Mini Cooper S Clubman
Ranti akọkọ Clubman? Atilẹba awọn aadọrin ọdun jẹ ẹtan nitori paapaa laarin awọn kekere ti akoko naa, Ohun-ini Clubman jẹ ohun ti o ṣọwọn gidi. Kini nipa Clubmana lati itan aipẹ ti ami iyasọtọ Mini? O je looto pataki. Kii ṣe diẹ sii ju Cooper deede lọ, pẹlu idii ayokele kan nikan ni ẹhin ati tailgate kan nikan ni ẹgbẹ.
O tun ṣe akopọ otitọ pe, ni ibamu si Clubman atilẹba, ẹhin mọto le wọle nipasẹ ẹnu-ọna meji. Clubman tuntun tun ṣetọju diẹ ninu awọn aṣa wọnyi, ṣugbọn tibe ni ibamu patapata si awọn ibeere alabara. Ni Mini wọn ṣe awari pe laarin awọn alabara wọn, ni afikun si awọn onikaluku olokiki, awọn eniyan tun wa ti yoo paapaa fẹ lati gbe idile wọn sinu iru ọkọ ayọkẹlẹ kan. Ṣùgbọ́n kí nìdí tí ọmọ kan ṣoṣo fi ní ilẹ̀kùn lẹ́yìn, tí èkejì kò sì ní? Gbagbe nipa aṣa, ṣafikun ilẹkun miiran, o ṣee ṣe ki a gbọ eyi ni awọn ibeere ti awọn alaṣẹ ni Mini. Clubman tuntun tun ti dagba ni pataki: pẹlu awọn milimita 4.250 o joko lẹba Volkswagen Golf, ati pẹlu afikun 30 milimita ni iwọn a ni iwọn didun inu pupọ diẹ sii, eyiti a padanu ni ẹya ti tẹlẹ.
Agbegbe ẹrọ awakọ nikan ti yipada pupọ ni akawe si aṣaaju rẹ, ṣugbọn kii ṣe pupọ nigbati o ba ṣe afiwe Clubman si gbogbo awọn awoṣe lọwọlọwọ miiran. Iyara iyara nla ti ẹẹkan lori console aarin ti wa ni ile si eto infotainment, eyiti o yika nipasẹ ṣiṣan LED kan ti o ṣe apejuwe awọn oriṣiriṣi awọn aye iṣẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ nipasẹ awọn ifẹnule ina, jẹ fifi iyara engine han, yiyan awọn profaili awakọ, iwọn redio tabi itanna ibaramu rọrun. . Iwọn iyara ti ni bayi ti gbe lọ si ipe pipe ni iwaju awakọ, ati fun idiyele afikun Mini tun le ṣafihan gbogbo data lori iboju ori-oke.
Eyi jẹ itẹwọgba ni ipo nikan, bi o ti ṣe nipasẹ gbigbe console afikun pẹlu gilasi ti o ga loke awọn mita Ayebaye eyiti o han data, ati gilasi yii dudu pupọ ati ṣe idiwọ wiwo wa ti opopona. Ọkọ ayọkẹlẹ naa, eyiti a ṣe lẹtọ bi ọkọ ayọkẹlẹ Ere fun awọn ọmọde, wa ni kedere pẹlu eto ohun elo Ere. Aabo ti nṣiṣe lọwọ ati palolo ni a ṣe abojuto nipasẹ fere gbogbo awọn ọna ṣiṣe ti awọn Bavarians ni lori awọn selifu wọn, bakanna bi didara iṣẹ-ṣiṣe ati ọlọla ti awọn ohun elo fihan pe Mini jẹ ọja Ere. A rii awọn iṣoro diẹ diẹ diẹ sii pẹlu iṣakoso ọkọ oju omi radar, bi o ti jẹ kuku indecisive. Nigbati o ba n wọle si ọna iyara, o rii pe awọn ọkọ ayọkẹlẹ nlọ pẹ ju, nitorinaa o kọkọ kọkọ ati iyara nikan, ati pe o tun ni braked ni aiṣedeede lakoko wiwakọ deede lẹhin ọkan ti o lọra.
Lati oju wiwo olumulo, Mini ti ni ilọsiwaju nla, ṣugbọn ilowosi rẹ ni agbegbe yii tun kere pupọ lati jẹ ọkan ninu awọn ti o dara julọ. Opolopo aaye wa lori ẹhin ibujoko, o joko daradara, ọpọlọpọ aaye tun wa loke ori, awọn ipilẹ ISOFIX wa ni irọrun wiwọle, ati pe ọpọlọpọ aaye ipamọ wa fun awọn ohun kekere. Apẹrẹ ti ẹnu-ọna ẹhin ko ni ironu daradara, nitori pe o nipọn pupọ pe o wọ inu inu ti bata 360-lita kekere tẹlẹ. Paapaa pẹlu tailgate bi-fold, idoti kii yoo sa fun ọwọ rẹ. Botilẹjẹpe o le ṣii ilẹkun nipa gbigbe ẹsẹ rẹ larọwọto labẹ bompa, o ni lati di kio di idọti naa nigbati o ba pa. O yẹ ki o ṣe akiyesi pe iru šiši ilẹkun yii tun kii ṣe aabo julọ, nitori ilẹkun ṣii ni ẹgbẹ ni iyara, ati pe ti ọmọde ba lairotẹlẹ wa nitosi, o le ṣaisan pupọ. Nitoribẹẹ, apẹrẹ ilẹkun yii tun ko ṣe iranlọwọ nigbati o ṣayẹwo ọkọ ayọkẹlẹ ni iyipada, eyiti, pẹlu awọn ferese kekere, awọn agbekọri nla ati kamẹra ti o ni idọti ni iyara, jẹ ifọwọkan kan kuro ni lilo awọn sensọ paati.
Njẹ Clubman tun wakọ bi Mini gidi kan? Nibi, paapaa, Mini wọ agbegbe grẹy kan. Awọn adehun naa ti gba owo wọn, ati imọlara go-kart ti a ṣe ileri ko yẹ ki o gba ni pataki. Ẹya Cooper S ti dajudaju n funni ni iṣẹ ṣiṣe ti o dara julọ, paapaa nigba ti a yan eto ere idaraya nipasẹ profaili awakọ a gba idahun diẹ sii ati ipele ohun to dara diẹ diẹ. Bibẹẹkọ, aṣa awakọ ti o ni ihuwasi dara julọ, ati pe a lo ibi ipamọ agbara yii nikan nigbati a nilo lati ni isare to dara ni ọna iyara. Ti o ni idi ti kẹkẹ to gun ati idadoro ẹhin adijositabulu ṣe fun iriri wiwakọ didan diẹ sii, bi Clubman ṣe fun wa ni itunu diẹ sii ju Mini Ayebaye lọ.
Lẹhinna o jẹ dandan gaan lati wo ẹya Cooper S? A Diesel engine lati Cooper D version yoo jẹ diẹ dara fun o, ṣugbọn awọn Cooper S ti wa ni ti a ti pinnu fun awon ti ebi ni ko kan idi lati se idinwo awọn idunnu ti a lepa a Mini. Ni Mini wọn ti fẹ awọn iwọn ti awọn olumulo pẹlu Clubman tuntun, ṣugbọn ni apa keji wọn fi aṣa ati iṣẹ apinfunni atilẹba jẹ diẹ. Awọn olura tuntun ko ni mu u lodi si wọn lonakona, bi Clubman yoo ṣe parowa fun wọn ni deede awọn adehun ti a mẹnuba, ati pe awọn ti onra atijọ yoo ti rii pe ododo laarin awọn awoṣe miiran ninu ile ti o duro ni otitọ si lakaye Mini mojuto.
Fọto Саша Капетанович Fọto: Саша Капетанович
Mini Cooper S Clubman
Ipilẹ data
| Tita: | BMW GROUP Slovenia |
|---|---|
| Owo awoṣe ipilẹ: | 28.550 € |
| Iye idiyele awoṣe idanwo: | 43.439 € |
| Agbara: | 141kW (192 KM) |
| Isare (0-100 km / h): | 8,6 s |
| O pọju iyara: | 228 km / h |
| Lilo ECE, ọmọ aladapọ: | 7,0l / 100km |
| Lopolopo: | Atilẹyin ọja gbogbogbo ọdun 2, atilẹyin ọja varnish ọdun meji, ọdun 3 atilẹyin ọja ipata. |
| Atunwo eto | Aarin iṣẹ -ṣiṣe nipasẹ akanṣe. km |
Iye owo (to 100.000 km tabi ọdun marun)
| Awọn iṣẹ deede, awọn iṣẹ, awọn ohun elo: | 0 € |
|---|---|
| Epo: | 8.225 € |
| Taya (1) | 1.240 € |
| Isonu ni iye (laarin ọdun 5): | 10.752 € |
| Iṣeduro ọranyan: | 5.495 € |
| IṣẸ CASCO ( + B, K), AO, AO + | 9.125 ( |
| Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ | |
| Ra soke | € 34.837 0,34 (idiyele km: XNUMX ) |
Alaye imọ-ẹrọ
| ẹrọ: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbocharged petrol - transversely agesin ni iwaju - bore ati stroke 82,0 x 94,6 mm - nipo 1.998 cm3 - funmorawon 11,0: 1 - o pọju agbara 141 kW (192 l .s.) ni 5.000 rpm - iyara piston apapọ ni agbara ti o pọju 15,8 m / s - agbara pato 70,6 kW / l (96 hp / l) - iyipo ti o pọju 280 Nm ni 1.250 rpm min - 2 camshafts ni ori (igbanu akoko) - 4 valves fun cylinder – Wọpọ Rail idana abẹrẹ – eefi turbocharger – idiyele air kula. |
|---|---|
| Gbigbe agbara: | iwaju wili ìṣó nipa engine – 6-iyara Afowoyi gbigbe – akọkọ jia ratio 3,923; II. wakati 2,136; III. wakati 1,276; IV. 0,921; V. 0,756; VI. 0,628 - iyato 3,588 - kẹkẹ 7,5 J × 17 - taya 225/45 R 17 H, sẹsẹ Circle 1,91 m. |
| Agbara: | oke iyara 228 km / h - isare 0-100 km / h 7,2 s - apapọ idana agbara (ECE) 6,3-6,2 l / 100 km, CO2 itujade 147-144 g / km. |
| Gbigbe ati idaduro: | Kẹkẹ-ẹru ibudo - awọn ilẹkun 6, awọn ijoko 5 - ara ti o ni atilẹyin ara-idaduro iwaju kan, awọn ẹsẹ orisun omi ewe, awọn itọsọna iṣipopada mẹta-mẹta, amuduro - axle pupọ-ọna asopọ ẹhin, awọn orisun okun, awọn ohun mọnamọna telescopic, imuduro – awọn idaduro disiki iwaju (fi agbara mu) itutu agbaiye), ru disiki (fi agbara mu itutu) , ABS, ina handbrake lori ru kẹkẹ (yipada laarin awọn ijoko) - agbeko ati pinion idari oko kẹkẹ, ina agbara idari oko, 2,4 wa laarin awọn iwọn ojuami. |
| Opo: | sofo ọkọ 1.435 kg - iyọọda lapapọ àdánù 1.930 kg - iyọọda trailer àdánù pẹlu ṣẹ egungun: 1.300 kg, lai idaduro: 720 kg - iyọọda orule fifuye: 75 kg. |
| Awọn iwọn ita: | ipari 4.253 mm - iwọn 1.800 mm, pẹlu awọn digi 2.050 1.441 mm - iga 2.670 mm - wheelbase 1.560 mm - orin iwaju 1.561 mm - ru 11,3 mm - idasilẹ ilẹ XNUMX m. |
| Awọn iwọn inu: | gigun iwaju 950-1.160 mm, ru 570-790 mm - iwaju iwọn 1.400 mm, ru 1.410 mm - ori iga iwaju 940-1.000 940 mm, ru 540 mm - iwaju ijoko ipari 580-480 mm, ru ijoko 360. -1.250 l - iwọn ila opin kẹkẹ 370 mm - epo epo 48 l. |
Awọn wiwọn wa
| Awọn ipo wiwọn: T = 1 °C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 77% / Taya: Dunlop SP Winter Sport 225/45 R 17 H / Odometer majemu: 5.457 km | |
| Isare 0-100km: | 8,6 |
|---|---|
| 402m lati ilu: | Ọdun 16,0 ( 150 km / h) |
| Ni irọrun 50-90km / h: | 6,2 (Iv) |
| Ni irọrun 80-120km / h: | 7,9 (V) |
| lilo idanwo: | 8,9 l / 100km |
| Idana agbara ni ibamu si boṣewa ero: | 7,0 l / 100km |
| Ijinna braking ni 100 km / h: | 41,3m |
| Tabili AM: | 40m |
| Ariwo ni 90 km / h ni jia 6rd | 60dB |
A yìn ati ṣe ẹlẹgan
titobi
Ohun elo ati ohun elo
agbara
isẹ Iṣakoso oko oju omi radar
ipo iboju asọtẹlẹ
Ease ti lilo ti ilopo-bunkun ibode
