Gilosari ẹrọ

A kekere Gilosari ti bojumu isiseero

Njẹ o ti gbọ ti silinda kan, ohun elo mimi, ẹrọ ibeji alapin tabi pq gbigbe? Kezako? Ti eyi ba jẹ esi akọkọ rẹ, lẹhinna nkan yii jẹ fun ọ.

Laiseaniani iho awọn kẹkẹ ẹlẹṣin jẹ aaye nibiti awọn ẹrọ ẹrọ ti o ni iriri julọ ti pade ati paarọ awọn alaye aṣiri nipa awọn ifun ti alupupu wọn ni ede ti a ko mọ. Fun awọn olubere ti n wa lati ṣe aaye kekere kan fun ara wọn ati ṣere awọn ọmọ ile-iwe afọwọṣe, o to akoko.

Ni akọkọ, o nilo lati loye awọn fokabulari imọ-ẹrọ ipilẹ ti o ni ibatan si awọn ẹrọ alupupu. Ko si iwulo lati tọka si agbekalẹ idan tabi ra iwe “Mechanics for Dummies” fun eyi, o nilo ibẹrẹ ti o rọrun.

Alupupu isiseero dictionary ni ti alfabeti ibere

A - B - C - D - E - F - G - H - I - J - K - L - M - KO - P - Q - R - S - T - U - V - W - X - Y - Z

А

ABS: Anti-titiipa braking - Eto yii ṣe idilọwọ awọn kẹkẹ lati titiipa lakoko braking ati nitorinaa ṣakoso alupupu rẹ.

Gbigbawọle: Ni igba akọkọ ti ọmọ engine, nigba eyi ti air ati petirolu ti wa ni kale sinu silinda lẹhin igbale da nipa awọn iṣẹ ti piston.

Silinda bíbo: Silinda bíbo. Ṣiṣe atunṣe ngbanilaaye lati ṣe atunṣe apẹrẹ ti awọn silinda, ti a ṣe oval, nipasẹ yiya.

Awọn iyẹfun itutu: Lori ẹrọ ti o ni afẹfẹ ti afẹfẹ, awọn silinda ti wa ni bo pẹlu awọn finni ti o mu ki oju-ara olubasọrọ gbona ati ki o pese fifun ooru to dara julọ.

Iginisonu: Iredodo ti air / petirolu adalu nitori sipaki plug be ni silinda ori.

mọnamọna absorber: ẹrọ lati timutimu ati awọn mọnamọna timutimu ati awọn gbigbọn, ati lati tọju kẹkẹ ni olubasọrọ pẹlu ilẹ. Eyi jẹ igbagbogbo julọ ọran fun isunmọ idadoro ẹhin orisun omi / ikojọpọ mọnamọna.

Agbara idari oko: Ọririn idari n ṣe idiwọ kẹkẹ idari lati wọle. Nigbagbogbo o ni ibamu bi boṣewa lori awọn kẹkẹ ere idaraya ti o ṣe ẹya awọn fireemu lile ati awọn idadoro.

camshaft: ẹrọ fun a Muu ṣiṣẹ ati mimuuṣiṣẹpọ šiši ti falifu.

Kame.awo-ori ori (ACT): Faaji ninu eyiti camshaft wa ni ori silinda. O tun pe ni SOHC fun camshaft ita ita nikan. Kamera kamẹra meji ti o ga julọ (DOHC) ni ACT ti o ṣakoso awọn falifu gbigbe ati ACT ti o ṣakoso awọn falifu eefi.

Awo: Oro yii n tọka si ipo petele ti alupupu. Ẹrọ gige ti o wa ni ita nfunni ni iduroṣinṣin ti o ga julọ, lakoko ti ipin gbigbera siwaju ngbanilaaye fun gigun ere idaraya.

Ara-iginisonu: Ohun ajeji iṣẹlẹ ti sipaki iginisonu engine ọmọ (2 tabi 4 dasofo) nigba eyi ti iginisonu waye nitori iwọn otutu ti o pọju nigba funmorawon tabi gbona muna (fun apẹẹrẹ calamine).

