Pan tightening iyipo, laifọwọyi gbigbe Nissan Qashqai

Wo iyipada epo ni iyatọ Nissan Qashqai.

Nissan Qashqai jẹ adakoja olokiki ti a ṣe lati ọdun 2006 si lọwọlọwọ. Ni akoko yii, awọn iran meji wa pẹlu awọn atunlo meji:

• Nissan Qashqai J10 1st iran (09.2006 - 02.2010);
• Restyling Nissan Qashqai J10 1st iran (03.2010 - 11.2013);
• Nissan Qashqai J11 2st iran (11.2013 - 12.2019);
• Restyling Nissan Qashqai J11 2nd iran (03.2017 - bayi).

Ni ọdun 2008, iṣelọpọ ti ẹya ijoko 7 ti Nissan Qashqai + 2 tun ṣe ifilọlẹ, eyiti o dawọ ni ọdun 2014.

Qashqai ti ṣe afihan pẹlu awọn aṣayan ẹrọ oriṣiriṣi: petirolu 1,6 ati 2,0 ati Diesel 1,5 ati 2,0. Ati pẹlu pẹlu awọn oriṣi gbigbe, paapaa pẹlu CVT kan. J10 ni o ni a Jatco JF011E gbigbe pẹlu kan 2,0 lita engine. O jẹ igbẹkẹle pupọ ati ṣetọju. Awọn oluşewadi JF015E, eyiti o ni idapo pẹlu ẹrọ 1,6-lita, kere pupọ.

Qashqai J11 naa ni Jatco JF016E CVT kan. Idamu ti eto iṣakoso ni apapo pẹlu ohun elo atijọ fa idinku ninu awọn orisun ati igbẹkẹle. Sibẹsibẹ, apoti jẹ atunṣe, eyi ti o yago fun iyipada iye owo.

Awọn iṣẹ ti awọn drive gbarale ibebe lori akoko itọju. Ni pato, o jẹ dandan lati yi epo pada ni akoko, eyiti o le ṣe funrararẹ.

Igbohunsafẹfẹ iyipada epo ni iyatọ Nissan Qashqai

Ilana rirọpo sọ pe epo ninu CVT ti ọkọ ayọkẹlẹ yii nilo lati yipada ni gbogbo 60 ẹgbẹrun kilomita (tabi ọdun 2). Fun awọn awoṣe restyled, aarin le de ọdọ 90 ẹgbẹrun km. Sibẹsibẹ, iṣe fihan pe awọn ofin wọnyi jẹ apọju pupọ. Ti o dara julọ yoo jẹ iyipada ni gbogbo 30-40 ẹgbẹrun km.

Awọn igbohunsafẹfẹ ti relubrication jẹ gíga ti o gbẹkẹle lori awọn ipo iṣẹ. Awọn iwuwo ti o wuwo (didara opopona ti ko dara, awọn iyipada iwọn otutu, aṣa awakọ ibinu), kukuru yẹ ki o jẹ aarin. Nigbati lati yi epo pada, awọn ami wọnyi yoo tun han:

• awọn ibere ti awọn ronu, de pelu a oloriburuku;
• variator ìdènà;
• ilosoke ninu iwọn otutu epo lakoko iṣẹ inu iyatọ;
• irisi ariwo lakoko gbigbe;
• ti ngbe hum.

Ni afikun si epo, o tun ṣe iṣeduro lati fi àlẹmọ tuntun sinu iyatọ ni gbogbo igba ti o ba yipada.

Epo wo ni lati yan fun CVT Nissan Qashqai

Epo atilẹba ti o wa ninu iyatọ jẹ Nissan CVT Fluid NS-2. Eyi ni iṣeduro iṣeduro ti olupese. O ṣe afihan ararẹ daradara bi afọwọṣe ti Ravenol CVTF NS2 / J1 Fluid. Kere daradara mọ ni epo Febi Bilstein CVT, eyiti o tun dara fun rirọpo. O ṣe pataki pe awọn lubricants gbigbe laifọwọyi ko dara fun awọn CVTs. San ifojusi si awọn igbanilaaye.

O ti wa ni awon. Ni ọdun 2012 ati 2013, Nissan Qashqai jẹ ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ mẹwa mẹwa ti o ta julọ julọ ni agbaye. Ṣugbọn paapaa loni awoṣe yii jẹ olokiki pupọ ni ọpọlọpọ awọn orilẹ-ede.

Ṣiṣayẹwo ipele epo

Kii ṣe ibajẹ ti iyatọ nikan, ṣugbọn tun ṣayẹwo ipele le tun tọka iwulo fun iyipada lubricant. Nitorinaa eyi nilo lati ṣee lorekore. Ṣayẹwo naa ko nira, nitori awọn ọkọ ayọkẹlẹ Qashqai ni iwadii kan.

Eyi ni bii o ṣe le ṣayẹwo epo ni iyatọ:

1. Mu ọkọ ayọkẹlẹ gbona si iwọn otutu ti nṣiṣẹ (awọn iwọn 50-80 Celsius). Ti ẹrọ ba gbona, ni idakeji: jẹ ki o tutu diẹ.
2. Gbe ọkọ naa si ipo ipele ati ipele. Maṣe pa ẹrọ naa.
3. Tẹ efatelese idaduro. Leralera yi yiyan pada ni gbogbo awọn ipo pẹlu aarin iṣẹju 5-10.
4. Gbe lefa lọ si ipo P. Tu ẹlẹsẹ idaduro silẹ.
5. Wa awọn latch ti awọn kikun ọrun. O ti samisi "Gbigbejade" tabi "CVT".
6. Tu idamu dipstick epo silẹ, yọọ dipstick epo lati ọrun kikun.
7. Pa dipstick nu pẹlu mimọ, gbẹ, asọ ti ko ni lint ki o rọpo rẹ. Ma ṣe dina idaduro.
8. Yọ dipstick lẹẹkansi, ṣayẹwo ipele epo. O gbọdọ wa ni aami "gbona" ​​(tabi kikun, o pọju, ati bẹbẹ lọ).
9. Fi iwadii sii sinu aaye, ṣe atunṣe pẹlu latch kan.

Ti epo funrararẹ ko ba ti darugbo, ṣugbọn ipele ti wa ni isalẹ deede, lẹhinna o nilo lati gbiyanju lati wa idi naa. Eyi ṣeese julọ tọkasi jijo kan ni ibikan ninu eto naa. Ti epo ba ti ṣokunkun, õrùn sisun ti han, lẹhinna o gbọdọ yipada. Ti akoko diẹ ba ti kọja lati igba iyipada ti tẹlẹ, o tọ lati ṣe iwadii iyatọ fun awọn aiṣedeede. Ti adalu awọn eerun irin ba han ninu epo, lẹhinna iṣoro naa wa ninu imooru.

Pataki irinṣẹ ati apoju awọn ẹya ara, consumables

Fun iyipada ti ara ẹni, iwọ yoo nilo awọn irinṣẹ wọnyi:

• pilasita;
• screwdriver;
• opin tabi bọtini ori fun 10 ati 19;
• bọtini ti o wa titi ni 10;
• funnel.

Ati iru awọn ohun elo (awọn nọmba atilẹba jẹ itọkasi ni awọn biraketi):

omi nissan cvt ns-2 atilẹba,

8 liters (KLE52-00004);

• variator pan gasiketi NISSAN GASKET EPO-PAN (31397-1XF0C / MITSUBISHI 2705A015);
• variator ooru àlẹmọ (MITSUBISHI 2824A006 / NISSAN 317261XF00);
• variator ooru exchanger ile gasiketi (MITTUBISHI 2920A096);
• CVT isokuso àlẹmọ Qashqai (NISSAN 317281XZ0D/MITSUBISHI 2824A007);
• ṣiṣan plug gasiketi (NISSAN 11026-01M02);
• drain plug - ti o ba ti atijọ (NISSAN 3137731X06) ya okun lojiji).

Wo tun: titẹ epo ṣubu ni gbigbe laifọwọyi

Ni afikun, iwọ yoo nilo apoti ti o ṣofo ti o tobi to lati fa idoti naa, rag ti o mọ ati oluranlowo mimọ.

