Mercedes GLC 43 AMG - o le ṣe pupọ, o nilo pupọ

A alagbara Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin tabi boya a iwapọ SUV? Ohun kan jẹ daju: ọkọ ayọkẹlẹ yii ko rọrun pupọ lati ṣe lẹtọ. Bibẹẹkọ, ni paradoxically, ọpọlọpọ awọn ẹmi inu ti o ni nkan ṣe pẹlu rẹ, ati awọn ibeere tuntun. Njẹ iru ọkọ ayọkẹlẹ bẹẹ nilo lori ọja? Ṣe o ni lati jẹ nla ti ko ba si yara pupọ ninu? Ṣe o le jẹ "afọwọṣe"? Awọn iyemeji wọnyi ni idahun nipasẹ idan awọn lẹta mẹta - AMG. 

Apẹrẹ le iwunilori

Laisi iyemeji, ere idaraya Mercedes SUV jẹ eyiti o ṣe afihan bi awọn ẹlẹgbẹ rẹ lati tito sile AMG. Lakoko ti o wa ni imọran o le dabi ẹnipe ẹlẹya-ije, iwo kan ni gbogbo ohun ti o nilo lati mọ pe ohun gbogbo wa ni aaye. Ati pe ko rọrun rara lati ma dabi ẹgan, dimọ awọn asẹnti ere idaraya aṣoju lori ara nla gaan. Ni idi eyi, o ṣiṣẹ. GLC 43 AMG ko pariwo si apa osi ati ọtun ni akoko kanna ti yoo lu eyikeyi oludije ni awọn ina ijabọ, ṣugbọn o ṣoro lati ma ṣe akiyesi awọn adun diẹ ti o jẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ jẹ alailẹgbẹ ni awọn ofin ti aṣa. Abajade jẹ apapo ti o nifẹ ti ojiji ojiji ere idaraya, ara ibinu pẹlu awọn eroja chrome ti o dakẹ (awọn apẹrẹ loke awọn ina ẹhin, grille imooru), ati awọn gige ẹgbẹ ṣiṣu ati awọn bumpers ti o tọka si awọn ireti opopona ti awoṣe .

N fo lẹhin kẹkẹ idari ti o nipọn pẹlu lẹta AMG, ti a gbe ni awọn iru alawọ meji, o le ni imọlara iyasọtọ ti ọkọ ayọkẹlẹ yii. O dabi pe o le dara nikan. Wo awọn ohun ọṣọ ti awọn ijoko, awọn ilẹkun, dasibodu - alawọ alawọ jẹ iwunilori. Sibẹsibẹ, eyi ni ibi ti iyasọtọ dopin. Gbogbo nronu ile-iṣẹ yẹ ki o funni ni ifihan ti ọkan yangan ati dada ere idaraya. Sibẹsibẹ, o to lati ṣii iyẹwu ti o lagbara ni wiwa aaye fun awọn bọtini, foonu tabi ago kọfi kan, ati pe gbogbo idan yoo yọ kuro. Bakanna, wiwo sinu iyẹwu ibọwọ ni ihamọra apa. O dabi pe ni awọn aaye ti ko han ni wiwo akọkọ, ṣiṣu din owo diẹ ni a lo. Iṣoro fun diẹ ninu awọn awakọ tun le jẹ ipo ti ko dara ti iboju ti n sọ nipa ipo lọwọlọwọ ti lefa jia. Hihan dabaru pẹlu awọn lowo rim ti awọn idari oko kẹkẹ. Ni Oriire, iyoku aago, bakanna bi iboju aarin ti o yọ jade diẹ, jẹ atunkọ ati lilo nikan - eyi jẹ nitori “paadi orin” ti o nilo sũru.

Isare jẹ gidigidi lati underestimate

Ti GLC 43 AMG ko ba dabi ọkọ ayọkẹlẹ to gaju ni wiwo akọkọ, ati pe ipa wiwo ti o jọra le ṣee gba nipasẹ tunṣe ẹya “aladani” ti GLC pẹlu package iselona AMG, lẹhinna kilode ti sanwo afikun (a yoo pada si akojọ owo)? Ninu awọn irora, o rọrun lati gbagbe pe AMG jẹ gbogbo nipa iṣẹ ṣiṣe. Ati pe Mercedes yii ni wọn. O tun ni nkan ti o tun fun ọ ni goosebumps titi di oni - ẹrọ V6 kan. Eleyi jẹ a Ayebaye 3-lita petirolu kuro pẹlu 367 hp. Lakoko ti o le jẹ iwunilori, akoko 4,9-2 ti o wa ni ayika awọn aaya XNUMX jẹ pupọ julọ moriwu. Imọlara ti ara ẹni ti “gbigbe” ọkọ ayọkẹlẹ yii lati aaye kan jẹ imudara nipasẹ riri pe gbogbo rẹ, papọ pẹlu awakọ ti o wa ninu ọkọ, wọn fẹrẹ to awọn toonu XNUMX. Iṣẹ ṣiṣe ti a mẹnuba si ipin apẹrẹ le jẹ anfani ti a ṣafikun. Nitorinaa pupọ ko ṣe afihan lati ita kini ẹrọ yii le ati, nitorinaa, ni iyara wo.

Apoti gear (laanu) gba diẹ ninu lilo lati.

Ati pe o ṣee ṣe kii yoo jẹ ilana igbadun julọ. Botilẹjẹpe ẹnikan yoo nireti afọwọṣe gidi kan, apoti jia ninu Mercedes ti idanwo jẹ onilọra pupọ. Eyi, nitorinaa, jẹ akiyesi paapaa nigbati o n gbiyanju lati wakọ ni agbara, eyiti awọn isiro ti o wa loke ti n titari ni gbangba. Awọn 9-iyara laifọwọyi gbigbe ko dabi a pa soke pẹlu awọn ifẹ iwakọ. O le ṣafipamọ owo pẹlu agbara lati yi awọn jia pẹlu awọn iyipada paddle ti o ni ọwọ. Pẹlu gigun ti o dakẹ, apoti gear di rọrun lati mu. Awọn bọtini ni fáfá Iṣakoso finasi. Sibẹsibẹ, ipadabọ si awọn lẹta mẹta: AMG, eyiti o jẹ ọranyan si nkan - igbiyanju akọkọ lati gbe ni agbara le pari pẹlu gbigbọn aworan fun awakọ naa.

O ko ni lati ronu nipa adiye

Eyi, ni ọna, jẹ aaye kan nibiti o le lero bi ninu Mercedes kan. Idaduro naa ṣiṣẹ ni itunu, ni fere eyikeyi ipo ko si awọn iyatọ ti o ṣe akiyesi kedere. Botilẹjẹpe wọn le han. Ipo itunu olekenka, pẹlu awọn abuda idadoro rirọ pupọ, le jẹ aini diẹ, gẹgẹ bi ipo Idaraya Super, pẹlu lile ati mimu mu. Wakọ ti o yẹ lori awọn axles mejeeji ati idasilẹ ilẹ giga gba ọ niyanju lati yara bori eyikeyi awọn ọfin ati awọn bumps, ṣugbọn eyi fa idaduro ariwo diẹ. Lori awọn miiran ọwọ, o dabi ri to. O soro lati gbe lori. Eyi jẹ ẹtọ.

Itọnisọna jẹ rọrun lati fẹ

Eto idari yẹ awọn ami ti o ga julọ ni kete lẹhin iṣẹ naa. O gan ṣiṣẹ flawlessly ati ki o ko beere Elo nini lo lati. Pelu titobi nla ti ọkọ ayọkẹlẹ, o jẹ deede gaan, pẹlu iwọn lilo ti ere idaraya ti o yẹ. Ni ipo awakọ kọọkan, a ṣe akiyesi abala ti o ṣe pataki julọ - awakọ naa ni rilara ti iṣakoso lori ọkọ ayọkẹlẹ, awọn esi ti o baamu ni gbigbe taara lati labẹ awọn kẹkẹ si kẹkẹ idari.

Akojọ idiyele kii yoo tu ọ ninu

Awakọ naa gba awọn ifihan agbara idunnu ti o kere pupọ taara lati atokọ idiyele ti Mercedes GLC 43 AMG Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin. Ẹya laisi awọn ohun elo afikun jẹ idiyele PLN 310, eyiti o fẹrẹẹ jẹ PLN 100 diẹ sii ju ẹya ipilẹ ti awoṣe yii. Eyi tun jẹ idiyele ti kii ṣe pupọ fun hihan ami AMG ti a mẹnuba lori ideri ẹhin mọto tabi kẹkẹ idari. Eyi jẹ nipataki idiyele ti idunnu awakọ, eyiti o nira lati ṣafihan ni awọn lẹta meji. Ọkọ ayọkẹlẹ yii le ṣe pupọ, ṣugbọn ni akoko kanna o nilo lilo si, titan oju afọju si awọn ailagbara ati nini apamọwọ ọlọrọ. Awọn ere le jẹ awọn ohun ti awọn Ayebaye V bẹrẹ soke.