Mercedes-Benz S-Class 2021 Akopọ
Awọn akoonu
- Ṣe o ṣe aṣoju iye to dara fun owo? Awọn iṣẹ wo ni o ni? 8/10
- Njẹ ohunkohun ti o nifẹ si nipa apẹrẹ rẹ? 7/10
- Bawo ni aaye inu inu ṣe wulo? 10/10
- Kini awọn abuda akọkọ ti ẹrọ ati gbigbe? 9/10
- Elo epo ni o jẹ? 7/10
- Ohun elo ailewu ti fi sori ẹrọ? Kini idiyele aabo? 10/10
- Elo ni iye owo lati ni? Iru iṣeduro wo ni a pese? 7/10
- Kini o dabi lati wakọ? 10/10
- Ipade
O wa nikan ni ija fun akọle ọkọ ayọkẹlẹ igbadun ti o dara julọ ni agbaye. Lẹhinna o dara.
Bi Rolex ati Concorde, S-Class ti di bakannaa pẹlu didara julọ, ati pe o yẹ tabi rara, Mercedes-Benz n ṣalaye apakan rẹ laibikita awọn akitiyan ti o dara julọ ti BMW 7 Series, Audi A8, Lexus LS ati (ibanujẹ, ni bayi defunct) Jaguar. XJ ati tun tọka ọna siwaju pẹlu awọn imọ-ẹrọ tuntun ti o bajẹ sinu awọn awoṣe proletarian diẹ sii.
Rirọpo idaji-milionu W222 ti a ṣe ni 2013, W223 jẹ tuntun ni laini gigun lati igba akọkọ W187 Ponton debuted ni 1951 ati pẹlu olokiki “Finnies” ati awọn awoṣe Stroke-8 ti o tẹle lẹsẹkẹsẹ lẹhin, ṣugbọn 1972 W116 ti o gaan ṣeto apẹrẹ.
Ni bayi, awọn iran meje lẹhinna, 2021 S-Class jẹ tuntun-tuntun lẹẹkansii, pẹlu ailewu ilọsiwaju ati awọn ẹya inu ti o yẹ ki o ṣe iranlọwọ lati wa Sedan igbadun ni kikun-tita julọ ti Australia.
| Mercedes-Benz S-Class 2021: S450 L | |
|---|---|
| Aabo Rating | |
| iru engine | 3.0 L turbo |
| Iru epo | Ere unleaded petirolu |
| Epo ṣiṣe | 8.4l / 100km |
| Ibalẹ | 5 ijoko |
| Iye owo ti | $188,600 |
Ṣe o ṣe aṣoju iye to dara fun owo? Awọn iṣẹ wo ni o ni? 8/10
Awọn awoṣe S-Class meji nikan lo wa ni akoko yii - S450 lati $240,700 pẹlu awọn inawo irin-ajo ati 110mm Long Wheelbase (LWB) S450L fun $24,900 miiran. Pupọ julọ awọn ti onra ni ijade fun igbehin.
Pelu ohun ti awọn nọmba le daba, awọn mejeeji ni agbara nipasẹ 3.0-lita turbocharged inline-mex petrol engine ti o nfi 270kW ti agbara ati 500Nm ti iyipo si gbogbo awọn kẹkẹ mẹrin nipasẹ mẹsan-iyara laifọwọyi iyipada iyipo. Aṣayan nla yoo wa nigbamii, pẹlu ẹya gbogbo-ina ti a mọ si EQS.
O fẹrẹ to gbogbo ẹya ailewu ti a lero jẹ boṣewa lori S-Class, pẹlu awọn apo afẹfẹ ẹhin ijoko akọkọ ni agbaye ti o wa lẹhin awọn ijoko iwaju ni LWB, ti n mu nọmba awọn apo afẹfẹ iwọn didun wa si 10.
Ọkọ ayọkẹlẹ naa ti ni ibamu pẹlu awọn kẹkẹ alloy AMG 20-inch pẹlu awọn taya runflat.
