Mercedes-Benz Vito 110 CDI BlueEfficiency - kan ti o dara abáni?

Nigbati o ba n wa oṣiṣẹ ti o dara julọ, igbagbogbo a nilo eniyan ti o ni iriri, ṣugbọn ni akoko kanna ti o ṣẹda ati ọdọ. Ni afikun, o ni iwa rere si awọn eniyan ati pe o ṣetan lati ṣiṣẹ. Nigba miiran o le paapaa lẹhin awọn wakati. Ṣugbọn ile-iṣẹ kan ju awọn eniyan nikan lọ. O tun pẹlu awọn ile, awọn ẹrọ, ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Ati Emi ko tunmọ si limousine Oga tabi awọn brand titun alase SUVs. A n sọrọ nipa awọn ọkọ ti o jọra si akọni ti idanwo gigun wa. Njẹ Mercedes-Benz Vito 110 CDI BlueEfficiency ṣe oṣiṣẹ to dara?

Jẹ ki a bẹrẹ pẹlu irisi, nitori ọkọ ayọkẹlẹ yoo ni awọn iṣẹ aṣoju. Vito yẹ fun mẹnuba kekere ti apron iwaju, eyiti a ti sọtun lakoko imunju tuntun. O jẹ ohun elo ikunra ti o ṣe akiyesi. Awọn ina ina ati grille ti yipada pupọ julọ, ti o tọka si awọn awoṣe miiran pẹlu irawọ kan lori hood. Ti o ba wo ni pẹkipẹki, o rọrun lati ṣe akiyesi ibajọra si diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ero, eyiti o jẹ afikun nla fun ọkọ ayọkẹlẹ ti a mọ fun awọn ohun elo iṣe rẹ. Bi fun awọn iyokù ti awọn ara, o je lile fun awọn stylists lati lọ irikuri nibi. Ati ki o ko nitori won ko ni ero. Mo gbagbọ pe ọpọlọpọ wọn wa, ṣugbọn ni apakan ti ara yii ohun kan nikan ni o ṣe pataki - ilowo. Ati bi o ṣe mọ, ara ti o ni apẹrẹ apoti yoo ni agbara ti o ga julọ, ṣugbọn ẹhin Vito dabi eyi. Awọn laisanwo aaye ti wa ni ge jade ni ita pẹlu openwork dì irin embossing, eyi ti o diversifies awọn monolith ti o tobi sheets ti irin.

Iwọn ti awọn rimu ti o wa lori ọkọ ayọkẹlẹ yii ya mi pupọ, eyiti ko ni ibatan si agbara lati gun awọn ibi-giga giga ati iwọn taya ni idiyele ti o tọ, ṣugbọn jẹ ki Vito jẹ diẹ sii… ni agbara. Bẹẹni, eyi ni ero mi. Ṣugbọn, bi mo ti sọ, awọn taya ti iwọn yii (225/55/17) kii yoo jẹ olowo poku, ati ninu ọran iru ọkọ ayọkẹlẹ yii, ṣiṣe awakọ jẹ ami iyasọtọ pataki pataki. Tikalararẹ, Emi yoo gbe irora ti awọn idiyele taya fun wiwa Vito to dara julọ lori awọn rimu 17-inch. Lẹhinna, ọkọ ayọkẹlẹ ifijiṣẹ ko ni lati jẹ alaidun lẹsẹkẹsẹ.

