Morgan Plus 8: Sọji a Ayebaye - Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya
Mo ni ife awọn agutan sile yi ọkọ ayọkẹlẹ ati ki o Mo ni ife bi o ti kọ. Awọn onijakidijagan Morgan wọn ti ṣe akiyesi tẹlẹ pe eyi jẹ awoṣe pataki: ọran ti aṣa ti pọ si ati gigun to kan lati tọju awọn ẹrọ igbalode. Bibẹẹkọ, ọpọlọpọ eniyan yoo rii ọkọ ayọkẹlẹ Ayebaye kan ti kii ṣe eniyan kan ti o ni paipu ni kẹkẹ, iyaafin kan ti o ni sikafu lori ori rẹ ati agbọn pikiniki kan ti o so si ẹhin, ṣugbọn dipo tan gaasi lati ṣe. awọn paipu eefin ti n pariwo ati fi agbara mu ọkọ ayọkẹlẹ lati tan siwaju pẹlu eti to mu, lati inu eyiti gbogbo eniyan, awọn onijakidijagan ati awọn alariwisi, yoo jẹ ki o sọ di aimọ.
Sibẹsibẹ, gbigbe irikuri rẹ ko yẹ ki o jẹ iyalẹnu pupọ, fun pe tẹlẹ o kere ju V8 4.8 farasin labẹ awọn Hood growls menacingly lati awọn eefi ẹgbẹ. Apapo iru apẹrẹ Ayebaye kan pẹlu ọkọ nla pupọ kii ṣe tuntun si Morgan: ẹrọ yii jẹ tuntun ni laini gigun Pelu 8.
1968 atilẹba, iwuwo fẹẹrẹ pupọ ati pẹlu fireemu eeru apakan kan, ni agbara nipasẹ ẹrọ Rover 8 V3.5 ti o ṣe iṣeduro iṣẹ ṣiṣe ere ti o dara julọ fun idije. Bi Charles Morgan wí pé, titun Pelu 8 Ọmọbìnrin tí ó yẹ fún ìyá rẹ̀ ni. “O leti mi pupọ ti Afọwọkọ Plus 8 pẹlu ẹrọ Buick. Ọmọdé ni mí nígbà yẹn, Maurice Owen, onímọ̀ ẹ̀rọ ìdàgbàsókè, sì máa ń mú mi lọ síbi ìrìn àjò àfọwọ́kọ. O je ẹru! '
Ohunelo Pelu 8 o jẹ igbadun pupọ pe ọkọ ayọkẹlẹ naa wa ni iṣelọpọ titi di ọdun 2004. Ni enu igba yi, atijọ Buick ti a ti swapped jade fun 8-lita V4,6 Range Rover pẹlu 219 hp. The Aero 8 pẹlu ohun aluminiomu fireemu ati awọn ẹya tete 2000 BMW engine yẹ ki o wa ni awọn swan song ti awọn jara, sugbon o je ona miiran ni ayika.
Aero 8 ti ṣakoso lati ṣojumọ awọn ọdun 50 ti itankalẹ sinu awoṣe kan, ni ipese pẹlu welded ati fireemu aluminiomu rive ati awọn ẹrọ BMW bespoke, labẹ aerodynamic ati ara Ayebaye ni ara Morgan pipe. Ṣugbọn kii ṣe di olutaja to dara julọ Plus 4 ati Plus 8 wa ṣaaju rẹ. Ayanmọ kanna ni o ṣẹlẹ si Aero Supersports ti o wuyi, eyiti o jẹ arọpo rẹ. Nitorina, awọn idagbasoke egbe pinnu lati pada si awọn oniwe-tele ogo, mu yi iyanu ti igbalode aluminiomu fireemu ati engine. BMW V8 ati fifipamọ wọn labẹ ara Ayebaye ati iwuwo fẹẹrẹ pupọ (pẹlu 150 kg, iwuwo lapapọ ti ọkọ ayọkẹlẹ jẹ 1.100 kg nikan).
La Pelu 8 o ni a ajeji adalu atijọ ati titun. Awọn bọtini lati ṣii adena ti won ti wa ni atijọ-asa, ṣugbọn awọn engine bẹrẹ igbalode ati paapa pẹlu ohun immobilizer. Ijoko awakọ jẹ timotimo ati itunu, kẹkẹ ẹrọ ti ni ipese pẹlu apo afẹfẹ ni ipele àyà ati fi ọwọ kan oju afẹfẹ kekere pẹlu ọwọ rẹ. Awọn ipe kiakia ti o tobi wa ni aarin ti ohun elo ohun elo ti o rọrun pupọ ati aye titobi, ati ni isalẹ wọn jẹ lefa aluminiomu squat Laifọwọyi gbigbe mefa-iyara, awon aṣayan. Nigbati o ba bẹrẹ ẹrọ naa, V8 nla kan ni isunmọ pupọ si ọpẹ si awọn opo ẹgbẹ ibeji ni ẹgbẹ mejeeji (aṣayan) ati idabobo inu ti o fun laaye ohun engine lati wa nipasẹ paapaa pẹlu oke oke.
Nigbati o ba yi gbigbe lọ si Drive, ohun V8 yoo di idakẹjẹ ati pe ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni idaduro ọwọ n ṣe itọju bi aja lori ìjánu. Awoṣe yii yẹ ki o ni idari agbara, paapaa ti o ba wa ni awọn atunṣe kekere ko ni rilara bi o: pẹlu ẹrọ ti o ni agbara lati awọn atunṣe kekere, ohunkan diẹ sii iṣakoso yoo nilo nigbati 333,6 hp. / t ti wa ni ro lati sile. Mo ni aimọkan mọ agbara kikun ti Plus 8 nigbati mo kuro ni ile-iṣẹ, boya tun wa laarin eti ti Charles Morgan. Mo ni lati joko ni convoy ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ, ati pe, nfẹ lati lo anfani ti anfani nikan ti o ṣeeṣe ni iṣipopada iduro yii, Mo fun awọn atunṣe ti o dara, ti n gun lori awọn kẹkẹ ẹhin, nigba ti V8 kọrin pẹlu gbogbo agbara rẹ nitori aini imudani. Avon ZZ5 paapa ti o ba ti mo gbọdọ sọ pe idapọmọra ti a aotoju ati ki o gidigidi idọti.
Ni akọkọ, o jẹ ajeji lati wakọ Plus 8 ni opopona yikaka. Ni iwaju wili lero ti o jina ati ominira lati kọọkan miiran ati awọn ti wa ni awọn iṣọrọ distracted, a flaw ti Aero 8 ni o ni, sugbon o nburu nibi. Eyi jẹ ẹya ti ko ṣe akiyesi, ṣugbọn lori awọn bumps ni arin titan kan, o le ṣe idamu iwọntunwọnsi ti axle iwaju ati ki o fa ki ọkọ ayọkẹlẹ naa yapa kuro ni itọpa. Ati ni pataki awọn bumps ti o lagbara, ẹhin tun ni awọn iṣoro. O buru ju, nitori bibẹẹkọ Plus 8 jẹ ikọja lori awọn ọna wọnyi, paapaa ni awọn iyara nla gidi.
Il Laifọwọyi gbigbe o ni ibamu daradara pẹlu ẹrọ yii. O jẹ dan ati idahun, ati asopọ ti o dara laarin ohun imuyara ati ẹhin gba ọ laaye lati gùn sẹhin. Itọnisọna di diẹ palpable pẹlu iyara, sugbon laisi exaggeration, eyi ti o ṣẹda kan dídùn inú lati awọn ọkọ ayọkẹlẹ.
O jẹ ẹrọ isinmi ni awọn gbigbe gigun, pẹlu eefi ti n dun ni idunnu ni awọn iyara opopona. Tabi ki o yẹ ki o jẹ. Ohun ti afẹfẹ lori apẹẹrẹ yii - ṣugbọn kii ṣe lori ọkọ ayọkẹlẹ iṣelọpọ, Morgan da wa loju - rì gbogbo awọn ohun miiran, pẹlu ohun sitẹrio, eyiti Mo ṣe awari nikan nigbamii, ti o farapamọ labẹ dasibodu naa. Plus 8 ti wa ni tun kikan atiimuletutu eyi ti, sibẹsibẹ, cools isalẹ unevenly. Gbogbo awọn ailagbara ti Porsche 991 Carrera S esan ko ni, eyiti o jẹ idiyele diẹ.
Ṣugbọn iyẹn kii ṣe aaye naa. Plus 8 ni awon ninu ara. Ko ni rilara ti o tọ ni akọkọ, ati ni diẹ ninu awọn ọna ti rilara naa ti jẹrisi paapaa lẹhin awọn ibuso diẹ lẹhin kẹkẹ, ṣugbọn ti o ba lo lati wakọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ igbalode, yoo gba ọ ni ọjọ meji lati tune si Morgan. . Ko dabi kikọ ẹkọ iṣẹ 911 ibile ninu eyiti o kọ ẹkọ nikẹhin bi o ṣe le tu agbara rẹ silẹ ni kikun, o jẹ diẹ sii nipa gbigba awọn idiwọn rẹ ati gbigbadun kini o jẹ: Morgan. Yara ati ibile. Ni kukuru, Plus 8.