Iwọ yoo tun rii aṣamubadọgba ti o da lori ipa-ọna (gbigboran si awọn opin iyara ti a ṣeto), iranlọwọ imukuro idari (fọọmu fafa ti idinku ikọlu), iṣakoso ọkọ oju omi ti o ni ibamu pẹlu iduro ti nṣiṣe lọwọ / lọ, iranlọwọ iyipada ipa ọna ti o ṣe atunṣe ọkọ ayọkẹlẹ laifọwọyi ni ọna opopona. o tọka si), Imọ-ẹrọ ikọlu iṣaaju Mercedes' PreSafe ti o mura gbogbo awọn eto aabo fun ipa kan, eto imuduro itanna kan ti o pẹlu gbogbo awọn imọ-ẹrọ iranlọwọ awakọ ti nṣiṣe lọwọ, Iranlọwọ Iduro pajawiri ti nṣiṣe lọwọ, Braking Pajawiri iwaju adaṣe ati ẹhin (pẹlu fun awọn ẹlẹṣin ati awọn ẹlẹsẹ ), Iranlọwọ ami ijabọ, package paati pẹlu iranlọwọ ti o duro si ibikan ti nṣiṣe lọwọ, kamẹra iwọn 360 ati awọn sensọ titẹ taya.
Ni awọn ofin ti ohun elo, eyi ni ẹya tuntun ti eto infotainment Mercedes MBUX pẹlu (sibẹsibẹ omiiran) ifihan 3D akọkọ agbaye ti o ni ibamu si ifihan OLED aringbungbun, awọn ilẹkun agbara, ohun-ọṣọ alawọ, idadoro afẹfẹ, ohun-ọṣọ alawọ, awọn maati ilẹ ilẹ velor. Eto ina ina LED pẹlu ina ti o ga ti aṣamubadọgba, kikan ati ti ṣe pọ ni ita awọn digi, ooru ati ariwo idabobo gilasi akositiki fun awọn ferese ẹgbẹ iwaju, gilasi aabo tinted fun awọn window ẹhin, orule oorun, awọn oju iboju rola window ẹhin, awọ ti fadaka ati awọn kẹkẹ alloy 20-inch AMG lori runflat taya.
Ṣe o fẹ multimedia igbalode? Otitọ imudara MBUX II wa fun lilọ kiri ati ọlọjẹ itẹka kan, bakanna bi imuṣiṣẹ ohun elo Mercedes-Me Connect diẹ sii pẹlu wiwa agbaye.
Itage ti ina ati iran ti a ṣe nipasẹ awọn iboju meji ti o wa; o jẹ ẹya Oko iriri bi ko si miiran.
Ni afikun, lilọ kiri asọtẹlẹ akoko gidi, wiwa ọkọ ti o duro si ibikan, ipasẹ ọkọ, ipe pajawiri, itọju ati iṣakoso telediagnosis, redio oni-nọmba, Burmester 3D yika eto ohun afetigbọ pẹlu awọn agbohunsoke 15 ati ampilifaya 710W, titiipa ilẹkun latọna jijin / ṣiṣi, geofence, iyara. - guardrail, Valet pa, ifihan ori-oke, isọpọ foonuiyara pẹlu Apple CarPlay / Android Auto, gbigba agbara alailowaya, ina ibaramu, iṣakoso oju-ọjọ agbegbe meji, gige igi poplar, awọn ijoko iwaju agbara, iwe idari iranti, awọn ijoko iṣakoso oju-ọjọ iwaju, ẹnu-ọna / ijade laini bọtini pẹlu awọn ọwọ ilẹkun ti a fi omi ṣan fun iraye si laisi ọwọ (pẹlu ẹhin mọto agbara),
Ni afikun si apo afẹfẹ iwaju ti nkọju si iwaju, S450L tun ṣe ẹya awọn ijoko ẹhin ti o ṣatunṣe agbara pẹlu iranti ati iṣakoso oju-ọjọ ẹhin laifọwọyi.
Awọn aṣayan bọtini - ati pe atokọ naa tobi - pẹlu package ere idaraya ẹhin $ 8700 ti o pese iraye si media ti o gbe ẹhin, awọn tabulẹti ti a gbe soke pẹlu awọn agbekọri alailowaya ati gbigba agbara foonuiyara alailowaya ni ijoko ẹhin, package AMG Line bodykit, ọpọlọpọ awọn alloys ati diẹ sii. idaduro iwaju ($ 6500), package kilasi iṣowo ti o pẹlu awọn ijoko ẹhin ara ti ọkọ ofurufu ti o rọgbọ ati awọn tabili atẹ ($ 14,500), alawọ Nappa ($ 5000), HUD ti o daju ($ 2900), awọn kẹkẹ 21-inch ($ 2000), ati idari ẹlẹsẹ mẹrin . ($2700). Package Agbara agbara $14,500 tun wa pẹlu awọn ijoko alapapo, alapapo ijoko, ati ifọwọra ijoko.
Awọn ọwọ ẹnu-ọna didan ṣafikun ifọwọkan atilẹyin Tesla ti ode oni.
Jọwọ ṣe akiyesi pe awọn ọkọ ayọkẹlẹ idanwo wa ni ọpọlọpọ awọn afikun wọnyi. Ṣayẹwo gbogbo awọn apoti ati pe o le ṣafikun fere $ 100,000 si idiyele ti S-Class rẹ.
Nitorinaa, S450 tọ lati ra? Ṣiyesi diẹ ninu awọn aabo rogbodiyan ati awọn ẹya igbadun ti o funni, o jẹ alailẹgbẹ. O buru ju owo-ori ọkọ ayọkẹlẹ igbadun ti ijọba apapo jẹ ki wọn gbowolori diẹ sii ju ti wọn yẹ lọ.
Njẹ ohunkohun ti o nifẹ si nipa apẹrẹ rẹ? 7/10
Pupọ julọ awọn awoṣe Mercedes jẹ ara ọmọlangidi ara ilu Rọsia, ati iwo idile ti o wuwo tẹsiwaju pẹlu W223.
Sibẹsibẹ, awọn imudani ẹnu-ọna fifẹ fi ọwọ kan ti Tesla-igbala ode oni, lakoko ti o wa ni oju-ọrun ti o dara ati awọn ila ti o mọ ni ibamu pẹlu ifojusi igbadun. Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin ti S222 gun ni gbogbo awọn iwọn akawe si W450 atijọ. Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin ti S71 jẹ nipa 3106mm (51mm) gun (3216mm) ju iṣaaju lọ, lakoko ti LWB ti na jade nipasẹ XNUMXmm (XNUMXmm), imudarasi awọn iwọn bi daradara bi ipilẹ inu.
Awọn kẹkẹ AMG-iyasọtọ wo ere idaraya, ṣugbọn lori S450 o kere ju, wọn jẹ boya gangster diẹ ju. Ninu ero wa, ipilẹ awọn ohun elo simẹnti yoo fun u ni iwoye igbalode ati imọ-ẹrọ.
Lapapọ, sibẹsibẹ, S-Class '7' ni ọrọ pataki ni apẹrẹ. Kii ṣe igboya ati jade kuro ninu apoti bi awọn awoṣe bii W116 ti jẹ tẹlẹ, ṣugbọn aṣa naa tun jẹ to buruju.
Ẹmi ti Tesla Awoṣe S wa nipasẹ iboju ifọwọkan aworan ati fọnka, apẹrẹ ipalọlọ nitosi ati iṣeto dasibodu.
Nipa ọna, S-Class tuntun jẹ Mercedes akọkọ lati lo Syeed gigun MRA2, eyiti o jẹ ti awọn irin ina (50% aluminiomu), ni ibamu ni okun sii ju iṣaaju lọ, ṣugbọn ni akoko kanna 60 kg fẹẹrẹfẹ.
Pẹlu iwọn olusọdipúpọ fa ti o kan 0.22Cd lori diẹ ninu awọn iṣelọpọ ajeji, W223 jẹ ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣelọpọ aerodynamic julọ lailai.
Bawo ni aaye inu inu ṣe wulo? 10/10
Ní ìbẹ̀rẹ̀ ọjọ́ wa pẹ̀lú S-Class, wọ́n lé wa kúrò nílé lọ sí ilé ńlá kan ní Kew, àgbègbè tó gbajúmọ̀ ní Melbourne. S450L iyan ti o ga julọ ni pupọ julọ awọn afikun ti a mẹnuba, pẹlu Package Kilasi Iṣowo ati Package Ijoko Ijoko, ati pe, bi o ti ṣe yẹ, iriri ti o ṣe iranti.
Reclining olukuluku ru ijoko pẹlu itura wàláà, armrests pese wiwọle si gbogbo awọn media, ati awọn ti ifarada air-iloniniye ati massaging cushions ati backrests… A ba ko lori wa ibùgbé irin ajo mọ, Toto.
Bibẹẹkọ, gbogbo awọn knick-knacks ati gizmos jẹ awọn afikun lasan ti o le yi Caprice kan ti n tan sinu gbigbe adie alẹ ti o wuyi ti owo to ati glitz ba ju sibẹ.
