Mini Countryman WRC - Auto Sportive
Tẹ paddle naa ni igba mẹrin lati gbe soke, gbe ọwọ rẹ si 5 centimeters si ọtun, lẹhinna fa idaduro ọwọ pẹlu gbogbo agbara rẹ. Ṣugbọn eyi ko to, ọna ti tẹ ni iyara ni kikun ati, bi ẹnipe nipa idan, ni aaye kan o tẹ sii ni ẹgbẹẹgbẹ, looto lati joko si isalẹ. Ti ko ba dun...
Ṣaaju ki o to yipada ni kikun, ṣi idọti naa lẹẹkansi ni lile ti awọn kẹkẹ mẹrin bẹrẹ lati skid bi ọkọ naa ti n tẹsiwaju lati lọ si ẹgbẹ. Bi capeti ti n fo, capeti ni ipese pẹlu awọn ijoko garawa. Sparco... Nigbati igun-ọna, idari oko jẹ iwonba, ati ṣaaju ijade igun kan, o gun soke ki o bẹrẹ si yara lati kọlu ọkan ti nbọ.
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere-ije ni a yọkuro nigbagbogbo lati Driven, ṣugbọn kii ṣe ni gbogbo ọjọ o le wakọ irawọ tuntun kan WRC. Ati lẹhinna, niwon "nikan" 525.000 Euro (Laisi VAT) ra, eyi WRC kekere o ni ẹtọ jẹ ti ẹya ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣelọpọ ati nitorinaa laarin awọn oju-iwe wọnyi. Se o gba?
La Mini Compatriot WRC ngbaradi fun Rally Deutschland nigbati awọn egbe Ṣe agbejade o fun mi ni anfani lati gbiyanju (Emi ni onise iroyin keji ni agbaye ati Gẹẹsi akọkọ ti o wakọ. Bayi Mo fẹ lati gba hi). Ati pe Emi ko buru bẹ boya, nitori ni awọn ọdun Mo ti ni orire to lati ṣe idanwo ọkọ ayọkẹlẹ apejọ diẹ sii, ati pe Mo ni imọran bi wọn ṣe wakọ.
Ohun akọkọ ti Mo ṣe akiyesi ni pe Ara ilu jẹ ọkọ ayọkẹlẹ nla kan. Pẹlu iyẹn kuku iṣẹ-ara ti o wuwo ati awọn ofin apejọ ti o ṣeto opin ti o pọju ti 1.200kg (awọn ọdun sẹyin o jẹ 1.300), Prodrive ko ni ifẹhinti pupọ, paapaa ti pẹpẹ Mini ba fihan pe o dara julọ fun idaduro WRC. Ati pe eyi kii ṣe anfani nikan.
O ṣii ilẹkun, fi ẹsẹ rẹ si laarin awọn slats ẹgbẹ barbell a Ile-ẹyẹ ati awọn ti o joko ni a Sparco alaga. Fun ọkunrin nla bi emi, iyẹn nigbagbogbo jẹ iṣoro, ṣugbọn Mini jẹ ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ apejọ ti o rọrun lati joko, ati pe o kan wo o lati rii idi: o tobi ninu. Nitoribẹẹ, eyi kii ṣe kilasi S, ṣugbọn o dabi pe o ni aaye diẹ sii, ati pe alaye yii yoo dajudaju jẹ riri nipasẹ awọn awakọ ati awọn awakọ ti o lo awọn wakati ni akukọ lakoko apejọ, paapaa paapaa ni awọn ipo pataki.
Mo okun ibori ati agbekọri kan, Mo ti di ati mura lati lọ. Dave Wilcox, CTO ni Prodrive, ṣe alaye ilana ibẹrẹ ti o rọrun, eyiti o ni ifọwọkan ti o yipada ati titẹ bọtini oblong kekere kan laarin awọn ijoko (eyiti a ti samisi pẹlu ọrọ Ibẹrẹ, ki o má ba ṣe aṣiṣe). Ohun aisimi jẹ rọra ati rirọ ju Mo nireti lọ, ṣugbọn ko to lati tunu mi: ti Mo ba ronu nipa ohun ti o wa ni ipamọ fun mi, Mo ni aifọkanbalẹ diẹ. Lati bẹrẹ pẹlu, bẹrẹ laisi tiipa engine ko rọrun bi o ṣe dabi. Awọn ohun imuyara n pariwo ni ifọwọkan diẹ: o dabi pe o ti pọ si iyara pupọ, ṣugbọn dipo ohun gbogbo jẹ idakeji. Lẹhinna ariyanjiyan jẹ aifọkanbalẹ ati lojiji, o ni ibinu ati aibikita ti iya ni opin ọjọ naa, nigbati ọmọ aladun ko fẹ lati sun.
Awọn abẹfẹlẹ ẹyọkan nla lati awọn ọkọ ayọkẹlẹ WRC atijọ ti rọpo pẹlu apoti ọkọọkan a jia mẹfa ani ki, awọn Mini ká ergonomics wà inconvenient fun technicians. Lefa jia ti o ni apẹrẹ U-tẹẹrẹ (Iru ireke kan ti o yọ jade lati daaṣi ati awọn aaye si oke) jẹ itunu diẹ sii ju jia lẹsẹsẹ ti n yipada lori Peugeot ati Skoda S2000 Mo ti gbiyanju.
Nikan 310 CV, ayipada on Marsa Court ati o pọju iyara di 195 km / h Mini Countryman WRC, bii ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ apejọ, ko yara pupọ lori awọn orin ibile. Ṣugbọn ti o ba gbe si arin ilẹ ati ẹrẹ nibiti a nilo awọn isare kukuru, I 420 Nm iyipo mẹrin-silinda turbo 1.6 wọ́n sọ ọ́ di ọ̀fọ̀ gidi. Ni Oriire, Kenilworth Prodrive ni gigun kukuru ati lile ti yikaka tarmac nipasẹ awọn hejii ati awọn igi.
Mo yọọ sinu ẹkẹta lati sọ ara mi sinu apa ọtun-ọtun chicane akọkọ ati lẹhinna ṣii fifuyẹ ni gbogbo ọna, wiwo atọka jia buluu, ti ṣetan lati gbọràn ni kete ti o ba wa. Ẹkẹrin, karun, Mo di ẹmi mi mu ati yọ sinu chicane ti o tẹle lati osi si otun. Mo gba ijalu naa, ṣugbọn paapaa ti Mini ba gbe soke kuro ni ilẹ lati inu iyẹwu ero-ọkọ, ko ni rilara. V Öhlins pendanti Awọn Pataki ni orukọ ti o nira pupọ paapaa nipasẹ awọn ajohunše WRC, ati pe o le ni imọlara rẹ: Paradoxically, wọn jẹ alakikanju ṣugbọn rirọ ni akoko kanna, nitorina ọkọ ayọkẹlẹ naa ṣakoso lati ṣetọju isunki ati fa awọn bumps ti o buru julọ. Emi ko ni rilara gbogbo awọn oke ati isalẹ lori orin naa, nitorinaa MO le wakọ bi ẹnipe ko si ohun ti o ṣẹlẹ, ni kikun lilo gbogbo aaye to wa. Lẹhin awọn ipele meji, Wilcox mu ṣiṣẹALS (Eto Anti aisun) awọn aati ti ohun imuyara yipada yatq. Anti Lag fi agbara mu ọ lati tun ṣe iwọn ifamọ ti ẹsẹ ọtún rẹ, bi o ti ṣe pẹlu osi rẹ nigbati o kọ ẹkọ lati ṣe igigirisẹ-si-atampako. Ṣugbọn nigbati o ba lo, iwọ yoo ni anfani lati rọra ni ayika tẹ ki o yan itọpa rẹ pẹlu konge pupọ diẹ sii. Mini jẹ diẹ sii nira pupọ lati wakọ ju WRC atijọ pẹlu iyatọ ti nṣiṣe lọwọ, nibiti o kan ni lati tan-an finasi ati ẹrọ itanna ṣe iyokù. Sugbon elongated igbese Orilẹ-ede (150mm diẹ sii ju Fiesta WRC ati DS3) dabi pe o jẹ ki o ni iduroṣinṣin diẹ sii ati pe o kere ju ti o kere ati ipo daradara Fabia S2000 ati 207, paapaa lẹhin titari opin. Yi ifarahan jẹ kedere han nigbati iwakọ ni kiakia pẹlu ọwọ ọtún nipasẹ awọn igi, ibi ti on "atijọ" taya Mini patapata lọ si iṣinipopada. O kan lara bi wiwakọ lori yinyin lori awọn taya studded.
Countryman WRC jẹ ikọja. Ati pe kii ṣe nitori pe mo sọ bẹ: ọsẹ kan lẹhin irin ajo mi lọ si Kenilworth, Dani Sordo gba aaye akọkọ ni ipele akọkọ ti WRC lori asphalt. Ford ati Citroen dara julọ ṣọra ...
