Mercedes EQC 400 – Autocentrum.pl awotẹlẹ [YouTube]

Portal AutoCentrum.pl ṣe idanwo Mercedes EQC 400 ni ẹda lopin 1886. Ọkọ ayọkẹlẹ naa gba awọn ami ti o dara pupọ mejeeji ni awọn ofin ti iṣẹ awakọ ati awọn agbara sọfitiwia. Tun wa igbiyanju lati ṣe afiwe Audi e-tron ati Mercedes EQC - ṣugbọn ninu ọran yii ko si olubori ti a yan.

Jẹ ki a bẹrẹ pẹlu olurannileti iyara ti ọkọ ayọkẹlẹ wo ni a n sọrọ nipa:

• Mercedes EQC, owo lati PLN 328,
• apa: D-SUV [diẹ sii lori eyi ni ipari],
• batiri: 80 kWh (agbara apapọ),
• agbara gbigba agbara: to 110 kW (CCS) / to 7,2 kW (Iru 2),
• sakani gidi: 330-390 km (ko si data gangan; WLTP: 417 km),
• agbara: 300 kW (408 HP)
• iyipo: 765 Nm,
• iwuwo: 2,5 toonu
• àtúnse: "1886".

Aṣoju ti ọna abawọle AutoCentrum.pl ko ni riri pupọ si ita ti ọkọ ayọkẹlẹ naa, ṣugbọn o fa ifojusi si iwaju ati awọn ila ina ẹhin, ti o tọka si isansa ti awọn afowodimu oke ati aṣọ ojiji bi “monolithic” ti Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin.

Nipa ọna, a ṣakoso lati wa data ti o nifẹ si: air resistance olùsọdipúpọ Mercedes EQC Cx в 0,29pẹlu pataki rimu - 0,28, ati pẹlu AMG package - 0,27. Ni ifiwera, Cx ti Audi e-tron jẹ 0,28, ati pe olupese n ṣogo pe ni akawe si awọn ẹya ijona inu, idinku awọn aaye 0,07 ṣee ṣe:

> Cx fa olùsọdipúpọ ti Audi e-tron = 0,28. Eyi jẹ 0,07 kere si ati 35 km diẹ sii ju ninu awọn gaasi eefin.

Inu inu jẹ ti ẹya Ere, gẹgẹ bi ọran pẹlu Mercedes. Awọn eroja ṣiṣu-pari wa, ṣugbọn awọn asẹnti goolu dide jẹ akiyesi pupọ diẹ sii. Fun ọpọlọpọ awọn oṣu, Mercedes ti ṣalaye pe wọn yoo wa ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ nikan ni laini EQ. Awọn nọmba ofeefee wọnyẹn lori aago buluu jẹ ajalu elege ninu ero wa, ṣugbọn ni Oriire awọn awọ le yipada.

Agọ naa ni aaye pupọ ni iwaju ati pupọ pupọ ni ẹhin. Ifarabalẹ ti oluwoye ni a fa si profaili ti orule, eyiti o dide loke awọn ori ti awọn ero inu ijoko ẹhin. Ṣeun si eyi, paapaa awọn eniyan ti o ga julọ ni aaye diẹ loke wọn. Ilẹ isalẹ jẹ eefin arin: kii ṣe giga, ṣugbọn jakejado, eyiti o jẹ iyokù ti pẹpẹ diesel lori eyiti EQC ti kọ.

Ohun elo ati lilọ kiri

Gẹgẹbi a ti sọ, akoko pupọ ni a lo lori ohun elo alagbeka ati lilọ kiri. Eto naa jẹ ọlọgbọn gaan ati mu soke ati ni awọn akoko iwakọ Tesla ni awọn ofin ti awọn ẹya. Lilọ kiri ko mọ agbara gbigba agbara ti awọn ẹrọ kọọkan, ṣugbọn tun le daba awọn akoko gbigba agbara. Bi o ṣe le gboju, awọn algoridimu ṣiṣẹ ni ọna bii lati mu dara (ka: kuru) akoko irin-ajo lapapọ, paapaa awọn iduro ni awọn ibudo gbigba agbara.

Ohun pataki kan jẹ iyaworan ti "awọsanma" lori maapu: ninu ọkọ ayọkẹlẹ diẹ diẹ sii ni deede, ninu ohun elo alagbeka - diẹ sii. Igbẹhin ni awọn awọsanma meji: akọkọ ṣe apejuwe ipa-ọna ti o le bori ni 80 ogorun ti agbara batiri, keji - ti o ba jẹ pe batiri naa ti gba silẹ si odo.

Awọn igbejade ti ohun elo alagbeka n funni ni imọran pe o ti ṣeto ni iru ọna lati fihan: "Ati ninu Mercedes yii dara ju Tesla." Ati pe o tọ! EQC naa sọ fun olumulo pe o ṣii ati tun sọ fun olumulo ti awọn window ṣiṣi. Alaye tuntun yii, pẹlu agbara lati sunmọ awọn window latọna jijin, dajudaju yoo gba gbona nipasẹ awọn oniwun Tesla Model 3. Paapa awọn ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọn fi awọn window wọn silẹ ni alẹ ni ojo, eyiti o ṣẹlẹ ni ọdun 2018 🙂

Mercedes EQC: agbara agbara ati ibiti

Awọn abajade fun lilo agbara ọkọ jẹ iyalẹnu dara. Lakoko iwakọ ni iyara 90 km / h (mita 94 km / h) o nilo ọkọ ayọkẹlẹ kan 18,7 kWh / 100 km... Da lori eyi, a le pinnu pe ifiṣura agbara ọkọ jẹ to awọn ibuso 428. Eyi jẹ nọmba iyalẹnu, ni imọran pe awọn alafojusi ti gun to awọn ibuso 350:

> Mercedes EQC 400: Autogefuehl awotẹlẹ. Ni afiwe pẹlu AMG GLC 43, ṣugbọn ibiti ~ 350 km [fidio]

O yanilenu: Bjorn Nyland, ẹniti o tun ṣe idanwo EQC, ni awọn abajade ti o jọra si ọna abawọle AutoCentrum.pl - awọn wiwọn alakoko fihan pe Mercedes EQC agbegbe yẹ nipa 390-400 ibuso... Laanu, ẹrọ naa ko ṣiṣẹ, nitorina idanwo naa ko le pari.

Jẹ ká fi pe Autogefuehl wakọ awọn deede ti ikede ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ, nigba ti Nyland ati AutoCentrum.pl wakọ "Edition 1886". Nitorinaa, o tọ lati yago fun titẹjade awọn abajade. Awọn iṣiro lọwọlọwọ wa fihan iyẹn Mercedes EQC agbegbe ni adalu modeeyi ti o sunmọ julọ si ibiti o daju yẹ ki o wa ni ibiti o wa 350-390 ibuso... Titi di isisiyi, a ti ṣe iṣiro rẹ ni 330-360 km, pẹlu tcnu pataki lori ibiti 350-360 km.

Iwakọ iriri

Portal AutoCentrum.pl ṣe iwọn ọkọ ayọkẹlẹ bi ... ina, eyiti o jẹ aṣoju pupọ ju awọn analogs pẹlu ẹrọ ijona inu, nitori pe o yara, iwunlere ati, bi o ṣe le gboju, idakẹjẹ. Iwọn 2,5 toonu Ọkọ ayọkẹlẹ naa gba ọpọlọpọ awọn iyin fun isare (5,1 iṣẹju-aaya si 100 km / h) ati eto idari kongẹ.

Ti a ṣe afiwe si Audi e-tron, sibẹsibẹ, Mercedes EQC dabi diẹ ti o ni itunu diẹ, boya nitori e-tron ni idaduro afẹfẹ ni kikun (EQC: ẹhin nikan) ati pe o tun tobi ati bulkier. Ni apa keji, ti o ba wo: e-tron ṣe adaṣe diẹ diẹ si ifọwọkan ina ti efatelese ohun imuyara, idahun naa yarayara ni EQC.

Awọn ọna gigun

Ipo wiwakọ (ti ara, Idaraya, Itunu, Eco, Ibiti o pọju) ati agbara isọdọtun, ie idaduro atunṣe lẹhin ti a ti yọ ẹsẹ kuro ni pedal imuyara. Paramita ti o kẹhin jẹ adijositabulu ominira ati pe o le ni to awọn ipele oriṣiriṣi marun:

• D+,
• D,
• D-,
• D- -,
• D_{laifọwọyi}.

Ninu ero wa, ohun ti o nifẹ julọ jẹ awọn igbesẹ meji. D+ Eyi jẹ ipele ti o le wulo lori ọna opopona ati lakoko awọn irin-ajo gigun: ọkọ ayọkẹlẹ ko ni idaduro ni isọdọtun rara, o yara “ni iyara ti ko ṣiṣẹ” laisi gbigba agbara kainetik. Ni apa keji D_{laifọwọyi} jẹ aṣayan ninu eyiti Mercedes EQC laifọwọyi yan ipele imularada ti o da lori alaye ti o nbọ lati lilọ kiri GPS (awọn opin iyara, awọn iran, awọn ascents, ati bẹbẹ lọ)

A ko mọ ọkọ ayọkẹlẹ yii, ṣugbọn a ni imọran pe a yoo yan D + lori awọn irin-ajo, ati D- ni ilu naa.

Autopilot

Atunwo adaṣe ko pẹlu koko-ọrọ ti Autopilot - lẹhinna, ko si iru eto Mercedes EQC. O yẹ ki o tẹnumọ nibi pe ọkọ ayọkẹlẹ naa ni ọna titọju ọna ati ijinna si ọkọ ni iwaju. o jẹ kanna ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna nikan yatọ si Teslaeyiti o le yi awọn ọna pada ni itọsọna ti awakọ pẹlu itọka itọsọna kan.

Akopọ

Awọn ìwò iwadi ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ wà rere ati ki o oyimbo ga. Oluyẹwo ko pinnu lati lorukọ boya idiyele osise ti Mercedes EQC tabi iyatọ ti o wa labẹ idanwo, nitorinaa a ko mọ bi yoo ṣe ṣe ayẹwo idiyele ọkọ ayọkẹlẹ fun owo.

> Mercedes EQC: PRICE ni Polandii lati PLN 328 [ifowosi], i.e. diẹ gbowolori ju ni West.

Eyi ni kikun titẹsi tọ wiwo:

Nipa ọna: C-SUV tabi D-SUV apa, i.e. a ko gba pẹlu AutoCentrum.pl

Olukọni fun ọna abawọle AutoCentrum.pl ti mẹnuba ni ọpọlọpọ igba pe Mercedes EQC jẹ ti apakan C-SUV. A beere lọwọ rẹ nipa rẹ. A ṣee ṣe kii yoo rú aṣiri ti ifọrọranṣẹ ti a ba jẹwọ pe o daba, ninu awọn ohun miiran, pe inu ilohunsoke jẹ iwọn alabọde.

Wiwo Wikipedia, a le rii pe ọkọ ayọkẹlẹ naa jẹ ipin bi “idakoja adun iwapọ”. Nitorina ni apa kan o jẹ "iwapọ" ati ni apa keji "igbadun". Laanu, iṣoro pẹlu isọdi Amẹrika ni pe o ṣe akiyesi awọn iwọn ita ti ọkọ ayọkẹlẹ ati iwọn agọ, eyiti ninu ọran ti awọn ọkọ ina (awọn ẹrọ kekere) le ja si idamu.

Nigbati alaye yii ba ti gbejade si Yuroopu, ipo naa di idiju paapaa diẹ sii. Ni otitọ, awọn aala laarin awọn kilasi ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ero (A, B, C, ...) jẹ dan, gbogbo crossovers yẹ ki o tun wa ni apejuwe bi J apa.

> Awọn idiyele lọwọlọwọ fun awọn ọkọ ina mọnamọna ni Polandii [Aug 2019]

A ṣe idiyele iriri nla ti ọna abawọle AutoCentrum.pl ati awọn ọgọọgọrun, ti kii ba ṣe ẹgbẹẹgbẹrun awọn ọkọ ayọkẹlẹ idanwo. Sibẹsibẹ, ọkan ko le gba pẹlu Mercedes EQC classification ni C-SUV (iwapọ adakoja) apa.... Lati ibẹrẹ iṣẹ ti portal www.elektrowoz.pl, a ti gbiyanju lati lo isọdi atẹle:

• ti a ba ṣe apejuwe "idakoja iwapọ", lẹhinna oṣiṣẹ olootu ti www.elektrowoz.pl lo gbolohun naa "kilasi / apakan C-SUV",
• nigba ti a ba se apejuwe a "iwapọ adun adakoja", awọn gbolohun ọrọ "D-SUV kilasi / apa "lo lori www.elektrowoz.pl.

Nitorinaa, ninu ọran ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ kan, a le pin awọn ọkọ ayọkẹlẹ yatọ si AutoCentrum.pl. A n gbiyanju lati gba atunṣe naa julọ ​​igbalode crossovers ti wa ni dide ero paati pẹlu kan die-die ti o ga orule.. Ati pe eyi tumọ si pe kilasi C-SUV le jẹ yo lati C, ati D-SUV le wa lati D. Ati nibi ọna wa ṣiṣẹ daradara, nitori Awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu awọn iwọn ti o jọra si Mercedes EQC jẹ ti apakan D (wo: Mercedes C-kilasi), kii ṣe bi C (fiwera: Nissan Leaf tabi Mercedes EQA).

> Awọn idiyele fun Tesla Awoṣe 3 ni Polandii lati 216,4 ẹgbẹrun PLN zlotys. FSD fun 28,4 ẹgbẹrun rubles. zlotys. Gbigba lati 2020. A iyaworan: ni Polandii

Awọn oluka akiyesi diẹ sii yoo dajudaju ranti nkan miiran. Ni awọn fọto akọkọ ti BMW iX1 camouflaged, a fihan pe Hyundai Kona Electric (B-SUV) kere ju BMW i3 (B-kilasi), botilẹjẹpe orukọ apakan (“SUV”) yoo tumọ si nkan miiran patapata. ... Nitorinaa, ni akoko yẹn a pinnu lati tọju awọn apakan A ati A-SUV, B ati B-SUV, bakanna bi awọn apakan C ati C-SUV ni deede.

> BMW iX1 – adakoja ina mọnamọna kekere lati lọ si tita ni ọdun 2023?

Aini awọn asọye kongẹ ni European Union fi wa silẹ pẹlu aye fun ọgbọn (ati, nitorinaa, awọn aṣiṣe), sibẹsibẹ, a gbagbo wipe wa wun yoo ṣe awọn ti o rọrun fun wa onkawe. Awọn aṣelọpọ n wa lati ge awọn kilasi ki awoṣe kọọkan jẹ “olori ni apakan rẹ.” Bibẹẹkọ, eyi fa iporuru pupọ - paapaa a ti kọ ikẹkọ tẹlẹ ti a lero kekere ti inu inu si fifi BMW i3 ati Hyundai Kona Electric sinu iyẹwu kanna…

Eyi le nifẹ si ọ: