Awọn ẹrọ fifẹ. Kíni àwon

Ninu ilana ti iṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ, awọn onimọ-ẹrọ ronu kii ṣe nipa iṣafihan imọ-ẹrọ imọ-jinlẹ nikan, irisi ode oni ati ailewu kilasi akọkọ. Loni, awọn ẹrọ ijona inu ọkọ ayọkẹlẹ n gbiyanju lati ṣe kere si ati gba ṣiṣe diẹ sii. Ifihan ti supercharger ẹrọ jẹ ọkan ninu awọn ọna wọnyẹn - lati “pa jade” ti o pọju, paapaa lati inu ẹrọ 3-silinda kekere kan.

Kini konpireso ẹrọ, bawo ni o ṣe ṣeto ati ṣiṣẹ, kini awọn anfani ati ailagbara rẹ - jẹ ki a sọrọ nipa eyi nigbamii.

Ohun ti jẹ a darí supercharger

Olufẹ ẹrọ ẹrọ jẹ ẹrọ ti o fi ipa mu ipese afẹfẹ labẹ titẹ giga lati mu ọpọ eniyan ti adalu epo-afẹfẹ pọ si. A ti fi konpireso ṣiṣẹ nipasẹ iyipo ti pulley crankshaft, bi ofin, a ti sọ ẹrọ naa nipasẹ igbanu kan. Funmorawon ti a fi ipa mu ni lilo turbocharger ẹrọ n pese afikun 30-50% ti agbara ti a ti pinnu (laisi konpireso).

Awọn opo ti isẹ ti darí pressurization

Laibikita iru apẹrẹ, gbogbo awọn fifun ni a ṣe apẹrẹ lati fun pọ afẹfẹ. Olupilẹṣẹ iwakọ bẹrẹ ṣiṣe ni kete ti ọkọ ayọkẹlẹ bẹrẹ. Crankshaft, nipasẹ pulley, n gbe iyipo lọ si konpireso, ati pe, ni ọna, nipa yiyi awọn abẹfẹlẹ tabi awọn rotors, compress air gbigbemi, fi agbara fun ni ifunni sinu awọn silinda ẹrọ. Ni ọna, iyara iṣiṣẹ ti konpireso jẹ ọpọlọpọ awọn igba ti o ga julọ ju iyara ti ẹrọ crunshaft ti inu inu. Ipa ti a ṣe nipasẹ konpireso le jẹ ti inu (ti a ṣẹda ni ẹyọ funrararẹ) ati ni ita (a ṣẹda titẹ ni ila isunjade).

Ẹrọ titẹ ẹrọ

Eto awakọ fifun fifun boṣewa ni awọn eroja wọnyi:

• taara konpireso;
• àtọwọdá finasi;
• àtọwọdá fori pẹlu damper;
• afẹfẹ afẹfẹ;
• mita titẹ;
• ohun elo oniruru iwọn otutu afẹfẹ; ati sensọ titẹ titẹ patapata.

Nipa ọna, fun awọn compressors ti titẹ iṣẹ ko kọja igi 0,5, fifi sori ẹrọ intercooler ko nilo - o to lati mu eto itutu agbaiye dara si ati pese agbawọle tutu ninu apẹrẹ.

Afẹfẹ afẹfẹ ni iṣakoso nipasẹ ipo fifun. Nigbati ẹrọ naa ba n ṣiṣẹ, o ṣee ṣe lati ṣe apọju ninu eto gbigbe, eyiti yoo ja si aiṣedede konpireso laipẹ, nitorinaa a ti pese apanirun apaniyan nibi. Diẹ ninu afẹfẹ yii n lọ pada si konpireso.

Ti eto naa ba ni ipese pẹlu intercooler, lẹhinna iwọn ti funmorawon afẹfẹ yoo ga julọ nitori idinku ninu iwọn otutu rẹ nipasẹ awọn iwọn 10-15. Isalẹ awọn gbigbemi air otutu, awọn dara awọn ijona ilana gba ibi, awọn iṣẹlẹ ti detonation ti wa ni rara, awọn engine yoo ṣiṣẹ diẹ stably. 

Awọn iru ẹrọ iwakọ ẹrọ isiseero

Ni awọn ọdun mẹwa ti lilo konpireso ẹrọ, awọn aṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ ti lo awọn oriṣiriṣi oriṣi awakọ, eyun:

• Wakọ taara - taara lati adehun igbeyawo kosemi pẹlu flange crankshaft;
• igbanu. Iru ti o wọpọ julọ. Awọn beliti ti a ti dapọ, awọn beliti didan ati awọn beliti ribbed le ṣee lo. A ṣe akiyesi awakọ pẹlu yiya igbanu iyara, bakanna bi o ṣeeṣe fun yiyọ, ni pataki lori ẹrọ tutu;
• pq - iru si igbanu, ṣugbọn o ni ailagbara ti ariwo ti o pọ si;
• jia - ariwo tun wa ati awọn iwọn nla ti eto naa.

