Mercedes-Benz A 190 Vanguard

Ó bọ́gbọ́n mu fún mi láti jíròrò bí ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ ṣe lè tẹ́ ẹni tí ó ra, ẹni tí ó ni, àti awakọ̀ lọ́rùn. Ni akọkọ, o yẹ ki o ṣe akiyesi pe A jẹ Mercedes ti o kere julọ titi di oni (kii ṣe darukọ Smart) ati nigbagbogbo jẹ ọkọ ayọkẹlẹ keji ninu ẹbi. A lo o fun awọn irin-ajo kukuru, ni awọn agbegbe ilu nibiti o ti ṣoro.

Fun ọkọ ayọkẹlẹ to dara pẹlu gigun ti awọn mita mẹta ati idaji, iṣoro yii kere pupọ ni akawe si gigun rẹ. Ti yan agbara idari ti o tọ jẹ ki o rọrun lati tan si aye ati mu iṣipopada pọ si ni ilosiwaju lakoko iwakọ ni iyara. Nitorinaa ọkọ ayọkẹlẹ jẹ igbadun nigbagbogbo lati wakọ. Kẹkẹ idari (ati adijositabulu) yoo rawọ si awọn ti o fẹran rẹ sunmọ awọn eekun wọn ju oju afẹfẹ.

O joko bi giga bi ninu awọn ọkọ ayokele tabi awọn minivans, ati nitori ti ilẹ giga ti o ga ati sill, ẹnu -ọna tun ga. Iwọ ko paapaa ṣe akiyesi rẹ titi iwọ o fi ṣi ilẹkun. Sill giga, isalẹ giga ati awọn ijoko giga ko nilo igbiyanju pupọ lati tẹ, ṣugbọn hihan ni ayika dara julọ. Ati pe kii ṣe nitori eyi nikan, ṣugbọn tun nitori awọn oju gilasi ti o tobi pupọ pẹlu awọn aaye afọju kekere.

Fairy Tale A pẹlu Ohun elo Avantgarde ni, bi o ṣe yẹ ọkọ ayọkẹlẹ atilẹba, ṣeto to dara ti ohun elo to wulo. Emi kii ṣe atokọ, pẹlu ASR ati ESP pupọ, ṣugbọn Mo le sọ pe ko si nkan pataki ti o padanu. Nkankan wa ti o tobi ju. Fun apẹẹrẹ, armrest aarin nla, eyiti o tun jẹ apoti pipade. Nibẹ ni aarin, o le wulo pupọ tabi jẹ ki o nira lati wọle si idẹ ọwọ. Boya console miiran ti sonu, ṣugbọn lẹhinna ko si nkankan lati kerora nipa.

Pẹlu ẹrọ tuntun mẹrin-silinda, A jẹ iyalẹnu agile daradara. Nibẹ ni o wa tẹlẹ oyimbo kan diẹ meya. O tun ni ohun yẹn. Ni awọn iyara to 60 km / h, ASR (Eto Iṣakoso Iṣakoso) ṣe iṣẹ rẹ, ṣugbọn labẹ isare lile o tun fẹ lati yi kẹkẹ idari kuro ni ọwọ rẹ.

Paapaa ni awọn iyara ẹrọ kekere, A wa laaye pupọ o si ṣe adaṣe paapaa yiyara si awọn iyara loke 3500 rpm. Itanna ti ẹrọ ngbanilaaye fun igba diẹ lati yiyi ni aaye pupa ni iyara ti o to 7000 rpm (fun apẹẹrẹ, nigbati o ba bori!), Ṣugbọn nigbagbogbo eyi kii ṣe iwulo.

Ẹrọ naa dara (ati igbadun) lati gbọ, nitorina awakọ ọlọgbọn ti mọ tẹlẹ nipasẹ ohun nigbati yoo yipada. Awọn kongẹ naficula lefa ati kongẹ sare gbigbe ti wa ni daradara fara si awọn engine, ati awọn igi-awọ-bo lefa jẹ ṣi lẹwa ati ki o dídùn si ifọwọkan. Efatelese idimu tun jẹ ifarabalẹ pupọ ati pe o nilo lati tu silẹ nipasẹ rilara. Bibẹẹkọ, ẹrọ naa fẹran lati pa, paapaa ni ikorita, nigbati o nilo lati bẹrẹ ni iyara. Ṣugbọn Mo le sọ - ti o ba jẹ itunu eyikeyi - pe o ti ni itara pupọ tẹlẹ ju ti o wa pẹlu awọn marun akọkọ.

A ti sọ pupọ nipa mimu A ti MO le tẹnumọ lẹẹkan si pe ko si ohun ti o jẹ aṣiṣe pẹlu iduroṣinṣin rẹ. Pẹlu ọgbọn kekere, ọkọ ayọkẹlẹ yii ngun bii gbogbo eniyan miiran, tabi paapaa dara julọ. Awọn ẹnjini jẹ alakikanju ni apapọ, braking kii ṣe iṣoro ati mimu fun iru ọkọ ayọkẹlẹ kekere kan dara pupọ paapaa ni awọn iyara giga.

Nigbati o ba yarayara lo si Mercedes nla julọ, paapaa ẹni ti o kere julọ le ṣubu ni ifẹ pẹlu rẹ. Ko ni iru awọn alailanfani lati bẹru ẹnikẹni patapata kuro ni rira. Dara idakeji. O ni ọpọlọpọ awọn ẹya ẹrọ ati ẹrọ, ati nitorinaa, aami yẹn lori imu rẹ ti o ṣe ifamọra ọpọlọpọ eniyan.

Igor Puchikhar

Fọto: Urosh Potocnik.

Mercedes-Benz A 190 Vanguard

Ipilẹ data

Tita:	Mazda Motor Slovenia Ltd.
Owo awoṣe ipilẹ:	21.307,39 €
Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ
Agbara:	92kW (125 KM)
Isare (0-100 km / h):	8,8 s
O pọju iyara:	198 km / h
Lilo ECE, ọmọ aladapọ:	7,7l / 100km

Alaye imọ-ẹrọ

ẹrọ:	4-cylinder - 4-stroke - in-line, transverse front agesin - bore and stroke 84,0 x 85,6 mm - nipo 1898 cm3 - ratio funmorawon 10,8: 1 - o pọju agbara 92 kW (125 hp) ) ni 5500 rpm - o pọju iyipo 180 Nm ni 4000 rpm - crankshaft ni 5 bearings - 1 camshaft ni ori (pq) - 2 falifu fun silinda - abẹrẹ multipoint itanna ati itanna itanna - itutu omi 5,7 l - ayase adijositabulu
Gbigbe agbara:	iwaju kẹkẹ motor drives - 5-iyara mimuuṣiṣẹpọ gbigbe - jia ratio I. 3,270 1,920; II. 1,340 wakati; III. 1,030 wakati; IV. wakati 0,830; 3,290; 3,720 yiyipada - 205 iyatọ - taya 45/16 R 83 330H (Michelin XM + S XNUMX), ASR, ESP
Agbara:	iyara oke 198 km / h - 0-100 km / h isare ni 8,8 s - idana agbara (ECE) 10,6 / 6,0 / 7,7 l fun 100 km (unleaded petrol, ìṣòro ile-iwe 95)
Gbigbe ati idaduro:	Awọn ilẹkun 5, awọn ijoko 5 - ara ti o ni atilẹyin ti ara ẹni - idadoro iwaju nikan, awọn ẹsẹ orisun omi, awọn afowodimu onigun mẹta, imuduro, ọpa axle ẹhin, awọn orisun okun, awọn olugba mọnamọna telescopic, amuduro - awọn idaduro kẹkẹ meji, disiki iwaju (fi agbara mu itutu agbaiye), ẹhin disiki, agbara idari oko, ABS , BAS - agbeko ati pinion idari oko kẹkẹ
Opo:	ọkọ sofo 1080 kg - iyọọda lapapọ iwuwo 1540 kg - iyọọda tirela iwuwo pẹlu idaduro 1000 kg, laisi idaduro 400 kg - iyọọda orule fifuye 50 kg
Awọn iwọn ita:	ipari 3575 mm - iwọn 1719 mm - iga 1587 mm - wheelbase 2423 mm - orin iwaju 1503 mm, ru 1452 mm - ilẹ kiliaransi 10,7 m
Awọn iwọn inu:	ipari 1500 mm - iwọn 1350/1350 mm - iga 900-940 / 910 mm - gigun 860-1000 / 860-490 mm - epo ojò 54 l
Apoti:	deede 390-1740 lita

Awọn wiwọn wa

T = 6 ° C – p = 1019 mbar – otn. vl. = 47%
Isare 0-100km:	9,2
1000m lati ilu:	Ọdun 32,4 ( 162 km / h)
O pọju iyara:	199km / h (V.)
Lilo to kere:	9,2l / 100km
lilo idanwo:	10,0 l / 100km
Ijinna braking ni 100 km / h:	44,9m
Ariwo ni 50 km / h ni jia 3rd	58dB
Ariwo ni 50 km / h ni jia 4rd	57dB
Ariwo ni 50 km / h ni jia 5rd	56dB

ayewo

• Niwọn igba ti Mercedes ti o kere julọ ni alupupu alãye ati alagbara, fun awọn ti o nilo iwọn lilo adrenaline lati igba de igba, pupọ diẹ ninu rẹ. Nitoribẹẹ, eyi kii ṣe ọkọ ayọkẹlẹ ere -ije, ṣugbọn o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni iwunlere, pẹlu ohun didùn, ohun elo ọlọrọ ati aami pataki lori imu. Awọn igbehin ni igbagbogbo jẹ iwuwo.

A yìn ati ṣe ẹlẹgan

Awọn ẹrọ

ifiwe engine

Gbigbe

elekitiriki

irọrun

Laifọwọyi ìdènà

kẹkẹ adijositabulu daradara

(ṣi) efatelese idimu ifura

ko si ẹniti o le dimu

duroa ile -iṣẹ itaniji

ko si iwọn otutu ti o tutu

awọn irọri ti o jinna pupọ siwaju