MG ZS T 2021 awotẹlẹ

MG atunbere ti ṣaṣeyọri ni fifunni awọn yiyan isuna si awọn awoṣe ọja ibi-ọja olokiki ti o pọ si.

Pẹlu ọna ti o rọrun sibẹsibẹ ti ifarada, awọn ọkọ ayọkẹlẹ bii MG3 hatchback ati ZS kekere SUV ti ṣe pataki awọn shatti tita.

Bibẹẹkọ, iyatọ 2021 ZS tuntun, ZST, ni ero lati yi iyẹn pada pẹlu awọn imọ-ẹrọ tuntun ati awọn ọrẹ aabo okeerẹ diẹ sii ni idiyele ti o ga julọ ni ibamu.

Ibeere naa ni, ṣe agbekalẹ SUV kekere MG ZS tun ṣiṣẹ nigbati aaye ere ba sunmọ ni idiyele ati iṣẹ si awọn oludije akọkọ rẹ? A lọ si ifilọlẹ ZST agbegbe kan lati wa.

MG ZST 2020: simi
Aabo Rating
iru engine	1.3 L turbo
Iru epo	Petirolu ti a ko le ṣe deede
Epo ṣiṣe	7.3l / 100km
Ibalẹ	5 ijoko
Iye owo ti	$19,400

Ṣe o ṣe aṣoju iye to dara fun owo? Awọn iṣẹ wo ni o ni? 7/10

Nitorinaa, awọn nkan akọkọ ni akọkọ: ZST kii ṣe rirọpo pipe fun ZS ti o wa tẹlẹ. Ọkọ ayọkẹlẹ yii yoo ta ni idiyele kekere paapaa fun “o kere ju ọdun kan” lẹhin ifilọlẹ ZST, gbigba MG lati ṣe idanwo ni aaye idiyele ti o ga julọ lakoko ti o tọju alabara ti o ni iye ti o wa tẹlẹ.

Laibikita aṣa tuntun, awakọ tuntun ati package imọ-ẹrọ ti a tunṣe lọpọlọpọ, ZST pin pẹpẹ rẹ pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ ti o wa, nitorinaa o le rii bi gbigbe oju ti o wuwo pupọ.

Ko dabi ZS ti o wa tẹlẹ, idiyele ZST kere ju isuna lọ. O ṣe ifilọlẹ pẹlu awọn aṣayan meji, Excite ati Essence, idiyele lati $28,490 ati $31,490 ni atele.

Ti o ba wa pẹlu 17 "alloy wili.

Fun ọrọ-ọrọ, eyi fi ZST laarin awọn awoṣe oludije aarin-ibiti bi Mitsubishi ASX (LS 2WD - $ 28,940), Hyundai Kona Active ($ 2WD ọkọ ayọkẹlẹ - $ 26,060) ati Nissan Juke tuntun (ST 2WD auto - $ 27,990).

Alakikanju ile lati ko oyimbo undercut. Sibẹsibẹ, ZST wa laarin sipesifikesonu. Awọn ohun boṣewa fun awọn kilasi mejeeji pẹlu awọn wili alloy 17-inch, awọn ina iwaju LED ni kikun iwaju ati ẹhin, iboju ifọwọkan multimedia 10.1-inch pẹlu Apple CarPlay, lilọ kiri ti a ṣe sinu ati nikẹhin Android Auto, ati gige gige faux alawọ dada ti o gbooro sii. agbegbe lori ZS deede, titẹ sii ti ko ni bọtini ati titari-bọtini, ati iṣakoso oju-ọjọ ẹyọkan.

Oke-ti-ni-ibiti o ni Essence ṣe ẹya apẹrẹ kẹkẹ alloy sportier kan, awọn digi ẹgbẹ itansan pẹlu awọn afihan LED ti a ṣepọ, iṣupọ ohun elo oni-nọmba kan, oju oorun ti nsii panoramic, ijoko awakọ agbara, awọn ijoko iwaju kikan ati paadi 360-degree.

Ohun elo aabo ni kikun ti o ti ni ilọsiwaju ni oju ati pẹlu atokọ isọdọtun ti awọn ohun ti nṣiṣe lọwọ tun jẹ boṣewa lori awọn iyatọ meji. Siwaju sii lori eyi nigbamii.

O ni iboju ifọwọkan multimedia kan 10.1-inch pẹlu Apple CarPlay, lilọ kiri ti a ṣe sinu ati nikẹhin Android Auto.

Njẹ ohunkohun ti o nifẹ si nipa apẹrẹ rẹ? 7/10

ZST naa jẹ ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ ni tito sile MG lati bẹrẹ itọsọna apẹrẹ tuntun ti o nifẹ pẹlu ipa diẹ ti o dinku lati idije naa.

