Lati yi awọn iwọn ti awọn kẹkẹ tabi ko?

Ọpọlọpọ awọn awakọ ṣe iyipada iwọn awọn kẹkẹ ati awọn taya lati mu irisi ọkọ ayọkẹlẹ dara si. Ṣugbọn o ko le ṣe apọju, nitori ti o tobi ati ti o gbooro ko nigbagbogbo tumọ si dara julọ.

Awọn kẹkẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ ṣe ipa pataki pupọ, bi wọn ṣe gbe gbogbo awọn ipa lati inu ọkọ ayọkẹlẹ si ọna, ati wiwakọ ailewu da lori wọn. Awọn kẹkẹ tun ni iṣẹ-ọṣọ, eyiti o ṣe pataki pupọ fun ọpọlọpọ awọn awakọ, nitorina, lati mu irisi ọkọ ayọkẹlẹ dara, wọn yi iwọn awọn kẹkẹ ati awọn taya pada. Ṣugbọn o ko le ṣe apọju, nitori ti o tobi ati ti o gbooro ko nigbagbogbo tumọ si dara julọ.

Rirọpo irin wili pẹlu alloy wili (colloquially ti a npe ni aluminiomu) le ti wa ni a npe ni ohun ifihan to tuning, nitori awọn lilo ti wuni "allusions" significantly se awọn hihan ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ati ki o yoo fun olukuluku awọn ẹya ara ẹrọ. Ọpọlọpọ yan awọn rimu iwọn ila opin ti o tobi julọ ati fi sori awọn taya ti o gbooro pupọ ju ti iṣeduro nipasẹ olupese. Iru ilana ṣe ọkọ ayọkẹlẹ diẹ sii ti o wuni, ṣugbọn ko ṣe dandan mu iṣẹ ṣiṣe ti ọkọ ayọkẹlẹ dara, ṣugbọn, ni ilodi si, le paapaa buru si.

Rimu ti o tobi ati taya ti o gbooro jẹ ki ẹrọ naa le. Ni ọpọlọpọ igba, eyi jẹ afikun, bi ọkọ ayọkẹlẹ ṣe jẹ iduroṣinṣin diẹ sii ni awọn igun ati ni awọn iyara giga. Ṣugbọn eyi kii ṣe ọran nigbagbogbo ni awọn ọna wa ti o kun fun awọn iho ati awọn iho. Taya profaili kekere (gẹgẹbi profaili 45) ni awọn ilẹkẹ lile, nitorina eyikeyi, paapaa ijalu ti o kere julọ, de ẹhin ẹlẹṣin naa. Ni afikun, taya ọkọ naa jẹ ipalara pupọ si ibajẹ. Paapaa farabalẹ rekọja awọn ọna oju-irin ọkọ oju-irin tabi wiwakọ lori awọn dena giga le ba taya tabi rim jẹ. Ni afikun, fun apẹẹrẹ, ọkọ B-apakan pẹlu awọn taya 225 mm yoo wakọ buru pupọ lori awọn ruts ju awọn taya ile-iṣẹ lọ. Ni afikun, awọn taya ti o gbooro nfa idiwọ yiyi diẹ sii, eyiti o tumọ si agbara epo ti o ga julọ ati idinku ti o ṣe akiyesi ni iṣẹ, paapaa ti ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ jẹ alailagbara julọ. Ni afikun, titẹ ti taya ti o gbooro lori ọna ti lọ silẹ, nitorina ọkọ ayọkẹlẹ ko ni idahun ati diẹ sii ni itara si hydroplaning. Awọn taya profaili kekere tun ṣe alabapin si yiya idadoro yiya, bi awọn taya profaili kekere ko fa awọn bumps gaan, ṣugbọn gbe wọn lọ patapata si idaduro.

Lo ọgbọn ti o wọpọ nigbati o ba yan awọn rimu nla, ati pe o dara julọ lati tẹle awọn iṣeduro olupese ọkọ. Ninu iwe afọwọkọ iwọ yoo rii awọn iwọn ila opin rim ti a ṣeduro ati gbigba laaye ati awọn iwọn taya taya. Ni ibere fun ọkọ ayọkẹlẹ lati huwa dara julọ lẹhin rirọpo awọn rimu ati pe ko dabaru pẹlu iṣẹ ṣiṣe deede rẹ, o yẹ ki o tẹle awọn imọran diẹ. Iwọn ila opin kẹkẹ ati nitori naa iyipo ti taya ọkọ gbọdọ jẹ kanna bi awọn taya ile-iṣẹ. Fifi taya ti iwọn ila opin ti o yatọ yoo ja si awọn kika iyara iyara aṣiṣe. Ti a ba n wa awọn rimu iwọn ila opin nla, awọn taya ti o gbooro yẹ ki o ni profaili kekere. Fun apẹẹrẹ, ti ọkọ ayọkẹlẹ wa ba ni awọn taya 175/70 R13, a le pese 185/60 R14 tabi 195/50 R15. Nikan lẹhinna ni ayika kanna yoo wa ni ipamọ. Nigbati o ba yan awọn disiki, o yẹ ki o tun san ifojusi si iru paramita bi aiṣedeede (ET). Iye rẹ gbọdọ jẹ ontẹ lori rim. Yi paramita ti wa ni igba igbagbe. Sibẹsibẹ, yiyipada iye rẹ le yi geometry hanger pada nitori redio wobble le yipada lati rere si odi tabi ni idakeji. Taya naa ko gbọdọ yọ jade ni ikọja ibi-apakan ti apakan tabi pa wọn pọ si oke kẹkẹ.

Nigbati o ba rọpo awọn rimu irin pẹlu awọn rimu aluminiomu, awọn boluti tabi eso gbọdọ tun rọpo. Alloy wili igba nilo gun boluti ati ki o kan yatọ si taper apẹrẹ. O tọ lati ranti pe apoju naa tun jẹ irin, nitorinaa o nilo lati fi awọn boluti kan fun rim irin ninu ẹhin mọto ki o le dabaru apoju naa.