Б

Ṣayẹwo: Ipele ti awọn enjini ọmọ nigba eyi ti alabapade ategun ategun flue gaasi sinu eefi gaasi. Awọn akoko ọlọjẹ gigun ṣe ojurere awọn rpm giga, ṣugbọn ja si isonu ti iyipo ni isalẹ ti Circle.

Tesiwaju: Aarin ti roba taya ni olubasọrọ taara pẹlu opopona. O wa lori rinhoho yii pe awọn ere itusilẹ omi ati awọn afihan wiwọ wa.

Silinda meji: Ẹnjini ti o ni awọn silinda meji, eyiti ọpọlọpọ awọn faaji wa. Silinda meji jẹ iyatọ nipasẹ “ohun kikọ” ati wiwa ni kekere si awọn atunṣe alabọde, ṣugbọn ni gbogbogbo ko ni irọrun.

Ọpa asopọ: nkan kan ti o ni awọn isẹpo meji ti o so awọn pistons si crankshaft. Eyi ngbanilaaye awọn pisitini ti o taara ati siwaju lati yipada si iṣipopada ipin lẹta lilọsiwaju ti crankshaft.

Bushel: Lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ carburetor. Yiyipo tabi apakan alapin (guillotine), ti iṣakoso nipasẹ okun gaasi, pinnu gbigbe ti afẹfẹ nipasẹ carburetor.

Sipaki plug: O jẹ ẹya itanna ti o nmu afẹfẹ / epo petirolu gbin ni iyẹwu ijona ti ẹrọ isunmọ sipaki. O ti wa ni ko wa lori a funmorawon iginisonu engine (Diesel).

Apoti-afẹṣẹja: pistons engine afẹṣẹja n gbe bi awọn afẹṣẹja ninu oruka nigbati ọkan ba nlọ siwaju ati ekeji sẹhin, ki pmm ti ọkan ṣe deede si pmb ti ekeji. Awọn ọpa asopọ meji wa ni apa ibẹrẹ kanna. Nitorinaa pẹlu igun mọto, a ni eto iwọn-180 kan. Ṣugbọn loni a ko ṣe pupọ pupọ ti nuance yii ati sọrọ nipa Boxing paapaa ni BMW.

Oscillating apa: apa ti awọn articulated fireemu ti o pese awọn ru idadoro ni afikun si awọn orisun omi / damper apapo. Apakan yii le ni apa kan (apa monomono) tabi awọn apa meji ti o so kẹkẹ ẹhin pọ si fireemu.

nozzle abẹrẹ: Awọn nozzle ni a calibrated iho nipasẹ eyi ti petirolu, epo, tabi air ṣàn.

Duro: Apá fun diwọn awọn ibiti o ti išipopada ti miiran darí ano.

С

Fireemu: Eyi ni egungun alupupu kan. Awọn fireemu faye gba fun awọn asopọ laarin awọn orisirisi eroja ti awọn ẹrọ. Awọn jojolo fireemu oriširiši ti a tube pọ golifu apa si awọn idari oko iwe, so wipe o ti wa ni a ė jojolo nigba ti pin labẹ awọn engine. Apapọ tubular jẹ ti awọn ọpọn ọpọn ti o ṣe awọn igun onigun mẹta ti o pese rigidity giga. A agbegbe fireemu yika awọn engine pẹlu meji rarefied eyi. Férémù tan ina oriširiši nikan ti tube nla kan ti o so apa golifu ati ọwọn idari. Nikẹhin, fireemu ṣiṣi, ti a lo julọ lori ẹlẹsẹ kan, ko ni tube oke.

Calamine: Eyi ni aloku erogba ti a fi silẹ ni oke piston ati ni iyẹwu ijona ti ẹrọ naa.

