Mercedes EKV. Eyi ti awọn ẹya lati yan? Elo ni o jẹ?

SUV miiran n bọ si Mercedes-EQ laipẹ: iwapọ EQB, eyiti o funni ni aaye fun awọn arinrin-ajo 7. Ni ibẹrẹ, awọn ẹya awakọ agbara meji yoo wa lati yan lati: EQB 300 4MATIC pẹlu 229 HP ati EQB 350 4MATIC pẹlu 293 HP.

Ni ibẹrẹ, ipese naa yoo pẹlu awọn ẹya ti o lagbara meji pẹlu awakọ lori awọn axles mejeeji. Ni awọn igba mejeeji, awọn kẹkẹ iwaju ti wa ni idari nipasẹ asynchronous motor. Ẹya ina mọnamọna, jia kan pẹlu ipin igbagbogbo pẹlu iyatọ kan, eto itutu agbaiye ati ẹrọ itanna agbara ṣe agbekalẹ iṣọpọ, module iwapọ - eyiti a pe ni reluwe agbara ina (eATS).

Awọn ẹya EQB 300 4MATIC ati EQB 350 4MATIC tun ni module eATS lori ẹhin axle. O nlo a rinle ni idagbasoke yẹ oofa motor amuṣiṣẹpọ. Awọn anfani ti apẹrẹ yii jẹ: iwuwo agbara giga, ifijiṣẹ agbara deede, ati ṣiṣe giga.

Lori awọn ẹya 4MATIC, ibeere agbara awakọ laarin iwaju ati awọn axles ẹhin jẹ ilana ni oye da lori ipo naa - awọn akoko 100 fun iṣẹju kan. Erongba awakọ ti Mercedes-EQ fojusi lori jijẹ agbara agbara nipasẹ lilo alupupu ina ẹhin nigbagbogbo bi o ti ṣee. Ni fifuye apakan, ẹyọ asynchronous lori axle iwaju nikan ṣe agbejade awọn adanu fifa diẹ.

Awọn idiyele ti awoṣe bẹrẹ lati PLN 238. Awọn idiyele iyatọ ti o lagbara diẹ sii lati PLN 300.

Технические характеристики:

EKV 300 4MATIC	EKV 350 4MATIC
Wakọ eto	4 × 4
Electric Motors: iwaju / ru	iru kan	mọto asynchronous (ASM) / mọto amuṣiṣẹpọ oofa titilai (PSM)
Elo max.	kW / km	168/229	215/293
Iyipo	Nm	390	520
Isare 0-100 km / h	s	8,0	6,2
Iyara (itanna lopin)	km / h	160
Agbara batiri to wulo (NEDC)	kWh	66,5
Ibiti (WLTP)	km	419	419
Akoko gbigba agbara AC (10-100%, 11 kW)	h	5:45	5:45
Akoko gbigba agbara DC (10-80%, 100 kW)	min	32	32
Gbigba agbara DC: Iwọn WLTP lẹhin gbigba agbara iṣẹju 15	km	to 150	to 150

Ni ipo eti okun tabi nigba braking, awọn ẹrọ ina mọnamọna yipada si awọn oluyipada: wọn ṣe ina ina ti o lọ sinu batiri foliteji giga ni ilana ti a mọ si imularada.

Mercedes EQB. Batiri wo?

EQB ti ni ipese pẹlu agbara iwuwo giga litiumu-ion batiri. Agbara ti o wulo jẹ 66,5 kWh. Batiri naa ni awọn modulu marun ati pe o wa ni aarin ti ọkọ, labẹ iyẹwu ero-ọkọ. Ile aluminiomu ati eto ara tikararẹ ṣe aabo fun u lati olubasọrọ ti o pọju pẹlu ilẹ ati awọn splashes ti o ṣeeṣe. Ibugbe batiri jẹ apakan ti eto ọkọ ati nitorinaa apakan pataki ti ero aabo jamba.

Ni akoko kanna, batiri naa jẹ ti eto iṣakoso ooru ti oye. Lati le ṣetọju iwọn otutu ni ibiti o dara julọ, o tutu tabi kikan nigbati o jẹ dandan ni lilo awo tutu nisalẹ.

Ti awakọ ba ti mu Lilọ kiri ni oye ṣiṣẹ, batiri naa le jẹ kikan tẹlẹ tabi tutu lakoko iwakọ ki o wa laarin iwọn otutu ti o dara julọ nigbati o ba de ni ibudo gbigba agbara yara. Ni apa keji, ti batiri naa ba tutu nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba sunmọ ibudo gbigba agbara ni iyara, ipin pataki ti agbara gbigba agbara yoo lo ni ibẹrẹ nikan fun alapapo. Eyi n gba ọ laaye lati dinku akoko gbigba agbara.

Mercedes EQB. Ngba agbara pẹlu alternating ati taara lọwọlọwọ

Ni ile tabi ni awọn ibudo gbigba agbara ti gbogbo eniyan, EQB le gba agbara ni irọrun pẹlu alternating current (AC) to 11 kW. Akoko ti o gba lati gba agbara ni kikun da lori awọn amayederun ti o wa. O le yara gbigba agbara AC ni lilo ibudo gbigba agbara Home Mercedes-Benz Wallbox Home, fun apẹẹrẹ.

