MG ZS EV: Nayland awotẹlẹ [fidio]. Nla ati olowo poku fun ọkọ ayọkẹlẹ ina - o dara fun Awọn ọpa?

Bjorn Nyland ni aye lati mọ MG ZS EV ti Ilu China, eyiti o fa ariwo diẹ ni UK ni oṣu mẹta sẹhin ati pe o nlọ laiyara ni ọna rẹ si oluile Yuroopu. Ọkọ ayọkẹlẹ naa ṣe daradara ni ibatan si idiyele rira, paapaa ni akiyesi pe idiyele ti MG ZS EV yẹ ki o dinku ju Renault Zoe (!).

Ṣaaju ki a to sinu ero Nyland, jẹ ki a ṣe ifihan diẹ: eyi jẹ C-SUV, agbelebu laarin agbekọja iwapọ ati hatchback. Batiria MG ZS EV ma Agbara 44,5 kWh ati gẹgẹ bi olupese faye gba o lati lu 262 km WLTPkini o yẹ ki eyi tumọ si Iwọn ọkọ ofurufu gidi ni ipo adalu ni ipele ti awọn ibuso 220-230 - bẹ diẹ buru ju ninu ọran Nissan Leaf II (243 km) tabi Kia e-Niro 39 kWh (240-250 km).

Awọn iṣiro wọnyi diẹ sii tabi kere si ni ibamu si kini awọn mita ti ọkọ ayọkẹlẹ ti o gba agbara ni kikun fihan. Ọkọ ayọkẹlẹ fihan ibiti o ti 257 km:

MG ZS EV (pronounced em-ji zet-es i-wi) jẹ nipasẹ China's SAIC ati pe o ti wa ni tita ni UK lati Oṣu Keje, bi a ti sọ. Lakoko ifilọlẹ osise ni UK, olupese naa mẹnuba imugboroja ti ipese si oluile Yuroopu, ni pataki Fiorino ati Norway - ati, ni gbangba, ilana yii ti bẹrẹ ni kete, niwon Nyland ṣe idanwo ọkọ ayọkẹlẹ ti o wa ni ọwọ osi ni Belgium. Gẹgẹbi TV2.no, aaye Norwegian ti olupese yẹ ki o ṣe ifilọlẹ ni ibẹrẹ Oṣu Kẹsan ati Oṣu Kẹwa (orisun).

A ṣẹda ọkọ ayọkẹlẹ naa lori ipilẹ ti ipilẹ gbogbo agbaye, eyiti a tun kọ ẹya ijona ti inu. Nitorinaa, aaye pupọ wa labẹ hood ni iwaju:

Awọn ojutu ti a lo ninu inu (ipele ori ina, bbl) ati awọn ohun elo ti a lo ni imọran pe a n ṣe pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ kan nibiti awọn owo ti sunmọ ni iṣọra. Nyland ṣe akiyesi pe MG ZS EV nireti lati din owo ju Renault Zoe, afipamo pe iye owo MG ZS EV ni Polandii yẹ ki o wa ni isalẹ PLN 133. Renault Zoe ti ko gbowolori jẹ gbowolori pupọ - ati pe dajudaju o kere ju PLN 150 (iye owo isunmọ ti rira awọn ẹya ti o ni ipese diẹ sii ti Zoe).

Jẹ ki a ṣafikun pe Renault Zoe jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o kere pupọ nitori pe o jẹ ti apakan B:

> Awọn idiyele lọwọlọwọ fun awọn ọkọ ina mọnamọna ni Polandii [Aug 2019]

Ko si air karabosipo laifọwọyi ninu ọkọ ayọkẹlẹ, ọkọ ayọkẹlẹ ko ṣe afihan eyikeyi alaye nipa iwọn otutu, o ṣee ṣe nikan lati mu ki o dinku itutu agbaiye tabi alapapo ti inu inu ọkọ ayọkẹlẹ. Eyi ni idiyele ti gige idiyele…:

Pelu awọn ti o tọ ṣiṣu, awọn ijoko wo lẹwa ti o dara ati ki o mu awọn ẹlẹṣin ara ni ibi, gẹgẹ bi Nyland. Nibẹ ni opolopo ti legroom ni ẹhin ijoko, ati awọn ijoko joko 33 centimeters lati awọn pakà-ko ga ju, ṣugbọn ifarada fun ẹya ina-. Ni ilodi si, ọja ti o wa ni aaye dabi pe o ni opin. Awọn eniyan ti o joko ni ẹgbẹ wọn nipa 180 centimeters ga le lu ori wọn lori orule:

Aaye bata ti MG ZS EV jẹ ohun ti o tobi pupọ, ni ifoju ni ju 400 liters lọ. YouTuber wọn 78 cm jin, 88 cm fifẹ (pẹlu aaye arch kẹkẹ), ati 74 cm ga si orule, iyẹn 508 liters laisi aaye kẹkẹ. pakà:

