Morgan Aero 8. V8 engine lati BMW labẹ awọn Hood [gallery]

Morgan Rush? Nigbati o ba nilo lati yi awoṣe pada nigbagbogbo ju ayaba yipada. Aero 8 ti pese sile pẹlu sũru ti ko da duro pẹlu eyi ti ipari ti siga siga ati Big Ben ṣe iwọn akoko naa.

Eyi ni ami iyasọtọ tuntun tuntun akọkọ lati ọdun 1950. Ọrọ naa “tuntun” yẹ ki o loye nipasẹ awọn onimọ-jinlẹ. O ti ṣe ni iloro ti ọrundun kọkanlelogun, nitorinaa o ni ọdun mẹdogun ti o ni awọ lẹhin rẹ. Ni afikun si ọna opopona Ayebaye, AeroMax Coupe ati Aero SuperSports targa ni a ṣẹda ni akoko yẹn.

Ẹya tuntun ti Aero 8 han ni iṣafihan Geneva ni ọdun yii. O ti wa ni Lọwọlọwọ nikan ta bi a roadster, biotilejepe a svelte hardtop le ti wa ni pase pẹlu ti o. Awọn asọ ti oke retracts itanna sile awọn iwakọ. Awọn ẹhin mọto ni ko aami ati ki o fere alaihan.

Hihan jẹ nostalgic si ojuami ti awọn okuta Circle ni Stonehenge ti wa ni ṣe ti okuta. Ko si nkankan "diẹ sii". O ni lati jẹ ọmọ ilu Gẹẹsi ti o fi ara pamọ sinu awọn ira ati Dickens lati fa gbogbo nuance ti eeya yii. Awọn alejò kii yoo loye rẹ ni kikun, ayafi ti wọn ba ni adari, Tomek Beksinsky, ti o tumọ awọn fiimu Monty Python lọpọlọpọ. Awọn engine cowling ti gun to lati tọju ninu awọn kurukuru, "free-duro" iyẹ ti nṣàn pada bi Mary Stuart frills, ati ki o kan horseshoe-sókè air gbigbemi ti o jẹ Morgan ká ndan ti apá ati asiwaju. O le gbagbọ ninu awọn iwin!

Ilana ti ọkọ ayọkẹlẹ naa sọ ọ silẹ si ilẹ. Fireemu ẹnjini jẹ eto aluminiomu aye. O ti bi ni ile-iṣẹ Alcan ti Ilu Gẹẹsi lẹgbẹẹ chassis 2003 – 07 Jaguar XJ kan. Awọn ara ti wa ni tun ṣe ti aluminiomu. Nikan ara fireemu ti a dabo lati eeru. Eyi kii ṣe nitori ẹhin ti awọn apẹẹrẹ Morgan. Ile-iṣẹ naa jẹ akọkọ ninu ile-iṣẹ adaṣe lati lo imọ-ẹrọ Superform lori iwọn nla kan. O ni ninu dida awọn eroja aluminiomu eka ni awọn apẹrẹ ni lilo afẹfẹ titẹ giga ni iwọn otutu ti 500°C. O ti lo ni 2008 lati kọ AeroMax ati pe o ti lo bayi nipasẹ awọn ile-iṣẹ miiran gẹgẹbi Aston Martin. Egungun ashen jẹ iranti, igbasilẹ jiini.

Morgan lọwọlọwọ ni ẹrọ V8 lati BMW. Nibẹ ni a wun ti mefa-iyara Afowoyi tabi laifọwọyi gbigbe. Ni akọkọ lati Bavaria - iyatọ titiipa ara ẹni tuntun. Dajudaju, awọn ru kẹkẹ ti wa ni ìṣó. Idaduro olominira nlo awọn egungun ifẹ ati awọn orisun okun. O ti ni atunṣe ati, ni apapo pẹlu aerodynamically "titẹ" awọn eroja ti ọkọ ayọkẹlẹ, pese agbara lati tan lai fa fifalẹ. Aero 8 ni idari agbara, ABS pẹlu itanna brakeforce pinpin (EBD) ati iṣakoso oko oju omi.

Ṣe imọ-ẹrọ Jamani jẹ abawọn lori ọlá? Dabobo ọlá ti Morgan, o tọ lati mu aaye ti iwo ti knight igba atijọ kan ti, nipasẹ igbeyawo rẹ, faagun awọn ohun-ini rẹ ati di awọn ajọṣepọ. Nigbati o ba wo atokọ awọn olupese ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ eyikeyi, awọn ti o gbagbọ ninu “iwa mimọ ti ẹjẹ” yoo jiya lati burẹdi gige kan. Morgan ni atokọ gigun ti iyalẹnu ti awọn aṣayan eyiti, ni afikun si ọpọlọpọ awọn ohun ọṣọ ati gige inu inu inu Sultan, pẹlu awọn eto fun gbigbọ, wiwo ati lilọ kiri.

Ni awọn ọdun ti o ti kọja, iwa ti ọkọ ayọkẹlẹ ni a ṣe afihan ni awọn alaye ti o kere julọ: ni apẹrẹ ti apa apata ati titẹ ti lefa ifihan agbara titan. Bayi o ti buru paapaa, nitori gbogbo awọn ọna lọ si Ilu Beijing. Kii ṣe itumọ ọrọ gangan, o fẹrẹ jẹ nigbagbogbo ni ọpọlọ: o din owo lati ra ju lati ṣẹda funrararẹ. Morgan, ẹniti o ti lé ní ọgọrun-un ọdun, ko koju eyi nitori pe o ṣeeṣe ki o dẹkun lati wa. Sibẹsibẹ, o ni idaduro atilẹba ti o to lati fi igberaga ṣe afihan oju rẹ. Bi ẹnipe o yanilẹnu pe dipo kiki nipasẹ alẹ, rilara ti o kẹhin ti agbara wọn si ọna, a yoo sọ pe, Jolkey (ati Morgan jẹ pipe fun eyi), awọn eniyan fa PIN kan lati inu ọti kan, fi sori awọn agbekọri wọn ki o bẹrẹ Skype.

Ofurufu lori ilẹ

Wọn fọ awọn igbasilẹ fun iyara, ifarada ati eto-ọrọ aje. Ni awọn ọdun 20, Brooklands bẹrẹ ipele kan lẹhin awọn ere-ije to ku ki gbogbo eniyan ni aye dogba. Star ti ọrun, Captain Albert Ball, ti o titu diẹ sii ju 40 German ofurufu nigba Ogun Agbaye I, sọ nipa Morgan: "Fílọ ẹrọ yii dabi fifọ lori ilẹ."

Henry Frederick Stanley Morgan kọ ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ ni ọdun 1910. O ṣe awọn kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹta, eyiti a san owo-ori bi awọn alupupu ni UK. Morgana nimble, pẹlu opin iwaju iwaju V-ibeji didan rẹ, ti di arosọ.

Awoṣe 4-4 ẹlẹsẹ mẹrin akọkọ han ni ọdun 1936. Arọpo rẹ ni okun sii +4 ti 1950, eyiti ọdun mẹrin lẹhinna gba gbigbemi afẹfẹ yika - ami iyasọtọ ti ami iyasọtọ naa.

Awọn aseyori wà 8 +1968 pẹlu kan V8 engine lati Rover. Pẹlu rẹ, Morgan darapọ mọ ẹgbẹ ti awọn aṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ iyasọtọ.

Ti yan data imọ-ẹrọ ti agbegbe Morgana 8 ati awọn oludije:

Ṣe Awoṣe	Morgan Aero 8	Katerham Meje 620R	Lotus Exige S Roadster
Iye owo (PLN) *	456 000	284 972	316 350
Ti ara / Nọmba ti awọn ilẹkun	onimọ ọna / 2	roadster / ko si	onimọ ọna / 2
nọmba ti ijoko	2	2	2
Awọn ifa ati iwuwo
Ìbú Gigùn/ iga (mm)	4147/1751/1248	3100/1685/800	4084/1802/1129
Orin kẹkẹ: iwaju / ẹhin (mm)	bd.	bd.	1455/1500
Kẹkẹ mimọ (mm)	2530	2225	2370
Ìwọ̀n tirẹ̀ (kg)	1180	545	1166
мẹgbẹ ẹhin mọto (l)	bd.	bd.	115
Agbara ojò epo (l)	55	41	40
Wakọ eto
Iru epo	epo petirolu	epo petirolu	epo petirolu
Agbara (cm3)	4799	1999	3456
Nọmba ti awọn silinda	V8	R4	V6
awakọ asulu	ẹhin	ẹhin	ẹhin
Gbigbe: iru / nọmba ti jia	Afowoyi / 6	Afowoyi / 6	Afowoyi / 6
Ise sise
Agbara (hp) ni iṣẹ / min	367/6000	310/7700	350/7000
Torque (Nm) ni rpm	490/3600	297/7350	400/4500
isare 0-100 km / h	4,5	2,9	4
Iyara o pọju (km/h)	273	250	274
Lilo epo ni aropin (l/100 km)	12,1	11,5	10,1
CO2 itujade (g/km)	282	bd.	235