Carburetor: Ọmọ ẹgbẹ yii ṣe idapọ ti afẹfẹ ati petirolu gẹgẹbi ọrọ-ọrọ kan pato lati rii daju pe ijona ti o dara julọ. Lori awọn alupupu aipẹ, agbara wa ni akọkọ lati awọn eto abẹrẹ.

Gimbal: Eto gbigbe ti a sọ asọye ti o so awọn ọpa meji tabi awọn axles ti ko ni deede lati pese gbigbe iyipo lakoko irin-ajo idadoro.

Ile: Awọn ile ni awọn lode apa ti o aabo fun awọn darí ano ati ki o so awọn gbigbe awọn ẹya ara ti awọn engine. O tun pẹlu awọn eroja lubrication ti o nilo fun ẹya ara ẹrọ lati ṣiṣẹ. Awọn Hollu ti wa ni wi gbẹ nigba ti lubrication eto ti wa ni niya lati awọn engine Àkọsílẹ.

Pipin pq: Ẹwọn yii (tabi igbanu) so crankshaft si awọn camshafts, eyiti lẹhinna ṣiṣẹ awọn falifu

Pq gbigbe: Yi pq, igba ohun o-oruka, gbigbe agbara lati awọn gbigbe si ru kẹkẹ. Eyi nilo itọju diẹ sii ju awọn ọna gbigbe miiran lọ, pẹlu gimbal tabi igbanu, pẹlu ifunra ti a ṣeduro ni gbogbo 500 km.

Inu tube: Flange roba ti o tọju afẹfẹ laarin rim ati taya ọkọ. Pupọ awọn taya alupupu loni ni a pe ni awọn taya tubeless ko si nilo ọpọn inu mọ. Ni apa keji, wọn wa pupọ ni XC ati Enduro.

Iyẹwu ijona: agbegbe laarin awọn oke ti piston ati awọn silinda ori ibi ti awọn air / petirolu adalu ti nwọ awọn ijona.

Ode: ijinna, ni mm, yiya sọtọ awọn itẹsiwaju ti awọn iwe idari lati ilẹ ati inaro ijinna nipasẹ awọn axle ti iwaju kẹkẹ. Awọn diẹ ti o sode, awọn diẹ idurosinsin keke jẹ, ṣugbọn awọn kere maneuverable o jẹ.

Awọn ẹṣin: Powertrains ti o jọmọ agbara ẹṣin si agbara engine (CH). O tun le ṣe afihan ni kW, ni ibamu si ofin iṣiro 1 kW = 1341 horsepower (horsepower) tabi 1 kW = 1 15962 horsepower (ẹṣin nya si metric), kii ṣe idamu pẹlu agbara inawo ti ẹrọ ti a lo lati ṣe iṣiro owo-ori iforukọsilẹ ọkọ. owo kosile ni Tax Horses (CV).

Funmorawon (ẹnjini): Awọn ipele ninu awọn engine ọmọ ibi ti awọn air / petirolu adalu ti wa ni fisinuirindigbindigbin nipa pisitini lati dẹrọ iginisonu.

Funmorawon (idaduro): Oro yii n tọka si ipa didimu funmorawon ti idadoro naa.

Eto iṣakoso isunki: Eto iranlọwọ awakọ ṣe idilọwọ isonu ti isunki ni ọran ti isare pupọ. Olupese kọọkan ti ni idagbasoke imọ-ẹrọ tirẹ, ati pe awọn orukọ jẹ DTC pupọ fun Ducati ati BMW, ATC fun Aprilia tabi S-KTRC fun Kawasaki.

Iyipo: Wiwọn agbara yiyi ni awọn mita fun kilogram (μg) tabi deca Newton (Nm) nipa lilo agbekalẹ 1μg = Nm / 0 981. Ṣe isodipupo iyipo ni μg nipasẹ RPM ati lẹhinna pin nipasẹ 716 lati gba agbara naa.

Igbanu: Igbanu naa ṣe ipa kanna bi pq gbigbe, ṣugbọn o ni igbesi aye to gun ati pe o nilo itọju diẹ.

Ije (ẹnjini): Eyi ni ijinna ti pisitini rin laarin awọn aaye giga ati kekere ti o ku.

Ije (suspensions): Òkú ije ntokasi si rì iye ti awọn suspensions lẹhin ti awọn alupupu ti wa ni gbe lori awọn kẹkẹ. Eyi n gba ọ laaye lati ṣetọju olubasọrọ pẹlu ọna lakoko gbigbe ti fifuye naa.

Irin-ajo ti o ni ere tọka si irin-ajo ti o wa lẹhin ti ere-ije naa ti ku ati ti rì ti awakọ kuro.

Líla: N tọka si akoko ti ṣiṣi nigbakanna ti gbigbe ati awọn falifu eefi.

Silinda ori: Awọn silinda ori ni awọn oke ti awọn silinda ibi ti funmorawon ati iginisonu gba ibi. Loke ẹrọ 4-stroke, awọn ina rẹ (awọn ihò), ti dina nipasẹ awọn falifu, jẹ ki ṣiṣan ti idapọ-afẹfẹ epo-epo ati yiyọ kuro ti awọn gaasi flue.

Atẹlẹsẹ: so camshaft si awọn falifu lati ṣii.

Ojò ipamọ: Awọn apa ti awọn carburetor ti o ni awọn idana Reserve

Oju ile: Eleyi jẹ awọn engine ano ninu eyi ti awọn pisitini gbe. Iho ati ọpọlọ gba ọ laaye lati pinnu aiṣedeede rẹ.

Silinda aiṣedeede: ipinnu nipasẹ silinda bore ati piston stroke, aiṣedeede ni ibamu si awọn iwọn didun nipo nipasẹ piston igbese.

CX: Air fa olùsọdipúpọ afihan air fifa.

CZ: Air gbe ratio, eyi ti o tọkasi awọn ayipada ninu awọn èyà lori ni iwaju ati ki o ru kẹkẹ bi iṣẹ kan ti iyara. Lori ọkọ ofurufu Cz jẹ rere (takeoff), ni agbekalẹ 1 o jẹ odi (atilẹyin).

Д

Iyapa: Ntọkasi iye akoko ti o pọju ti irin-ajo ti apanirun-mọnamọna tabi orita laarin awọn imugboroja ati awọn iduro funmorawon.

Jia: Awọn gbigbe faye gba awọn engine iyara lati wa ni fara si awọn iyara ti awọn alupupu. Nitorinaa, da lori yiyan ipin jia, isare ati imularada tabi iyara oke le ni igbega.

Isinmi: Isinmi n tọka si ipa ipadabọ ti idaduro, o jẹ idakeji ti titẹkuro

Iboju: Ẹya taya ninu eyiti awọn iwe pẹlu awọn okun diagonal ti wa ni lilo papẹndikula si ara wọn lati pese agbara gbigbe ti o ga julọ. Apẹrẹ yii n pese mimu ẹgbẹ kekere nikan ati igbona ni iyara.

Disk disiki: lile lori kẹkẹ, awọn ṣẹ egungun disiki ti wa ni fa fifalẹ nipasẹ awọn paadi nigba braking ati bayi mu ki awọn kẹkẹ duro.

Pinpin: Pipin pẹlu awọn ilana fun gbigbemi ti epo epo-epo afẹfẹ ati imukuro ti awọn gaasi sinu silinda.

Sisọ (Chattering): Eyi jẹ iṣẹlẹ ti wiwu kẹkẹ lori ilẹ ti o yọrisi isonu ti mimu ati pe o le fa nipasẹ atunṣe idadoro ti ko dara, pinpin iwuwo ti ko dara, tabi titẹ taya ti ko to.

Lile (tabi okun): Orukọ ti a forukọsilẹ yii n tọka si ibamu, ni akọkọ ṣe roba, eyiti o jẹ ki awọn oriṣiriṣi awọn ẹya ara ti alupupu le sopọ ati gbigbe omi si alupupu naa, pese aabo lati awọn ibinu ita.

