Mitsubishi Carisma 1.6 Itunu
Awọn akoonu
Bibẹẹkọ, ṣe a le ni o kere ju isunmọ fi idi awọn ilana tabi awọn aṣepari ki awọn igbelewọn ti awọn eniyan oriṣiriṣi wa ni o kere ju afiwera bi? Nitoribẹẹ, a yoo gbiyanju lati ṣeto awọn aṣepari ni agbaye ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ - lẹhinna, a jẹ iwe irohin ọkọ ayọkẹlẹ nikan.
Ati nibo ni o dara lati bẹrẹ ju pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o ti ni itunu tẹlẹ ni orukọ rẹ: Mitsubishi Carisma 1.6 Comfort (irorun ni itumọ lati Gẹẹsi tumọ si itunu). Agbara lati bori awọn bumps, awọn igbi omi ati iru awọn bumps pẹlu eyiti awọn ọna Slovenia ti kun sọrọ nipa itunu awakọ. Awọn ẹnjini gbọdọ nigbagbogbo fe ni fa gbogbo awọn orisi ti kẹkẹ ipa, laiwo ti awọn fifuye lori ọkọ. Carisma ge daradara (paapaa laisi ṣeto Itunu). Bibẹẹkọ, chassis itunu yoo ni itẹlọrun awọn awakọ ti ko ni ibeere ti o tun nireti pe ọkọ ayọkẹlẹ wọn lati ṣetan lati dije lori awọn opopona orilẹ-ede ati awọn igun wọn, ṣugbọn ni akoko yii agbara ọkọ ayọkẹlẹ wa ni iṣẹ itunu.
Itunu tun pẹlu alafia gbogbogbo ti awọn arinrin-ajo ati awakọ. Awọn igbehin ni o ni ipa nipasẹ awọn ijoko itunu, iye aaye ninu ọkọ ayọkẹlẹ, imuduro ohun ti agọ, bakanna bi nọmba ati iwọn aaye ipamọ. Awọn ijoko iwaju ati ẹhin jẹ asọ to, ṣugbọn ni apa keji, wọn tun wa ni iduroṣinṣin ni agbegbe ita lati tọju awọn ara ti awọn ero iwaju ni aaye, lakoko ti awakọ le ṣatunṣe atilẹyin lumbar fun gigun ni ihuwasi paapaa diẹ sii. Ṣugbọn awakọ naa yoo ṣe idamu nipasẹ ẹlẹsẹ imuyara rirọ, nitori eyiti ẹsẹ ọtún rẹ yoo rẹwẹsi paapaa nigbati o ba wakọ ni ilu ati ni gbogbogbo, lakoko ti o n ṣakiyesi awọn ofin (lati ṣetọju iyara, o nilo lati jẹ ki ẹsẹ rẹ ga soke) .
Nitori awọn ijoko ti o ga julọ, awọn eniyan ti o ga julọ (ju 180 cm) kii yoo ni aaye to ni giga. Ṣugbọn o wa ni pato to aaye ninu ẹhin mọto. Nibẹ, ni afikun si ipilẹ 430 liters ti iyẹwu ẹru apẹrẹ ẹwa, o tun le lo ijoko ijoko ẹhin kika kẹta, eyiti yoo fun ọ ni 1150 liters ti aaye ẹru pẹlu isalẹ alapin ni kikun nigbati gbogbo ibujoko ba ti ṣe pọ. Sibẹsibẹ, nitori gilaasi alapin kuku ti ideri ẹhin mọto, aja jẹ kekere. Ohun elo ẹru ti o dara to dara jẹ otitọ ninu agọ, nibiti a ti rii aaye ibi-itọju pupọ (ṣii ati pipade), laarin eyiti awọn apo ipamọ itaniloju julọ wa ni ẹnu-ọna iwaju. Ni igbehin, pelu titobi, a le gbe maapu kan tabi awọn ohun "iwe" ti o jọra, eyiti o jẹ apẹrẹ ti o dín julọ.
O jẹ kanna pẹlu imuduro ohun ti o dara ti agọ, eyiti kii ṣe ohun gbogbo. Iho ti ko kun ṣe afihan idaduro ariwo engine ti o buru diẹ ju 4250 rpm. Ṣugbọn ẹ máṣe daru; Nitootọ ipele ariwo jẹ akiyesi diẹ sii, ṣugbọn o tun wa ni iwọn decibel itẹwọgba.
