Awọn ẹrọ alupupu: Awọn ipilẹ Itọju

Yiyipada epo ko tumọ si atunṣe pataki kan. Epo engine ati àlẹmọ tuntun jẹ pataki, ṣugbọn maṣe gbagbe awọn pilogi sipaki, àlẹmọ afẹfẹ, awọn atunṣe ẹrọ, ati rirọpo chassis "awọn ohun elo." Eyi ni awọn ipilẹ ti itọju-ṣe-o-ararẹ, pẹlu awọn sọwedowo ti o nilo lati ṣe lati mọ nigbati o nilo ilowosi ọjọgbọn.

Ipele ti o nira: Ko rọrun

Awọn ohun elo

Titun sipaki plug(s).

• Epo engine ati epo àlẹmọ.

• Ti o ba jẹ dandan, fi awọn paadi bireeki titun sori ẹrọ.

• Ti o ba jẹ dandan, àlẹmọ afẹfẹ titun (iwe idọti).

• Solusan fun ninu awọn foomu air àlẹmọ.

• Lati muu awọn carburetors olona-silinda ṣiṣẹpọ, igbale won orisirisi Hein Gericke (115 €).

Ko ṣe

Foju itọju igbagbogbo gẹgẹbi awọn iyipada orita (bibẹẹkọ iṣoro pẹlu idaduro opopona ati sisọ silẹ nigbati braking), awọn iyipada omi fifọ (ipata, mimu, awọn atunṣe idiyele) tabi awọn iyipada itutu (idinku aabo didi, aabo ipata ati lubrication) . awọn agbara).

1- Ṣe abojuto pq

A daradara-lubricated Atẹle wakọ pq na to gun. Nipa foliteji rẹ, diẹ ninu awọn aṣiṣe tun wọpọ pupọ. Diẹ ninu awọn eniyan nikan gbagbe lati tun-mu sii nigbati jija gbigbe naa di eyiti ko le farada. Lọna miiran, awọn miiran ṣọ lati Mu awọn ẹwọn wọn pọ ju (o yẹ ki o fi 3cm ti ere ọfẹ silẹ). Ju ju, awọn pq "jẹ awọn ẹṣin" ati ki o wọ jade yiyara. Nikẹhin, aṣiṣe Ayebaye kan ni lati foju “lu” ti o fẹrẹ jẹ eyiti ko ṣeeṣe nigbati pq bẹrẹ si rirẹ. Nitori yiya ti wa ni unevence pin, awọn pq jẹ ju ni diẹ ninu awọn ibiti ati ki o lọra ninu awọn miiran, eyi ti o le ri nipa titan kẹkẹ. Aaye ti o dín julọ ni a lo bi itọsọna fun atunṣe, bibẹẹkọ pq le di ju ki o di alaimuṣinṣin.

2 – Sisan ki o si ropo awọn epo àlẹmọ

Ṣiṣayẹwo ipele epo engine jẹ ipilẹ. Lilo epo da lori iru ẹrọ itutu agbaiye, maileji rẹ, lilo ati iwọn otutu ibaramu. Ṣayẹwo ipele nigbagbogbo lati yago fun ibajẹ engine nitori ilo epo pupọ fun igba diẹ (Fọto 1 A). Sisọ epo engine ati rirọpo àlẹmọ epo jẹ pataki fun ilera engine, pẹlu awọn ẹrọ jijẹ epo (Ko si faili ti o somọ.