Idanwo wakọ Mercedes 300 SL ati SLS AMG: ala iyẹ

Awoṣe arosọ pẹlu awọn ilẹkun ṣiṣi ati iru-ọmọ rẹ ti o jinna

Awọn irawọ meji dide ni alẹ ... Mercedes SLS AMG (2010) pade baba-nla rẹ 300 SL (1955) lati tan awọn iyẹ rẹ papọ lẹgbẹẹ Cote d'Azur. Ọkan ti jẹ arosọ fun igba pipẹ, ekeji ko tii sibẹsibẹ.

Monsieur Akat jẹ ẹbi fun ohun gbogbo. Ni Oṣu Kẹta Ọjọ 14, Ọdun 1952, Komisona ere idaraya ti Automobile Club de l'Ouest ṣeduro Daimler-Benz bi o ṣe yẹ ki a yipada awọn ilẹkun lati le gba ibukun wọn fun ere-ije Le Mans. Nitorinaa, eyi ni ọkunrin ti Mercedes 300 SL jẹ lagbese afilọ rẹ ti o tayọ julọ - awọn ilẹkun nla ti o yi si oke bi awọn iyẹ. Awọn ala ti ẹgbẹẹgbẹrun awọn awakọ ọkọ ayọkẹlẹ fo lori awọn iyẹ wọnyi, ati pe ọkọ ofurufu wọn tẹsiwaju titi di oni. Nigba ti 1954 SL debuted ni New York City bi a opopona idaraya ọkọ ayọkẹlẹ ni Kínní 300, o je ohun alaragbayida rilara-bi o ba ti ẹya iPhone pẹlu puck on a hun tablecloth lojiji han tókàn si foonu kan ni aarin-XNUMXs.

Ohun ti a bi lẹhinna ni imularada ti iṣelọpọ post-ogun ati awọn ẹka apẹrẹ ti ọgbin ni Unterturkheim ni a le pe ni alailewu iṣẹ iyanu ọkọ ayọkẹlẹ kan. Paapaa ṣaaju ki Jẹmánì wọ inu kekere awọn awoṣe Goggomobil ati Isetta, iyalẹnu 300 Sport Leicht (ina) pẹlu 215 hp. gbe ni awọn opopona opopona ofo ni iyara ti o ju 220 km / h Ni iṣeeṣe, pẹlu gbigbe “akọkọ” ti o gunjulo, paapaa 267 km / h ṣee ṣe, ṣugbọn a ko mọ ti ẹnikẹni ba gbiyanju lati ṣaṣeyọri wọn.

Kini ipenija si aṣa irẹlẹ ti awọn aadọta ọdun! Akoko ti a ba ka deede deede fun ọmọkunrin ti o ni iyin ni ihooho lati duro niwaju iwaju ohun elo imularada SL lori ideri ti das Auto Motor und Sport. Ni apa keji, lẹhinna awọn ọyan obinrin yoo fi ipa mu ara ilu Jamani kan lati fọ apoti ti salami ti a ṣe ni ile.

Abẹrẹ taara akọkọ ninu awoṣe awoṣe mẹrin-ọpọlọ

Ati pe o wa nibi, awọn ọdun 65 lẹhinna, ni ipo pipe, pẹlu didan didan burgundy didan, bi ẹnipe abojuto, awọn ọwọ ibọwọ ti ṣẹṣẹ mu u kuro laini apejọ. Ni awọn ọdun wọnyẹn, irawọ orire iyalẹnu yẹ ki o tàn sori Württemberg, awọn onimọ-ọrọ iwuri ati awọn apẹẹrẹ lati ṣẹda aṣetan yii ti didara ere idaraya. Awọn ilẹkun n ṣii ni rọọrun, ati fun akoko kan o ni irọrun bi o ti rii Sophia Lauren tabi Yaja Gabor sisun ni ọkọ ayọkẹlẹ wọn pẹlu iṣipopada agbelebu-orokun ti awọn obinrin. Nigbati o ba tan bọtini naa, bii lati apoti leta, pẹlu bọtini, ẹrọ naa n bẹrẹ lainidena, bi ẹni pe awọn silinda mẹfa labẹ hood naa n fọ̀ takun-takun pe: “Kini n lọ, SLS, o dabi pe ko ni abẹrẹ taara?”

