MG Agbegbe 6R4: Metrosexual - Sports Cars

Iyara dasibodu naa ka awọn maili 2.467 tabi 3.970 km. O dabi aotoju ati daduro ni akoko. Awọn kẹkẹ ti ni ilọsiwaju diẹ sii lati igba ti ọkọ ayọkẹlẹ yii ti lọ kuro ni ile-iṣẹ naa. Austin Rover pada ni 1986. Ko tile yipada igbanu asiko (Eyi ti o ṣe aniyan to, nitori pe igbanu ti o tan ọpọlọpọ awọn arabinrin rẹ jẹ nigbati a ju wọn ni kikun sinu igbo, nibiti iwọ ko le sọ fun awọn olugbo lati awọn ẹhin igi.) Ni iṣẹju diẹ, awọn nọmba wọnyi yoo bẹrẹ si yiyi lẹẹkansi. Nítorí èmi yóò mú àlá mi ṣẹ: èmi yóò lé ọ̀kan Agbegbe 6R4.

Kii ṣe 6R4 nikan. Eyi ṣee ṣe 6R4 atilẹba julọ ni agbaye. O ti kọ lati awọn apẹẹrẹ opopona 200 ni ibamu pẹlu awọn iṣedede isokan Ẹgbẹ Bpẹlú pẹlu 20 miiran ke irora paati lori ni kikun gbigbọn lati (gbiyanju lati) ya lori amubina Lancia, Peugeot ati Audi lori awọn dọti opopona. Pupọ julọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ opopona 200 wọnyi lẹhinna yipada si apejọ apejọ tabi awọn ẹya rallycross lati dije ni ọpọlọpọ awọn aṣaju magbowo. Awọn agbasọ ọrọ wa laarin awọn oṣiṣẹ Austin Rover - ṣugbọn wọn le tun jẹ alailagbara - pe kii ṣe gbogbo awọn ẹya paapaa kọ. Nkqwe, nigbati FIA wá si Austin Rover ọgbin lati ṣayẹwo kan ipele ti 200 paati, awọn ọkọ ayọkẹlẹ yoo ti laini soke ni a abà ni Longbridge ati, lẹhin ayewo, yara gbe si opin ti awọn kana. rirọpo nameplate.

Gẹgẹbi okuta iranti kekere ti a gbe sori Metro 6R4 yii, o jẹ nọmba 179. O jẹ ti Malcolm Leggate, awakọ iṣaaju ati baba ti awakọ BTCC tẹlẹ Fiona Leggate. O ti ni ọkọ ayọkẹlẹ yii lati ọdun 2000, nigbati o ra ni deede 27.000 awọn owo ilẹ yuroopu (nipa awọn owo ilẹ yuroopu 30.000 kere ju ọkan tuntun lọ, botilẹjẹpe idiyele naa jẹ idunadura ni akoko yẹn) ati pe o ti wakọ 800 km nikan lati igba naa. O ti ko lé rẹ ni osu. Mo nigbagbogbo ro pe aibikita iru ọkọ ayọkẹlẹ kan jẹ mimọ, ṣugbọn ọkọ ayọkẹlẹ yii ni awọn ibuso diẹ lẹhin rẹ, ati pe o jẹ iru itan-akọọlẹ kan ti o fẹrẹ jẹ oye.

Nigba ti a lọ si ile rẹ ni owurọ yi, Malcolm fihan wa gbogbo awọn iwe-ipamọ fun ọkọ ayọkẹlẹ lori ife kofi ti o nmi (o tun yi awo iwe-aṣẹ rẹ pada lati A6 RAU, eyiti nitori A dabi 4, a ka diẹ bi A 6R4 U). - atilẹba, eyiti o rii ninu awọn fọto wọnyi) ṣaaju ki o to mu wa lati rii, awọn ibuso diẹ sẹhin. Paapaa ti o farapamọ labẹ tarp kan, o dabi iyalẹnu pẹlu eyieleron awọn pada ti o dide lati labẹ awọn dì bi a sail ṣẹda a whimsical biribiri.

Ri i ti o farahan laiyara lati labẹ iwe naa jẹ igbadun bi ṣiṣafihan ti supercar tuntun ni Ifihan Aifọwọyi yii. Iyẹn afiniṣeijẹ iwaju osan, lẹhinna funfun iwaju ti awọn fenders, inch nipa inch, titi gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni ihoho ni iwaju wa. Awọn 6R4 wulẹ kan bi fife, gun ati ki o ga, paapa ti o ba ti o ni ko kan cube. Gẹgẹbi oluyaworan Dean Smith, o jẹ ẹru. Emi ko gba. Wa director Sam Riley jẹ diẹ inventive o si wipe o leti rẹ ti awọn Amunawa. Ṣugbọn gbogbo wa gba lori ohun kan: a ko rii ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o buru ju, ibinu ati apẹrẹ lati de taara si aaye naa.

A Titari o jade ti awọn gareji, gbiyanju ko lati de ọdọ pẹlu wa ọwọ nikan si awọn irin paneli, ati ki o ko si gilaasi... Eyi jẹ iwuwo iyalẹnu fun ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o jẹ iwuwo 1.000 kg, ṣugbọn o da lori awọn taya nla ti o baamu lọwọlọwọ. Malcolm fi silẹ fun adehun igbeyawo ti tẹlẹ o si fi wa silẹ nikan lati ya aworan awọn alaye, ni imọran wa lati ma tan-an.

Mo ṣi awọn Hood ati stunned: ohunkohun enjini... Ko si ohun ti o fẹrẹẹ jẹ nibi, ayafi fun bata ti awọn ọpa ategun ati ọkan nla kan. iyatọ. Sile awọn oguna iwaju kẹkẹ arches, o le ti awọ ri ẹnu-ọna - fere awọn nikan ti o ku apa ti awọn boṣewa Agbegbe - sile gbogbo awon ti fífẹ air gbigbemi. Gbigbe lọ si ẹhin, o ko le ṣe iranlọwọ ṣugbọn iyalẹnu bawo ni aileron yẹn ṣe ga to, ati diẹ siwaju si isalẹ o fẹrẹ kan lara bi apanirun kan ti nsọnu ni isalẹ awo iwe-aṣẹ nibiti o ti han subframe, bi ẹnipe ọkọ ayọkẹlẹ naa ti jade. . pẹlu yeri tucked sinu panties. Nikẹhin inu o le rii barbell ẹyẹ kan ti o de iwaju struts.

Nfa soke tailgate han a 6-lita V3, eyi ti o jẹ besikale awọn kanna engine bi Jaguar. XJ220, eyi nikan aspirated... Pari pẹlu Titẹ ti nkọju si siwaju si aarin ti ẹrọ ti a ti sopọ si igi ti n lọ si ọna viscous aarin iyato (ti a ṣelọpọ nipasẹ Ferguson Fabrications, ile-iṣẹ ti o wa lẹhin F1 ẹlẹsẹ mẹrin nikan). Awọn engine ti wa ni die-die aiṣedeede si osi pẹlu awọn countershaft lori ọtun apa ti awọn ru iyato ile ki awọn meji ru propeller ọpa jẹ kanna ipari. Ọpọlọpọ awọn 6R4 ni ẹrọ aifwy, ṣugbọn eyi jẹ atilẹba patapata, pẹlu àlẹmọ afẹfẹ.

Ni awọn idanwo pupọ, Austin Rover lo Rover V8 kan, eyiti o yọ awọn silinda meji kuro, ṣugbọn V6 ti o kẹhin pẹlu camshaft ti o ni ilọpo meji ni ọna kan jẹ apẹrẹ nipasẹ David Wood (eyiti o jẹ Cosworth tẹlẹ) ati pe o jẹ ẹrọ akọkọ ti a ṣe apẹrẹ pataki fun ọkọ ayọkẹlẹ apejọ kan. O je nikan ni nipa ti aspirated engine ni aye ti fi agbara mu-gbigba enjini ni akoko, ṣugbọn awọn ipilẹ agutan ni wipe ilakaka lati pese anfani ati diẹ itura ipese ati iyipo, ati pe awọn engine yoo ko jiya lati overheating isoro. turbo lẹhinna. Laanu, awọn iṣẹ akanṣe ati awọn igbelewọn ni a ṣe pada ni ọdun 1981 nigbati Ilu Gẹẹsi Leyland Motorsport ṣe ajọṣepọ pẹlu Patrick Head ni Williams GP Engineering. Ni ọdun 1985, nigbati 6R4 kọkọ kọlu ipele kariaye, itutu agbaiye ati awọn ọran aisun ti awọn oludije turbocharged rẹ ni ipinnu pupọ, ati pe agbara ti wọn gbejade tobi pupọ ju anfani irọrun eyikeyi ti 6R4 le ni. Ṣugbọn iyẹn jẹ itan miiran.