Reclining olukuluku ru ijoko pẹlu itura wàláà, armrests pese wiwọle si gbogbo awọn media, ati awọn ti ifarada air-iloniniye ati massaging cushions ati backrests… A ba ko lori wa ibùgbé irin ajo mọ, Toto.
Rara, S-Class tuntun yẹ ki o ṣe iwunilori ni ọna ti ko ni ojulowo ati imọ-jinlẹ diẹ sii, pẹlu gbogbo awọn imọ-ara, kii ṣe ohun ti a rii, gbọ ati fọwọkan. O gbọdọ rawọ tayọ awọn Egbò. Bibẹẹkọ, kii ṣe nla kan, aṣa-afẹfẹ aṣa-ara-ara Mercedes-Benz sedan.
Eyi jẹ iṣẹ-ṣiṣe Herculean fun awọn apẹẹrẹ ati awọn ẹlẹrọ ti Stuttgart. Sibẹsibẹ, ni gbogbogbo, Irawọ Mẹta-Tokasi naa ṣakoso lati ṣaṣeyọri nkan pataki.
Ninu iran rẹ ti didara ailopin ati imọ-ẹrọ, W223 n wa lati lọ siwaju lakoko ti o n wo ẹhin ni awọn ọjọ ogo ti arosọ W126 (1980-1991). O ṣe eyi nipa apapọ awọn iwa rere ibile bii agbara ati awọn ohun elo didara, ati awọn arinrin-ajo didan pẹlu imọ-ẹrọ ti o tun jẹ ọrẹ to lati fẹ lati mu iriri wọn dara si.
O le rii sinu awọn ijoko rirọ, wo agbaye ni idakẹjẹ kọja ita, ati pe ko ṣe akiyesi opopona ni isalẹ tabi ẹrọ ti o wa niwaju. Double glazing, olorinrin ati õrùn aso ati ohun elo, ati sumptuous tactile roboto ṣiṣẹ idan wọn inu awọn ọkọ, nigba ti airtight aerodynamic ara, gaungaun Syeed, air idadoro ati subdued sugbon beefy powertrain ṣe ohun wọn inu. Awọn bugbamu jẹ pataki ati rarefied. Eyi ni ohun ti S-Class yẹ ki o jẹ, ati pe eyi ni ohun ti o ṣẹlẹ si $ 299,000 S450L (bi idanwo).
O le rii sinu awọn ijoko ti o rọrun, wo agbaye ti o kọja ni idakẹjẹ ita, ati pe ko ṣe akiyesi opopona ni isalẹ tabi ẹrọ ti o wa niwaju.
Kanna diẹ sii tabi kere si kan si iwaju bi gige kanna, alawọ, igi ati imọ-ẹrọ yika awakọ ati ero-ọkọ. Ẹmi ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o jẹ dajudaju ọkọ ayọkẹlẹ ti ọdun mẹwa to kọja - Awoṣe Tesla S - ṣe afihan ararẹ ni iboju ifọwọkan aworan ati fọnka, apẹrẹ ipalọlọ nitosi ati ipilẹ dasibodu. Nibẹ ni o wa ti ko si ńlá fifi faaji nibi.
Sibẹsibẹ lakoko ti Amẹrika upstart kosi stows ohun kuro, S-Class kun agọ agọ pẹlu arekereke awọn ẹya ara ẹrọ ti - bi nigbati awọn ofurufu duro fò odun to koja ati birdsong ti paradà pada - nikan di gbangba nigbati awọn ayedero ti agọ oniru ko gbogbo funfun ariwo. fun ọ lati wa ni iṣesi ti o dara julọ lati gbadun wọn.
Ya, fun apẹẹrẹ, awọn tactile ni wiwo, boya awọn ti o dara ju ti a ti sọ lailai gbiyanju; ori ti alafia ti o wa lati awọn ipa ikojọpọ ti itunu ijoko jinlẹ (iṣẹ ifọwọra ko ni pipa), iṣakoso oju-ọjọ cocoon, awọn ipele orchestral ti ere idaraya ohun, ati itage ti ina ati iran lori awọn iboju meji ti o wa; o jẹ ẹya Oko iriri bi ko si miiran. Ati eto lilọ kiri oju-oju 3D ni awọn ẹrọ itanna. Ko si iwulo fun awọn gilaasi sinima lati gba ipa naa. Ipo awakọ funrararẹ, nipasẹ ọna, tun jẹ kilasi akọkọ.
