Mitsubishi Triton v SsangYong Musso lafiwe awotẹlẹ

Awọn mejeeji ko mọ bi wọn ṣe le ge awọn igun, ṣugbọn diẹ ninu awọn iyatọ ti o ni agbara ti o lagbara laarin wọn.

Triton naa ni rilara ti o ti ṣetan ọkọ-kẹkẹru diẹ sii, pẹlu idari ti o wuwo ti o le gbin diẹ ni awọn iyara kekere, ati gigun gigun ti o duro deede nigbati atẹ naa ko ba rù.

Idaduro naa ṣe itọju iwuwo ni ẹhin diẹ ti o dara julọ, ti o funni ni awọn bumps ti o kere ju ati gigun gigun. Iwọn afikun naa ni diẹ si ko si ipa lori idari.

Ẹrọ Triton jẹ alagbara ni gbogbo awọn ipo. Yiyara lati iduro duro gba akoko, nitori pe aisun kekere wa lati koju, ṣugbọn ariwo ti o wa ni ipese dara.

O ga diẹ sii ju Musso lọ - opopona, afẹfẹ ati ariwo taya jẹ akiyesi diẹ sii, ati ariwo engine le jẹ didanubi ti o ba n rara pupọ ni awọn iyara kekere. Ni laišišẹ, awọn engine tun gbigbọn pupo.

Ṣugbọn gbigbe naa jẹ ọlọgbọn laibikita - adaṣe iyara mẹfa naa di awọn jia ni aiṣedeede nigbati iwuwo wa lori ọkọ, ati pe ko ṣe pataki adehun igbeyawo jia ti o ga julọ fun eto-ọrọ idana lori mimu gbogbogbo ni aṣa aṣa, ọkọ ayọkẹlẹ ti ko ni ẹru. 

A wiwọn iye ti ru sag ati iwaju gbe awọn keke wọnyi ni iriri pẹlu 510kg ninu awọn tanki, ati awọn nọmba timo ohun ti awọn fọto daba. Ipari iwaju Musso jẹ nipa ida kan ṣugbọn iru rẹ wa ni isalẹ 10 ogorun, lakoko ti imu Triton ti kere ju ida kan lọ ati pe ẹhin rẹ ti lọ silẹ ni ida marun.

Triton ni imọlara dara julọ pẹlu iwuwo lori ọkọ, ṣugbọn SsangYong ko ṣe deede. 

Musso ti wa ni isalẹ nipasẹ awọn kẹkẹ 20-inch rẹ ati awọn taya profaili kekere, eyiti o jẹ ki o ṣiyemeji ati gigun gigun boya o ni ẹru ninu atẹ tabi rara. Idaduro naa mu daradara daradara ni ọpọlọpọ awọn ipo, botilẹjẹpe o le ni rilara diẹ riru nitori ko si lile ti idadoro ẹhin ti ewe-so.

SsangYong yoo han gbangba ṣe agbekalẹ iṣeto idadoro ilu Ọstrelia kan si Musso ati Musso XLV ni aaye kan, ati pe Emi tikalararẹ ko le duro lati rii boya awoṣe sprung bunkun ni awọn ipele to dara julọ ti ibamu ati iṣakoso. 

Musso ni ologun pẹlu mẹrin kẹkẹ .

Eyi ti ni ipa lori idari Musso, eyiti o jẹ fẹẹrẹfẹ paapaa ni ọrun ju igbagbogbo lọ ati pe o rọrun ni gbogbogbo lati tan, ṣugbọn o tun jẹ deede ni awọn iyara kekere lakoko ti o le nira diẹ ni awọn iyara giga lati ṣe idajọ, paapaa ni aarin.

Ẹnjini rẹ nfunni ni agbara agbara lilo diẹ diẹ sii, pẹlu iyipo ọra ti o wa lati rpm kekere ju Triton lọ. Ṣugbọn adaṣe iyara mẹfa naa duro lati yipada, ati pe iyẹn le tumọ si gbigbe n gbiyanju nigbagbogbo lati pinnu iru jia ti o fẹ lati wa, paapaa nigbati ẹru ba wa ninu ojò. 

Ohun kan ti o jẹ diẹ ninu awọn ala ti o dara julọ lori Musso ni braking rẹ - o ni awọn disiki kẹkẹ mẹrin, lakoko ti Triton di tirẹ pẹlu awọn ilu, ati pe ilọsiwaju akiyesi wa ninu Musso pẹlu ati laisi iwuwo lori ọkọ. 

Triton naa rilara bi ọkọ nla ti o ṣetan lati lọ.

Ko ṣee ṣe lati ṣe atunyẹwo gbigbe ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi - Ssangyong ko ni ipese pẹlu ọpa towbar kan. Ṣugbọn gẹgẹ bi awọn aṣelọpọ wọn, awọn mejeeji nfunni ni agbara fifa iwọn-kilasi ti awọn toonu 3.5 pẹlu awọn idaduro (750kg laisi idaduro). 

Bí ó tilẹ̀ jẹ́ pé wọ́n jẹ́ àgbá kẹ̀kẹ́, àfojúsùn wa ni láti rí bí àwọn ute wọ̀nyí ṣe ń ṣe ní ìlú náà ní àkọ́kọ́. Ṣabẹwo aaye wa fun alaye diẹ sii awọn atunyẹwo olukuluku, pẹlu akopọ ti awọn paati 4WD ti ita, lori ọkọọkan.

	Akoto
Mitsubishi Triton GLX +	8
SsangYong Musso Gbẹhin	6