.

Ọkọ ayọkẹlẹ naa, ti o dabi ọkọ ayọkẹlẹ eniyan mẹrin, gbọdọ ya kuro ni inaro nipa lilo awọn rotors ti itanna. Ni apa keji, ẹrọ tobaini gaasi yẹ ki o ṣiṣẹ bi awakọ fun awọn ọkọ ofurufu gigun. Awọn apẹẹrẹ ṣe asọtẹlẹ pe ọkọ ayọkẹlẹ le ni ibiti irin-ajo ti o to 800 km. Ile-iṣẹ naa ti gba awọn ọgọọgọrun awọn aṣẹ tẹlẹ fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti n fo. Titaja ti awọn ẹya akọkọ ti ṣeto fun 2015-16. Sibẹsibẹ, iwọle ti awọn ọkọ sinu iṣẹ le jẹ idaduro fun awọn idi ofin, eyiti a kowe nipa loke. Terrafugia ṣeto akosile mẹjọ si ọdun mejila ni 2013 fun idagbasoke kikun ti iṣẹ naa.

Awọn atunto oriṣiriṣi ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ Terraf TF-X

Nigba ti o ba de si fò paati, nibẹ ni miran isoro lati wa ni re - boya a fẹ paati ti o mejeeji fo ati ki o wakọ deede lori awọn ita, tabi nikan fò paati. Nitoripe ti o ba jẹ igbehin, lẹhinna a yọ kuro ninu ọpọlọpọ awọn iṣoro imọ-ẹrọ ti awọn apẹẹrẹ n tiraka pẹlu.

Pẹlupẹlu, ni ibamu si ọpọlọpọ awọn amoye, apapọ ti imọ-ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ ti n fo pẹlu awọn eto awakọ adase ti o dagbasoke jẹ ohun ti o han gedegbe. Aabo wa ni akọkọ, ati pe awọn amoye nirọrun ko gbagbọ ninu gbigbe ti ko ni rogbodiyan ti ẹgbẹẹgbẹrun awọn awakọ “eniyan” ominira ni aaye onisẹpo mẹta. Bibẹẹkọ, nigba ti a ba bẹrẹ ironu nipa awọn kọnputa ati awọn solusan bii awọn ti o ni idagbasoke lọwọlọwọ nipasẹ, fun apẹẹrẹ, Google ni awọn ofin ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ adase, ibaraẹnisọrọ ti o yatọ patapata bẹrẹ. Nitorina o dabi fò - bẹẹni, ṣugbọn dipo laisi awakọ kan