Yara fun nínàá ati idagbasoke fun daju, ati ni gbogbo awọn itọnisọna. Ṣugbọn yara fun ilọsiwaju? Sibẹ yoo.
Eyi jẹ igbadun mimọ, nibi ti o ti le na jade ati gbadun pampering oke-ogbontarigi.
Oluyẹwo rẹ ni orififo lẹhin igba diẹ lakoko ti o n wo maapu 3D woozy yii. Awọn atẹgun aarin - mẹrin ni iwaju ati meji ni ẹhin - wo ati rilara olowo poku, jẹ ki a ṣe atunṣe wọn ni ọpọlọ; ti won wa ni ẹru jade ti ibi nibi; apa gbigbe laifọwọyi ti ọwọn ni lati ju sinu idọti ni ọdun 2005. Ati pe lakoko ti awọn ohun elo oni-nọmba ni nọmba awọn aṣayan, ko si ọkan ninu wọn ti o yangan to fun S-Class. Eyi han gbangba pe ibawi koko-ọrọ ni pataki, ṣugbọn o jẹ - ni aaye ti awọn abanidije Mercedes Ayebaye ni apakan Sedan igbadun - lare fun bi ailakoko akoko Bruno Sacco ti apẹrẹ Daimler jẹ. Wo ni awọn ọmọ wẹwẹ.
Sibẹsibẹ, lẹhin awọn wakati meji lẹhin kẹkẹ, nigbati awọn imọ-ara wa ti balẹ, o han gbangba pe agọ S-Class jẹ aye alailẹgbẹ ati ẹlẹwa - bi o ṣe yẹ ki o jẹ fun idamẹrin giga ti dọla miliọnu kan.
Iṣẹ ti ṣe.
PS ẹhin mọto 550-lita (20 liters diẹ sii ju ti iṣaaju lọ) jẹ nla ati adun to lati sun sinu.
Kini awọn abuda akọkọ ti ẹrọ ati gbigbe? 9/10
Nibo ni V8 wa?
Ni bayi, W223 nikan ti o le ra ni agbara nipasẹ 2999-lita 3.0cc inline-mefa turbo-petrol engine. 256-volt ìwọnba arabara eto ati ese Starter-alternator fifi 48 kW ati 16 Nm to 250 kW ti agbara ni 270 rpm ati 6100 Nm ti iyipo ni 500-1600 rpm ibiti.
Apapo ti 9G-Tronic torque converter laifọwọyi gbigbe ati 4Matic gbogbo-kẹkẹ ẹrọ ni a akọkọ fun S-Class ni Australia.
Iyara oke ni opin si 250 km / h, ati isare si 0 km / h gba to iṣẹju-aaya 100 fun awọn awoṣe mejeeji. Iwunilori fun limousine igbadun ti o ni iwuwo lori awọn toonu meji.
Elo epo ni o jẹ? 7/10
Pẹlu iranlọwọ ti eto arabara ìwọnba, S450 pada iwunilori 8.2 liters fun 100 km ni apapọ, eyiti o dọgba si 187 giramu ti awọn itujade erogba oloro fun kilometer. Epo epo ti a ko leri pẹlu iwọn octane ti 95 (tabi ga julọ) ni a gbaniyanju. Ninu ọmọ ilu, o jẹ 11.3 l/100 km (11.5 fun S450L) ati 6.4 l/100 km nikan (6.5 fun S450L) ni igberiko.
Ojò epo pẹlu agbara ti 76 liters gba ọ laaye lati wakọ ni aropin ti 927 km laarin epo.
Ohun elo ailewu ti fi sori ẹrọ? Kini idiyele aabo? 10/10
W223 S-Class ko tii ni idanwo jamba nipasẹ ANCAP tabi ẹka European ti EuroNCAP, nitorinaa ko ni idiyele irawọ kan. Sibẹsibẹ, Mercedes-Benz sọ pe o ti gbiyanju lati ṣẹda ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni aabo julọ lori aye. Tani awa lati jiyan?
O fẹrẹ to gbogbo ẹya ailewu ti a lero jẹ boṣewa lori S-Class, pẹlu awọn apo afẹfẹ ẹhin ijoko akọkọ ni agbaye ti o wa lẹhin awọn ijoko iwaju ni LWB, ti n mu nọmba awọn apo afẹfẹ iwọn didun wa si 10.
