Mercedes C 220 BlueTEC - "ESKA" ni kekere
Ẹya tuntun ti Mercedes C-Class jẹ iru si flagship “ESKI”. Mejeeji oju ati imọ-ẹrọ. Ipa naa ko gba pipẹ. Ọkọ ayọkẹlẹ naa n ta daradara.
Mercedes n ṣiṣẹ lekoko lori mimu tito sile. Apẹrẹ ifamọra, awọn ọna ṣiṣe multimedia lọpọlọpọ ati awọn ọna ṣiṣe awakọ ilọsiwaju ti ṣe apẹrẹ lati fa awọn alabara ọdọ ti paapaa ọdun diẹ sẹhin kii yoo ti ronu nipa rira Mercedes ti o gbẹkẹle. Nigbati o ba n wa ọkọ ayọkẹlẹ kan, nigbagbogbo wọn yipada si Audi tabi BMW ọkọ ayọkẹlẹ titaja.
Амбициозная стратегия окупается. Новый А-класс отлично продается. То же самое можно сказать и о моделях CLA и GLA на его базе. В концерне не жалуются на отсутствие интереса к модернизированному Е-классу, темпы продаж флагманского S-класса растут впечатляющими темпами. В 2014 году покупателям было поставлено более 66 экземпляров, что означает трехзначный рост! Все указывает на то, что Mercedes закроет этот год с рекордным количеством проданных автомобилей.
Laiseaniani, kilasi C yoo ṣe ipa pataki si abajade naa, iran tuntun ti awọn limousines aarin-kilasi wọ awọn oniṣowo ọkọ ayọkẹlẹ ni Oṣu Kẹta, ti o bẹrẹ, bi o ṣe mọ, pẹlu giga mẹta. Awọn oniṣowo Mercedes European jẹ abẹwo nipasẹ idaji miliọnu awọn alabara ti o ni agbara!
Ko si ohun dani. W205 jẹ C-Class ti o lẹwa julọ lailai. Ara ti ọkọ ayọkẹlẹ ti ṣe ilana pẹlu awọn laini rirọ, iwa ti Mercedes tuntun. Awọn apẹẹrẹ ko gbiyanju lati ṣii ilẹkun nipasẹ agbara - wọn gbe apẹrẹ ti a mọ lati Mercedes S-kilasi si kilasi arin. Awọn afọwọṣe le wa ni inu inu. Awọn limousine flagship ni a fun, laarin awọn ohun miiran, eto multimedia kan pẹlu iṣakoso iyipo ati ipapadpad, ina LED ati Iwontunws.funfun Air, ionizer ti afẹfẹ ti a ti sopọ si apanirun lofinda.
Alailanfani ti C-Class ti tẹlẹ jẹ iye to lopin ti aaye ni ila keji. Ọkọ ayọkẹlẹ ti a gbekalẹ ni a kọ sori pẹlẹbẹ ilẹ tuntun kan. Ipilẹ kẹkẹ ti o pọ si nipasẹ awọn centimita mẹjọ ti mu ipo naa dara si ni pataki. Eniyan mẹrin ti o ga to 1,8m le rin irin-ajo ni itunu. Ipo wiwakọ jẹ ti aipe, ati awọn ijoko ti o ni apẹrẹ daradara ti fi ara wọn han mejeeji lori awọn irin-ajo gigun ati ni awakọ ti o ni agbara.
Pupọ julọ awọn iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ni iṣakoso lati eto infotainment Command, ni opin nọmba awọn bọtini lori dasibodu ati console aarin. Ifihan aarin, bii ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ Mercedes kekere, dabi tabulẹti kan. Diẹ ninu awọn sọ pe eyi jẹ atilẹba, ṣugbọn ojutu to dara. Sibẹsibẹ, awọn ero wa pe iboju ti a ṣe sinu dasibodu naa yoo ti dara julọ. Ọrọ ti itọwo. Ni ida keji, awọn ẹwa ti akojọ aṣayan ati ipinnu giga ti aworan ni lati yìn.
Didara ti awọn ohun elo ipari ko kọja iyemeji. Sibẹsibẹ, ko to. Diẹ ninu awọn ifiṣura le ṣee ṣe nipa console aarin, eyiti o le ṣagbe lainidi labẹ titẹ ika. A ko so a boṣewa piano dudu cockpit. O dabi ẹni nla, ṣugbọn o ni itara si awọn ika ati yarayara ni eruku ati awọn ika ọwọ.
Atokọ awọn aṣayan pẹlu eto Comand Online lọpọlọpọ, eto ohun afetigbọ Burmester kan, awọn ijoko atẹgun, ionizer afẹfẹ ati apanirun oorun, ifihan ori-oke ati awọn eto iranlọwọ lọpọlọpọ, pẹlu oluranlọwọ itọju ọna, oluranlọwọ braking pẹlu wiwa ijabọ ni awọn ikorita ati a Ikilọ eto. , fe lati sile. Bayi, C-kilasi ṣeto igi ni ipele ti ko ṣee ṣe nipasẹ awọn oludije.
Ẹgbẹ igbaradi C-Class tọju oju to sunmọ lori iwuwo ọkọ ayọkẹlẹ naa. Nipa iṣapeye apẹrẹ, ṣafihan diẹ sii awọn profaili irin ti o ga julọ ati jijẹ ipin ti awọn eroja aluminiomu, ọpọlọpọ awọn mewa ti kilo ni a fipamọ. 1495 kg fun sedan ti o wa ni ẹhin-aarin pẹlu turbodiesel jẹ abajade ti o yẹ pupọ.
Gẹgẹbi a ti sọ, Mercedes C-Class n gbiyanju lati fa awọn alabara ti o ti yọ kuro fun awọn limousines lati Audi ati BMW stables. Ẹnikan le tan nipasẹ apẹrẹ, ati ẹnikan nipasẹ ohun elo. Iwakọ iṣẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ pataki pataki fun ẹgbẹ nla ti eniyan. Mercedes C-Class ko ni bia ni lafiwe si awọn oludije rẹ. O jẹ ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ ninu kilasi rẹ lati ni ipese pẹlu idaduro afẹfẹ, dajudaju ni idiyele afikun. Awọn ti o n wa awakọ ti o lagbara diẹ sii ati yanju fun itunu ti o dinku le paṣẹ chassis ere idaraya kan. Eyi jẹ aṣayan lori ẹya Avantgarde ati boṣewa lori C-Class pẹlu package ita AMG ti o tun pẹlu awọn bumpers ti o yatọ si pẹlu awọn gbigbe afẹfẹ nla, awọn kẹkẹ inch 18 pẹlu awọn taya 225/45 ati 245/40, idari taara diẹ sii, bi daradara bi perforated ṣẹ egungun mọto ti pọ iwọn ila opin.
Nigbati o ba n wakọ ni ijoko ero, awọn abuda ti idaduro ere idaraya le jẹ pe ko tọ - Mercedes, ti o dọgba pẹlu itunu awakọ, sọfun taara taara nipa ipo ti opopona. Awọn ipo ayipada bosipo lẹhin ti o gba sile awọn kẹkẹ. A mọrírì pipe pipe idari giga, ibaraẹnisọrọ idari, awọn idahun lẹẹkọkan si awọn aṣẹ, ibojuwo titẹ ara ati ihuwasi didoju paapaa pẹlu awakọ ti o ni agbara pupọ.
Njẹ ẹya C 220 BlueTEC ni ohunkohun lati wakọ? 170 hp ni a aarin-ibiti o limousine wa ni ko gun a lopolopo ti o dara išẹ - awọn npo àdánù ti paati yoo fe ni dara wọn temperament. Awọn titun C-Class jẹ soke si awọn ami. Ẹrọ naa bẹrẹ ṣiṣẹ tẹlẹ ni 1200 rpm. 170 hp ati 400 Nm pese diẹ sii ju iṣẹ ṣiṣe to. Olupese naa sọ pe ọkọ ayọkẹlẹ naa ni agbara lati de ọdọ "awọn ọgọrun" ni awọn aaya 7,4 ati de ọdọ iyara ti 233 km / h. Awọn wiwọn isare wa fihan pe akoko kukuru katalogi yato diẹ diẹ si ọkan gangan.
Kanna kan si ijona. Mercedes sọ 4,0 l / 100km. A ni kere ju 5,3 l / 100km, eyiti o tun jẹ abajade to dara julọ. Pẹlupẹlu, nigbati o ba wakọ laiyara ni opopona, iwulo fun epo diesel ṣubu si 4,5 l / 100 km. Ojò epo-lita 41 boṣewa, apẹẹrẹ ti Ijakadi lati dinku ibi-idapọ ti ọkọ ayọkẹlẹ kan, ti to. Laisi epo, o le wakọ fere 900 ibuso. Ẹnikẹni ti o ba san afikun fun ojò 66-lita ti o yan turbodiesel yoo duro lẹẹkọọkan ni awọn ibudo gaasi.