Nitoribẹẹ, paapaa gbigba agbara DC yiyara tun wa. Ti o da lori ipo idiyele ati iwọn otutu ti batiri naa, o le gba agbara si 100 kW ni ibudo gbigba agbara to dara. Labẹ awọn ipo ti o dara julọ, akoko gbigba agbara lati 10-80% jẹ iṣẹju 32, ati ni iṣẹju 15 o le ṣajọ ina fun 300 km siwaju sii (WLTP).

Mercedes EQB.  Iranlọwọ ECO ati imularada lọpọlọpọ

Iranlọwọ ECO gba awakọ ni imọran nigbati o tọ lati tu ohun imuyara silẹ, fun apẹẹrẹ nigbati o ba sunmọ agbegbe opin iyara, ati ṣe atilẹyin fun awọn iṣẹ bii ọkọ oju-omi ati iṣakoso imupadabọ pato. Lati ipari yii, o ṣe akiyesi, inter alia, data lilọ, awọn ami opopona ti a mọ ati alaye lati awọn eto iranlọwọ (radar ati kamẹra sitẹrio).

Da lori aworan opopona, ECO Assist pinnu boya lati gbe pẹlu resistance ti o kere ju tabi lati mu imularada naa pọ si. Awọn iṣeduro rẹ ṣe akiyesi awọn irandiran ati awọn gradients bi daradara bi awọn opin iyara, maileji opopona (awọn iha, awọn ipapọpo, awọn iyipo) ati ijinna si awọn ọkọ ti o wa niwaju. O sọ fun awakọ nigbati o tọ si idasilẹ ohun imuyara ati ni akoko kanna fun idi ti ifiranṣẹ rẹ (fun apẹẹrẹ ikorita tabi itọsi opopona).

Ni afikun, awakọ le ṣe atunṣe iṣẹ imularada pẹlu ọwọ nipa lilo awọn paddles lẹhin kẹkẹ idari. Awọn ipele wọnyi wa: D Auto (ECO Ṣe iranlọwọ fun imularada iṣapeye fun ipo awakọ), D + (gbokun), D (imurapada kekere) ati D- (imularada alabọde). Ti iṣẹ D Auto ba yan, ipo yii yoo wa ni ipamọ lẹhin ti o tun bẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ naa. Lati le duro, awakọ gbọdọ lo efatelese bireeki, laibikita iwọn imularada ti a yan.

Mercedes EQB. Smart lilọ fun ina paati

Lilọ kiri ni oye ninu EQB tuntun ṣe iṣiro ipa ọna ti o yara ju, ni akiyesi ọpọlọpọ awọn ifosiwewe, ati ṣe iṣiro gbigba agbara duro funrararẹ. O le paapaa fesi ni agbara si awọn ipo iyipada, fun apẹẹrẹ awọn jamba ijabọ. Lakoko ti ẹrọ iṣiro ibiti o wọpọ gbarale data ti o kọja, lilọ ni oye ni EQB n wo ọjọ iwaju.

Iṣiro ipa ọna ṣe akiyesi, laarin awọn miiran ibiti o ti nše ọkọ, agbara agbara lọwọlọwọ, topography ti ọna ti a dabaa (nitori eletan ina), awọn iwọn otutu ni ọna (nitori akoko gbigba agbara), bakanna bi ijabọ ati awọn aaye gbigba agbara ti o wa (ati paapaa ibugbe wọn).

Gbigba agbara ko ni nigbagbogbo lati jẹ “kikun” - awọn iduro ibudo yoo gbero ni ọna ti o dara julọ fun akoko irin-ajo lapapọ: labẹ awọn ipo kan o le ṣẹlẹ pe awọn gbigba agbara kukuru meji pẹlu agbara diẹ sii yoo yarayara ju ọkan lọ.

Awọn atunṣe ṣe iṣeduro: SDA. Lane ayipada ayo

Ti sakani naa ba di pataki, eto ibojuwo ibiti o nṣiṣẹ yoo gba ọ ni imọran, gẹgẹbi “pa afẹfẹ afẹfẹ” tabi “yan ipo ECO”. Ni afikun, ni ipo ECO, eto naa yoo ṣe iṣiro iyara ti o munadoko julọ pẹlu eyiti lati de ibudo gbigba agbara ti o tẹle tabi opin irin ajo ati ṣafihan rẹ lori iyara iyara. Ti iṣakoso ọkọ oju omi aṣamubadọgba ti ṣiṣẹ DISTRONIC, iyara yii yoo ṣeto laifọwọyi. Ni ipo yii, ọkọ ayọkẹlẹ yoo tun yipada si ilana iṣiṣẹ ti oye fun awọn olugba iranlọwọ lati dinku awọn ibeere agbara wọn.

Ọna kan le ṣe ipinnu ni ilosiwaju ninu ohun elo Mercedes me. Ti awakọ ba gba eto yii nigbamii lori eto lilọ kiri ọkọ ayọkẹlẹ, ipa ọna naa yoo jẹ ti kojọpọ pẹlu alaye tuntun. Data yii ti ni imudojuiwọn ṣaaju ki irin-ajo kọọkan bẹrẹ ati gbogbo awọn iṣẹju 2 lẹhinna.

Ni afikun, olumulo ni aṣayan lati ṣe adaṣe lilọ kiri ni oye kọọkan si awọn ayanfẹ rẹ - o le ṣeto rẹ ki, fun apẹẹrẹ, lẹhin ti o de opin irin ajo, ipo idiyele batiri EQB jẹ o kere ju 50%.

Wo tun: Peugeot 308 keke eru ibudo