Konpireso Centrifugal

Orisi ti awọn ẹrọ compressors

Olukuluku iru awọn fifun ni o ni ohun-ini iṣẹ ẹni kọọkan, ati pe awọn oriṣi mẹta ni wọn:

• konpireso centrifugal. Iru ti o wọpọ julọ, eyiti o jọra pupọ si turbocharger gaasi eefi (igbin). O nlo impeller, iyara yiyi eyiti o de 60 rpm. Afẹfẹ wọ inu apa aarin ti konpireso ni iyara giga ati titẹ kekere, ati ni ijade aworan naa ti yi pada - a ti pese afẹfẹ si awọn silinda ni titẹ giga, ṣugbọn ni iyara kekere. Ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ igbalode, iru supercharger yii ni a lo papọ pẹlu turbocharger lati yago fun aisun turbo. Ni awọn iyara kekere ati awọn ipo igba diẹ, awakọ “igbin” yoo pese afẹfẹ fisinuirindigbindigbin ni iduroṣinṣin;
• dabaru. Awọn eroja igbekale akọkọ jẹ awọn skru conical meji (skru) ti a fi sori ẹrọ ni afiwe. Afẹfẹ, ti nwọle compressor, akọkọ kọja nipasẹ apakan jakejado, lẹhinna o jẹ fisinuirindigbindigbin nitori yiyi ti awọn skru meji ti o yipada si inu. Wọn ti fi sori ẹrọ ni akọkọ lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ gbowolori, ati idiyele ti iru compressor funrararẹ jẹ akude - idiju ti apẹrẹ ati ipa ṣiṣe;
• Kame.awo-ori (Awọn gbongbo). O jẹ ọkan ninu awọn superchargers akọkọ ẹrọ lati fi sori ẹrọ lori awọn ẹrọ oko ayọkẹlẹ. Awọn gbongbo jẹ awọn ẹrọ iyipo meji pẹlu apakan profaili eka. Lakoko išišẹ, afẹfẹ n gbe laarin awọn kamera ati ogiri ile, nitorina compress. Aṣiṣe akọkọ ni iṣelọpọ ti titẹ lilu pupọ, nitorinaa, apẹrẹ pese fun idimu itanna kan fun ṣiṣakoso konpireso, tabi àtọwọdá fori kan.

Dabaru konpireso

Awọn compressors ẹrọ ni a le rii lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ lati ọdọ awọn aṣelọpọ olokiki: Audi, Mercedes-Benz, Cadillac ati awọn omiiran. Wọn ti fi sori ẹrọ lori awọn ẹrọ ti o ni iwọn didun giga, tabi ni ọkọ ayọkẹlẹ kekere kan ni tandem pẹlu tobaini ti o ni agbara nipasẹ gaasi.

Konpireso root

Awọn anfani ati ailagbara ti Circuit supercharger darí kan

Bi fun awọn alailanfani:

• iwakọ konpireso nipasẹ ọna iwakọ kan lati ibẹrẹ nkan, nitorinaa supercharger gba apakan agbara, botilẹjẹpe o ṣaṣeyọri ni isanpada fun;
• ipele ariwo giga, paapaa ni alabọde ati awọn iyara giga;
• ni titẹ ipin ti o ju igi 5 lọ, o jẹ dandan lati yi apẹrẹ ti ẹrọ pada (fi awọn pisitini to lagbara pẹlu awọn ọpa asopọ, dinku ipin funmorawon nipa fifi adiye ori ọkọ silinda ti o nipọn, gbe intercooler);
• didara ti ko dara ti awọn compressors centrifugal ti kii ṣe deede.

Lori awọn ẹtọ:

• idurosinsin iyipo tẹlẹ lati laišišẹ;
• agbara lati ṣiṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ laisi iwulo lati jere iyara ẹrọ loke apapọ;
• iṣẹ iduroṣinṣin ni iyara giga;
• ni ibatan si turbocharger, awọn fifun fẹẹrẹ din owo ati rọrun lati ṣetọju, ati pe ko si ye lati tunto eto epo pada lati pese epo si konpireso.

Awọn ibeere ati idahun:

Bawo ni ẹrọ fifun ẹrọ n ṣiṣẹ? Awọn fifun ni ile ni o ni a diffuser. Bi impeller ti n yi, afẹfẹ ti fa mu ati darí si ọna ti ntan kaakiri. Lati ibẹ, o wọ inu iho ti o jẹ afẹfẹ yii.

Kini ẹrọ fifun ẹrọ ti a pinnu fun ati bawo ni o ṣe n ṣiṣẹ? Yi darí kuro compresses gaasi lai itutu o. Ti o da lori iru ẹrọ fifun (apẹrẹ ti ẹrọ gbigba gaasi), o ni anfani lati ṣẹda titẹ gaasi ju 15 kPa.

Iru awọn atupa wo ni o wa? Awọn fifun ti o wọpọ julọ jẹ centrifugal. dabaru tun wa, Kame.awo-ori ati pisitini Rotari. Ọkọọkan wọn ni awọn abuda tirẹ ti iṣẹ ati titẹ ti ipilẹṣẹ.