Ilana

Iyipada epo ni Nissan Qashqai J11 ati iyatọ J10 ni a ṣe ni ọna kanna, nitori apẹrẹ ti gbigbe funrararẹ jẹ iru. Ilana ti awọn iṣe ni ile:

1. Mu ọkọ naa gbona si iwọn otutu iṣẹ deede. Lati ṣe eyi, o to, bi o ti ṣe deede, lati wakọ kekere kan ni opopona, 10-15 km ti to.
2. Wakọ ọkọ ayọkẹlẹ sinu gareji, fi sii lori iho wiwo tabi lori gbigbe. Duro engine.
3. Yọ awọn engine Idaabobo.
4. Bẹrẹ engine lẹẹkansi. Ni omiiran yipada lefa iyatọ si gbogbo awọn ipo pẹlu idaduro ti awọn aaya 5-10. Lẹhinna fi oluyanju silẹ ni ipo o duro si ibikan (P).
5. Laisi titan ẹrọ, ṣayẹwo ipele epo ni iyatọ (ka loke bi o ṣe le ṣe).
6. Pa enjini naa ki o tun fi dipstick sori ẹrọ, ṣugbọn maṣe tẹ sinu aaye. Eyi jẹ pataki ki eto naa ko ni edidi. Nipa sisọ pẹlu afẹfẹ, omi yoo rọ ni kiakia ati daradara siwaju sii.
7. Yọ plug sisan kuro, ranti lati gbe apoti nla kan labẹ rẹ. Isediwon yoo jẹ nipa 6-7 liters, eyi gbọdọ ṣe akiyesi nigbati o yan eiyan ti o ṣofo. O rọrun ti o ba jẹ pe iwọn didun ti epo ti a ti yọ kuro ninu apoti le jẹ wiwọn. Lẹhinna yoo han iye omi tuntun lati kun.
8. Duro titi ti epo yoo fi rọ. Nigbagbogbo ko gba to ju 20 iṣẹju lọ.
9. Ni akoko yii, o le bẹrẹ lati rọpo àlẹmọ ti oluyipada ooru (olutọju epo) ti iyatọ. Yọọ kuro ati, ti o ba ṣee ṣe, yọọ kuro ki o ṣan tabi rọpo CVT kula.
10. Nigbati gbogbo awọn ti lo epo ti a ti dà jade, Mu awọn sisan plug.
11. Yọ pan gbigbe kuro. O ṣe pataki lati ṣe akiyesi pe o ni iye kekere ti epo, nipa 400 milimita. Nitorina, o gbọdọ wa ni sisọnu pupọ. Bibẹẹkọ, gbogbo epo yoo ta jade, o le ba ọwọ ati aṣọ rẹ jẹ.
12. Awọn pan gbọdọ wa ni mimọ daradara ti awọn iṣẹku ti o nipọn ti epo atijọ. Eyikeyi omi mimọ, epo jẹ iwulo nibi. O tun nilo lati nu awọn isẹpo, yọ awọn eerun irin lati awọn oofa meji. Iyatọ naa, bii ko si apoti jia miiran, paapaa bẹru awọn eerun irin. Nitorinaa, ipele ti rirọpo ko yẹ ki o gbagbe.
13. Ropo awọn isokuso àlẹmọ. Yi pan gasiketi. Gbẹ atẹ naa ki o si fi pada si aaye. O ti bajẹ. O ṣe pataki lati ṣe akiyesi pe awọn okun ti o wa ninu wọn ni o rọrun lati ya, ati pe ideri ti wa ni idibajẹ nigbati o ba ni iwọn. Nitorina, Mu awọn boluti dekini duro laisi lilo agbara ti o pọju.
14. Ropo Ejò ifoso lori sisan plug. Fi ideri naa pada ki o si fọn o.
15. Lilo funnel, tú epo titun sinu iyatọ nipasẹ iho dipstick. Iwọn rẹ yẹ ki o dogba si iwọn didun ti idominugere.
16. Lẹhin iyipada epo, ṣayẹwo ipele lori dipstick bi a ti salaye loke. Ti o ba kere ju ohun ti o nilo, gba agbara. Apọju tun jẹ aifẹ, nitorinaa, ti ipele naa ba kọja, o jẹ dandan lati fa fifa soke pẹlu syringe pẹlu tube roba kan.

