Ṣe Mo le lọ si isinmi ni ọkọ ayọkẹlẹ onina kan? Volvo XC40 Gbigba agbara Twin Impression

Pẹlu igbanilaaye lati ọdọ Volvo Polandii, a pinnu lati ṣe idanwo Volvo XC40 Recharge Twin, tẹlẹ gbigba agbara P8, ọkọ ayọkẹlẹ ina akọkọ ti olupese. Idanwo naa jẹ irin-ajo lori ipa ọna Warsaw -> Krakow, awakọ agbegbe ni ayika Krakow ati pada. A wa ni arin idanwo kan, ṣugbọn a ti mọ pupọ pupọ nipa ọkọ ayọkẹlẹ yii.

Awọn pato Volvo XC40 Gbigba agbara Twin:

apa: C-SUV,

wakọ: mejeeji axles (AWD, 1 + 1),

agbara: 300 kW (408 HP)

agbara batiri: ~ 73 (78) kWh,

gbigba: 414 WLTP sipo, 325 hp EPA,

IYE: lati 249 900 PLN,

atunto: NIBI,

idije: Mercedes EQA, Lexus UX 300e, Audi Q4 in tron, Genesisi GV60 ati Kia ni Nigeria.

Volvo XC40 Gbigba agbara Twin - awọn iwunilori lẹhin irin-ajo gigun akọkọ

Bi o ṣe le ti mọ tẹlẹ, idanwo naa yẹ ki o waye lori ọna Warsaw, Lukowska -> Krakow, Krovoderska. O jẹ ọjọ Igba Irẹdanu Ewe tutu (awọn iwọn 13 ati ja bo), nitorina idanwo naa jẹ ojulowo. O tun jẹ otitọ diẹ sii nipasẹ otitọ pe gbogbo ẹbi n rin irin-ajo pẹlu ẹru, kii ṣe kukuru ati ina Norwegian ti a bi ni Thailand 😉 A lọ ni deede bi Google Maps ti sọ fun wa, a gbero iduro kan nitosi Endrzejow, lati gba agbara si. Orlen. ibudo.

Ni Warsaw, Mo gba batiri ni kikun, ṣugbọn Mo ni ohun kan lati ṣe, nitorinaa a bẹrẹ irin-ajo wa pẹlu ipin 97. Lati so ooto, Mo ni aniyan diẹ pe MO le lo ida mẹta ninu ọgọrun ti batiri mi ni awọn kilomita 3 nikan. Ṣe o fee jẹ ibuso ọkọ ayọkẹlẹ naa jẹ 6 kilomita? Bawo ni yoo ti pẹ to lori ọna?! Oṣu!

A lọ kuro ni 17.23: 21.22, Google Maps sọ asọtẹlẹ pe a yoo wa nibẹ ni fere wakati mẹrin, ni XNUMX.. Ṣugbọn ṣe akiyesi akoko naa: gbogbo eniyan n kan pada lati iṣẹ. Ni Warsaw, nitorinaa, awọn ọna opopona nla wa, o tun kun ni ita ilu naa, o jẹ alaimuṣinṣin gaan ni agbegbe Gruz, ati pe o ṣofo ni ita Radom.

Fun awakọ ọkọ ayọkẹlẹ ijona inu, ohun iyalẹnu julọ yoo jẹ pe a fo lori ogunlọgọ ni awọn ọna ọkọ akero. Nitorina na a ṣakoso lati yago fun akoko irin-ajo ti a pinnu ti awọn iṣẹju 20. Nitoribẹẹ: Google ṣe iṣiro rẹ ni igbagbogbo, ṣe akiyesi ipo naa ni awọn aaye oriṣiriṣi ni ipa ọna, nitorinaa idahun si ohun ti a fipamọ ni otitọ jẹ isunmọ kekere, ṣugbọn laisi iyemeji: a wakọ, awọn iyokù wa ninu. ijabọ.

Iwakọ ara

Mo ti wakọ ni ayika ilu ati kọja, pẹlu ijabọ jamba, i.e. ìmúdàgba. Emi kii yoo sọ fun ọ awọn iyara gangan nitori wọn yatọ, ṣugbọn ti o ba ti rin irin-ajo lati Warsaw si Krakow tabi Zakopane, o mọ pe ọna yii ko gba ni itumọ ọrọ gangan. Idi ti idanwo naa ni lati gbiyanju lati tun ṣe awakọ ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu ẹrọ ijona ti inu laisi aibalẹ nipa iwọn naa.

Lori ọna opopona ti ita Radom Mo ṣeto iṣakoso ọkọ oju omi si 125 km / h, eyiti o ni ibamu si 121 km / h gidi. Ṣayẹwo ipo ẹsẹ lori efatelese ohun imuyara ati awọn ọna mejeeji ti imularada lori awọn iran (“lagbara” tabi “kii ṣe” lori awọn iran). Gbogbo). Emi ko lọ ni isalẹ 120 km / h, ayafi ti ko ṣee ṣe lati lọ ni iyara yẹn.

Gbigba agbara nikan, tabi “Orlen, a”

Olùgbéejáde Olùgbéejáde Ojú-ọ̀nà Dára jù lọ láìpẹ́ gbà wá nímọ̀ràn láti dúró ní ibùdó gbigba agbara ni Bialobrzegi fún ìṣẹ́jú 6 péré. Mo pinnu pé màá lọ sí Kielce tàbí kí n dúró nítòsí Jędrzejów. Mo korira gaan lati lọ kuro ni opopona ki o lọ si iluNi ẹẹkeji, Mo ṣeto idaduro ni ibudo gbigba agbara Orlen ni Lchino (PlugShare Nibi).

Lakoko irin-ajo naa, o han pe a ko mu nkan kan lati ile, ati pe Kielce yoo rọrun diẹ sii fun wa, nitori a le ra ni ile-itaja kan. Pẹlupẹlu, awọn ọmọ mi bẹrẹ si ṣe afihan rirẹ wọn (yiyi ni awọn ijoko ọkọ ayọkẹlẹ wọn, ibeere ti o tun ṣe "Nigbawo ni a yoo wa nibẹ?", Lilu ẹhin) gangan ni giga Kielce, nitorina ilu naa yoo jẹ aaye pipe lati da. Ṣugbọn daradara, ọrọ naa ni a sọ, tabi looto: a ti kọ ọ

Echin, Orlen ibudo. Iyawo mi ati awọn ọmọ wẹwẹ jade lọ lati gba nkankan lati je, Mo ti sopọ. Oh, aimọkan mimọ, Mo nireti pe yoo jẹ akoko-si-akoko. Ko ni! Igbiyanju kan kuna Aṣiṣe ibaraẹnisọrọ. Awọn keji, pẹlu tightening okun - ko ṣiṣẹ. Awọn kẹta, pẹlu awọn undermining ti awọn okun - ko sise jade. Kaadi naa jẹ ti Olupilẹṣẹ, Mo ti rii oju rẹ tẹlẹ nigbati owo naa de PLN 600, nitorinaa Mo ṣe imuse eto yiyan. Mo pinnu pe Emi yoo gbiyanju lati bẹrẹ gbigba agbara lati awọn mains AC, ati pe ti ko ba ṣiṣẹ, Emi yoo lọ si Krakow.

Pulọọgi naa sinu ibudo: tẹ, tẹ, o bẹrẹ lati gbe. Emi kii yoo sọ ọ awọn ọrọ ti o wa si mi lokan. Ni "Kajek i Kokosz", wọn yoo jẹ aami nipasẹ timole kan, ina mọnamọna, ati bẹbẹ lọ, dajudaju, akoko gbigba agbara ti a sọtẹlẹ ko ni ireti pupọ, ṣugbọn lati sọ otitọ, Mo pinnu lati duro nibẹ fun deede niwọn igba ti idile mi. yoo nilo. Nitoripe o ni lati jẹ otitọ, a ko le duro fun ọkọ ayọkẹlẹ naa.

Ni iduro yii, Mo ṣe akiyesi otitọ ti o nifẹ: ni McDonald's, o gba iṣẹju 10-15 lati ṣe ounjẹ. Nigbati isinyi ba wa, akoko yoo pọ si iṣẹju 15. Paapa ti MO ba fẹ tẹsiwaju irin-ajo mi pẹlu patty bun kan ni ọwọ, awọn iṣẹju mẹwa 10 wọnyi ti idaduro yoo fun mi ni o kere ju awọn ibuso 20-25 ti ijinna. O kere ju ninu ọran ti o buru julọ.

Awọn iṣiro oju oju fihan pe Emi yoo ti de Krakow laisi idaduro paapaa, ṣugbọn Emi yoo ti ni lati fa fifalẹ.. Ni iyara ti ọkọ ayọkẹlẹ ijona ti inu aṣoju, lori awọn kẹkẹ 20-inch, ni iwọn otutu yii - Emi kii yoo ṣe. Mo jẹwọ pe eyi yọ mi lẹnu diẹ, ṣugbọn Mo binu diẹ sii nipasẹ XC40 funrararẹ: ko le ṣe afihan ibiti a ti sọ tẹlẹ, ipele batiri nikan wa.

Ni akoko pupọ, Mo loye ipinnu yii, botilẹjẹpe kii ṣe idi fun ayọ. Pẹlu aṣa awakọ mi lori ọna yii batiri ni kikun pa 278 kilometer. Gbigba agbara Volvo XC40 mọ eyi daradara ati yi awọn iye wọnyi pada nigbagbogbo nitori pe o fihan mi ni iwọn asọtẹlẹ ni batiri 18%. Kilode ti kii ṣe ṣaaju? Ṣe o jẹ lati dẹruba mi:

Iduro ni ibudo Orlen duro lati Kínní 20.02 si Oṣu Kẹsan Ọjọ 21.09, gbigba agbara funrararẹ gba to awọn iṣẹju 49, fun eyiti Mo mu irikuri 9 kWh kan. Mo tẹnumọ: a ko duro fun ọkọ ayọkẹlẹ, a pada si ọkọ ayọkẹlẹ lẹhin ti mo ti jẹun. Lati mi akiyesi bẹ jina o dabi pe isinmi ounjẹ yara nigbagbogbo tumọ si pe Mo ni lati ṣafikun awọn iṣẹju 40-60 si irin-ajo mi. Ti o ni ti a ba wa "sare" 🙂

Nigba ti a bẹrẹ, Google Maps sọtẹlẹ pe a yoo de ni 1:13 owurọ, a yẹ lati de ni 22:21. Láìpẹ́, nǹkan bí àádọ́rin [70] kìlómítà sí Krakow, mo wọ ojú ọ̀nà S7, mo sì ní láti bá ìrìn àjò náà mu. O ṣoro lati jẹ irikuri ninu iṣẹlẹ yii, awọn ile-iṣẹ ilọpo meji deede wa, awọn ibugbe, awọn oko nla ati awọn ọkọ akero. Overtaking ko ni oye pupọ (Mo ṣayẹwo), nitori lẹhin kilomita kan Mo ti mu laini ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o tẹle lẹhin ọkọ ayọkẹlẹ ti o tobi, ti o lọra.

Ni opin irin ajo, ie Lapapọ: 4: 09 wakati ti wiwakọ nikan, PLN 27,8 fun ina.

Miiran ju ohun ìrìn pẹlu Orlen (eyi ti mo ti ṣe yẹ) ati ọkan tun ti aarin àpapọ, awọn irin ajo lọ itanran. O jẹ idakẹjẹ, itunu, agbara pupọ wa labẹ ẹsẹ, eyiti o wa ni ọwọ ni awọn ijabọ ijabọ. Ibanujẹ pẹlu lilo agbara. Mo ṣe idanwo ọkọ ayọkẹlẹ ni alẹ ṣaaju, mọ kini lati reti ni awọn iyara oriṣiriṣi, fun apẹẹrẹ Mo ṣayẹwo iyẹn ni 125 km / h (129 km / h) agbara agbara jẹ 27,6 kWh / 100 km..

Bee, ategun wa lojo naa, beeni, oru tu tu, ojo die si n ro ni igba die, sugbon enikeni ti o ba n wa ina mo pe agbara lo po. Jẹ ki a fi sii ninu ọrọ ti o rọrun: Gbigba agbara Volvo XC40 n gba agbara pupọ, eyi ni a gbọdọ ranti lakoko awọn irin-ajo. Awọn 73 kWh wọnyi labẹ ilẹ ni ibamu si isunmọ 58 kWh fun ID Volkswagen.. O dabi fun mi pe eyi ni ipa nipasẹ ojiji biribiri ti ọkọ ayọkẹlẹ, eyiti, nipasẹ ọna, awọn eniyan diẹ ni wiwo.

Jẹ ki a pada si akopọ:

• de ni 22.42: 13, awọn iṣẹju 22.55 tókàn n wa aaye lati duro si (XNUMX: XNUMX),
• lapapọ akoko irin ajo pẹlu kan Duro 5:19 h,
• Duro ni Orlen fi opin si 1:07 h, ijade si o jẹ nipa awọn iṣẹju 2 (Mo yipada si McDonalds nitori Mo ro pe o jẹ ẹnu-ọna ibudo), a pada si ọna kiakia nipa 1 iṣẹju, nitorina:
• munadoko awakọ akoko - 4:09 h.. Awọn maapu Google sọ asọtẹlẹ pe Emi yoo de ni awọn wakati 3:59, nitorinaa iyatọ jẹ + 10 iṣẹju.

Ọkọ ayọkẹlẹ naa nilo deede 300 ogorun ti batiri naa lati bo ipa-ọna 100-kilomita.. Ti o ba ṣe akiyesi pe a jẹ 97 ogorun ni ibẹrẹ, a jẹ 3 ogorun labẹ aami ni iyara naa. Ko dara. Ṣugbọn awọn iroyin ti o dara tun wa: Iye owo irin ajo naa jẹ PLN 27,84. (PLN 15 ni Warsaw fun ọjọ kan kọja lati lo ọkọ ayọkẹlẹ P + R pẹlu PLN 12,84 ni Orlen) nitorina a wakọ ni PLN 9,28 fun 100km. Eyi jẹ deede ti 1,7 liters ti epo diesel.

Iwakọ ilu jẹ dara julọ fun mi Awọn agbara ti o dara (Emi ko mọ bi awọn taya ọkọ ayọkẹlẹ yii yoo pẹ to ...), agbara lati tẹ awọn agbegbe laisi ijabọ (ṣugbọn kii ṣe fun awọn ẹrọ ina mọnamọna, ha!) Ati fifa gbogbo awọn bulọọki ti awọn ita. ni awọn ọna ọkọ akero jẹ ifihan. Niwọn bi titi di isisiyi Mo ti wa awọn ọkọ inu ijona nikan ni Krakow, gbogbo eniyan ro pe MO ni lati lọ si mita paati ati sanwo fun iduro naa.

Mo kan ko ni lati

Gbigba agbara Volvo XC40 ni Krakow. Ṣeun si awọn oṣiṣẹ fun iranlọwọ wọn ni ṣiṣẹda fọto yii.

Nigbati Mo ronu nipa awọn iriri ti awọn eniyan lati autoblog, Mo rii pe wọn jẹ odi pupọ (wo aworan ni isalẹ) ati pe temi jẹ rere, ati nigbati Mo ronu nipa awọn idiyele ti o ṣeeṣe ti awọn tikẹti ọkọ ayọkẹlẹ, wọn paapaa ni idaniloju pupọ 🙂 Wọn jẹ rere. wiwakọ pẹlu batiri ti o tobi pupọ ati epo diẹ sii daradara, ṣugbọn wọn ni lati bo ijinna nla kan (botilẹjẹpe pẹlu iduro kan).

O ṣoro fun mi lati ṣe idajọ ibi ti awọn ikun ti wa, boya o jẹ ọrọ ti iwa tabi igbero: ninu ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu ẹrọ ijona inu, o kan wakọ, ṣugbọn ninu ọkọ ayọkẹlẹ ina, o nilo lati mura diẹ. Boya awoṣe jẹ iṣoro naa, nitori nigbati mo wọle sinu Volvo yii, Mo lero bẹ "agbara"? 🙂

Gbogbo ẹ niyẹn. Mo n kọ awọn ọrọ wọnyi lakoko ti n ṣe ikojọpọ sinu Galeria Kazimierz (“[Baba], nigbawo ni iwọ yoo wa ṣabẹwo si wa?”) Mo n ṣe iyalẹnu boya MO yẹ ki n wakọ lọra ni ọna mi pada lati rii boya MO le de ibẹ lori ọkọ ayọkẹlẹ kan. idiyele ẹyọkan, tabi o le kọja deede lẹẹkansi. Nitoripe a ma duro, o da mi loju...

Eyi le nifẹ si ọ: