Ṣiṣayẹwo idanwo Mercedes-AMG C 43 Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin 4Matic: Cardinal grẹy

Lẹhin kẹkẹ ti kẹkẹ ẹlẹsẹ kan ti o ni agbara pẹlu fere 400 horsepower

Mercedes-AMG C 43 Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹsẹwọn fihan pe o le fẹrẹẹ yara bi C 63 laisi iwa-ipa.

Botilẹjẹpe Mercedes-AMG C 43 ati Mercedes-AMG C 63 yatọ si “kika akọkọ” nipasẹ nọmba kan ninu yiyan, eyiti o daba iyatọ ninu gbigbepo ẹrọ, ni otitọ awọn awoṣe meji yatọ gedegbe.

Awọn iyatọ laarin C 43 ati C 63 jẹ iru si awọn ti o wa laarin M Performance ati awọn awoṣe M BMW, resp. laarin awọn awoṣe S ati RS lori Audi. Ni awọn ọrọ miiran, awọn awoṣe AMG ti o ni ẹjẹ ni kikun gẹgẹbi awọn ọkọ ayọkẹlẹ idije M ati RS jẹ awọn elere ẹlẹyamẹya pẹlu awọn jiini motorsport ati pe a ṣe apẹrẹ fun ọna mejeeji ati orin naa.

Gege si Iṣe BMW M ti a ti sọ tẹlẹ ati awọn awoṣe Audi, Mercedes ti n fun awọn alabara rẹ ni agbara diẹ sii, agbara ati awọn ẹya ere idaraya ti o da lori lẹsẹsẹ boṣewa rẹ fun ọdun pupọ bayi, n ṣafikun wọn diẹ ninu awọn imọ-ẹrọ ati awọn ẹya ẹrọ lati AMG.

Eyi ni ọran pẹlu Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin Mercedes-AMG C 43, eyiti o jẹ boṣewa C-Kilasi pẹlu agbara giga ati kii ṣe ẹya tamed ti iwọn C 63. Ni awọn ọrọ miiran, ọkọ ayọkẹlẹ irin-ajo ti o yara pupọ ati alagbara pẹlu ere idaraya kuku ju ohun kikọ ifigagbaga.

Wiwo menacing

Si idunnu ti awọn amic styring AMG, ode ti C 43 jẹ otitọ sunmọ eti okun ti o lagbara lọna mẹrin twin-turbo mẹfa-silinda arakunrin. Ọkọ ayọkẹlẹ naa da lori awọn kẹkẹ 18-inch bi idiwọn, ṣugbọn ọpọlọpọ awọn alabara yoo dajudaju ko yan fun awọn aṣayan ti o tobi ati awọn aṣayan gbooro.

Awọn kẹkẹ ti o ni iwunilori diẹ sii ko wo ọwọ ni iwọn, ati ẹhin ọkọ ayọkẹlẹ nṣogo ikogun kekere kan ti a ṣe sinu ideri ẹhin mọto ati awọn paipu iru mẹrin.

Ara ara ti o ni agbara ni a ṣe iranlowo nipasẹ idinku ilẹ ti dinku, ati awọn bumpers pataki ati awọn sills, ati abajade ipari ti gbogbo awọn ayipada aṣa yii dabi ibinu pupọ.

Inu ilohunsoke itunu

Inu inu n dun pẹlu itunu aṣoju ti ami iyasọtọ pẹlu irawọ atokun mẹta. Iṣe-iṣẹ AMG-kikan ati awọn ijoko iloniniye le ṣee paṣẹ nibi bi aṣayan kan.

Gẹgẹbi iyatọ si iṣupọ ohun elo boṣewa, iṣupọ ohun elo oni-nọmba 12,3-inch wa, eyiti o ni iwo ere idaraya, paapaa fun awoṣe AMG - o wa nipasẹ tachometer nla yika, ati awọn kika bii titẹ turbocharger, ita ati gigun isare, engine epo otutu ati awọn gbigbe, ati be be lo le ri lati awọn ẹgbẹ.

Kẹkẹ idari AMG naa ti tẹ ni isalẹ o si ṣe ẹya awọn aaye sensọ ti o ti mọ tẹlẹ lati awọn awoṣe Mercedes miiran ni agogo mejila 12, pẹlu aṣọ atẹrin ti a fi awọ ṣe.

Kẹkẹ idari ti o nipọn pẹlu awọn ifibọ microfiber tun wa ni idiyele afikun. Gbogbo awọn eroja ti o ni awo alawọ ni inu (awọn ijoko, kẹkẹ idari oko, dasibodu, awọn panẹli ilẹkun) ni a ṣe afihan pẹlu titako titọ pupa.

Ibiti o jakejado awọn eto

Awakọ ti C 43 ni awọn ipo akọkọ marun lati yan lati: Itunu, Idaraya, Idaraya +, ọkan fun awọn ipele isokuso ati Olukọọkan atunto larọwọto.

Iwọ ko ni lati wakọ fun igba pipẹ lati rii pe paapaa ni ipo itunu, idadoro Iṣakoso AMG Ride jẹ lile to, kẹkẹ idari naa nro ti o wuwo ati titọ, awọn egungun idaduro jẹ lile paapaa nigbati o ba tẹ pẹpẹ fifẹ ni irọrun. gbogbo ihuwasi ti ọkọ ayọkẹlẹ baamu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ...

Eyi ko tumọ si pe ọkọ ayọkẹlẹ naa ṣe aifọkanbalẹ - ni ilodi si, ni ọpọlọpọ igba, C 43 ṣe idaduro ifọkanbalẹ aṣoju ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ Mercedes, niwọn igba ti o ko ba bori rẹ pẹlu "hooliganism". Ẹkọ ti o baamu ọkọ ayọkẹlẹ yii dara julọ ni lati bo awọn ijinna pipẹ ni iyara, pẹlu lori awọn opopona yikaka - fun iṣesi diẹ sii.

390 hp, 520 Nm ati ọpọlọpọ mimu ti o dara

Gẹgẹbi apakan ti imudojuiwọn awoṣe apa kan ni ọdun to kọja, ẹya V6-lita mẹta gba turbocharger tuntun pẹlu titẹ pọ si si igi 1,1, ati pe agbara pọ si 390 horsepower - nipasẹ 23 hp. diẹ sii ju ti tẹlẹ lọ.

Iwọn iyipo ti o pọ julọ ti 520 Nm ti de ni 2500 rpm ati pe o wa wa to 5000 rpm. Tialesealaini lati sọ, pẹlu iru awọn abuda bẹẹ, C 43 ti wa ni adaṣe daradara ni eyikeyi ipo ati ṣe afihan iṣẹ agbara ti o dara julọ.

Ṣeun si eto iwakọ meji meji 4Matic fun iyipada yii (a pin isunki laarin iwaju ati awọn asulu ẹhin ni ipin ti 31 si 69 ogorun), awoṣe nṣogo isunki ti o dara pupọ, ọpẹ si eyiti agbara ti gbe si opopona bi daradara bi o ti ṣee.

Iyasọtọ Ayebaye lati iduro si 4,7km / h jẹ aṣeyọri ni awọn aaya 9 iyalẹnu, ati imudani lori gbogbo isare to ṣe pataki jẹ iwunilori lati sọ o kere ju. Iṣiṣẹ ti AMG Speedshift TCT XNUMXG ni iyara mẹsan-iyara gbigbe aifọwọyi yatọ ni pataki da lori ipo iṣẹ ti o yan - nigbati “Itunu” ti yan, apoti naa gbiyanju lati ṣetọju awọn ipele iyara kekere pupọ julọ nigbagbogbo, eyiti o baamu iṣẹ ṣiṣe ti engine dara julọ pẹlu isunki lọpọlọpọ lori gbogbo awọn ipo.

Bibẹẹkọ, nigbati o ba yipada si “Idaraya”, aworan naa yipada lesekese, ati pẹlu rẹ lẹhin ohun orin - ni ipo yii, gbigbe naa di awọn jia gun pupọ, “pada” si ipele kekere ni gbogbo aye, ati ere orin ti eefi ere idaraya. eto lọ lati kilasika orin to eru -metal.

Ni ọna, iṣafihan ohun di paapaa ti iyanu julọ lati ita nigbati ọkọ ayọkẹlẹ kan ba kọja. O jẹ nkan lati ṣe akiyesi pe lakoko, bi o ti ṣe yẹ, awọn acoustics ti V6 ni C 43 yatọ si ti V63 ni C XNUMX, awọn awoṣe meji fẹrẹ pariwo ga ati pariwo ni ohun.

Fikun-un si eyi ni otitọ pe lori awọn ọna ilu wọn jẹ afiwera patapata ni awọn agbara ati iyara gidi, nitorinaa C 43 jẹ ohun ti o nifẹ si pupọ, ti ifarada diẹ diẹ sii, itunu diẹ sii ati iyatọ ti o buru ju si awoṣe ti o ni agbara julọ ninu tito-kilasi C-Class ..