Mo nifẹ grille tuntun ti o ni irọrun ati bi o ṣe ṣoro lati sọ fun ọkọ ayọkẹlẹ mimọ lati ọkọ ayọkẹlẹ oke-opin, bi ọpọlọpọ awọn eroja apẹrẹ dudu ti o ni iyatọ ti ni idaduro. Imọlẹ LED ni kikun jẹ ifọwọkan ti o wuyi ti o mu awọn igun ọkọ ayọkẹlẹ yii papọ. Ko si ohun ti groundbreaking ni awọn ofin ti oniru, sugbon a le ni o kere so wipe o ti wulẹ o kan bi ti o dara, ti o ba ko dara, ju diẹ ninu awọn ti awọn miiran, Elo agbalagba awọn awoṣe si tun lori oja, gẹgẹ bi awọn Mitsubishi ASX. facelifted a million igba.

Ninu inu, ZST jẹ akiyesi dara julọ ju iṣaaju rẹ o ṣeun si iboju media iwunilori, diẹ ninu awọn aami ifọwọkan ti o wuyi gaan, ati apẹrẹ gbogbogbo ti o rọrun ṣugbọn aibikita ti o ti tweaked die-die lati ni imọlara igbalode diẹ sii.

Mo ṣe akiyesi pe ninu lupu awakọ mi iboju media nla ti sunmọ pupọ fun itunu, ṣugbọn sọfitiwia ti o wa lori rẹ yiyara pupọ ati pe o kere si awọn ipadanu ju ZS ti tẹlẹ tabi paapaa HS ti o tobi julọ.

Pupọ ti gige-awọ-awọ-awọ ninu agọ dara dara lati ọna jijin, ṣugbọn kii ṣe igbadun si ifọwọkan. Pẹlu iyẹn ti sọ, o kere julọ awọn ohun elo ni padding labẹ awọn agbegbe olubasọrọ to ṣe pataki gẹgẹbi awọn igbonwo.

Ninu inu, ZST jẹ akiyesi dara julọ ju iṣaaju rẹ o ṣeun si iboju media iwunilori, diẹ ninu awọn aami ifọwọkan ti o wuyi gaan, ati apẹrẹ gbogbogbo ti o rọrun ṣugbọn laiseniyan.

Bawo ni aaye inu inu ṣe wulo? 7/10

Lakoko ti o ṣe pataki atunṣe pataki ti pẹpẹ ZS ti o wa tẹlẹ, MG sọ fun wa pe a ti ṣe atunkọ akukọ lọpọlọpọ lati mu aaye to wa. O kan lara esan.

Lẹhin kẹkẹ, Emi ko ni awọn ẹdun ọkan nigbati o ba de aaye tabi hihan ti a nṣe, ṣugbọn oju tiju mi ​​diẹ pe ko si atunṣe idari ẹrọ telescoping.

Ergonomics tun dara dara fun awakọ, ayafi pe iboju ifọwọkan jẹ inch kan tabi meji ti o sunmọ julọ. Dipo awọn ipe fun iwọn didun ati awọn iṣẹ afefe, ZST nfunni ni awọn iyipada, igbesẹ itẹwọgba soke lati ni iṣakoso afefe nipasẹ iboju, gẹgẹbi o jẹ pẹlu HS ti o tobi julọ.

Iwọn ẹhin mọto jẹ 359 liters - kanna bi ZS ti o wa, ati itẹwọgba fun apakan naa.

Awọn arinrin-ajo iwaju gba awọn binnacles nla meji ni console aarin, awọn dimu ife ti o ni iwọn, apoti kekere kan ni ihamọra aarin ati apoti ibọwọ, ati awọn apoti ilẹkun ti o ni iwọn to bojumu.

Awọn ebute oko oju omi USB 2.0 marun wa ninu agọ, meji fun awọn ero iwaju, ọkan fun kamẹra dash (ọlọgbọn) ati meji fun awọn ero ẹhin, ṣugbọn ko si USB C tabi gbigba agbara alailowaya.

Aaye ero ẹhin jẹ o tayọ fun apakan naa. Paapaa lẹhin ijoko awakọ ti ara mi, yara pupọ wa fun awọn ẽkun mi, ati pe ko si awọn ẹdun ọkan nipa yara ori boya (Mo jẹ giga 182 cm). Awọn ebute oko oju omi USB meji ṣe itẹwọgba, bii binnacle kekere kan lori ẹhin console aarin, ṣugbọn ko si awọn atẹgun atẹgun adijositabulu tabi ibi ipamọ ti o gbooro ni boya kilasi.

Iwọn ẹhin mọto jẹ 359 liters - kanna bi ZS ti o wa, ati itẹwọgba fun apakan naa. Wa ti tun kan apoju kẹkẹ labẹ awọn pakà lati fi aaye.

Orule oorun panoramic kan wa.

Kini awọn abuda akọkọ ti ẹrọ ati gbigbe? 8/10

ZST ṣafihan ẹrọ tuntun ati pupọ diẹ sii fun iwọn SUV kekere MG. O jẹ ẹrọ turbocharged 1.3-lita mẹta-cylinder engine ti o gba 115kW/230Nm, ni akiyesi diẹ sii ju eyikeyi ẹrọ iha-100kW ZS ti o wa tẹlẹ, ati fi ZST sinu aaye ifigagbaga pupọ diẹ sii ni apakan rẹ.

Ẹnjini yii tun jẹ ibaramu si Aisin-itumọ ti iyipo iyara mẹfa ti o yipada laifọwọyi ati ṣi wakọ awọn kẹkẹ iwaju nikan.

ZST ṣafihan ẹrọ tuntun ati pupọ diẹ sii fun iwọn SUV kekere MG.

Duro soke lati ọjọ awọn ọkọ ayọkẹlẹiwe iroyin itọsọna ọsẹ

Elo epo ni o jẹ? 7/10

Ẹnjini kekere yii ko ni ẹtọ lati jẹ akọni idana alarinrin pẹlu 7.1L/100km ti o ni oye ni agbegbe ilu / igberiko apapọ. Lakoko ti gigun kẹkẹ ibẹrẹ ti bo ijinna ti o to bii 200 km, awọn ọkọ ayọkẹlẹ meji ti a yan fun apẹẹrẹ fihan laarin 6.8 l/100 km ati 7.5 l/100 km, eyiti o dabi deede si mi.

Apa isalẹ nibi ni pe ZST nilo petirolu aarin-95 octane, bi akoonu imi-ọjọ giga ti epo ipilẹ octane 91 wa le fa awọn iṣoro.

ZST naa ni ojò idana lita 45 kan.

Kini o dabi lati wakọ? 7/10

O le sọ lẹsẹkẹsẹ pe ZST jẹ ilọsiwaju lori ọkọ ayọkẹlẹ ti tẹlẹ. Agọ naa jẹ idakẹjẹ ati itunu, pẹlu hihan to dara ati ipo awakọ itunu lati ibẹrẹ.

Awọn titun engine ti wa ni idahun, ati nigba ti o ko baffle ẹnikẹni, awọn ifijiṣẹ agbara wulẹ nla fun apa kan kún pẹlu lackluster, nipa ti aspirated 2.0-lita enjini.

Mo jẹ olufẹ ti adaṣe iyara mẹfa ti o gbọn ati didan, o ṣiṣẹ gaan daradara pẹlu ẹrọ lati ṣe pupọ julọ ti iyipo ti o pọju ni 1800rpm.

O jẹ iwunilori bawo ni iriri awakọ ti de fun MG ni imọran pe o jẹ ibẹrẹ ọdun yii nikan nigbati a wakọ HS agbedemeji nikan lati rii pe iriri awakọ jẹ boya didara ti o buru julọ.

O le sọ lẹsẹkẹsẹ pe ZST jẹ ilọsiwaju lori ọkọ ayọkẹlẹ ti tẹlẹ.

Iduroṣinṣin chassis fun ZST ti ni ilọsiwaju, ati pe idaduro naa tun ti tweaked lati pese itunu ṣugbọn o jinna si gigun ere idaraya.

Kii ṣe gbogbo iroyin ti o dara. Lakoko ti o ti ni ilọsiwaju si pa radar ti ami iyasọtọ naa ati ni bayi rilara ifigagbaga pupọ, mimu naa tun fi ohunkan silẹ lati fẹ.

Irira idari jẹ aiduro ni dara julọ, ati ni idapo pẹlu gigun spongy, o ro pe SUV yii le ni rọọrun sunmọ awọn opin igun rẹ. Efatelese bireeki tun jẹ ti o jinna diẹ ati rirọ.

Lati sọ ootọ, o ti bajẹ ni apakan yii pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ bii Hyundai Kona, Kia Seltos, Toyota C-HR ati Honda HR-V ti o ni chassis lẹsẹsẹ daradara ati ṣe apẹrẹ lati ibẹrẹ lati wakọ bi hatchbacks. Sibẹsibẹ, ni akawe si awọn abanidije bii Mitsubishi ASX, Suzuki S-Cross ati Renault Captur ti njade, ZST jẹ o kere ju ifigagbaga.

Lakoko ti o ti ni ilọsiwaju si pa radar ti ami iyasọtọ naa ati ni bayi rilara ifigagbaga pupọ, mimu naa tun fi ohunkan silẹ lati fẹ.

Agbegbe kan nibiti ọkọ ayọkẹlẹ yii tun ti rii awọn ilọsiwaju pataki ni package aabo. Lakoko ti eto “Pilot” ti awọn ẹya ara ẹrọ ti nṣiṣe lọwọ debuted lori HS ni ibẹrẹ ọdun yii, ọkọ ayọkẹlẹ yii fihan pe o ni itara diẹ ati intrusive nigbati o wa si titọju ọna ati irin-ajo adaṣe adaṣe.

Inu mi dun lati jabo pe package ni ZST ti yanju ọpọlọpọ awọn ọran wọnyi ati MG ti sọ pe HS yoo paapaa gba imudojuiwọn sọfitiwia lati jẹ ki o dabi ZST diẹ sii ni ọjọ iwaju.

Ni o kere ju, ZST jẹ igbesẹ nla siwaju fun ami iyasọtọ ti ko ni iriri awakọ didan fun igba diẹ. Ni ireti, awọn ọran sisẹ wọnyi yoo yanju ni ọjọ iwaju daradara.

Atilẹyin ọja ati ailewu Rating

Atilẹyin ọja ipilẹ

7 ọdun / maileji ailopin


atilẹyin ọja

ANCAP ailewu Rating

Ohun elo ailewu ti fi sori ẹrọ? Kini idiyele aabo? 8/10

MG “Pilot” package aabo ti nṣiṣe lọwọ ni pẹlu braking pajawiri aifọwọyi, ọna titọju iranlọwọ pẹlu ikilọ ilọkuro ọna, ibojuwo iranran afọju pẹlu titaniji ijabọ agbelebu ẹhin, iṣakoso ọkọ oju-omi kekere, iranlọwọ jamba ijabọ, idanimọ ami ijabọ ati ina isọdọtun ti o jinna.

Eyi jẹ ilọsiwaju pataki lori ibiti ZS ti o wa tẹlẹ, eyiti ko ni awọn ẹya aabo ti nṣiṣe lọwọ ode oni rara. Mo da mi loju pe MG ko ni idunnu pẹlu otitọ pe ZST yoo pin iwọn aabo aabo irawọ mẹrin ANCAP pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o wa laibikita awọn ilọsiwaju wọnyi ati pe awọn idanwo diẹ sii yoo ṣee ṣe ni ọjọ iwaju nitosi.

ZST naa ni awọn apo afẹfẹ mẹfa, awọn aaye oran ISOFIX meji, ati awọn aaye oran ijoko oke-tether mẹta, pẹlu iduroṣinṣin ti a nireti, awọn idaduro, ati iṣakoso isunki.

Mo da mi loju pe MG binu nipasẹ otitọ pe ZST yoo pin iwọn aabo ANCAP mẹrin-irawọ pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o wa laisi awọn ilọsiwaju wọnyi.

Elo ni iye owo lati ni? Iru iṣeduro wo ni a pese? 8/10

MG n wa ni kedere lati ṣe ẹda ilana nini aṣeyọri ti awọn aṣelọpọ ti o kuna ti o wa ṣaaju (Kia, fun apẹẹrẹ) nipa fifun atilẹyin ọja ọdun meje ati ileri ti maileji ailopin. Mitsubishi buru ju o kan yipada si atilẹyin ọja ọdun mẹwa bibẹẹkọ ZST yoo ti ni nkan ṣe pẹlu awọn oludari ile-iṣẹ naa.

Iranlọwọ ẹgbẹ ọna tun wa fun iye akoko atilẹyin ọja, ati iṣeto iṣẹ kan wa ti o wulo fun iye akoko atilẹyin ọja naa.

ZST nilo iṣẹ lẹẹkan ni ọdun tabi gbogbo awọn kilomita 10,000 ati awọn idiyele wiwa ile itaja kan laarin $241 ati $448 pẹlu aropin idiyele ọdọọdun ti $296.86 fun ọdun meje akọkọ. Ko buru.

Ipade

ZST jẹ ọja to ti ni ilọsiwaju pupọ ju aṣaaju rẹ lọ.

O dara ni pataki lati rii ilọsiwaju ni aabo ati awọn ọrẹ multimedia, pẹlu diẹ ninu awọn tweaks sọfitiwia aabọ ati fo ohun akiyesi ni isọdọtun gbogbogbo. Gẹgẹbi nigbagbogbo, atilẹyin ọja ọdun meje yoo ṣe iranlọwọ lati tọju idije naa ni ika ẹsẹ rẹ.

Ohun ti o ku lati rii ni: Njẹ ipilẹ alabara tuntun ti MG yoo fẹ lati tẹle e sinu aaye idiyele pupọ bi? Akoko yoo sọ.