Wiwo gbogbo awọn alaye, ọkan ko le ṣe iranlọwọ ṣugbọn ṣe ẹwà ẹrọ yii. Eyi ti, sibẹsibẹ, ko bojumu. Ọkan ninu awọn ina iwaju ti wa ni aabo ti ko dara, ati pe botilẹjẹpe o jẹ awọn mita mẹrin ti solder (akawe si 120cm ni Metro boṣewa), o jẹ alaimuṣinṣin. Bi ẹnipe awọn ẹrọ ẹrọ naa yara lati pari…

Malcolm pada ni awọn wakati meji, ati nigbati Dean ti pari pẹlu awọn fọto aimi, a ti ṣetan lati lọ si ita. Iyalenu, ọkọ oju-irin alaja naa tan imọlẹ lati ibọn akọkọ. Ṣugbọn lẹhinna o wa ni pipa ati tan lẹẹkansi. Lẹhin iṣẹju kan ti titẹ efatelese ohun imuyara, ẹrọ naa duro kan to lati ma da duro, pẹlu dide arrhythmic ati isubu ninu awọn atunṣe. Awọn iṣẹju diẹ lẹhinna, iṣiṣẹ frenzied nibiti engine ti wa ni idakẹjẹ tọka si pe o ti de iwọn otutu ati pe ohun gbogbo n ṣiṣẹ bi o ti yẹ ninu ẹrọ V64V (orukọ naa tumọ si V6 pẹlu awọn falifu 4 fun silinda).

Malcolm gba lẹhin kẹkẹ lati ya awọn fọto, ati lẹhinna o jẹ akoko mi. O da, ko si ojo (Malcolm ko ni jẹ ki a gun ọkọ oju-irin alaja ni tutu), ṣugbọn afẹfẹ tutu kan nfẹ, ti o gba awọn ira ti o si halẹ lati ya ilẹkun kuro ni ọwọ mi ki o si sọ ọ si ilẹ nigbati mo gbe ẹsẹ mi soke. . lọ nipasẹ awọn jakejado windowsill ati ki o pẹlẹpẹlẹ 6R4. Awọn ijoko ti wa ni dín ati tilted si ọna aarin ti awọn ọkọ ati idari oko kẹkẹ awọn grẹy alawọ - eyi ti o wulẹ a bit jade ti ibi lori ọkọ ayọkẹlẹ kan bi yi - ni kekere kan ju bulging, sugbon ìwò awọn awakọ ipo jẹ itẹwọgbà.

Ijoko ni itura to, paapa ti o ba ti o jẹ ẹya atijọ Ayebaye. Idakẹjẹ ikarahun ti o di ọ mu ṣinṣin bi awọn iyipo ti boa constrictor. Ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ti kun fun awọn aiṣedeede kekere, gẹgẹbi boṣewa Metro kekere gear knob, eyiti a ti lẹ pọ pẹlu ilana tuntun lati isalẹ akọkọ. Wa ti tun kan gbogbo kana ti fuses tókàn si awọn siga fẹẹrẹfẹ ati awọn dials wa ni ki kekere ayafi tachometer fihan 10.000.

Wiwo oju afẹfẹ, oju ti fa si awọn taabu bonnet meji; dipo, glancing sinu awọn digi, oju ti wa ni ti o wa titi lori awọn tobi ẹgbẹ air gbigbemi. O kan lara bi o ti joko ni ọkọ ayọkẹlẹ kan lati kan Manga apanilerin iwe. Ni kete ti iyipada akọkọ ba wa ni titan, yi idaji titan pẹlu bọtini Austin Rover deede, tẹohun imuyara ni ẹẹkan ati pe o ti pari titan bọtini lati bẹrẹ ẹrọ naa lẹhin ẹhin rẹ. Ní bẹ Idimu o ni gbigbe kukuru ati pe o gba iye kan ti agbara lati kọlu rẹ. Ni akọkọ rọra lefa si apa osi ati sẹhin, lẹhinna gbe efatelese idimu, eyiti o ni aaye asomọ giga ti iyalẹnu, ati siwaju. Mo wakọ 6R4.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ bii Mégane R26.R ati Mini GP jẹ iwọn pupọ lati wakọ ni opopona. Ọpọlọpọ ni o ya nipasẹ gigun gigun wọn, ati ninu ọran ti Renault, aini itunu. Sugbon ti won wa ni mejeji asọ ti akawe si yi 6R4. Ifiwera awọn ọkọ ayọkẹlẹ meji wọnyi si ọkọ oju-irin alaja dabi pe o wa ni ibi ayẹyẹ kan ati sọ fun eniyan kan pe o sare 2km lana (gangan 1,7, ṣugbọn GPS pato ko ṣiṣẹ), nikan lati rii pe oun nikan ni o ṣẹgun lẹẹkan si. awọn aṣaju-ija. Ariwo pupọ wa ninu ọkọ oju-irin alaja ti ko ṣee ṣe lati iwiregbe pẹlu ero-ọkọ kan ni išipopada. IN agbara apapọ 2 km / l (gangan: 2, ko asise). Ti o ba gùn ni igba ooru, lẹhinna gbogbo eyi yoo gba ọ ni iṣẹju mẹwa. Ni apa keji, 6R4 jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti a ṣe fun ere-ije, kii ṣe fun lilọ si eti okun pẹlu ọrẹbinrin rẹ. Yoo gba mi ọgbọn iṣẹju lẹhin kẹkẹ lati ṣubu ni ifẹ pẹlu rẹ.

Lakoko ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ turbocharged ni anfani iṣẹ ṣiṣe, Metro gba awọn ọkan eniyan pẹlu ohun ti V6 rẹ. Gbiyanju wiwo fidio ti akoko nigbati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ko jade ni fireemu: laisi iwoye lati tàn ọ jẹ, o le dojukọ ohun naa ati pe iwọ yoo rii pe lakoko ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran n pariwo ati mutter ati súfèé, ọkọ oju-irin alaja jẹ ki ọpa ẹhin rẹ wariri. Ni awọn isọdọtun kekere, sibẹsibẹ, orin orin n ṣubu sinu cacophony ti awọn iyatọ alariwo ati ẹrọ bii tirakito gbogbo-ju-ju. Gẹgẹ bi pẹlu ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere-ije, ariwo ariwo lati fọwọkan pedal ohun imuyara ni ọna ti o dara julọ lati pa ọkọ ayọkẹlẹ naa, nitori nigbati o ba gbọ ti V6 dide ni ọna yii, o mu ẹsẹ rẹ kuro ninu eefin gaasi. Ni Oriire eyi ti ṣẹlẹ si mi ni iṣaaju ati pe Mo ti kọ ẹkọ mi nitorinaa MO le lo gaasi laisi pipa ẹrọ naa kuro.

Mo fẹ pe MO le sọ fun ọ ni iye awọn atunṣe ohun engine ti yipada lati tirakito si ọkọ ayọkẹlẹ ere-ije. Ni ayika 4.000, Mo ro pe, ṣugbọn Mo ni idojukọ pupọ lori yago fun ọkan ninu awọn koto jinlẹ ni ẹgbẹ ọna ti Emi ko le mu oju mi ​​kuro ni tachometer. Ṣugbọn Mo le sọ ohun kan fun ọ: nigbati V64V ba de iyara ti o dara julọ, ohun rẹ yoo jẹ iyalẹnu gaan, ati penpe tinrin ti Perspex ti o ya mi kuro ninu ẹrọ di asan. Ọna nla lati lọ aditi ...

Ninu ẹya boṣewa, ẹrọ naa ni 250 hp, ṣugbọn pẹlu awọn kamẹra lọpọlọpọ ati ọpọlọpọ eefi pẹlu àtọwọdá ikọsẹ, o ga ju 10.000 400 rpm lọ ati idagbasoke lori 305 hp. Agbara, ni apa keji, jẹ 6 Nm. Ironically, pelu jije a ke irora ọkọ ayọkẹlẹ, o ni o ni kere iyipo ju awọn ni kikun aifwy opopona version. Lakoko ti Metro 4RXNUMX ti npa pẹlu iyara monomono pẹlu awọn irin-ajo kukuru kukuru wọnyi ti o mu ọ lọ si ibi ipade, o yeye pe ẹrọ naa ni diẹ sii lati pese: o wa fere ti o fẹrẹẹfẹ atọwọda ti o ge nigba ti o ro pe o le gun paapaa ga julọ.

Opopona kekere yii, bii ọpọlọpọ awọn miiran ni agbegbe, jẹ ọna ẹyọkan, ṣugbọn ko si ohun ti o ṣe idiwọ wiwo, nitorinaa gbigbe iyara naa rọrun. Pelu awọn diẹ ibuso labẹ rẹ igbanu ati Malcolm ká lopin lilo ti awọn Agbegbe, awọn eni ko ni lokan a wiwakọ o daradara, lori ilodi si, o iwuri fun mi lati a lilo ni kikun ti gbogbo awọn iyika ni gbogbo jia. Ti a bawe si iṣoro ti ifibọ ẹhin, iyipada lati akọkọ si keji ati kẹta jẹ o tayọ, irin-ajo ti tinrin lefa jẹ kukuru ati ṣiṣe, kẹrin jẹ diẹ sii nira lati fi sii dipo.

Nigbati mo ba gbe iyara naa ti o bẹrẹ si yiyi yiyara, I awọn idaduro di decisive. Ni igba akọkọ ti Mo gbẹkẹle wọn ni kikun, Mo ni ikọlu ọkan. Wọn lagbara sibẹsibẹ tutu pupọ, wọn ko ni iranlọwọ diẹ, ati pedal aarin nilo agbara aṣiwere lati mu 90 osi, ma ṣe ge daradara. Pelu gbogbo awọn ailerons wọnyẹn ati awọn kẹkẹ kẹkẹ onigun mẹrin, Metro 6R4 tun jẹ ọkọ ayọkẹlẹ kekere kan (gẹgẹbi ori ere idaraya Austin Rover John Davenport sọ lẹẹkan, “Ọkọ ayọkẹlẹ kekere kan jẹ ki orin kekere kan tobi”). Bi o ṣe nṣire nipasẹ awọn bends, o lero orin kukuru ati fere square lori ilẹ pẹlu awọn kẹkẹ mẹrin ti o dabi lati gbe bi ọkan; Metro jẹ idahun iyalẹnu, ṣugbọn iyẹn tun tumọ si pe o jẹ afẹfẹ lati yi.

Ibajẹ tọkọtaya ni 35/65 ni ojurere ti awọn ru, ati nigba ti Emi yoo fẹ lati ṣe ohun gbogbo, ani awọn craziest ohun pẹlu ti o, pẹlu yi kukuru wheelbase, 6R4 jade ti awọn ekoro, går kekere kan si awọn iru, ati julọ ninu awọn. fifuye jẹ lori awọn kẹkẹ ẹhin, nitorinaa o dara ki o maṣe bori rẹ. Titari lati awọn kẹkẹ iwaju n ba esi idari jẹjẹ ati pe ọkọ ayọkẹlẹ duro lati fọn bi o ṣe yipada, ti o fi ipa mu ọ lati dojukọ patapata lori wiwakọ.

O ti fẹrẹ to ọgbọn ọdun lati igba akọkọ 6R4 Afọwọkọ ti wa ni idari nipasẹ awaoko Tony Pond (ẹniti o gbe 1985R6 nigbamii si aaye kẹta ti ibi apejọ RAC 4 ọdun) lori oju opopona Oxfordshire. Nínú ìwé pẹlẹbẹ kan tó ń gbé Metro tuntun lárugẹ, ó fa ọ̀rọ̀ rẹ̀ yọ pé: “Wíwakọ̀ rọrùn ó sì máa ń yára kánkán, kódà nígbà tí kò bá tíì sí. Pẹlu rẹ, iwọ ko nilo ace apejọ kan lati bori.” Ni otitọ, Pond mọ bi a ṣe le wakọ ọkọ ayọkẹlẹ kan. Emi ko le foju inu wo ipa ti yoo gba lati gba 6R4 jade sori apejọ idapọmọra. Ti MO ba tun ni agbara lati wakọ Metro, Emi yoo fẹ lati gbiyanju rẹ ninu ẹrẹ, nibiti awọn idari le jẹ fẹẹrẹ ati awọn iyatọ ṣiṣẹ dara julọ. Mo tun ro pe yoo rọrun fun u: Mo nigbagbogbo foju inu inu rẹ ni ẹgbẹẹgbẹ ati pẹlu awọn okuta ti n ja si ilẹ.

Àmọ́ nígbà tí mo wà lọ́mọdé, inú mi dùn pé mo lè wakọ̀. Lati ni anfani lati wa lẹhin kẹkẹ ti irikuri wiwo ati ọkọ ayọkẹlẹ ti o dun ti o sare lọ si ibi ipade. Lati fifo sinu ohun ti o ti kọja, ni ọdun 1986. Wo awọn nọmba odometer yipada lẹẹkansi.