Igbeyewo wakọ Mitsubishi L200: Ohun ti ṣiṣẹ

Igbeyewo ayokele iran tuntun

Awọn oko nla agbẹru jẹ ọkan ninu awọn isọri ọkọ ti o wọpọ julọ ni ọpọlọpọ awọn ọja ni Asia, Ariwa Amẹrika ati Latin America, lakoko ti wọn jẹ toje ni Yuroopu, ṣiṣe iṣiro fun to iwọn kan ninu gbogbo awọn tita. Diẹ ninu awọn orilẹ-ede kọọkan ti o ni eka iṣẹ-ogbin ti o lagbara, gẹgẹ bi Ilu Gẹẹsi, wa ni awọn ọna diẹ si iyasọtọ si ofin “ida kan ninu ọgọrun”, ṣugbọn ni gbogbogbo ipo naa jẹ iru bẹ pe ninu awọn oko-nla ti o mu awọn oko-nla atijọ ti Agbaye ni akọkọ ra nipasẹ eniyan ati awọn ajo pẹlu iwulo asọye ti o yekeyeke. lati iru ọkọ irin-ajo yii, bakanna lati iyipo kan ti awọn onijakidijagan ti ọpọlọpọ awọn ere idaraya ati ere idaraya ti o ni nkan ṣe pẹlu gbigbe tabi jija awọn ohun elo nla ati wuwo. Lati igbanna, ainiye awọn iyatọ lori akori ti awọn SUV ati awọn agbekọja ti jọba.

Eyi ni oludari ọja ti ko ni ariyanjiyan ni awọn oko nla agbẹru ni Yuroopu. Ford Ranger - eyiti kii ṣe iyalẹnu, ti o fun ni ibiti o yatọ pupọ ti awọn iyipada ti a fihan ni awọn ọdun, imọ-ẹrọ ati, kẹhin ṣugbọn kii kere ju, apẹrẹ pẹlu awọn awin “baramu” lati awọn ọkọ nla agbẹru F-jara arosọ, eyiti ko dawọ lati jẹ nọmba ọkan fun ewadun. ni tita ninu awọn oniwe-kilasi ni US. Lẹhin Ranger, wọn yẹ fun Toyota Hilux, Mitsubishi L200 ati Nissan Navara - ninu iran tuntun rẹ, ti o kẹhin ti awọn awoṣe wọnyi jẹ ti lọ siwaju sii si ọna onakan gbigbe igbesi aye, lakoko ti awọn meji miiran ko da ohun kikọ Ayebaye wọn han.

Oju tuntun ati awọn ifẹ nla

Pẹlu idagbasoke ti iran ti n bọ L200, ẹgbẹ Mitsubishi ti lọ si awọn ipa nla lati ṣetọju gbogbo awọn agbara ti a ti mọ tẹlẹ ti awoṣe, lakoko ti o ṣe iranlowo wọn pẹlu apẹrẹ ti o dabi iwunilori ju igbagbogbo lọ. Iwaju ti ọkọ ayọkẹlẹ jẹ apẹrẹ lati jẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ pọ sii ati iwunilori ju ti iṣaaju lọ, ati pe apẹrẹ (ti a darukọ nipasẹ aami Rock Solid) jẹ Mitsubishi laiseaniani. Ni otitọ, ede stylistic ti o lo ṣe afihan ọpọlọpọ awọn yiya lati Eclipse Cross ati Outlander ti o tun ṣe atunṣe, ati pẹlu ogbon darapọ iwo ọkunrin kan pẹlu ori iwakọ ati agbara agbara. Ile-iṣẹ Japanese ko tọju otitọ pe wọn ni ifẹkufẹ lati ṣe agbẹru wọn ọkan ninu awọn ti o ntaa oke mẹta ni apakan rẹ, ati pe irisi rẹ ti a ti paarẹ jẹ laiseaniani ọkan ninu awọn ohun ija ti o lagbara julọ lori ọna lati ṣaṣeyọri ibi-afẹde yii.

Ninu inu a wa oju-aye aṣoju ti iru yii, ti a ṣe afihan diẹ sii nipasẹ pragmatism ati iṣẹ ṣiṣe ju nipasẹ eyikeyi afikun. Eto infotainment ti a tunṣe patapata ti ni ilọsiwaju ni pataki lori aṣaaju rẹ, ni pataki ni awọn ofin ti Asopọmọra foonuiyara. Hihan ni gbogbo awọn itọnisọna yẹ lati pe ni o tayọ, eyiti, papọ pẹlu rediosi kekere kan ti awọn mita 5,30 ati radius titan ti awọn mita 11,8, jẹ ki ọgbọn rọrun pupọ. Ilọsiwaju pataki tun ti ṣe ni awọn eto iranlọwọ awakọ - L200 tuntun ni Iranlọwọ Aami afọju, Itaniji Traffic Yiyipada nigbati o ba yipada, Iranlọwọ Imukuro Ipa iwaju pẹlu Wiwa Awọn ẹlẹsẹ ati ohun ti a pe

Gbogbo-tuntun 2,2-lita turbo Diesel ati iyara iyara mẹfa

Labẹ awọn Hood ti awọn European version of awọn awoṣe nṣiṣẹ a patapata titun 2,2-lita Diesel engine ti o pàdé awọn Euro 6d otutu itujade bošewa. Gẹgẹbi a ti rii nigbagbogbo ni awọn ọdun aipẹ fun awọn ẹrọ iwọn kekere ati alabọde, iṣẹ ṣiṣe ayika ti o dara julọ ti ẹyọ awakọ jẹ apakan ni idiyele ti iṣẹ ṣiṣe agbara, ṣugbọn o jẹ otitọ pe lẹhin bori opin 2000 rpm, ẹrọ naa bẹrẹ lati fa. lagbara. ni igboya, nlọ laisi iyemeji nipa wiwa ipese pataki ti iyipo - lati jẹ deede pipe, ninu ọran yii dogba si awọn mita 400 Newton. O yẹ ki o ṣe akiyesi pe ninu ẹya ti o ni ipese pẹlu gbigbe adaṣe iyara mẹfa ti o ṣẹṣẹ ni idagbasoke pẹlu oluyipada iyipo, apẹrẹ iyara kekere ti farapamọ dara julọ ju ninu awọn awoṣe ipilẹ pẹlu gbigbe afọwọṣe iyara mẹfa-iyara Ayebaye.

Eto gbigbe meji alailẹgbẹ ninu kilasi rẹ

Boya anfani ti o tobi julọ ti ẹya kẹfa ti Mitsubishi L200 ni Super Select 4WD gbogbo ẹrọ awakọ, eyiti o funni ni eto alailẹgbẹ ti awọn agbara ni ẹka rẹ. Lọwọlọwọ ko si awoṣe miiran ni ẹka L200 ti o lo awakọ meji nigbakanna ni awakọ deede, gbigbe gbigbe silẹ ati titiipa iyatọ ẹhin. Ni awọn ọrọ ti o rọrun, fun igba akọkọ ni apakan rẹ, awoṣe naa daapọ awọn anfani ti awọn ohun elo opopona ti o wuwo pẹlu iwọntunwọnsi ati ihuwasi ailewu lori idapọmọra, eyiti, fun apẹẹrẹ, Volkswagen Amarok ṣogo. Ni afikun si awọn ipo awakọ ti o faramọ ti o dara fun awọn ipo to gaju (pẹlu iyatọ ile-iṣẹ titiipa ati ṣiṣẹ ni awọn jia “o lọra”), awakọ naa ni yiyan afikun lati yan awọn akojọpọ awọn eto ti awọn eto oriṣiriṣi ti o da lori oju opopona - eto naa nfunni wun laarin iyanrin, wẹwẹ ati okuta. Gẹgẹbi awọn olupilẹṣẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ, awọn agbara ita-ọna rẹ ti ni ilọsiwaju ni gbogbo ọna, fun apẹẹrẹ, ijinle awọn idiwọ omi ti de 700 milimita dipo milimita 600 lọwọlọwọ - ẹri ti o han gbangba pe apẹrẹ ti o dara le mu iṣẹ ṣiṣe diẹ sii ati iṣẹ-ṣiṣe.

Lakoko idanwo osise akọkọ ti awoṣe ni Yuroopu, a ni aye lati rii pe L200 ni agbara lati koju awọn ipo ti o nira, ti o kọja awọn agbara ti 99 ogorun ti awọn awakọ. Ni akoko kanna, sibẹsibẹ, o ti ni ilọsiwaju pupọ diẹ sii ni awọn ofin ti iṣẹ rẹ lori idapọmọra deede - ọkọ ayọkẹlẹ naa wa ni idakẹjẹ idakẹjẹ ati idakẹjẹ lori opopona, ati mimu rẹ ni awọn ọna yikaka dara julọ ju iwọn ati giga rẹ daba. Awoṣe jẹ nitootọ dara julọ ni gbogbo ọna ju aṣaaju rẹ lọ, eyiti, ni idapo pẹlu apẹrẹ ti o wuyi, fun Mitsubishi ni aye to ṣe pataki lati pade awọn ibi-afẹde ipin ọja ifẹ ni kilasi L200.

Ọrọ: Bozhan Boshnakov

Awọn fọto: Mitsubishi