Gazelle adiro motor
Auto titunṣe

Gazelle adiro motor

22.07.2022 /

O ti wa ni soro lati fojuinu a igbalode ọkọ ayọkẹlẹ lai a agọ ti ngbona. Eyi jẹ ki irin-ajo naa kii ṣe itunu nikan, ṣugbọn tun ailewu. Nigbati o ba n wakọ ni akoko otutu, ọrinrin nyọ lori awọn ferese tutu ati gbigbe yoo nira tabi paapaa ko ṣeeṣe. Lati yago fun eyi lati ṣẹlẹ, afẹfẹ gbigbona lati ileru ti wa ni itọsọna si gilasi, eyiti o mu wọn gbona ati ọrinrin ko ni rọ lori wọn.

Gazelle adiro motor

Ilana ti išišẹ

Alapapo inu ti Iṣowo Gazelle, bii ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran, ni a ṣe ọpẹ si ooru ti ipilẹṣẹ nipasẹ ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ naa. Ooru ninu engine ti wa ni idasilẹ lakoko ijona ti idana ati awọn oju ija. Lati yọ ooru kuro ninu awọn ẹya gbigbona, a ti kọ eto itutu agbaiye sinu ẹrọ naa. O yọ ooru kuro nipasẹ refrigerant. Fun alapapo inu, omi ti o gbona ni a lo, eyiti o pese nipasẹ awọn paipu ati awọn ila si imooru, nitori eyiti o gbona. Lati pin ooru kaakiri jakejado iyẹwu ero-ọkọ, ẹrọ ina mọnamọna pẹlu impeller fa afẹfẹ tutu nipasẹ imooru kikan. Lẹhin iyẹn, afẹfẹ ti o gbona nipasẹ awọn apanirun wọ inu agọ naa. Nipa sisẹ awọn dampers, o le taara afẹfẹ gbigbona si awọn aaye to tọ. Lati ṣakoso iwọn otutu afẹfẹ, a ti fi ẹrọ ti ngbona sori ẹrọ, pẹlu eyiti o le ṣatunṣe iye tutu ti n kọja nipasẹ imooru. A ti fi sori ẹrọ rheostat lati yi iyara afẹfẹ pada. Gbogbo iṣakoso jẹ itanna. Lati ẹrọ iṣakoso, a ti fi ifihan agbara ranṣẹ si motor-reducer, eyiti, lapapọ, ṣi tabi ti ilẹkun.

Aisan

Rirọpo Gazelle adiro motor Business jẹ ilana gigun pupọ ati alaapọn. Ati pe ki iṣẹ yii ko jẹ asan, o jẹ dandan lati rii daju imuse rẹ.

  1. Pẹlu ẹrọ ti o wa ni pipa ati ina, tan awọn lefa ki o ṣayẹwo gbogbo awọn ipo. Nigbati o ba yipada, awọn titẹ ti iṣẹ ti ẹrọ jia yẹ ki o gbọ. Ti ko ba si iṣẹ ti o gbọ, ṣayẹwo ipese agbara ti ẹrọ iṣakoso.
  2. Nigbamii, o yẹ ki o gbiyanju lati yi ipo ti koko iyara engine pada. Ti ko ba ṣiṣẹ ni gbogbo awọn ipo ayafi ti o yara ju, lẹhinna resistor ko ni aṣẹ. Ti ko ba si iyipo ni eyikeyi awọn ipo, lẹhinna o jẹ dandan lati ṣayẹwo agbara ninu ẹrọ naa.
  3. O jẹ dandan lati ṣayẹwo deede ti awọn okun imooru ti ngbona: pẹlu ẹrọ gbigbona ati mimu ni afẹfẹ gbigbona, wọn yẹ ki o gbona. Ti wọn ba tutu, lẹhinna o nilo lati ṣayẹwo faucet tabi actuator.

Rirọpo Gazelle adiro motor

GAZTEC.ru - Titunṣe, kikun, HBO, apoju awọn ẹya fun GAZ, UAZ. Aaye ayelujara: Ẹgbẹ VK wa: ...

Rirọpo iyara ti iṣowo adari ẹrọ iyara gazelle

Ọna iyara ati irọrun lati rọpo mọto adiro pẹlu GAZelle kan.