O dara, ti awọn arinrin-ajo ati ẹru wọn ba ni itara ni opopona, lẹhinna eyi ko kan awọn awakọ ti nṣiṣe lọwọ diẹ sii. Lakoko igun igun, Carisma tẹra ni akiyesi diẹ sii, ati mimu ti ko dara diẹ ati ipo tun ṣe alabapin si ifihan ikẹhin. Diẹ ninu awọn ẹya wọnyi ni a le sọ si awọn bata “aje” (wo Awọn alaye pato), ṣugbọn nitori rirọ (ati itunu) chassis, ara tun tẹ ni akiyesi ni awọn igun. O tun le sọ: o n gba nkankan, o padanu nkankan.
O jẹ kanna pẹlu ẹrọ 1-lita ti a lo ninu awọn idanwo Carisma. Ko lọ ni iyara pupọ, ṣugbọn iduroṣinṣin ati isare igbagbogbo jakejado iwọn iyara engine jẹ iwulo pupọ ni wiwakọ lojoojumọ.
Enjini aje tun jẹ pataki pupọ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ igbalode. Mitsubishi ni olupilẹṣẹ mọto ayọkẹlẹ akọkọ lati ṣafihan ẹrọ petirolu kan pẹlu abẹrẹ taara sinu iyẹwu ijona ninu ọkọ ayọkẹlẹ ti o ga julọ (Carismi) ati gba abbreviation GDI (Abẹrẹ Taara Gasoline). Eyi, nitorinaa, ni pataki dinku agbara epo, ṣugbọn igbehin ni idanwo Carisma pẹlu ẹrọ petirolu 1-lita laisi eto GDI kan (!!) ni iwọn 6 liters itẹwọgba pipe ti petirolu ti ko ni idari fun ọgọrun ibuso. Pẹlu wiwakọ ọrọ-aje, o le jẹ paapaa lita kan kere si, ṣugbọn ko kọja 8 liters fun awọn ibuso 5. Awọn nọmba iwuri pupọ ti n ṣafihan awọn ẹlẹrọ ẹrọ Mitsubishi ni iyasọtọ ni ina didan.
Pupọ pupọ ti irun grẹy ni o ṣẹlẹ nipasẹ wiwọn epo ko ni deede to ni isalẹ (lẹgbẹẹ iṣura epo). Nitorinaa, o ṣẹlẹ si wa pe itọkasi iwọn epo pẹlu boolubu idana ko ti tan, eyiti o n ṣiṣẹ ni igbẹkẹle, ṣafihan ojò ti o ṣofo patapata, lakoko ti kọnputa irin-ajo naa tun fihan nọmba kan daradara ju 100 ibuso.
Itura ati nitorinaa chassis rirọ-aifwy kii ṣe yiyan ti o dara julọ fun igun igun, ṣugbọn awọn olura ti o ni agbara ti Mitsubishi charismatic ko ni aniyan pupọ nipa rẹ. Awọn igbehin yoo esan gbe kan Elo tobi igi lori awọn idana aje ti awọn 1-lita engine, awakọ itunu ati ìwò daradara-kookan. Mitsubishi ti ṣe itọju to dara fun awọn eroja wọnyi, pẹlu ayafi ti awọn ijoko iwaju ti a tunṣe diẹ diẹ ati awọn pedal ohun imuyara rirọ pupọju.
O tun ṣe abojuto idiyele idunadura, eyiti, ni afikun si itunu gigun ti ọrọ-aje, tun pẹlu afẹfẹ afẹfẹ ologbele-laifọwọyi, redio, awọn apo afẹfẹ iwaju 4, awọn idaduro ABS ati iṣẹ ṣiṣe to dara ni idiyele. Apoti ọkọ ayọkẹlẹ ti o wa ni fọọmu ipari rẹ ni opin igbesi aye rẹ tun jẹ rira ti o dara fun ọkọ ayọkẹlẹ tuntun nitori ọpọlọpọ awọn abuda ti o dara ati buburu.
Peteru Humar
Fọto: Aleš Pavletič.
Mitsubishi Carisma 1.6 Itunu
Ipilẹ data
| Tita: | AC KONIM doo |
|---|---|
| Owo awoṣe ipilẹ: | 14.746,44 € |
| Iye idiyele awoṣe idanwo: | 14.746,44 € |
| Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ | |
| Agbara: | 76 kW (103 KM) |
| Isare (0-100 km / h): | 12,4 s |
| O pọju iyara: | 185 km / h |
| Lilo ECE, ọmọ aladapọ: | 7,3l / 100km |
Alaye imọ-ẹrọ
| ẹrọ: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol - transverse front agesin - bore and stroke 81,0 × 77,5 mm - nipo 1597 cm3 - funmorawon 10,0: 1 - o pọju agbara 76 kW (103 hp.) Ni 6000 rpm - o pọju iyipo. 141 Nm ni 4500 rpm - crankshaft ni 5 bearings - 1 camshaft ni ori (igbanu akoko) - 4 falifu fun silinda - itanna multipoint abẹrẹ ati itanna itanna - omi itutu 6,0 .3,8 l - engine epo XNUMX l - ayase oniyipada |
|---|---|
| Gbigbe agbara: | engine-ìṣó iwaju wili - 5-iyara Afowoyi gbigbe - jia ratio I. 3,363; II. wakati 1,863; III. 1,321 wakati; IV. 0,966; V. 0,794; ru 3,545 - iyatọ 4,066 - taya 195/60 R 15 H |
| Agbara: | oke iyara 185 km / h - isare 0-100 km / h 12,4 s - idana agbara (ECE) 10,0 / 5,8 / 7,3 l / 100 km (unleaded petirolu, ìṣòro ile-iwe 95) |
| Gbigbe ati idaduro: | ẹnu-ọna, awọn ijoko 5 - ara ti o ni atilẹyin ti ara ẹni - idaduro ẹyọkan iwaju, awọn ẹsẹ orisun omi, awọn opopona agbelebu onigun mẹta, imuduro - idadoro ẹyọkan, awọn atilẹyin orisun omi, awọn eegun meji, awọn irin gigun gigun, amuduro - awọn idaduro kẹkẹ-meji, disiki iwaju (fi agbara mu itutu agbaiye), ru agbara idari disiki, ABS, EBD - agbeko ati pinion idari, agbara idari oko |
| Opo: | ọkọ sofo 1200 kg - iyọọda lapapọ iwuwo 1705 kg - iyọọda tirela iwuwo pẹlu idaduro 1200 kg, laisi idaduro 500 kg - iyọọda orule fifuye 80 kg |
| Awọn iwọn ita: | ipari 4475 mm - iwọn 1710 mm - iga 1405 mm - wheelbase 2550 mm - orin iwaju 1475 mm - ru 1470 mm - awakọ rediosi 10,4 m |
| Awọn iwọn inu: | ipari 1600 mm - iwọn 1430/1420 mm - iga 950-970 / 910 mm - gigun 880-1100 / 920-660 mm - epo ojò 60 l |
| Apoti: | (deede) 430-1150 l |
Awọn wiwọn wa
| T = 10 ° C, p = 1018 mbar, rel. vl. = 86%, ipo Odometer: 9684 km, Taya: Continental, ContiEcoContact | |
| Isare 0-100km: | 11,9 |
|---|---|
| 1000m lati ilu: | Ọdun 33,5 ( 154 km / h) |
| Ni irọrun 50-90km / h: | 14,2 (IV.) S |
| Ni irọrun 80-120km / h: | 20 (V.) p |
| O pọju iyara: | 188km / h (V.) |
| Lilo to kere: | 7,9l / 100km |
| lilo idanwo: | 8,5 l / 100km |
| Ijinna braking ni 130 km / h: | 75,8m |
| Ijinna braking ni 100 km / h: | 43,9m |
| Ariwo ni 50 km / h ni jia 3rd | 59dB |
| Ariwo ni 50 km / h ni jia 4rd | 59dB |
| Ariwo ni 50 km / h ni jia 5rd | 58dB |
| Ariwo ni 90 km / h ni jia 3rd | 64dB |
| Ariwo ni 90 km / h ni jia 4rd | 63dB |
| Ariwo ni 90 km / h ni jia 5rd | 63dB |
| Ariwo ni 130 km / h ni jia 4rd | 69dB |
| Ariwo ni 130 km / h ni jia 5rd | 68dB |
| Awọn aṣiṣe idanwo: | wiwọn idana ti ko pe |
ayewo
Mitsubishi's Carisma, pẹlu ẹrọ epo petirolu 1,6-lita mẹrin, ṣe rira ti o dara ati idunadura ni awọn ofin ti awọn ipele gige boṣewa. Otitọ ni pe o tun ni diẹ ninu awọn ailagbara, ṣugbọn iwọnyi bò nipasẹ awọn ẹya ti o dara ti awọn alabara Carism Charism yoo ni riri.
A yìn ati ṣe ẹlẹgan
itunu ẹnjini
ti o dara iwaju ijoko
idabobo ohun
ọpọlọpọ awọn ibi ipamọ
rọ ati ki o tobi
lilo epo
owo
ipo ati afilọ
gíga gbe
iwaju ijoko
ju asọ ti efatelese fun
tẹẹrẹ iwaju sokoto
aiṣedeede wiwọn