Ajọra naa de ami naa, ati ariwo aiṣiṣẹ ti Mercedes SLS AMG ti o wa nitosi n pariwo. Njẹ elere idaraya nla ti o ni agbara ti o ṣẹda nipasẹ onise apẹẹrẹ Mark Featherstone nilo gaan lati tẹtisi ẹkọ kan ni imọ-ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ ode oni lati ọdọ ẹni ti fẹhinti ọkọ ayọkẹlẹ bi? Bẹẹni - 198-lita, igun ti o tọ, ẹrọ mẹfa ti o tọ pẹlu abẹrẹ epo taara fun igba akọkọ ni ẹrọ-ọpọlọ mẹrin-ọpọlọ. Orukọ rẹ ni M XNUMX. Ogbo naa tẹsiwaju: “Ati awọn iṣẹgun melo ni o ni ninu awọn idije? Bawo ni nipa apa ariwa ti Nürburgring, Ẹgbẹẹgbẹrun maili ati Le Mans? Mo ti ṣẹgun gbogbo wọn ni ọna kan."

SLS's 6,2-lita V8 ti o ni itara nipa ti ara pẹlu awọn oriṣiriṣi gbigbe n pariwo ni ibinu, bi ẹnipe o tako lodi si iru awọn afiwera. Ọga AMG tẹlẹ Volker Morkingeg ti jẹ ki o ye wa pe SLS kii ṣe ẹda bia ti aami retro nikan. Sibẹsibẹ, eyi ko ṣe iyipada otitọ pe gbogbo awoṣe ṣubu sinu ojiji omiran ti awọn iyẹ ti o jade ti oluwa atijọ. SLS ti fi agbara mu lati dije pẹlu arosọ ti a yan nipasẹ imomopaniyan ni ọdun 1999 bi ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ti ọgọrun ọdun. "Bawo ni awọn nkan ṣe pẹlu eto ina," ọkunrin arugbo naa tẹsiwaju lati binu rẹ. Nigbati o ba jẹ awọn inṣi 12 kukuru, awọn inṣi 15 dín, ni grille tubular, gbigbe afọwọṣe kan ati imọ-ẹrọ ailewu bii ijanilaya siki ti a hun, ko ṣoro lati ṣogo ti eeya tẹẹrẹ ati iwuwo 1295 kilo. AMG ṣe iwọn pupọ diẹ sii - iyatọ jẹ idamẹta ti iwuwo Smart Fortwo. "Njẹ Mo ti mẹnuba yika?"

Mercedes 300 SL ko dariji awọn agberaga

Pẹlu ifisi ti jia akọkọ, smug post-war dara ọkunrin ti o kọ awọn ọrọ ẹlẹgan ati fojusi lori iṣipopada naa. Nigbati awọn mẹfa pẹlu ohun ti o nipọn lọ nipasẹ ipinya ti awọn iyipo ẹgbẹrun meji, lẹhinna, pẹlu awọn gbigbọn didùn, fi gbogbo ẹgbẹrun mẹrin silẹ sẹhin, ati pe atẹle ti o sunmọ iyalẹnu yarayara, bi ẹnipe nipasẹ lẹnsi tẹlifoonu, awakọ naa ranti awọn ọrọ Onimọn ẹrọ Mercedes

nipa awọn idaduro ilu mẹrin ati axle ẹhin oscillating, wọn si nràbaba lori rẹ bi ẹiyẹ ti Karl Kling's-ije SL sare sinu lakoko Carrera Panamericana. Loni, paapaa awọn oniwun ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ kekere ko le fojuro pataki ti awọn ẹya apẹrẹ wọnyi. Ti o ba jẹ pe awọn ọjọ wọnyi o kan ni lati lọ silẹ lati yipada, ni SL ẹsẹ rẹ ni lati tẹ efatelese biriki pẹlu gbogbo agbara rẹ. Nigbati o ba tẹ igun kan, o ni lati pari ni idaduro, ti o ti ṣakoso ni iṣaaju lati fa fifalẹ ni kiakia, ki o si mu ṣinṣin, ṣugbọn iwọn ti kẹkẹ-ẹru ọkọ ayọkẹlẹ - bibẹẹkọ kini ọkọ ayọkẹlẹ und sport ti wa ni apejuwe nibi yoo ṣẹlẹ si ọ. oyimbo jẹjẹ pẹlu awọn ọrọ "SL le sin lojiji ati ki o ko dariji eyikeyi impudence."

O dabi ẹnipe ẹnikan le ni igboya ti nini aami € 1 (awọn ami 150 ni 000) pe, paapaa ni iyara deede, sọ kẹtẹkẹtẹ rẹ sẹhin ati siwaju bi apata giga ati onijo yipo. A mu awọn fila wa si awọn akikanju ti o ṣakoso lati ṣe awakọ ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya igbadun ni awọn idije. Awọn olutọpa ọna 1955 nikan gba ilọsiwaju diẹ sii ti o ni ilọsiwaju-pivot oscillating ru axle, ni ọdun 29 awọn idaduro disiki han - o kere ju awọn iwaju ...

Sibẹsibẹ, a ko tii ti de awọn iyipo ẹgbẹẹgbẹrun mẹfa. A nireti pe wọn yoo dun iwa buburu, arínifín, mimu, gẹgẹ bi a ti ṣe ileri nipasẹ motor auto und sport pada ni 1955. Ko si ohun ti o yipada. Awọn ọgbọn ti a ṣe apẹrẹ mẹfa lati Untertürkheim roars ati creaks ki o to 6600 rpm awọn eardrum rẹ wa ni ilera ni iyanu. Ni awọn iforukọsilẹ isalẹ, 300 SL ṣe bi ọti-waini Württemberg ina, ni awọn iforukọsilẹ oke bi brandy ti o lagbara lati afonifoji Reims.

Mercedes SLS AMG ko tii fi idi ara rẹ mulẹ bi Ayebaye

Diẹ ti o bajẹ lati iriri iyalẹnu, onkọwe yipada si SLS ni ọdun 2010. Awọn oye ṣe iforukọsilẹ awọn akọle ori, awọn atilẹyin ẹgbẹ ẹgbẹ, ohun ọlanla ti eto orin Bang & Olufsen. A ti dinku kẹkẹ idari oko ati awọn bọtini pẹlu lẹta ergonomic ni a gbe ni ayika awakọ naa. Sibẹsibẹ, ẹwa inimitable ti atilẹba ti parẹ, titẹ lile ti awọn iyipada irin-gbogbo ati sheen ti dasibodu ti a ya ni awọ ti ọkọ ayọkẹlẹ naa. Pẹlu wọn, imọlara ṣiye ti ominira ẹda ti o jẹ itọsọna awọn onimọ-ẹrọ atijọ ti sọnu.

Ere idaraya oju aye tuntun Mercedes gun awọn oke pẹlu itara amubina, ti n ṣafihan awọn iye isare ita ti atijọ ko ni aṣeyọri ni itọsọna gigun. O duro bi ẹranko, ikun rẹ ti n yi lati rumble rẹ - ẹri iwunilori miiran si ohun ti n ṣẹlẹ ni ile-iṣẹ adaṣe fun idaji ọgọrun ọdun. Lẹhinna, ko tii fi idi ara rẹ mulẹ bi Ayebaye ti ọjọ iwaju - nkan ti SL ko nilo fun igba pipẹ.

Bawo ni Mercedes 300 SL ṣe de New York

Ko si igbasilẹ 300% ti o lagbara ti bii 1952 SL thoroughbred ọkọ ayọkẹlẹ ije ti o gba 2 Mille Miglia, Swiss Grand Prix ni Bern, Eiffel Cup ni Nürburgring ati Carrera Panamericana ni Mexico ti yipada si ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya igbadun. . Ni eyikeyi idiyele, ko si iyemeji pe agbewọle Amẹrika Mercedes Max Hoffman ṣe ipa pataki nipa ṣiṣe ileri igbimọ awọn oludari Mercedes ni Oṣu Kẹsan 1953, 1000 pe oun yoo ta awọn ẹya 300 ti ẹya ọna opopona ti o ṣeeṣe ti 6 SL. O kan oṣu marun lẹhinna, ni Kínní 1954, SL ṣe ariyanjiyan ni Ifihan Aifọwọyi New York. Fun awọn ilẹkun ṣiṣi, awoṣe leralera gba orukọ apeso Gullwing lati gbogbo eniyan agbegbe - “apakan gull”.

Ọrọ: Alexander Bloch

Fọto: Hans-Dieter Zeifert