Е

Eefi: Awọn ti o kẹhin ipele ti awọn engine ọmọ, nigbati awọn sisun ategun sa, ti wa ni nigbagbogbo lo lati tọka si ikoko tabi muffler ara.

Kẹkẹ-kẹkẹ: Ntọkasi aaye laarin awọn iwaju kẹkẹ ati awọn ru kẹkẹ axles

Iṣẹ atilẹyin: Eto naa ni ọkan tabi diẹ ẹ sii pistons gbigbe ti o titari awọn paadi idaduro lodi si disiki lati fọ alupupu naa.

O tẹle ara: Okun ibaamu ipolowo ti dabaru. O jẹ nẹtiwọọki ti a ṣẹda lori ilẹ iyipo kan.

Ajọ afẹfẹ: Afẹfẹ àlẹmọ duro awọn patikulu ti aifẹ ṣaaju ki afẹfẹ wọ inu ẹrọ naa. Iwaju ti awọn patikulu wọnyi ninu silinda nyorisi si yiya ti tọjọ. Idilọwọ (colmatized) o ṣe idiwọ mimi ti ẹrọ, nfa agbara ati iṣẹ ṣiṣe dinku. Nitorinaa, o jẹ dandan lati ṣayẹwo nigbagbogbo ipo ti àlẹmọ rẹ.

Alapin ibeji: Aṣoju BMW Motorrad engine faaji. O ti wa ni a ė gbọrọ ibi ti meji gbọrọ ti wa ni ipo gangan idakeji kọọkan miiran lori boya ẹgbẹ ti awọn crankshaft.

Egungun: Bireki jẹ ẹrọ ti o nṣakoso idaduro alupupu. O ni boya awọn ilu, ọkan tabi meji awọn disiki idaduro, ati ọpọlọpọ awọn calipers ati paadi bi o ti ṣee ṣe.

Edekoyede: Idiyemọ ntokasi si edekoyede ti ipilẹṣẹ nipasẹ awọn siseto.

Orita: Awọn telescopic orita ni iwaju idadoro ti alupupu. O ti wa ni wi lati wa ni inverted nigbati awọn ikarahun ti wa ni ipo lori awọn paipu. Ni yi iṣeto ni, o pese diẹ rigidity si iwaju ti awọn keke.

Ikarahun: Awọn ikarahun ṣe apakan ti o wa titi ti orita ninu eyiti awọn tubes rọra.

Г

Isakoso: Eyi jẹ iṣipopada itọnisọna lojiji ti o waye nigbati o ba n yara sii ati pe o nfa lẹhin ti o ṣẹ si ọna. Awọn gbigbọn idari yago fun tabi ni ihamọ awọn kẹkẹ idari.

Н

я

Abẹrẹ: Abẹrẹ ngbanilaaye ẹrọ lati fi epo ranṣẹ ni deede boya sinu ibudo gbigbe (abẹrẹ aiṣe-taara) tabi taara sinu iyẹwu ijona (abẹrẹ taara, ko tii lo lori awọn alupupu). O wa pẹlu kọnputa itanna ti o ṣakoso ipese agbara ni aipe.

J.

Rim: Eyi ni apakan ti kẹkẹ ti taya ọkọ duro lori. O le sọrọ tabi Stick. Awọn rimu le gba awọn tubes inu, paapaa ni ọran ti awọn agbẹnusọ. Nigbati awọn taya tubeless ba lo, wọn gbọdọ funni ni edidi pipe.

Spinnaker asiwaju: O jẹ oruka edidi radial ti o fun laaye ọpa gbigbe lati yiyi ati rọra. Lori orita, o tọju epo ni apofẹlẹfẹlẹ bi awọn paipu ti rọra. Spi jẹ aami-išowo ti a forukọsilẹ, a maa n sọrọ nipa edidi (awọn) ète.