Aafo laarin batiri ati ilẹ jẹ 15 centimeters, eyiti o tumọ si pe awakọ ọkọ ayọkẹlẹ ko yẹ ki o yara nipasẹ awọn bumps iyara:

MG ZS EV: pato, agbara, agbara agbara, awakọ iriri

Ọkọ ayọkẹlẹ naa jẹ itunu wiwakọ, awọn eto atilẹyin awakọ wa. Tirẹ engine ni agbara ti 105 kW (143 hp) i iyipo 353 Nmti o ni idi ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ yoo ko fun wa sporty iṣẹ. Iwọn iwọn agọ jẹ itẹwọgba, botilẹjẹpe ohun ẹrọ n wọ inu, paapaa ngbohun lakoko isare lile ati idinku pẹlu agbara isọdọtun.

Nigbati on soro ti imularada: ọkọ ayọkẹlẹ naa ni awọn ipele mẹta ti isọdọtun pẹlu kẹrin, ti o lagbara julọ, ti a mu ṣiṣẹ nigbati o ba tẹ pedal biriki.

> MG ZS EV jẹ ina mọnamọna Kannada lati SAIC. Nla, iwọntunwọnsi, ni idiyele idiyele. O wa ni Yuroopu!

Lilo agbara tun jẹ oye: aropin 97 km / h lẹhin 55 km ti irin-ajo. Agbara agbara jẹ 20,7 kWh / 100 km. (207 Wh / km), eyiti o tumọ si pe ọkọ ayọkẹlẹ naa ni lati rin irin-ajo to awọn kilomita 200 laisi gbigba agbara.

Lẹhin irin-ajo awọn kilomita 139 lakoko ti o n gbiyanju lati ṣetọju iyara ti 125 km / h (apapọ: 104 km / h) Lilo pọ si 23 kWh/100 km (230 Wh/km). Gbigba agbara batiri ti lọ silẹ si 25 ogorun, eyi ti o tumọ si pe ni iyara yii, ọkọ ayọkẹlẹ yoo bo nipa awọn kilomita 185 ni ọna opopona naa. lori idiyele kan. Nitorinaa ni awọn ofin gidi yoo jẹ awọn ibuso 140 ati wiwa itara fun aaye gbigba agbara kan:

Hyundai Kona Electric ati Kia e-Niro lo agbara diẹ lakoko iwakọ, ni ibamu si Nyland. Eyi ni idaniloju nipasẹ awọn idanwo ominira:

> Kia e-Niro lati Warsaw si Zakopane - Iwọn idanwo [Marek Drives / YouTube]

Lẹhin asopọ Ionite si ṣaja, ọkọ ayọkẹlẹ naa bẹrẹ. atunṣe agbara pẹlu agbara ti 58 kW. Ni idiyele 36 ogorun, agbara lọ silẹ si 54 kW, ni 58 ogorun, si 40 kW. Ni ibudo gbigba agbara, ọkọ ayọkẹlẹ naa ṣe dara julọ ju Leaf Nissan lọ, paapaa ti o ba kọja 80 ogorun ti agbara batiri, o dinku agbara gbigba agbara lati 32 si awọn kilowatts diẹ:

Ìwò Awọn ero Nyland lori MG ZS EV? Ti o tọ lati ra ti o ba n wa ọkọ ayọkẹlẹ ti ọrọ-aje ti yoo funni ni aaye pupọ, awọn aṣayan ọlọgbọn ni idiyele to dara. Awọn olootu ti www.elektrooz.pl yoo ṣafikun iyẹn Ṣaaju rira, o yẹ ki o mọ ararẹ pẹlu awọn idanwo jamba ti ọkọ ayọkẹlẹ ki o tẹtisi awọn ti onra rẹ. - nitori, fun apẹẹrẹ, awọn Kannada ko gbẹkẹle awọn olupese tiwọn gaan (ṣugbọn SAIC ko si laarin wọn):

> CHINA. Orilẹ-ede miiran nibiti Tesla ti lọra lati padanu iye

Tọsi Wiwo:

Akọsilẹ Olootu www.elektrowoz.pl: Bjorn Nyland ni akọọlẹ Patreon kan (NIBI) ati pe a ro pe o tọ lati ṣe atilẹyin fun u pẹlu ẹbun kekere kan. Ara ilu Nowejiani jẹ iyatọ nipasẹ ọna onijagidijagan otitọ ati igbẹkẹle, o ṣe iyalẹnu wa nipasẹ otitọ pe o fẹran lati ṣayẹwo ọkọ ayọkẹlẹ naa, kii ṣe, fun apẹẹrẹ, jẹ ounjẹ alẹ (a ni kanna;). Ninu ero wa, eyi iyipada ti o dara pupọ ni akawe si gbogbo awọn aṣoju media ọkọ ayọkẹlẹ inu didun.

Eyi le nifẹ si ọ: