Mitsubishi Outlander FL - Kosimetik ere
Botilẹjẹpe iran kẹta Outlander lu ọja ni ọdun meji sẹhin, Mitsubishi ti pinnu tẹlẹ lori gbigbe oju diẹ ti awoṣe yii. Jẹ ki a wo kini a pinnu lati yipada ni Outlander 2014.
Boya, ọpọlọpọ awọn ti o ti wa ni iyalẹnu ohun ti o mu Mitsubishi lati ya pẹlu awọn aworan ti awọn "jet Onija" mọ lati awọn keji iran Outlander? Awọn onibara ko fẹran rẹ? Bẹẹni, o fẹran rẹ gaan. Tabi o ni diẹ ninu awọn abawọn apẹrẹ pataki ti o ṣe idiwọ itankalẹ rẹ siwaju sii? Gẹgẹ bi a ti mọ, rara. Boya alaye ti o ni oye nikan fun otitọ yii ni pe iran keji, ti a ṣe ni ifowosowopo pẹlu ibakcdun PSA, jẹ Japanese pupọ ati pe o baamu si Mitsubishi DNA. Nibi ẹrọ TDI lati Volkswagen, nibi ara ti fẹrẹ jẹ aami si Citroen C-Crosser tabi Peugeot 4007 - dara, o dara, ṣugbọn nisisiyi a yoo ṣẹda SUV tiwa.
Gẹgẹbi a ti pinnu, bẹ ṣe, ati awọn abajade ti iṣẹ wa ni akọkọ ṣe akiyesi ni 2012 ni Geneva Motor Show. Awọn ero nipa irisi ọkọ ayọkẹlẹ jẹ, a yoo sọ, adalu. Ati pe iyẹn jẹ iṣoro diẹ, nitori botilẹjẹpe o ko wakọ, ọpọlọpọ awọn ti onra gba abala wiwo sinu akọọlẹ nigba ṣiṣe ipinnu wọn lati ra ọkọ ayọkẹlẹ kan. Daradara, wọn ko jiyan nipa awọn ohun itọwo, ṣugbọn awọn Japanese ni iran ti ara wọn ti apẹrẹ. Ọna si apẹrẹ yatọ, bi o ṣe mọ, lati latitude. Asia, Amẹrika tabi Yuroopu ni awọn itọwo ọkọ ayọkẹlẹ ti o yatọ pupọ, ṣugbọn a dupẹ pe a n gbe ni akoko kan nibiti a (si tun) ni yiyan. Wiwo awọn iṣiro tita Mitsubishi fun ọdun to kọja (04-2013/03), nigbati ibakcdun ta o kan ju miliọnu kan ti awọn ọkọ rẹ (ilosoke ti 2014%), a le pinnu pe eto imulo atilẹba ọja n ṣiṣẹ. Lootọ, eyi jẹ alaye itunu.
Третье поколение Outlander кажется крупнее и массивнее своего предшественника. Да, он более массивный, что меня больше вдохновляет в плане безопасности путешествий. Тесты Euro NCAP также подтверждают мои ощущения — новый Outlander получил в краш-тестах 5 звезд, что на одну больше, чем у его прародителя. Когда мы смотрим на габариты третьего и второго поколений, то замечаем, что единственное, что заметно изменилось, это колесная база, которая увеличилась до 2695 мм. Ширина (1801 1679 мм) и высота (4656 мм) практически не изменились, а длина автомобиля ( мм) даже немного уменьшилась. А что изменилось снаружи после фейслифтинга? Если бы мне предстояло снимать в темноте, я бы, конечно, сделал ставку на использование светодиодного освещения, которое в автомобилях встречается повсеместно. Outlander ничем не отличался, с дневными ходовыми огнями и светодиодными противотуманными фарами спереди. Для того чтобы симметрично разделить автомобиль светодиодами, в этой технологии выполнены и задние фонари.
Awọn ayipada tun ti ṣe si grille iwaju, eyiti awọn gige chrome jakejado ṣe turari iwo Outlander diẹ. Awọn bumpers iwaju ati ẹhin ni ipese pẹlu afikun gige gige fadaka fun awọn SUVs. Profaili Outlander ṣe ẹya awọn afowodimu orule fadaka tuntun, lakoko ti ẹya 4 × 4 ṣe agbega awọn apẹrẹ ṣiṣu lori awọn arches kẹkẹ. Awọn ayipada ti wa ni dofun pẹlu tẹlẹ ko si Orient Red kun, bi daradara bi titun kan Àpẹẹrẹ ti mejidilogun-inch aluminiomu wili. Mo gba pe awọn apẹẹrẹ ni lati yìn, nitori awọn iyipada ohun ikunra ṣe iran kẹta Outlander diẹ sii asọye. O rọrun - ara ti ọkọ ayọkẹlẹ yii nilo awọ ti o tọ, awọn kẹkẹ nla ati awọn ẹya ẹrọ ti o fọ monotony. Laanu, kii ṣe gbogbo awọn ẹya wọnyi ni yoo pese bi boṣewa, eyiti o tumọ si pe ki ọkọ ayọkẹlẹ le dabi ohun elo idanwo wa, a ni lati ma wà sinu apamọwọ wa. Iyen ni aye!
