Gbigbe afọwọṣe nilo imudani oye. Bawo ni lati yago fun awọn atunṣe iye owo?

Awọn ikuna gbigbe - paati bọtini kan ti eyikeyi ọna agbara ọkọ ayọkẹlẹ - nigbagbogbo ja si ni awọn atunṣe idiyele. Bibẹẹkọ, eewu wọn le dinku ni pataki - pẹlu ninu ọran ti awọn gbigbe laifọwọyi. O ti to lati lo o ni deede.

Lilo deede ti gbigbe afọwọṣe kan pẹlu wiwa idimu kan, eyiti o yẹ ki o san ifojusi si nigbati o ba yipada awọn jia. - Titari wọn niwọn bi wọn yoo ṣe lọ ki ko si iyipada si ohun ti a pe. idapọ halves, eyi ti, bi awọn kan abajade, nyorisi si wọ ti awọn synchronizers ninu awọn gbigbe, ÌRÁNTÍ Pavel Kukielka, Aare ti Rycar Bosch Service ni Bialystok.

Gbogbo awakọ gbọdọ ranti pe epo nilo lati yipada ninu apoti jia, ati ninu ẹrọ. Ni gbigbe afọwọṣe, rirọpo ni a ṣe iṣeduro ni gbogbo 40-60 ẹgbẹrun. km. Ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o dagba ju ọdun mẹwa lọ, o le ni awọn igbasẹ rirọpo to gun, ti o de paapaa 120. km. Ni awọn apoti aifọwọyi o yatọ - o yẹ ki o kan si iṣẹ naa, nitori pe awọn apoti wa ninu eyiti epo ko yipada, ṣugbọn nikan ni afikun si ipo rẹ. Nigbagbogbo faramọ ayẹwo epo olupese ọkọ ayọkẹlẹ ati iyipada awọn aaye arin bi a ṣe iṣeduro fun awoṣe pato ati ẹya rẹ.

Ṣayẹwo epo gearbox

"Ṣayẹwo ipele epo ni awọn gbigbe afọwọṣe yẹ ki o ṣee ṣe o kere ju gbogbo 60-20 kilomita," tẹnumọ Piotr Nalevaiko, ori ti iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ Konrys ni Bialystok. Sibẹsibẹ, Mo ṣeduro pe ki o ṣe eyi ni gbogbo iṣẹ ṣiṣe, ni apapọ gbogbo awọn maili XNUMX tabi lẹẹkan ni ọdun.

Awọn olootu ṣe iṣeduro:

Iwe iwakọ. Awakọ naa kii yoo padanu ẹtọ si awọn aaye demerit

Bawo ni nipa OC ati AC nigbati o n ta ọkọ ayọkẹlẹ kan?

Alfa Romeo Giulia Veloce ninu idanwo wa

Mekaniki leti pe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni gbigbe laifọwọyi ko le fa. Ni iṣẹlẹ ti didenukole ti o jẹ ki ko ṣee ṣe lati gbe ọkọ ayọkẹlẹ, lo iṣẹ iranlọwọ ni opopona. Ipo N lori lefa iyipada ni a lo lati tu awọn kẹkẹ silẹ lakoko, fun apẹẹrẹ, awọn atunṣe ọkọ ayọkẹlẹ, ju fun fifa, eyi ti yoo ṣe aiṣedeede ja si ipalara ti o niyelori si atunṣe.

- Nigbati o ba nfa ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu gbigbe afọwọṣe, maṣe gbagbe lati lọ kuro ni lefa ni ipo ti ko ṣiṣẹ, ni imọran Peter Nalevaiko. - Ninu ọran ti gbigbe aifọwọyi, ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni fifuye lori trailer pẹlu lefa jia ni didoju, apere pẹlu axle awakọ dide.

Wo tun: Suzuki Swift ninu idanwo wa

Awọn idalọwọduro ti o niyelori

Iṣiṣẹ ti ko tọ ti apoti gear lẹhin ẹgbẹẹgbẹrun awọn kilomita le ja si ikuna rẹ. Awọn okunfa ti o wọpọ julọ jẹ awọn n jo epo nitori ikuna ti awọn eroja tiipa roba. Ju kekere kan ipele le jam apoti. Awọn n jo, ni afikun si ibajẹ ẹrọ lakoko wiwakọ (fun apẹẹrẹ, lilu okuta), jẹ nitori wiwọ awọn edidi epo ati awọn edidi. O yẹ ki o san ifojusi si eyi lakoko awọn ayewo ati yọ kuro patapata. Ifihan agbara ikilọ jẹ idinku ninu ipele epo ni apoti jia. Iyipada epo ni afọwọṣe gbigbe owo PLN 150-300. Ninu ọran ti ẹrọ iho, o le de ọdọ 500 PLN. Rirọpo apoti jia pẹlu ọkan tuntun jẹ idiyele bii 3 si 20 ẹgbẹrun. zloty.

Awọn ipilẹ ti iṣẹ apoti gear ti o tọ:- nigbagbogbo tẹ efatelese idimu si opin,

- iga lakoko gbigbe gbọdọ baamu si iyara ọkọ ati iyara engine,

- jia akọkọ ati yiyipada gbọdọ jẹ olukoni pẹlu ọkọ duro, 

- maṣe gbagbe lati ṣayẹwo lorekore ipele epo ninu apoti jia ki o yipada.