Iwọ yoo tun rii aṣamubadọgba ti o da lori ipa-ọna (gbigboran si awọn opin iyara ti a ṣeto), iranlọwọ imukuro idari (fọọmu fafa ti idinku ikọlu), iṣakoso ọkọ oju omi ti o ni ibamu pẹlu iduro ti nṣiṣe lọwọ / lọ, iranlọwọ iyipada ipa ọna ti o ṣe atunṣe ọkọ ayọkẹlẹ laifọwọyi ni ọna opopona. o tọka si), Imọ-ẹrọ ikọlu iṣaaju Mercedes' PreSafe ti o mura gbogbo awọn eto aabo fun ipa kan, eto imuduro itanna kan ti o pẹlu gbogbo awọn imọ-ẹrọ iranlọwọ awakọ ti nṣiṣe lọwọ, Iranlọwọ Iduro pajawiri ti nṣiṣe lọwọ, Braking Pajawiri iwaju adaṣe ati ẹhin (pẹlu fun awọn ẹlẹṣin ati awọn ẹlẹsẹ lati 7 km / h si ju 200 km / h), iranlọwọ ami ijabọ, package paati pẹlu iranlọwọ itura ti nṣiṣe lọwọ, kamẹra iwọn 360 ati awọn sensosi titẹ ninu awọn taya taya.
Iṣeduro Lane ti nṣiṣe lọwọ nṣiṣẹ ni iwọn iyara lati 60 si 250 km / h, lakoko ti Iranlọwọ Steer Active ṣe iranlọwọ fun awakọ lati tẹle ọna ni iyara to 210 km / h.
Atilẹyin ọja ati ailewu Rating
Atilẹyin ọja ipilẹ
5 ọdun / maileji ailopin
atilẹyin ọja
ANCAP ailewu Rating
Elo ni iye owo lati ni? Iru iṣeduro wo ni a pese? 7/10
Ko dabi ọpọlọpọ awọn burandi igbadun ti o ta ku lori ọdun mẹta, atilẹyin ọja ni isalẹ, Mercedes-Benz nfunni ni ọdun marun, atilẹyin ọja maili ailopin.
Awọn aaye arin wa ni gbogbo ọdun tabi 25,000 km, pẹlu ero iṣẹ idiyele lopin ti o bẹrẹ ni $800 fun ọdun akọkọ, $1200 fun ọdun keji, ati $1400 fun ọdun kẹta, fun apapọ $3400. Ni afikun, eto itọju kan wa ti o bẹrẹ ni $ 2700 fun ọdun mẹta akọkọ (fifipamọ $ 700 lori ero iṣẹ iye owo lopin deede), $ 3600 fun ọdun mẹrin, ati $ 5400 fun ọdun marun.
Kini o dabi lati wakọ? 10/10
Ni awọn ọjọ atijọ, bi awọn ara Jamani ti sọ, nọmba "450" lori ẹhin mọto tọkasi agbara ti V8. Lakoko akoko W116 S-Class, eyi jẹ ọkan ninu awọn baagi ti o ṣe iranti julọ ni agbaye nigbati lẹta “SEL” tun ti fi sii.
Bibẹẹkọ, gẹgẹbi a ti sọ tẹlẹ, o jẹ ẹrọ turbo petirolu 256-lita M3.0 pẹlu eto itanna “iwọnwọn kekere” 48-volt ti o ṣe agbara gbogbo awọn kẹkẹ mẹrin. V8 W223 gidi yoo ṣee ṣe nigbamii ni ọdun yii tabi ni kutukutu 2022 lẹgbẹẹ flagship S580L. Jẹ ká.
Iyẹn ko tumọ si pe S450 ko dara to. Pẹlu iranlọwọ itanna yii, taara-mefa jẹ didan ati iyara kuro ni abala orin naa, ati pe ọkọ ayọkẹlẹ naa yipada lainidi nipasẹ gbogbo awọn jia mẹsan. Nitoripe o dakẹ ati didan, ko dabi pe o yara ni 5.1s si 100 jinna, ṣugbọn wiwo iyara iyara sọ bibẹẹkọ - isare naa jẹ punchy ati lagbara, paapaa ti kọja opin iyara ofin.
Pẹlu S-Class, o le wakọ ni igboya ati dexterously.