Ni inu ilohunsoke ti Outlander, awọn iyipada ti ni opin si awọn apẹrẹ ọṣọ tuntun meji nikan. Ati pe o tọ, nitori kilode ti o yi nkan ti o ṣiṣẹ daradara pada. Yara pupọ tun wa fun awakọ ati awọn ero (to aṣayan meje), awọn ijoko nla ati itunu pupọ, awọn ohun elo didara to dara ati ibamu awọn eroja. Awọn iran kẹta Outlander yẹ lati pe ni ọkọ ayọkẹlẹ ẹbi - awọn ijoko marun ni kikun ati apo ẹru ti 490 liters (7-ijoko, si laini ẹhin), eyiti o le faagun si 1608 liters (si laini ẹhin). oke giga) jẹ ẹri ti o dara julọ ti eyi. Awọn baba ti idile yoo mọriri.
Ẹya idanwo naa ni ipese pẹlu ẹyọ Diesel 2268 cm3 ti o dagbasoke 150 hp. (3500 rpm) ati iyipo ti 360 Nm (1500-2750 rpm). Ẹrọ yii jẹ ijuwe nipasẹ maneuverability ti o dara julọ ni idapo pẹlu ifẹkufẹ idana iwọntunwọnsi. Ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o ni eniyan mẹrin lori ọkọ ati ẹhin mọto kan n gba ni opopona (ni awọn iyara opopona) nipa 7 liters ti epo diesel fun gbogbo ọgọrun kilomita ti o rin. Fi fun iwuwo, awọn iwọn ti ọkọ ayọkẹlẹ le jẹ diẹ sii ju abajade itelorun lọ. Sibẹsibẹ, yi engine ni o ni meji drawbacks. Ni igba akọkọ ti agbara ti diẹ ẹ sii ju 2 liters, eyi ti, laanu, jẹ koko ọrọ si pọ excise ojuse ni orilẹ-ede wa. Ẹlẹẹkeji jẹ aṣoju fun awọn gbigbọn diesel, eyiti o wọ inu inu ọkọ ayọkẹlẹ, ṣugbọn jẹ didanubi nikan ni aaye pa. Agọ́ náà kò gbọ́ ohùn dáadáa, gẹ́gẹ́ bí ìwọ̀n mítà decibel, nítorí náà nígbà tá a bá ń wakọ̀ lójú pópó, a ò gbọ́dọ̀ kígbe nígbà tá a bá fẹ́ bá àwọn arìnrìn àjò ẹlẹgbẹ́ wa sọ̀rọ̀.
Rin irin-ajo pẹlu iran kẹta Outlander jẹ ki o ọlẹ. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ glides pẹlu iyi mejeeji lori dan ati ki o jo idapọmọra, faramo daradara pẹlu gbe soke bumps. Idaduro ti wa ni aifwy ni iru ọna ti lẹhin ti akọkọ titan o ti wa ni iwakọ sinu ori wa pe itunu ti awọn arinrin-ajo jẹ pataki kan nibi, kii ṣe irikuri igun. O dara, ti o ba fẹ, lẹhinna o nilo lati lo si isọdọkan iyara ti awọn arcs pẹlu Outlander. Botilẹjẹpe eto idari ina ṣiṣẹ ni deede, a ko le ṣe iyanjẹ awọn ofin ti fisiksi. Ọkọọkan awọn iṣe ni titan didasilẹ iyara jẹ bi atẹle: a yi kẹkẹ idari, duro titi gbogbo awọn idii alaimuṣinṣin yoo gbe lati ẹgbẹ si ẹgbẹ, awa tikararẹ yipada si ijoko, ati nikẹhin tan ọkọ ayọkẹlẹ funrararẹ. Outlander le fun ọpọlọpọ awọn ẹdun, ṣugbọn bi Mo ti kọ tẹlẹ, a yoo yara dawọ lati fi ipa mu u si iru ihuwasi bẹẹ. Ni ida keji, ọkọ ayọkẹlẹ idanwo naa jẹ awọn maili opopona pupọ daradara. Ipo ti o ni itunu ati giga, imudani ohun ti o dara, ẹrọ iyipada, iṣakoso ọkọ oju omi ati gbigbe laifọwọyi jẹ awọn eroja ti gbogbo awakọ yoo ni riri. Ọna asopọ alailagbara julọ ninu pq ti awọn iwa-rere ti mo mẹnuba ni gbigbe iyara mẹfa-iyara. Nitoribẹẹ, eyi kii ṣe gbigbe aifọwọyi ti o buru julọ ni agbaye, ati botilẹjẹpe jia n yipada ni iyara ju a yoo ṣe pẹlu ọwọ, a yoo fẹ lati beere diẹ diẹ sii lati awọn gbigbe ode oni.
Pẹlu dide ti Mitsubishi Outlander 2014, atokọ owo ti ọkọ ayọkẹlẹ ti tun yipada. Iye to kere julọ ti a ni lati sọ o dabọ si ti a ba fẹ ra awoṣe yii jẹ PLN 89 fun ẹya Invite Plus 990 2.0WD 2 MT (5 km). Iye owo naa pẹlu, laarin awọn ohun miiran, ṣeto ti awọn apo afẹfẹ, aifọwọyi agbegbe meji-afẹfẹ, iṣakoso ọkọ oju omi, redio tabi kẹkẹ ẹrọ multifunction. Ti a ba fẹ wakọ kẹkẹ mẹrin, laanu a ni lati ṣe akiyesi idiyele ti o fẹrẹ to PLN 150 fun ẹya Intense 4 105WD CVT (000 HP). Diesel ti ko gbowolori jẹ idiyele PLN 2.0 pẹlu Intense 4 150WD MT (120 HP) awoṣe.