Aṣọ: eyi ni apakan ti o ṣe itọsọna piston ni silinda. Ninu ẹrọ iṣọn-ọpọlọ meji, yeri ngbanilaaye imọlẹ lati ṣii ati sunmọ. Awọn ipa ti pese nipasẹ awọn camshaft ati falifu ni a mẹrin-ọpọlọ engine.

К

w: agbara ti ọkan motor ni joule fun keji

Л

Ede: Julọ daradara camshaft àtọwọdá Iṣakoso eto.

Luvuamenti: Yipada si ripple alupupu ni iyara giga, eyiti lẹhinna fọwọkan kẹkẹ ẹrọ, ṣugbọn ni ọna ti ko ṣe pataki ju kẹkẹ idari lọ. Awọn ipilẹṣẹ jẹ lọpọlọpọ ati pe o le jẹ lati iṣoro titẹ taya, titete kẹkẹ ti ko dara, iṣoro apa oscillating, tabi iyipada ninu aerodynamics ti o ṣẹlẹ nipasẹ o ti nkuta, ero-ọkọ, tabi awọn apoti.

М

Titunto si silinda: Yara naa ti ni ipese pẹlu piston sisun ti o nfa titẹ ti omi hydraulic lati ṣakoso awọn idaduro tabi idimu. Apakan yii ni asopọ si ibi-ipamọ omi ti o ni ito hydraulic ninu.

Manetho: Eyi ni crankshaft ti o ni asopọ si ọpa asopọ.

Nikan silinda: Nikan silinda engine ni o ni nikan kan silinda.

Enjini-ọpọlọ meji: tọka si ẹrọ ijona inu ti iṣẹ ṣiṣe waye ni ikọlu ọkan.

Enjini-ọpọlọ mẹrin: tumọ si ẹrọ ijona ti inu eyiti ọmọ rẹ n ṣiṣẹ bi atẹle: gbigbemi, funmorawon, ijona / isinmi ati awọn gaasi eefi

Stupica: Ntokasi si aarin ipo ti awọn kẹkẹ.

Н

О

П

Irawo: Jia jẹ disiki ehin ti o fun laaye gbigbe ti agbara iyipo nipasẹ ọkọ oju irin jia.

Pisitini: Pisitini ni apa ti awọn engine ti o lọ pada ati siwaju ninu awọn silinda ati compresses awọn adalu ti air ati petirolu.

Awọn paadi egungun: egungun eto ara, ṣẹ egungun ti wa ni itumọ ti sinu caliper ki o si Mu disiki lati ṣẹ kẹkẹ.

Atẹ: A nkan idimu Titari disiki lodi si awọn flywheel tabi idimu nut.

Low didoju / ga eedu ojuami: Ile-iṣẹ ti o ku ti o ga julọ n ṣalaye aaye ti o ga julọ ti o de nipasẹ ikọlu piston, didoju kekere tọka si isalẹ.

Ṣe igbasilẹ tẹlẹ: Tun npe ni prestressing, o ntokasi si awọn ni ibẹrẹ funmorawon ti awọn orisun omi idadoro. Nipa jijẹ rẹ, fifun ti o ku ti dinku ati pe agbara akọkọ n pọ si, ṣugbọn lile ti idaduro duro jẹ kanna nitori pe o ti pinnu nipasẹ orisun omi funrararẹ.

Ibeere rẹ

Р

Radial: Ẹya radial ti taya ọkọ jẹ ti awọn ipele ti a fi sori ẹrọ papẹndikula. Oku yii fẹẹrẹ fẹẹrẹ ni iwuwo ju oku diagonal lọ, eyiti o nilo awọn aṣọ-ikele diẹ sii ati nitorinaa ṣẹda adaṣe to dara julọ. Anfani miiran ti apẹrẹ yii ni pe ko gbe itọka ita si titẹ.

Radiator: Awọn imooru faye gba awọn coolant (epo tabi omi) lati dara. O ni awọn tubes itutu agbaiye ati awọn lẹbẹ ti o tu ooru kuro.