Ohun ti o nsọnu ni ohun orin gurgling ti V-XNUMX Benz Ayebaye kan. O dara. Eto-aje ti o tayọ jẹ idiyele ti a fẹ gaan lati san ni ipadabọ.
Paapaa iwunilori diẹ sii ni agbara S450 lati dije awọn ọna oke bi Sedan ere idaraya ti o tobijulo.
Bayi fun Australia, gbogbo S-Class wa boṣewa pẹlu Airmatic idadoro air adaptive air, pẹlu awọn orisun omi afẹfẹ ati imọ-ẹrọ ipele ti ara ẹni. Ni Comfort mode soke si 60 km / h, ilẹ kiliaransi le ti wa ni pọ nipa 30 mm tabi dinku nipa 10 mm akawe si awọn bošewa 130 mm ni idaraya mode ni eyikeyi iyara, ati ni idaraya + mode o ti wa ni dinku nipa siwaju 17 mm.
Pẹlu iyẹn ni lokan, bẹẹni, idaduro afẹfẹ boṣewa ṣe iṣẹ ti o dara julọ ti didanu pupọ julọ awọn ailagbara ni ilu naa. Bibẹẹkọ, ẹtan gidi rẹ ni lati mu ẹnjini naa pọ nigbati awọn igun ba ni iyanilenu ati ti yan ipo ere idaraya. Pẹlu iwọn ilọsiwaju ti o ni ilọsiwaju ati idari ifọkanbalẹ, Mercedes wọ awọn igun pẹlu konge ati iwọntunwọnsi, gige nipasẹ wọn pẹlu diẹ si ko si akiyesi ara ti o tẹẹrẹ tabi atẹẹrẹ.
gbogbo S-Class wa ni boṣewa pẹlu Airmatic idadoro air adaptive air, pẹlu awọn orisun omi afẹfẹ ati imọ-ẹrọ ipele ti ara ẹni.
Nibi a ko sọrọ nipa wiwakọ isinmi ni awọn ọna igberiko, ṣugbọn ni opopona Chum Creek olokiki ni Healesville, nibiti paapaa Porsche Cayman kan yoo lero bi o ti ṣe adaṣe adaṣe ti o lagbara. S-Class le jẹ isare pẹlu igboya ati ailagbara, n ṣe afihan mimu mimu to dayato ati idaduro opopona fun limousine 5.2m kan. Ati pe otitọ pe didara gigun n jiya diẹ diẹ nigbati awọn iwo pupa ba wa ni pipa jẹ iyalẹnu diẹ sii.
Pada si awọn hustle ati bustle ti adie-wakati ijabọ, awọn Benz ni Comfort mode tesiwaju lati fi han awakọ-centric sibẹsibẹ ero-centric eniyan ibeji, gbigba nipasẹ awọn ela nigba ti o ku itura ati kq inu.
O jẹ nikan nigbati o pa ni awọn aaye wiwọ ti o rii gaan pe W223 gun ju Mazda CX-9 lọ. Eto idari ẹlẹsẹ mẹrin ti o yan ni a sọ lati dinku rediosi titan si ipele ti hatchback A-Class. 10.9 mita ni a nipe.
2021 S-Class ko da duro lati ṣe iyalẹnu ati idunnu.
Paapaa iwunilori diẹ sii ni agbara S450 lati dije awọn ọna oke bi Sedan ere idaraya ti o tobijulo.
Ipade
Mercedes-Benz ṣeto lati mu pada S-Class si aaye rẹ laarin awọn sedans ti o dara julọ ni agbaye.
Ni fere $ 250 S450 ti a ṣe idanwo pẹlu awọn aṣayan diẹ sii, bakanna bi $ 450 S300L ti o gbooro sii (ojuami oke ti ibiti), a ro pe awọn ara Jamani ti ṣe aṣeyọri ni titari awọn aala ti ailewu, itunu ati imọ-ẹrọ. ni apoti ti o ngbe soke si iní ti jara.
Awọn idiyele ti owo-ori ti o ga-ọrun yoo dajudaju tọju iho-S-Class ni Australia, ṣugbọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ diẹ sii ju ti o dara to lati jẹ gaba lori igun kekere rẹ ti ipele ọkọ ayọkẹlẹ igbadun nla.
Ọkọ ayọkẹlẹ tuntun ti o dara julọ ni agbaye? A ro pe eyi ṣee ṣe pupọ. Iṣẹ apinfunni ti pari, Mercedes.