Agbara lati rin irin-ajo ni kiakia ati ni iṣuna ọrọ-aje nbeere diẹ ninu irubọ. Turbodiesel ti o bẹrẹ tutu jẹ itaniloju pẹlu aṣa iṣẹ rẹ ati ipele ariwo. Lẹhin ti o de iwọn otutu ti nṣiṣẹ, o bẹrẹ lati ṣiṣẹ ni irọrun ati idakẹjẹ, ṣugbọn o leti funrarẹ nigbati o ba tẹ pedal gaasi le. Nigbati o ba nlọ ni iyara igbagbogbo, kilasi C yipada kọja idanimọ. Ariwo engine ti nṣiṣẹ di itọpa. Ariwo ti afẹfẹ ko tun jẹ didanubi. Sibẹsibẹ, kan wo awọn nọmba naa - 66,1 dB ni iyara ti 130 km / h jẹ ọkan ninu awọn abajade to dara julọ ni gbogbo itan-akọọlẹ ti awọn wiwọn wa.
Agility Select yipada faye gba o lati yi awọn abuda kan ti awọn ọkọ. Mercedes ti ṣalaye ẹrọ mẹrin, gbigbe ati awọn ipo idari - Eco, Comfort, Idaraya ati Ere idaraya +. Ni akọkọ, C-Class jẹ onilọra ati ki o lọra si iṣipopada, eyiti o jẹ ki agbara epo kekere rẹ kere pupọ. Yipada si Ere-idaraya + ṣe ilọsiwaju idahun srottle pupọ ati fi agbara mu 7G-Tronic Plus lati lo jia kekere kan. Sibẹsibẹ, a wa labẹ imọran pe ẹya pẹlu package AMG yoo jẹ ibamu ti o dara julọ fun gbigbe afọwọṣe kan. Aifọwọyi Mercedes kii ṣe buburu, ṣugbọn Audi's DSG tabi BMW's 8-iyara ZF awọn gbigbe n yi awọn jia yiyara ati ka awọn ero awakọ paapaa dara julọ. Ni ipo Olukuluku, awa tikararẹ yan awọn eto ti awọn paati bọtini. Awọn abajade to dara ni a gba nipasẹ apapọ ipo itunu engine pẹlu idaraya + fun idari, ninu eyiti a gba ipin ti o lagbara ti alaye nipa ipo naa nigbati awọn kẹkẹ ba wa si olubasọrọ pẹlu idapọmọra.
Прейскурант нового класса C начинается со 127 209 злотых за бензиновый C 180. Из-за мощности 2,1-литровые дизельные двигатели облагаются более высоким акцизным налогом. Для 136 л.с. C 200 BlueTEC вам необходимо подготовить 151 900 злотых. C 220 BlueTEC уменьшит баланс счета как минимум на 163 500 злотых. Из списка опций все, что вам нужно сделать, это выбрать металлическую краску, 18-дюймовые легкосплавные диски, камеру и датчики заднего хода, автоматическую коробку передач 7G-Tronic Plus и интеллектуальные светодиодные фары, так что цена превышает цену 200 злотых. .
Lilo awọn aye nla ti isọdi ọkọ ayọkẹlẹ, a yoo mu idiyele pọ si nipasẹ ẹgbẹẹgbẹrun PLN. Mercedes nfunni ni ọpọlọpọ awọn eto iranlọwọ awakọ, awọn aṣayan ohun-ọṣọ 24, awọn aṣayan gige mẹsan, awọn apẹrẹ kẹkẹ alloy 18, Avantgarde, Iyasoto ati awọn idii AMG, awọn iru idadoro marun (irorun, idasilẹ ilẹ giga, ti o lọ silẹ pẹlu eto rirọ, ere idaraya, pneumatic) ati iwuwo ti awọn afikun-afikun miiran ti ngbanilaaye alabara lati ṣe akanṣe ọkọ ayọkẹlẹ si ifẹran wọn.
Ni agbaye adaṣe, gbigbe ti imọ-ẹrọ ati aṣa jẹ eyiti ko ṣeeṣe. Gbogbo eyi jẹ ọrọ ti akoko. Mercedes pinnu lati yara gbe apẹrẹ ati awọn ipinnu ti o yan lati kilasi S si kilasi C ti o gbajumọ pupọ julọ. Ipinnu nla. Stuttgart limousine ko si ni oju-ara mọ lati awọn oludije rẹ lati Ingoldstadt tabi Munich, o wakọ gẹgẹ bi daradara ati pe o funni ni diẹ ninu awọn solusan alailẹgbẹ ni apakan.