Iwọn iwọn didun: tun npe ni ratio funmorawon, o jẹ awọn ipin laarin awọn agbara ti a silinda nigbati piston wa ni kekere didoju ipele ati awọn iwọn didun ti awọn ijona iyẹwu.

aṣiṣe: Aruwo engine ajeji

Mimi: Awọn breather ntokasi si awọn ikanni ti o fun laaye awọn sisilo ti awọn engine nipasẹ awọn condensation lasan ti epo tabi omi oru.

Oro: ọlọrọ ti adalu afẹfẹ ati petirolu ni ibamu si ipin ti idana ti o wa ninu afẹfẹ ni akoko ti carburizing.

Iyipo: O ti wa ni a gbigbe ara ti ẹya itanna eto ti o n yi inu awọn stator.

С

Hoof motor: Ẹsẹ ọkọ ayọkẹlẹ jẹ ideri ti o bo tabi daabobo awọn kẹkẹ-kẹkẹkẹ. Lori awọn kẹkẹ opopona, eyi jẹ okeene aṣọ kan. Ẹsẹ naa tun le gba irisi awo irin aabo lori awọn keke gigun ati awọn itọpa.

Apa: Awọn oruka ti o wa ni ayika pisitini ni awọn yara lati di ati yọ awọn kalori kuro lati pisitini si ogiri silinda

Egungun: Eto idaduro aifọwọyi ti a ti sopọ si silinda titunto si ti o nlo igbale gbigbe ti engine lati mu agbara ti o nilo lati lo awọn idaduro.

Shimmy: Isoro nfa oscillation idari lakoko idinku ni iyara kekere. Ko dabi ọpa mimu, padding kii ṣe nipasẹ iṣoro ita, ṣugbọn nipasẹ anomaly ninu alupupu ti o le dide lati iwọntunwọnsi, awọn atunṣe idari, awọn taya ...

Mufflers: ti a gbe ni opin laini eefin, muffler ni ero lati dinku ariwo ti o fa nipasẹ awọn gaasi eefin.

Àtọwọdá: Àtọwọdá jẹ àtọwọdá ti a lo lati ṣii tabi tilekun gbigbe tabi ibudo eefi.

Star: Eto imudara fun ibẹrẹ tutu ti o rọrun.

Stator: O jẹ apakan ti o wa titi ti eto itanna kan, gẹgẹbi monomono kan, ti o wa ni iyipo iyipo.

Т

Ilu: Awọn ilu ti o ni idaduro ni agogo ati awọn ẹrẹkẹ pẹlu awọn awọ ti o lọ kuro lati pa inu inu ilu naa ati fifọ kẹkẹ naa. Agbara ooru kekere ati awọn eto disiki wuwo, awọn ilu ti fẹrẹ parẹ ni bayi lati awọn alupupu ode oni.

Iwọn funmorawon: wo ratio volumetric

Gbigbe: Gearbox ntokasi si gbogbo darí ẹrọ fun a atagba awọn yiyipo išipopada ti awọn crankshaft si ru kẹkẹ ti a alupupu.

Tubeless: Orukọ Gẹẹsi yii tumọ si "laisi tube inu".

У

V

V-ibeji: Twin-silinda engine faaji. V-ibeji, ko ṣe pataki lati ọdọ olupese Harley-Davidson, ni awọn silinda 2 ti a yapa nipasẹ igun kan. Nigbati igun naa ba jẹ 90 °, a tun n sọrọ nipa ibeji L-sókè (Ducati). O ti wa ni characterized nipasẹ awọn oniwe-ohun.

Crankshaft: Awọn crankshaft iyipada awọn siwaju ati sẹhin išipopada ti piston sinu kan lemọlemọfún yiyi išipopada ọpẹ si awọn asopọ ọpá. Lẹhinna o gbe ẹrọ pivot yii lọ si awọn paati ẹrọ miiran ti alupupu, gẹgẹbi gbigbe.