Mitsubishi Outlander: Apapo

Outlander ni akọkọ lati lo awọn awoṣe multifunctional imọ-ẹrọ ti a pin, ti a bi lati ifowosowopo laarin Mitsubishi, DaimlerChrysler ati PSA. Iwapọ SUV wa boṣewa pẹlu apoti jia meji ati ẹrọ diesel VW kan. Idanwo ti iṣẹ ti o pọ julọ ti awoṣe.

Ni otitọ, orukọ ẹrọ yii jẹ aṣiṣe diẹ. Lakoko ti ami iyasọtọ Mitsubishi jẹ igbagbogbo ni nkan ṣe pẹlu awọn SUVs alakikanju aṣa Pajero nigbati o ba de awọn ọkọ oju-ọna, Outlander naa jẹ aṣoju ti ile-iwe ti awọn ọkọ oju-ọna ilu, ti iṣẹ akọkọ rẹ han gbangba pe kii ṣe lati koju awọn idiwọ nla. tayọ awọn paved opopona aala. Gẹgẹbi ọran pẹlu awọn abanidije akọkọ rẹ gẹgẹbi Toyota PAV4, Honda CR-V, Chevrolet Captiva, ati bẹbẹ lọ, Outlander ni eto awakọ gbogbo-kẹkẹ kan ti o peye, nipataki fun isunki to dara ni gbogbo awọn ipo oju ojo ati, bi abajade, ailewu ti nṣiṣe lọwọ ti o ga julọ - awọn nkan bii talenti ita-ọna ti a ko gbagbe ni a ko jiroro nibi.

Nitorinaa, awọn afiwera pẹlu arakunrin agbalagba Pajero jẹ laiṣe ati pe ko ṣe pataki - ko beere aaye kan laarin awọn SUV gidi, Outlander jẹ awoṣe ti o wulo pupọ ati iṣẹ ṣiṣe pẹlu awọn ijoko meje ati iyẹwu ẹru gigantic kan, fifuye kikun eyiti o dabi pe ko ṣee ṣe. Apa isalẹ rẹ n pese eti kekere ti ẹhin mọto, ati funrararẹ le duro de ẹru ti o to 200 kilo.

Pẹlu opo ti ṣiṣu dudu, inu ilohunsoke le ma dabi ẹni alejo pupọ, ṣugbọn rilara itunu ti ni ilọsiwaju pupọ lẹhin ifaramọ pipẹ pẹlu awọn agbara rẹ. Didara iṣẹ-ṣiṣe wa ni ipele ti o dara, awọn ohun elo jẹ ti didara to, ati pe awoṣe n ṣogo ti paapaa didara ohun ọṣọ alawọ alawọ tinrin. Iriri kekere kan jẹ nipasẹ creak diẹ ti diẹ ninu awọn ẹya ṣiṣu nigbati gbigbe lori awọn agbegbe fifọ. Lati oju wiwo ergonomic, agọ naa jẹ pipe gaan - awọn bọtini nla fun ṣiṣakoso eto amuletutu laifọwọyi ko le ni itunu diẹ sii, ati iwọn titobi pupọ ti atunṣe ti ijoko awakọ gba ọ laaye lati pese hihan to dara julọ kii ṣe si nikan si miiran agbeka ati paapa si awọn Hood. Eto awakọ kẹkẹ mẹrin jẹ iṣakoso nipasẹ bọtini nla kan, yika ti o wa taara ni iwaju lefa jia iyara mẹfa. O ṣee ṣe lati mu awọn ipo iṣiṣẹ mẹta ṣiṣẹ - awakọ iwaju-kẹkẹ Ayebaye, mu ṣiṣẹ laifọwọyi gbogbo awakọ kẹkẹ (nigbati a ba rii isokuso lori awọn kẹkẹ iwaju, axle ẹhin wa si igbala) ati ipo ti o samisi 4WD Lock, ninu eyiti awọn ipin jia si awọn axles mejeeji ti wa titi ni ipo ti o wa titi kan.

Lati oju ti eto-ọrọ epo, aṣayan ti iwakọ pẹlu awakọ kẹkẹ iwaju nikan jẹ ogbon julọ ti o dara julọ, ṣugbọn o han gbangba, o dara julọ fun awakọ ni opopona tabi ni iyara giga lori awọn ọna aarin ipo ni ipo ti o dara. Wiwa yii jẹ abajade ti otitọ pe lakoko iwakọ lori idapọmọra pẹlu mimu ti ko dara tabi isare yiyara, iyipo ti awọn kẹkẹ iwaju di wọpọ ati nitorinaa ba aabo ailewu igun ati iduroṣinṣin laini ila. Ti o ni idi ti o fi dara lati yan ọkan ninu awọn ipo Aifọwọyi 4WD tabi Titiipa 4WD paapaa, ninu eyiti iṣoro iyọkuro yoo parẹ laifọwọyi ati pe iduroṣinṣin opopona ti ni ilọsiwaju dara si.

Idaduro naa ṣe iṣẹ nla ati pese adehun ti o wuyi laarin itunu ati idaduro opopona. Awọn opin ti iṣẹ ṣiṣe awakọ rẹ han nikan nigbati o ba n kọja ni pataki awọn bumps ti o ni inira, ati awọn agbara ti opopona jẹ iwunilori fun ọkọ ayọkẹlẹ kan ni ẹya SUV (ilowosi pataki si igbehin ni a ṣe nipasẹ idari kongẹ). Titẹ ara ni igun kan jẹ kekere diẹ, ati nigbati o ba de ipo opin, eto ESP (eyiti o wa ninu awoṣe yii ni yiyan (ASTC) ṣiṣẹ ni inira, ṣugbọn o munadoko gidi. rediosi titan kekere iyalẹnu fun kilasi ti awọn mita 10,4 nikan - aṣeyọri ti ko ni awọn afiwera laarin awọn oludije.

Awakọ DI-D Outlander ni a yàn si ẹrọ oni-lita meji ti iyalẹnu lati jara Volkswagen TDI, eyiti a mọ lati ọpọlọpọ awọn awoṣe ti ibakcdun Jamani. Laanu, ni 140 horsepower ati 310 Newton mita, awọn kuro ni ko ni dara ojutu fun SUV iwọn nipa 1,7 toonu. Ko si iyemeji pe paapaa ti a gbe sinu ara ti o wuwo pẹlu aerodynamics ti ko dara pupọ ti iru yii, paapaa ni awọn iyara alabọde, ẹrọ naa pese iwunilori (botilẹjẹpe kii ṣe iwunilori bi awọn awoṣe Golfu tabi alaja Octavia) isunki. Sacho, pe ninu ọran kan pato ti Outlander, iṣẹ-ṣiṣe ti ẹrọ kan pẹlu fifa fifa-injector kii ṣe rọrun - awọn jia kukuru ti gbigbe iyara mẹfa ṣe iranlọwọ lati mu lilo iyipo, ṣugbọn, ni apa keji. , ni apapo pẹlu iwuwo giga, awọn iyara ti o ga julọ yorisi si itọju igbagbogbo nigbagbogbo, eyiti o ni ipa odi ni ipa lori agbara epo. Ailagbara pataki julọ ti awakọ naa, eyiti o jinna si awọn ọna arekereke ti ṣiṣẹ, ni turbo bore, eyiti ninu awọn awoṣe Ẹgbẹ Volkswagen dabi apaniyan ati irọrun bori, ni Mitsubishi o di aila-nfani ti o han gbangba ni isalẹ 2000 rpm ati diẹ sii. pẹlu iṣẹ diẹ ti ko mọ ti efatelese idimu, o ṣẹda nọmba kan ti awọn airọrun nigbati o wakọ ni ayika ilu naa.

Ọrọ: Bozhan Boshnakov

Fọto: Borislav Petrov

imọ

Mitsubishi Outlander 2.0 DI-D Instyle

Awọn aaye ailagbara ti irin-ajo irin-ajo ti Outlander ko le ṣiji iṣẹ irẹpọ ti ọkọ ayọkẹlẹ naa, eyiti yoo daadaa fa ifamọra nọmba nla ti awọn ti onra pẹlu aṣa aṣa ti ode oni, iye to dara julọ fun owo, aaye pupọ ni agọ ati ẹhin mọto, ati iwontunwonsi to dara laarin itunu ati ailewu opopona.

awọn alaye imọ-ẹrọ

Mitsubishi Outlander 2.0 DI-D Instyle
Iwọn didun ṣiṣẹ	-
Power	103 kW (140 hp)
O pọju iyipo	-
Isare 0-100 km / h	10,5 s
Awọn ijinna idaduro ni iyara 100 km / h	42 m
Iyara to pọ julọ	187 km / h
Apapọ agbara idana ninu idanwo naa	9,2 l / 100 km
Ipilẹ Iye	61 990 levov