Ọna ti a ṣalaye gba ọ laaye lati rọpo epo ni apakan ni iyatọ. Iyipada pipe ni a ṣe nipasẹ ọna fidipo, nigbati epo atijọ ti rọpo pẹlu tuntun kan. Lati ṣe eyi, o le jade fun afikun iwọn didun ti epo ati tun ilana naa ṣe. O dara julọ lati ṣe eyi ni awọn ọjọ 2-3 lẹhin ti o ti wakọ ọkọ ayọkẹlẹ ni ọna deede. Bibẹẹkọ, ilana naa fi idi rẹ mulẹ pe fun iṣẹ deede ti iyatọ, rirọpo apa kan to, ninu eyiti 60-70% ti omi yipada. O ṣe pataki lati yi gbogbo awọn asẹ wọnyi pada ni akoko kanna, nu atẹ ati awọn oofa. Ti eyi ko ba ṣe, ṣiṣe ti epo titun ati gbogbo ilana iyipada yoo dinku.

Paapaa, lẹhin rirọpo, o jẹ dandan lati tun gbogbo awọn aṣiṣe gbigbe pada nipa lilo ẹrọ iwoye kan, bakanna bi tunto counter ti ogbo epo. O dara ti o ba ni scanner tirẹ. Bibẹẹkọ, ilana naa yoo ṣee ṣe ni ile-iṣẹ iwadii kọnputa eyikeyi.

Nitoripe o jẹ dandan? Ero kan wa lori awọn apejọ pe iṣẹ ti fifa epo da lori awọn kika mita. Sibẹsibẹ, ni otitọ, iṣẹ wọn ko ni ipa nipasẹ awọn nọmba, ṣugbọn nipasẹ awọn ipo lilo. O jẹ dandan lati tun awọn olufihan pada ki ẹrọ naa ko ṣe afihan iwulo fun iṣẹ.

ipari

Fun awọn olubere, yiyipada epo ni Nissan Qashqai le dabi ilana idiju. Sibẹsibẹ, awọn akoko diẹ akọkọ nikan ni o nira. Pẹlu iriri, eyi yoo rọrun. Ṣe-o-ara rirọpo fi owo pamọ. Ati tun rii daju pe ohun gbogbo ti ṣe ni deede ati daradara. Laanu, diẹ ninu awọn ile-iṣẹ iṣẹ aiṣedeede gba owo fun iyipada epo pipe, ati ni akoko kanna wọn ko paapaa yi awọn asẹ pada, wọn ko sọ wọn di mimọ. Ṣe-o-ara awọn atunṣe idilọwọ iru awọn iṣoro.

 

Iyipada epo ni iyatọ Nissan Qashqai

CVT nilo awọn iyipada epo deede. Laisi ipele ti a beere ati mimọ to dara ti agbegbe iṣẹ, apoti naa yarayara di ailagbara. Ọkan ninu awọn SUV olokiki julọ pẹlu iru gbigbe ni Nissan Qashkai. Yiyipada epo ninu apoti gear Qashqai CVT ni awọn abuda tirẹ ti o da lori iran: J10 tabi J11. Wọn yẹ ki o ṣe akiyesi ti o ba gbero lati ṣe aropo funrararẹ. Lati kun epo ni apoti kan, iwọ nikan nilo lati mọ ami iyasọtọ ti ọja epo (eyi ni imọran fun gbogbo awọn fifa ọkọ ayọkẹlẹ Nissan), bakanna bi o ṣe le ṣayẹwo ipele ni ipo tutu ati gbona, ati tun ni anfani lati de ọdọ. ọrun kikun. A yoo ro a pipe sisan ati rirọpo.

Apejuwe alaye ti ilana naa

1. Awọn ẹrọ ti wa ni gbe lori alapin agbegbe, loke iho wiwo tabi lori a flyover.
2. Awọn plug isalẹ ti wa ni unscrewed, gbogbo awọn epo ti wa ni drained.
3. Awọn atẹ gbọdọ wa ni kuro. Lati ṣe eyi, awọn fasteners ko ni ṣiṣi, lẹhinna o nilo lati farabalẹ ni ayika agbegbe pẹlu screwdriver alapin, nitori pe gasiketi nigbagbogbo duro. Fifi sori ẹrọ ti apa ẹhin ti pallet ni a ṣe nikan pẹlu agbara iyipo ati pẹlu rirọpo gasiketi. Iwọn wiwu ti o kere julọ fun pan epo jẹ 8 N / m, a ṣeduro jijẹ rẹ si 10-12 N / m lati yago fun snot.
4. O jẹ dandan lati ṣajọ àlẹmọ isokuso. Nigbati o ba ṣajọpọ, ohun akọkọ kii ṣe lati padanu edidi roba. O gbọdọ di mimọ labẹ titẹ pẹlu omi pataki kan tabi epo.
5. Oofa kan wa ninu pan epo lati yẹ awọn eerun igi. Ṣaaju ki o to nu ati lẹhin ti o dabi eyi - ọpọtọ ọkan
6. O yẹ ki o parẹ pẹlu asọ ti o gbẹ titi ti a fi yọ awọn ajẹkù irin kuro patapata.
7. O jẹ dandan lati yipada tabi fẹ nipasẹ àlẹmọ ti iyatọ Qashqai, ọpọtọ. 2. Fa jade ti awọn itẹ-ẹiyẹ lai Elo akitiyan . Purge ti wa ni ṣe lati syringe nipa lilo petirolu ti a sọ di mimọ. Lati wọle si àlẹmọ itanran o jẹ dandan lati yọ ideri-skru mẹrin - fig. 3
8. Sisan awọn epo lati imooru ọpọtọ. Mẹrin.
9. Maṣe gbagbe lati tun sensọ ti ogbo epo pada.

 

Awọn imọran wa

Olukuluku eniyan le ṣafikun omi iṣiṣẹ si apoti ni ibamu si awọn ilana ti alaye ninu nkan wa.

A ṣeduro lilo awọn iṣẹ ti iṣẹ ti a fun ni aṣẹ. Awọn alamọja ti o ti ṣe ilana leralera fun iyipada epo ni gbigbe laifọwọyi - iyatọ ninu ọkọ ayọkẹlẹ Nissan Qashqai.

Ilana fun iyipada pipe ti nkan yii ko ṣe iṣeduro fun iṣẹ ṣiṣe-o-ara, niwon:

• O ni iraye si awọn ilana kongẹ, ati aṣiṣe diẹ lakoko apejọ ati fifọ le ja si iṣẹ ti ko tọ ati fifọ.
• O ṣeeṣe ti didenukole apoti crankcase, fifọ àlẹmọ tabi fifọ okun, ni awọn ipo gareji ko ṣee ṣe nigbagbogbo lati yara jade ni ipo ti o nira.
• Nitorinaa, ti o ko ba ni awọn ọgbọn lati tunṣe ọkọ ayọkẹlẹ kan, o dara lati yipada si awọn akosemose.

Nkan yii ti pese sile fun awọn eniyan bii Irẹ! Fifipamọ lori itọju ati yiyipada epo funrararẹ jẹ igbadun diẹ sii nigbagbogbo. Dun itoju eto.

 

Ṣe-o-ararẹ iyipada epo ni iyatọ Nissan Qashqai

Ko ki gun seyin, rinle produced paati bẹrẹ lati wa ni ipese pẹlu patapata titun iru gbigbe - CVTs. Orukọ naa wa lati ọrọ Gẹẹsi Continuous Variable Transmission, eyi ti o tumọ si "gbigbe oniyipada nigbagbogbo."

Nigbagbogbo iru apoti jia ni a pe ni abbreviation ti orukọ Gẹẹsi - CVT. Awọn gan Erongba ti yi imọ ojutu ni ko titun ati ki o ti gun a ti lo ni diẹ ninu awọn orisi ti itanna.

Imọ-ẹrọ ti iṣakoso ọkọ oju omi lilọsiwaju ti di ibigbogbo nikan nigbati o ṣee ṣe lati ṣaṣeyọri igbesi aye iṣẹ itẹwọgba ti gbigbe CVT.

Ọkọ ayọkẹlẹ naa, ni afikun si ẹrọ boṣewa, tun ni ipese pẹlu apoti gear CVT kan. Ninu ohun elo ti nkan naa, a yoo gbero ni awọn alaye ilana fun yiyipada epo ni CVT ti ọkọ ayọkẹlẹ Nissan Qashqai.

Awọn ẹya ara ẹrọ ti iyatọ

Apoti gear CVT yatọ ni ipilẹ si gbogbo awọn analogues ti a mọ loni. Awọn ọna ẹrọ ti stepless ilana ara ti a ti mọ niwon awọn ariwo ti kekere-agbara ẹlẹsẹ.

Ṣugbọn ninu ọran ẹlẹsẹ, ẹrọ ti ko ni igbesẹ jẹ rọrun to lati jẹ ki o gbẹkẹle. Ọna ti jijẹ ala ti ailewu nitori titobi ti ipade naa ni a lo. Ati iyipo ti a gbejade nipasẹ CVT lori ẹlẹsẹ kan jẹ aifiyesi.

Bawo ni iyatọ ṣiṣẹ - fidio

Ninu ọran ti ọkọ ayọkẹlẹ, idinku ninu isọdọmọ ti imọ-ẹrọ yii jẹ apakan nitori iṣoro ti kikọ igbẹkẹle ati afọwọkọ gbigbe CVT ti o tọ. Ko si ẹnikan ti yoo ra ọkọ ayọkẹlẹ kan ninu eyiti awọn orisun gbigbe ti fẹrẹ to 100 ẹgbẹrun kilomita.

Wo tun: breather laifọwọyi gbigbe peugeot 308

Loni a yanju iṣoro yii. CVT ṣiṣẹ laisi awọn iṣoro ko kere ju awọn alatako alaifọwọyi wọn, ti a ṣe ni ibamu si ero kilasika. Ṣugbọn nibi ipo pataki kan jẹ iṣẹ akoko. Eyun, awọn rirọpo ti gbigbe epo ati Ajọ.

Ninu Nissan Qashqai CVT, iyipo ti tan kaakiri nipasẹ igbanu irin ti o na laarin awọn fifa meji. Awọn pulleys ni awọn odi gbigbe ti a ṣakoso nipasẹ awọn ẹrọ hydraulics, eyiti o le yipada ati gbe. Nitori eyi, rediosi ti awọn pulleys wọnyi yipada, ati, ni ibamu, ipin jia.

Eto hydraulic ti Nissan Qashqai variator jẹ iṣakoso nipasẹ ara àtọwọdá, eyiti o jẹ iṣakoso nipasẹ kọnputa kan. Awọn ṣiṣan omi ti pin jakejado eto naa nipasẹ ṣiṣi ati pipade awọn falifu ti a ṣiṣẹ nipasẹ awọn solenoids.

Kini idi ti o ṣe pataki lati yi epo pada ni iyatọ

Ti a ba ṣe afiwe gbogbo awọn iru gbigbe ti o wọpọ loni, lẹhinna iyatọ yoo jẹ ibeere julọ lori lubrication. Jẹ ki a wo awọn idi fun ibeere yii.

Igbanu irin ti o nà laarin awọn pulleys meji ṣe akiyesi ati gbejade awọn ẹru nla fun iru nkan kekere kan. Olubasọrọ ti oju ẹgbẹ ti awọn awo ti o n ṣe igbanu pẹlu oju iṣẹ ti pulley waye pẹlu agbara ẹdọfu ti o ga pupọ.

Eyi jẹ pataki ki igbanu naa ko ni isokuso ati ki o ko lu oju ti pulley. Nitorina, Layer ti epo gbọdọ wa lori patch olubasọrọ. Iru awọn ipo iṣẹ bẹẹ yori si alapapo gbigbona. Ati nigbati didara tabi ipele epo ninu iyatọ ba lọ silẹ, apoti naa gbona pupọ ni kiakia.

Awọn keji pataki ifosiwewe ni awọn iseda ti awọn àtọwọdá ara. Lati pa awọn idimu idimu ni adaṣiṣẹ kilasika, otitọ nikan ti ṣiṣẹda igbiyanju ni akoko to tọ ni a nilo.

Ati fun iṣẹ deede ti awọn pulleys, iyara ati akiyesi deede ti akoko ipese omi si iho labẹ awo pulley gbigbe jẹ pataki.

Ti akoko ti ohun elo ti agbara ati iye rẹ ko ba ṣe akiyesi, lẹhinna igbanu le yọkuro nitori didimu ẹdọfu tabi, ni idakeji, ẹdọfu giga, eyiti o tun ni odi ni ipa lori agbara ti iyatọ.

Ohun ti a beere fun rirọpo

Yiyipada epo ni iyatọ Nissan Qashqai jẹ iṣẹ ti o rọrun lati oju wiwo imọ-ẹrọ. Ṣugbọn o nilo ọna iṣọra ati ironu. Ṣaaju ki o to bẹrẹ iṣẹ, o ni imọran lati ṣajọ ohun gbogbo ti o nilo lẹsẹkẹsẹ.

Nitorinaa, lati rọpo omi ti n ṣiṣẹ funrararẹ, iwọ yoo nilo atẹle naa:

• 8 liters ti Onigbagbo NISSAN CVT Fluid NS-2 Gear Epo (ti a ta ni awọn agolo 4 lita, koodu rira KLE52-00004);
• pallet ti a bo;
• itanran epo àlẹmọ;
• àlẹmọ epo isokuso (apapo);
• oruka lilẹ roba lori oluyipada ooru;
• Ejò lilẹ oruka labẹ awọn sisan plug;
• eiyan ṣiṣu ti o ṣofo pẹlu iwọn didun ti o kere ju 8 liters, pelu pẹlu iwọn ti o pari lati ṣe ayẹwo iye epo ti a ti ṣan;
• Carburetor regede tabi eyikeyi miiran ilana ito apẹrẹ fun degreasing roboto (pelu ga yipada);
• ṣeto awọn bọtini (pelu pẹlu ori, nitorinaa ilana rirọpo yoo lọ ni iyara), awọn pliers, screwdriver;
• awọn aṣọ ti o mọ lati eyiti opoplopo tabi awọn okun kọọkan ko yapa (ẹkan kekere kan ti asọ flannel asọ yoo ṣe);
• agbe fun sisọ epo titun.

Lati yi epo pada ni iyatọ Nissan Qashqai, iwọ yoo nilo iho ayewo tabi gbigbe kan. O rọrun diẹ sii lati ṣe iṣẹ lati inu iho ayewo, nitori lakoko ilana rirọpo yoo jẹ pataki lati ṣe awọn ifọwọyi ni iyẹwu engine.

Ilana fun iyipada epo ni Nissan Qashqai CVT

Ṣaaju ki o to bẹrẹ rirọpo, o gba ọ niyanju lati gbona ito ninu awakọ si iwọn otutu iṣẹ. Lati ṣe eyi, da lori akoko, o nilo lati wakọ 10-15 km tabi fi ọkọ ayọkẹlẹ silẹ laišišẹ fun awọn iṣẹju 15-20. Ṣeun si oluyipada ooru, epo iyatọ ngbona paapaa laisi fifuye.

Lẹhin gbigbe ọkọ ayọkẹlẹ sori iho wiwo tabi lori gbigbe, pallet ti di mimọ ti idoti ti o tẹle. Ni ifarabalẹ yọ ọọti sisan kuro. Awọn sofo eiyan ti wa ni rọpo.

1. Awọn boluti ti wa ni unscrewed si opin ati awọn egbin omi bibajẹ ti wa ni drained. O nilo lati duro titi ọkọ ofurufu ti epo yoo yipada si awọn silė. Lẹhin iyẹn, a ti yika koki naa pada sinu iho naa.
2. Fara balẹ ki o si yọ awọn boluti ti o di paddle. Awọn pallet ti wa ni fara niya lati apoti. Opo epo kan tun ku ninu rẹ. A tun fi epo yii ranṣẹ si ojò egbin.
3. Awọn boluti ti o ni aabo àlẹmọ isokuso ti wa ni unscrewed. Awọn apapo ti wa ni fara kuro.

Eyi pari ilana iyipada epo ni iyatọ Nissan Qashqai.

Fun awon ti o ko ba fẹ lati ka. Fidio alaye ti iyipada epo ni iyatọ Nissan Qashqai.

Gẹgẹbi a ti le rii lati awọn itọnisọna fun iyipada epo ni apoti CVT ti ọkọ ayọkẹlẹ ni ibeere, ko si ohun idiju nipa eyi. O kan nilo lati farabalẹ ati tẹle awọn ilana nigbagbogbo. Yi epo pada nigbagbogbo ju akoko ti a fun ni aṣẹ lọ, ati awakọ naa yoo ṣiṣẹ fun igba pipẹ laisi ikuna.