O to akoko lati gba lẹhin kẹkẹ. Ìgbòkègbodò yìí dà bí sísọ sínú, bó tilẹ̀ jẹ́ pé èmi kì í ṣe ẹni tó mẹ̀tọ́mọ̀wà, mo gbọ́dọ̀ jẹ́wọ́ pé nígbà míì mo máa ń lo ìṣísẹ̀ tó fara sin láàárín ilẹ̀kùn àti àga. Yoo jẹ ko ṣe pataki fun awọn awakọ kekere. Ni kete ti mo gun ori aga, o dabi fun mi pe o jẹ mita meji loke ilẹ. Eyi ni ipa ti gbigbe lati ọkọ ayọkẹlẹ kan, ṣugbọn Vito dajudaju n wo oju-ọna lati giga giga. Sugbon nkankan ti ko tọ fun mi. Mo bẹrẹ si ṣatunṣe ijoko, ṣugbọn laipẹ o jade pe ko si pupọ ti o le ṣee ṣe. Awọn ipin laarin awọn ero kompaktimenti ati awọn ẹru kompaktimenti ni ihamọ agbara lati gbe awọn ijoko pada. Atunṣe iga ijoko gba ọ laaye lati joko ga nikan tabi ... ga pupọ. Mo ti sọ ijoko naa silẹ bi o ti ṣee ṣe ati pẹlu giga ti o ju 2 centimeters Mo ni o fẹrẹ to ori mi labẹ aja, ati awọn egbegbe orule naa ni opin wiwo nigbati o duro sibẹ labẹ ina ijabọ. Ko si aini aaye ni iwọn, ijoko awakọ ni atunṣe ni ipele ti orokun, ati hihan ti iwaju ati awọn digi ẹgbẹ fi silẹ pupọ lati fẹ. Awọn ijoko iwaju fun eniyan mẹta. Ilana naa sọ bẹ, nitori pe iṣe fihan pe nikan eniyan laisi ẹsẹ tabi ọmọde yoo joko ni arin. Fun awọn apapọ ero, nibẹ ni nìkan ko si legroom nitori aarin console gba wọn soke. Dajudaju, aladugbo ti o wa ni apa ọtun yoo gba awọn aaye ni pajawiri, ṣugbọn ọkan le ala ti ọna pipẹ ni iru awọn ipo bẹẹ.

Dasibodu naa jẹ kedere ati apẹrẹ ti o yanilenu, ṣugbọn ninu ẹka yii, Mercedes tun nilo mi lati lo si awọn eroja diẹ. Redio ti wa ni kekere pupọ, lẹhin lefa jia, eyiti, nipasẹ ọna, wa ni aye ti o dara ni ọwọ ọtun. Fun redio lati ṣiṣẹ, o nilo lati mu oju rẹ kuro ni opopona. Awọn olutọpa afẹfẹ ati awọn iṣakoso air conditioning wa ni ipo giga pupọ, o fẹrẹ to labẹ afẹfẹ afẹfẹ. Lákọ̀ọ́kọ́, ètò yìí kò bá mi lọ́rùn débi pé mo fẹ́ kó àwọn irinṣẹ́ tó yẹ kí n sì pààrọ̀ ẹ̀rọ rédíò àti ẹ̀rọ amúlétutù fúnra mi. Ṣugbọn, bi o ṣe mọ, akoko ni ipa imularada lori ọpọlọpọ awọn nkan, ati ninu ọran yii, kilomita kọọkan ti ibaraẹnisọrọ pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ yii gba mi laaye lati lo si iru eto kan. Mo ti rii paapaa pe nipa gbigbe ọwọ mi sori lefa jia Mo le tẹ awọn bọtini lori redio. Sibẹsibẹ, imọran ti awọn apẹẹrẹ Mercedes yipada lati jẹ aṣeyọri.

Bawo ni nipa didara Kọ? Mercedes ṣe deede wa si awọn ohun elo gige inu inu ti o dara julọ. Ṣugbọn a gbọdọ ranti pe eyi kii ṣe ọkọ ayọkẹlẹ ero ati kii ṣe SUV. Eyi jẹ ohun elo ti n ṣiṣẹ, nitorinaa awọn pilasitik lile ati sooro ni a lo, ati ni awọn igba miiran akiyesi pe awọn ewe ike naa jẹ aṣemáṣe. Didara Kọ ko le ṣe aṣiṣe. Awọn pilasitik mu daradara paapaa ni awọn iho ti o tobi julọ. Ọpọlọpọ awọn titiipa lo wa, ṣugbọn dajudaju Emi ko ni awọn imudani ife to dara. Emi ko le fojuinu ṣiṣẹ ninu ẹrọ yẹn fun awọn wakati laisi mimu kọfi. Nitoribẹẹ, kere si awọn addicts kanilara yoo ṣiṣẹ sinu iṣoro kanna pẹlu igo omi kan. Fun awọn ohun mimu, mimu wa ninu ashtray (gẹgẹbi awọn ọrẹ mi ti o wa ninu ẹgẹ afẹsodi sọ pe: "kọfi fẹràn siga"), ati keji lẹhin ti o ṣii ibọwọ ibọwọ ni iwaju ti ero-ọkọ naa. Ni igba akọkọ ti kere ju, ati awọn keji jẹ ju kekere ati ki o ko si mu si ẹgbẹ. Nikẹhin, Emi yoo fẹ lati ṣe akiyesi fun ọ awọn ohun-ọṣọ ti a pe ni "Lima". Laanu, Emi ko ri asopọ kankan laarin irisi rẹ ati orukọ. Ko ṣe pataki. Pẹlu imọ-ifọwọkan mi, Mo wa si ipari pe o le ma jẹ igbadun julọ ni olubasọrọ pẹlu ara, ṣugbọn o funni ni sami ti jijẹ sooro pupọ ati iduroṣinṣin. Mi o ti ni idanwo idoti. Boya diẹ ninu awọn ti o agbodo?

O to akoko lati wo agbegbe awọn ẹru Mercedes Vito. Fun idanwo naa, a ni ẹya ti ayokele pẹlu kẹkẹ ti o kuru ju. Eyi ko tumọ si pe o ko le fi ohunkohun sinu ibi. Mercedes gbejade 5,2 m³ ti awọn idii - pupọ pupọ. Nitoribẹẹ, awọn pallets Euro meji yoo baamu nibi, ṣugbọn ko ṣee ṣe lati ṣayẹwo. Mo tun ṣe idanwo miiran. Labẹ ile fun igba pipẹ awọn ontẹ ile wa ti Mo fẹ lati yọ kuro. Nitorina boya o jẹ akoko ti o dara? Bojumu. Awọn ontẹ onigi jẹ lati 2 si 2,5 mita gigun. 20 ege ti awọ bo ilẹ, ati awọn nikan drawback wà ni ailagbara lati ti ilẹkun. Ẹya ipilẹ kẹkẹ ti o kuru ju ni irọrun gba awọn ẹru 2,4m. Ilẹkùn ti a ni ifipamo pẹlu awọn kànnànnà ati awọn eru ti a ni rọọrun gbigbe.

Vito yipada lati jẹ yara pupọ ati iwulo. Ni afikun si aaye ti a lo si opin, ninu awoṣe yii iwọ yoo rii ọpọlọpọ awọn iwọ ati awọn afowodimu (pẹlu gige aaye aaye ẹru ti o wa ninu package Cargo fun PLN 1686) lati ṣe iranlọwọ ni aabo ati awọn ẹru to ni aabo. Ilẹ ti wa ni bo pelu paadi ṣiṣu ti o wulo ti o ṣoro lati ra ati rọrun lati sọ di mimọ. Ni ọrọ kan, apakan ti Mercedes jẹ aaye ti o lagbara pupọ. Awọn ṣẹẹri lori akara oyinbo ni ẹnu-ọna. Awọn ilẹkun sisun jakejado wa ni ẹgbẹ mejeeji, ati awọn fenders ẹhin ṣii awọn iwọn 270 fun iraye si irọrun si ibi iduro ikojọpọ. Vito jẹ oludije to ṣe pataki ni awọn ofin gbigbe. Paapa ti o ba ṣafikun si eyi agbara fifuye to lagbara ti 800 kilo. Paapaa pẹlu awọn eniyan ti o tọ meji ninu agọ, a le gba to awọn kilo 600 ti ẹru. Awọn ontẹ ti mo gbe ko ṣe akiyesi Vito. Ọkan le nikan kerora nipa kẹkẹ apoju, ti a gbe sinu iyẹwu ẹru, mu aaye kekere.

Idanwo miiran wa fun Mercedes - wiwakọ. Ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo fun iṣẹ yẹ ki o farada daradara pẹlu iṣẹ yii ki o pese o kere ju itunu diẹ ki o má ba rẹwẹsi lori awọn irin-ajo gigun. Itunu awakọ ni ipa nipasẹ ipo giga ti a mẹnuba loke lẹhin kẹkẹ (loke awọn oke ti diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ o le rii ohun ti n ṣẹlẹ niwaju) ati hihan to dara. Kini pẹlu idaduro naa? O jẹ itunu pupọ, botilẹjẹpe boya “rọ ati bouncy” jẹ ọrọ ti o dara julọ. Fun iru ọkọ ayọkẹlẹ yii, o gba aiṣedeede opopona daradara. Nitoribẹẹ, kii ṣe ọba awọn igun, eyiti o ni ipa nipasẹ giga ti ara, ṣugbọn Vito ko lo awọn digi nigba igun. Ti a ba gbẹkẹle pe, laibikita ara ti o tẹẹrẹ, awọn taya ti o gbooro 225mm yoo pa wa mọ ni opopona, a kii yoo bajẹ. Dajudaju, ohun gbogbo wa laarin idi, ati pe a nilo diẹ diẹ sii ju wiwa ọkọ ayọkẹlẹ kan. Ranti. Awọn ina ori igun bi-xenon yiyan tun mu itunu awakọ ati ailewu ni alẹ mu dara. Wọn nilo afikun PLN 3146 ṣugbọn wọn tọsi idiyele nitori wọn ṣe iṣẹ wọn daradara.

Kini o wa labẹ hood? Laanu, ko si ohun ti yoo fa awọn ẹdun, ṣugbọn eyi kii ṣe nipa iyẹn. Bibẹẹkọ, a rii ẹrọ kan lati ṣe idanwo ti o jẹ ọkan ninu yiyan nigbagbogbo, nitorinaa Mo ro pe o jẹ iṣeto ni oye. Awakọ naa ni 95 horsepower ni isọnu ti ẹrọ 2,2-lita, ati 250 Nm wa ni iwọn 1200-2400 rpm. Vito pẹlu ẹrọ yii ko yara. Gbogbo ọjọ ni iyara si awọn ọgọọgọrun, ṣugbọn keke isinmi ni awọn anfani rẹ. Ni akọkọ, agbara kekere lati agbara giga ṣe ileri iṣẹ to gun, ati anfani keji ni "isalẹ ti o dara", o ṣeun si eyi ti Vito ti gbe lati awọn atunṣe ti o kere julọ ati pe ko nilo lati yipada labẹ aaye pupa. Apoti-iyara-iyara mẹfa ṣiṣẹ daradara, eyiti a ko le sọ nipa idimu, eyiti o ṣiṣẹ lile. Kosemi bere si mu ara rẹ rilara lẹhin kan diẹ ibuso. Eyi jẹ ọna ti o dara lati ṣe ọmọ malu kan. O ti wa ni kan ni aanu wipe o yoo nikan sise lori osi.

Ọkọ ayọkẹlẹ idanwo naa ni ipese pẹlu package BlueEFFICIENCY pẹlu eto ibẹrẹ / idaduro ati dinku awọn taya resistance yiyi. Eto tiipa engine n ṣiṣẹ bi ibi isinmi ti o kẹhin ati pe ko gba ọ laaye lati pa ni gbogbo iduro kekere - eyi ni bii o ṣe yẹ ki o ṣiṣẹ ti o ba nilo gaan. Ninu ẹya yii, Vito n gba aropin nipa 8 liters ti epo diesel fun gbogbo ọgọrun. Lori ọna opopona o le lọ silẹ si 7, ṣugbọn ni ilu nigbakan o nilo to 3 liters diẹ sii. Lẹhinna, ni akiyesi awọn iwọn, iwuwo ọkọ ayọkẹlẹ ati dipo aerodynamics apapọ, ko ṣee ṣe lati kerora.

Bi fun iwọn ti ẹrọ yii - kii ṣe kekere, ṣugbọn mo ṣe iyanilenu nipasẹ agbara rẹ. Pẹlu ipari ti awọn mita 4,8 ati iwọn ti o sunmọ 200 centimeters, Vito ṣogo rediosi titan ti awọn mita 11,5, eyiti, ni idapo pẹlu iyan Parktronic echolocation package, jẹ ki awakọ laisi wahala paapaa ni awọn opopona ti o kunju. Awọn itọkasi Parktronic wa ni awọn aaye mẹta lori dasibodu - ni awọn ẹgbẹ ati ni aarin, eyiti o fun wa ni alaye deede nipa ibiti idiwo naa wa.

Nitorina ṣe Vito ni awọn iṣelọpọ ti oṣiṣẹ to dara? Ni akọkọ, o wulo, ati keji, o dara, paapaa lori awọn kẹkẹ nla ati ni awọ Jasper ti o wuyi. Mercedes van jẹ yiyan ti o gbọn ti o ba nilo ọkọ ayọkẹlẹ to tọ fun gbigbe awọn ẹru, ati pe iwọ yoo yara gbagbe diẹ ninu awọn ailagbara. Sibẹsibẹ, iwọ yoo ni riri ohun ti o ti ni ilọsiwaju ninu ọkọ ayọkẹlẹ yii: ẹnjini, maneuverability ati agbara ikojọpọ. Vito ni awọn ṣiṣe ti oṣiṣẹ to dara ti kii yoo beere fun isinmi kan. Lati di oniwun Vito ninu ẹya ti a rii daju, o nilo lati mura PLN 73 (net). Lẹhin fifi gbogbo awọn afikun sii, iye owo apapọ yoo de 800 ẹgbẹrun PLN (gross 111 ẹgbẹrun PLN).