Awọn arosọ nipa awọn keke e-keke – yiyọ aidaniloju ṣaaju rira

Awọn kẹkẹ ina mọnamọna, botilẹjẹpe lori akoko di olokiki siwaju ati siwaju sii ni awọn ọna wa, o gbọdọ gba pe wọn ko tun wọpọ. Eyi ṣee ṣe ni ipa pupọ nipasẹ awọn arosọ ti o ti dagbasoke tẹlẹ ni ayika awọn keke e-keke. Ṣaaju ki a to bẹrẹ isomọ pataki pupọ si wọn, o tọ lati wo wọn ni pẹkipẹki ati rii daju pe ododo wọn. Nitorinaa jẹ ki a wo awọn arosọ e-keke ti o wọpọ julọ ki a rii boya otitọ ni otitọ.

1. Nigbati o ba n gun keke ina, iwọ ko nilo lati fi ẹsẹsẹ.

LÁRÒ. Eyi jẹ ọkan ninu awọn arosọ ti o wọpọ julọ ti kii ṣe otitọ. Gigun e-keke ko tumọ si pe o ni lati da pedaling duro. Bẹẹni, e-keke kan pẹlu ọpọlọpọ awọn ohun elo, ṣugbọn wọn ṣe apẹrẹ lati ṣe atilẹyin pedaling, kii ṣe fi silẹ patapata. E-keke ṣiṣẹ otooto ju ẹlẹsẹ lọ. Lori keke ina mọnamọna, o tun ni lati ṣe efatelese, ati lẹhin ti o kọja iyara ti 25 km / h, o ni lati ṣe, ti o gbẹkẹle agbara tirẹ nikan. Olumulo e-keke ko nilo lati lo iranlọwọ ina ni gbogbo igba. O le paapaa pa wọn patapata nigba ti o ngùn ati ki o yan lati ṣe efatelese fun ara rẹ.

Ti o ba fẹ lo awọn ipo iranlọwọ ti a nṣe ni keke ina mọnamọna, o yẹ ki o mọ pe, bi orukọ ṣe daba, a ko lo wọn lati rọpo pedaling patapata, ṣugbọn lati ṣe atilẹyin, paapaa ni awọn ipo ti o nira, fun apẹẹrẹ, fun agbara-agbara. maneuvers tabi gígun òke.fun eyi ti o jẹ bojumu Electric trekking keke Ortler Munich 7000 Intube igbi.

2. E-keke jẹ keke ti o dara julọ fun ọlẹ ati awọn agbalagba nikan.

ERO TODAJU. Bẹẹni, keke keke kan nigbagbogbo yan nipasẹ awọn agbalagba, ṣugbọn, akọkọ, kii ṣe nikan, ati keji, keke yii kii ṣe ọna fun ọlẹ. Keke keke jẹ ojutu ti o wulo pupọ fun awọn agbalagba, ṣugbọn pẹlu awọn jinde ti e-keke Gbogbo eniyan ni o ṣẹgun, paapaa awọn ọdọ. Kò ṣòro láti fojú inú wo ẹnì kan tí, bí ó tilẹ̀ jẹ́ pé ó rẹ̀ ẹ́ láti ibi iṣẹ́, yóò fẹ́ láti máa fi taratara lo àkókò nínú afẹ́fẹ́ tútù, láìsí agbára ìsapá ti ara tí ó pọ̀ jù? Tabi ẹnikan ti o fẹ lati jẹ eco ati kii ṣe dandan wakọ tabi ọkọ akero lati ṣiṣẹ?

Gẹgẹbi a ti sọ tẹlẹ, itanna iyipo, pelu atilẹyin ti a nṣe, tun nilo lilo agbara ẹsẹ. Ni ibere fun oluranlọwọ ina mọnamọna lati ṣiṣẹ ni gbogbo, a nilo iṣẹ ẹsẹ, o ṣeun si eyi ti batiri naa yoo ṣe atilẹyin fun cyclist ni gigun, ṣugbọn MASE ko ni paarọ rẹ.

3. Keke onina ko yatọ si ẹlẹsẹ, ati pe o jẹ gbowolori.

ERO TODAJU. Ni idakeji si ohun ti ọpọlọpọ eniyan ro, keke keke kii ṣe kanna bi ẹlẹsẹ kan. O yatọ si rẹ ni ọpọlọpọ awọn aaye. Ẹlẹsẹ ko ni awọn ẹsẹ ẹsẹ, o wuwo pupọ ju e-keke lọ, o nilo iforukọsilẹ ọkọ ati rira iṣeduro lati gùn. Ni afikun, awọn Pataki iyato laarin awọn ọkọ ni wipe awọn ẹlẹsẹ ko ni ni pedals, sugbon nikan a finasi pẹlu eyi ti o ti ṣeto ni išipopada. Paapa ti a ba ṣe afiwe e-keke Pẹlu ẹlẹsẹ ina, awọn iyatọ akọkọ laarin awọn iru ọkọ mejeeji han ni wiwo akọkọ. Ni akọkọ, e ẹlẹsẹ nitori iwuwo wọn, wọn ti ni ipese pẹlu awọn batiri ti o tobi pupọ ati ti o wuwo ati, ni ibamu si SDA, jẹ ti ẹya ti o yatọ patapata ti awọn ọkọ. Fun idi eyi, ko dabi awọn keke e-keke, awọn ẹlẹsẹ ko ṣee lo lori awọn ọna keke. Ikuna lati ni ibamu pẹlu ibeere yii le ja si itanran nla kan.

Nigbati o ba n ṣe ayẹwo idiyele ti rira keke e-keke, o yẹ ki o mọ pe o ga ju iye owo ti rira kẹkẹ ẹlẹsẹ meji ti ibile. Ifẹ si owo ti a aarin-ibiti o ina keke jẹ nipa PLN 10 ẹgbẹrun. Ti a ba ṣe afiwe iye yii pẹlu iye ti a ni lati na lori keke deede, lẹhinna kii ṣe kekere. Bibẹẹkọ, rira “ọkọ ina” nilo lati wo ni gbooro sii, eyiti o jẹ ki a mọ pe iye owo rira keke keke jẹ kekere ti ko ni afiwe ju rira ọkọ ayọkẹlẹ kan tabi alupupu kan. Ni afikun, ni akoko ti awọn idiyele ti nyara fun mimu ọkọ ayọkẹlẹ kan, eyiti o pẹlu kii ṣe rira idana nikan (ọpọlọpọ awọn igba mẹwa ti o ga ju idiyele gbigba agbara batiri kan ninu keke keke), ṣugbọn tun dandan ẹni kẹta layabiliti mọto, iye owo itọju ti keke ina mọnamọna jẹ kekere pupọ. Batiri keke ni kikun jẹ nipa 80 giramu, eyiti o fun ọ laaye lati rin irin-ajo to 60-100 km.

4. Ngba agbara si batiri jẹ eka kan, gun ati laalaa ilana.

LÁRÒ. Lati gba agbara si batiri keke rẹ, gbogbo ohun ti o ni lati ṣe ni yọọ kuro ki o pulọọgi sinu iṣan itanna Ayebaye kan. O le ni rọọrun ṣe eyi ni ile. Akoko gbigba agbara batiri jẹ nipa wakati 8 nikan. A ṣe iṣeduro lati so batiri pọ fun gbigba agbara ni aṣalẹ, ṣaaju ki o to lọ si ibusun. Ni owurọ, nigbati o ba dide, batiri yoo ṣetan lati lọ lẹẹkansi.

5. Ewu giga wa pe batiri naa yoo pari lakoko iwakọ ati pe kii yoo ni atilẹyin ni akoko pataki julọ.

LÁRÒ. Awọn kẹkẹ ina mọnamọna ti ni ipese pẹlu ẹrọ kan ti o sọ nipa ipo idiyele ti batiri naa. Eyi yoo ṣe idiwọ fun ọ lati ṣiṣe kuro ninu batiri ni ipo ti o nireti ti o kere julọ.

6. A nilo iwe-aṣẹ awakọ lati gùn keke ina kan.

LÁRÒ. Ti keke ina ba ni ipese pẹlu motor pẹlu agbara ti ko ju 250 W, lẹhinna iwe-aṣẹ awakọ ko nilo lati gbe.

7. Awọn batiri ni e-keke beere loorekoore rirọpo.

LÁRÒ. Awọn batiri lithium-ion, eyiti o ni ipese pẹlu awọn keke ina, gba ọ laaye lati lo wọn laisi ikuna fun ọdun 8. Nitoribẹẹ, paramita yii da lori awoṣe keke kan pato.

Kini lati wa nigbati o yan keke ina kan?

Nigbati o ba n ra keke eletiriki, o tọ lati gbero ọpọlọpọ awọn aaye ti o ni ipa lori lilo rẹ siwaju:

• Batiri iru ati agbara - ojutu ti o dara julọ jẹ batiri lithium-ion, eyiti o ni ipese, fun apẹẹrẹ, pẹlu keke ina mọnamọna Ortler Bozen Trapez, ati eyiti o fẹẹrẹfẹ pupọ ju batiri gel lọ. 
• Ibiti atilẹyin - ti ṣe afihan ni nọmba ifoju ti awọn ibuso ti o le bo pẹlu iranlọwọ lọwọ. Ni ọpọlọpọ igba, awọn ijinna wọnyi n yipada laarin 40 km ati 100 km. Ọkan ninu awọn keke pẹlu awọn igbelewọn iwọn atilẹyin nla ni Ortler E-Montreux N8 Wave e-bike, eyiti o le rin irin-ajo laarin 70 ati 150 km lori idiyele kan.
• aini wa - yiyan iru keke keke yẹ ki o da lori awọn iwulo wa ati lori awọn ọna wo ni a yoo gùn ni akọkọ. Awọn oriṣi olokiki julọ ti awọn keke keke ni awọn keke ilu ati awọn keke gigun. Awọn keke ina mọnamọna Ortler ti o gbẹkẹle jẹ pipe fun ipa yii, fifun awọn olumulo wọn itunu gigun gigun ati ṣiṣe paapaa gbigbe ni idunnu.