Mercedes-AMG C2022 63 yoo tun jẹ ẹwa paapaa laisi ẹrọ petirolu V8: Mercedes-Benz

O ti fi idi rẹ mulẹ pe C63 tuntun yoo padanu ẹrọ 4.0-lita V8 ti o lagbara. (Kirẹditi aworan: Awọn kẹkẹ)

Kii ṣe aṣiri pe iran-iran Mercedes-AMG C63 yoo jẹ koto ẹrọ epo epo V8 ti o lagbara ni ojurere ti agbara irin-ajo arabara mẹrin-silinda, ṣugbọn iyẹn yoo jẹ ki o kere si?

Mercedes, dajudaju, ko ro bẹ, bi awọn brand ká Australian PR director Jerry Stamulis sọ. Itọsọna Awọn ọkọ ayọkẹlẹ pe ami iyasọtọ Jamani n gbe ni irọrun pẹlu awọn akoko nipa fifun package iṣẹ alawọ ewe kan.

“A yoo ni lati duro ati rii [boya sisọ V8 silẹ yoo ṣe ipalara afilọ C63]. Nigbagbogbo, bi ọja naa ti nlọ siwaju, nigbamiran idapọ ọja yipada, ”o wi pe.

“Titi ti a fi rii ohun ti o wa fun wa, kini a le funni si awọn alabara Ilu Ọstrelia, lẹhinna a yoo ni imọran ti o dara julọ.

“Otitọ ni pe nigba ti a gbe lọ si superchargers eniyan sọ pe o jẹ iṣoro kan, nigba ti a gbe lọ si turbochargers eniyan sọ ohun kanna.

“Nitorinaa a ni lati duro ati rii kini abajade ipari jẹ ati nikẹhin awọn tita yoo sọ fun wa.”

Botilẹjẹpe iran tuntun ti C63 ko tii fi han, o nireti lati bẹrẹ ni ọdun 2022 pẹlu ọkọ oju-irin arabara epo-ina.

(Kirẹditi aworan: Awọn kẹkẹ)

Ni ibẹrẹ ọdun 2021, Mercedes kede awọn ero lati lo agbara agbara arabara, apapọ A45 S hyperhatch ti o lagbara turbo-petrol engine mẹrin-cylinder engine pẹlu ina mọnamọna ati batiri lati fi iṣẹ ṣiṣe diẹ sii ju V2.0 ti njade lọ.

Eyi jẹ iyipada nla ni itọsọna fun C-Class, eyiti o ti ni flagship AMG-badged pẹlu ẹrọ V8 ni ọkọọkan awọn iran mẹrin rẹ lati '1993.

Bibu rẹ silẹ, eyi ni ohun ti 2022 Mercedes-AMG '63 C's powerplant ti wa ni ireti lati dabi.

Labẹ awọn bonnet ti A45 S ni a 2.0-lita mẹrin-silinda engine producing 310kW/500Nm, nigba ti 63kW ti wa ni o ti ṣe yẹ ni titun C330.

Ati pẹlu ọkọ ina mọnamọna ti o gbe ẹhin-axle ti n pese afikun 150kW/320Nm ti isare, iṣelọpọ lapapọ ni a nireti lati wa ni ayika 410kW/800Nm, eyiti yoo jẹ oṣupa C63 S's 375kW/700Nm lọwọlọwọ.

Beere boya gbigbe si ọna agbara kekere kan yoo mu awọn ti onra lọ si awọn abanidije bii BMW M3, Audi RS4/RS5 ati Alfa Romeo Giulia QV, gbogbo eyiti o ni awọn ẹrọ turbocharged silinda mẹfa, Mr Stamoulis sọ pe awọn awoṣe yoo tun wa lori tita. Iwọn awoṣe AMG lati pade awọn iwulo ti awọn alabara ti o fẹran awọn ẹrọ iṣipopada nla.

"O yoo tun ni anfani lati ra a V8 fun awọn akoko, ati awọn ti a ni miiran V8 si dede,"O si wi. “Bí ẹnì kan bá nílò ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ mẹ́jọ ní pàtàkì, a óò pèsè ẹ́ńjìnnì ọlọ́nà mẹ́jọ fún ìgbà díẹ̀.

“Ṣugbọn a ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ jakejado pupọ, lati A35 si Black Series, a ni ọkọ ayọkẹlẹ iṣẹ ni sakani wa fun gbogbo eniyan.”

Awọn agbasọ ọrọ aipẹ daba pe iran tuntun ti o tobi julọ E63 yoo tun yọ V8 silẹ ni ojurere ti iṣeto arabara epo-itanna, lakoko ti awọn awoṣe ti o ga julọ pẹlu GT, GT 4-enu Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin ati SL-Class tuntun ṣee ṣe lati ni ipese pẹlu mẹjọ. -silinda agbara ọgbin.