Gazelle adiro motor

Awọn atunṣe

Lẹhin ti ṣayẹwo ohun gbogbo ati pẹlu igboya ni kikun a le sọ pe nkan ti o jẹ aṣiṣe jẹ mọto adiro, nikan lẹhin eyi o yẹ ki o tẹsiwaju lati ṣajọpọ dasibodu naa, nitori lati yọ ẹrọ igbona o jẹ dandan lati ṣajọpọ gbogbo apejọ torpedo. Fun išišẹ yii, a nilo ṣeto awọn ori ati awọn screwdrivers. Lati lọ si ẹrọ ti ngbona, o nilo lati ṣajọpọ gbogbo nronu irinse naa.

  1. Ni akọkọ, a yoo ni aabo ibi iṣẹ nipa ge asopọ okun to dara lati batiri naa.
  2. Yọ awọn ideri ṣiṣu ẹgbẹ kuro.
  3. Fi awọn agbohunsoke sinu dasibodu.
  4. Ge asopọ nronu irinse.
  5. Yọ awọn ideri apa osi ati ọtun kuro.
  6. A unscrew awọn ti ngbona iṣakoso kuro pẹlu deflectors. Gazelle adiro motor
  7. Yọ apanirun kuro labẹ afẹfẹ afẹfẹ.
  8. Yọọ kuro ki o yọ apoti ibọwọ ti o wa ni isalẹ, ni ẹgbẹ irin-ajo.
  9. Nigbamii, ṣii awọn boluti ti o ni aabo ẹrọ igbona si ọkọ ayọkẹlẹ lati ẹgbẹ engine.
  10. Sisan omi itutu engine sinu apoti ti o mọ.
  11. Tu awọn paipu kuro nipasẹ eyiti ẹrọ tutu ti n wọ inu imooru ti ngbona (awọn iyoku itutu yoo wa ninu wọn, awọn igbese gbọdọ wa ni mu lati ṣe idiwọ jijo ti itutu sinu yara ero-ọkọ).
  12. Lẹhinna duro awọn aami lori awọn ebute onirin (ki o ma ba dapọ wọn lakoko apejọ) ti o baamu awọn ẹrọ ati ge asopọ wọn.
  13. Lẹ́yìn náà, tú àwọn ìdènà tí ó dáàbò bo ọwọ̀n ìdarí sí dasibodu náà, lẹ́yìn èyí yóò dùbúlẹ̀ lọ́fẹ̀ẹ́ lórí ìjókòó awakọ̀.
  14. Lẹhinna fa jade torpedo (iwọ yoo nilo oluranlọwọ fun ilana yii), yiyọ kuro ni aaye rẹ, farabalẹ rii daju pe ko si awọn ebute ti ko ni asopọ ti o ku, ti eyikeyi, wọn gbọdọ ge asopọ.
  15. Ki o si fi awọn nronu lori nkankan rirọ ki bi ko lati ibere o.
  16. Nigbamii ti, a ṣajọpọ fireemu irin, eyiti o wa lẹhin torpedo ti a yọ kuro, ati tun yọ kuro pẹlu oluranlọwọ kan.
  17. Lẹhinna a ge asopọ awọn ọna afẹfẹ ti o nbọ lati adiro (o dara lati samisi tabi ya aworan wọn ki o má ba ni idamu lakoko apejọ).
  18. Bayi o le tẹsiwaju si "bifurcation" (yii awọn skru kuro ki o yọ awọn biraketi kuro).
  19. A gba motor itanna pẹlu impeller. Bayi o nilo lati ṣayẹwo ki o loye boya nkan naa jẹ atunṣe tabi rara. Ni idi eyi, yoo jẹ diẹ rọrun lati ropo engine, niwon ko ṣee ṣe lati sọ pato bi o ṣe gun engine ti a tunṣe yoo ṣiṣe. Ati pe ninu ọran ikuna, iwọ yoo ni lati tun gbogbo iṣẹ ti tẹlẹ ṣe.
  20. Lẹhin atunṣe tabi rọpo mọto, a kojọpọ ohun gbogbo ni ọna iyipada. Ati ṣaaju apejọ ikẹhin, a ṣayẹwo iṣẹ rẹ ni gbogbo awọn ipo, ati pe ti ohun gbogbo ba ṣiṣẹ, lẹhinna a pari iṣẹ naa.

Gazelle adiro motor

Awọn wọnyi ni awọn iṣeduro ti o le fun ti Gazelle Business adiro motor ko ṣiṣẹ. Nitoribẹẹ, o jẹ aibanujẹ pe nitori iru kekere bi ina mọnamọna, o ni lati ṣajọpọ gbogbo torpedo, ṣugbọn laisi ooru ninu agọ o jẹ airọrun ati ailewu lati wakọ. Nitoribẹẹ, o le kan si iṣẹ naa, nibiti yoo ti rọpo ati tunṣe. Ṣugbọn ti o ba ni akoko ati iriri, o le ṣe gbogbo awọn atunṣe funrararẹ.

Bii o ṣe le yọ mọto adiro Gazelle kuro

Bii o ṣe le rọpo ẹrọ (àìpẹ) ti adiro gaasi Gazelle

O ti wa ni soro lati fojuinu a igbalode ọkọ ayọkẹlẹ lai alapapo. Eyi jẹ ki irin-ajo naa kii ṣe itunu nikan, ṣugbọn tun ailewu. Nigbati o ba n wakọ ni akoko otutu, ọrinrin nyọ lori awọn ferese tutu ati wiwakọ di nira tabi ko ṣeeṣe. Lati yago fun eyi, afẹfẹ gbigbona lati inu adiro ti wa ni itọsọna si awọn panẹli, eyi ti o mu ki wọn gbona ati ki o ṣe idiwọ ọrinrin lati didi lori wọn.

Gazelle adiro motor

Bawo ni o ṣiṣẹ

Alapapo inu ti wa ni titan nipasẹ Iṣowo Gazelle, bii ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran, o gbe nitori ooru ti ipilẹṣẹ nipasẹ ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ naa. Ooru engine ti wa ni idasilẹ lati ijona ti idana ati lati awọn aaye abrasive. Awọn itutu eto ti wa ni itumọ ti sinu engine lati yọ ooru lati gbona awọn ẹya ara. Imukuro ooru, omi itutu. Lati gbona inu inu, omi ti o gbona ni a lo, eyiti a pese nipasẹ awọn ọpa oniho ati awọn tubes si imooru, nitori eyi ti o gbona. Lati kaakiri ooru jakejado agọ, mọto ayokele fa afẹfẹ tutu nipasẹ imooru kikan. Lẹhin iyẹn, afẹfẹ ti o gbona wọ inu agọ nipasẹ awọn ipin. Nipa sisẹ awọn dampers, o le taara afẹfẹ gbigbona si awọn aaye to tọ. Lati ṣakoso iwọn otutu ti igbona afẹfẹ, a ti fi ẹrọ alapọpọ sori ẹrọ, pẹlu eyiti o le ṣatunṣe iye itutu agbaiye ti o kọja nipasẹ imooru. A ti fi sori ẹrọ rheostat lati yi iyara afẹfẹ pada. Gbogbo awọn idari jẹ ina. Lati ẹrọ iṣakoso, ifihan agbara ti wa ni fifiranṣẹ si apoti jia, eyiti o ṣii tabi tilekun awọn imudani mọnamọna.

awọn iwadii

Rirọpo adiro engine Gazelle Business. Eyi jẹ ilana gigun pupọ ati gigun. Ati pe ki iṣẹ yii ko jẹ asan, o nilo lati rii daju pe o nilo rẹ.

  1. Pẹlu ẹrọ ti o wa ni pipa, pẹlu ina, tan awọn lefa ki o ṣayẹwo gbogbo awọn ipo. Nigbati o ba yipada, a gbọ ohun ti apoti jia. Ti ohunkohun ko ba gbọ, ṣayẹwo ipese agbara si ẹrọ iṣakoso.
  2. Nigbamii, ṣayẹwo iyipada ni ipo ti iṣakoso iyara engine. Ti eyi ba kuna ni gbogbo awọn ipo ayafi Livest, agbara yoo kuna. Ti ko ba si yiyi ni eyikeyi ipo, ṣayẹwo awọn agbara ti awọn motor ara.
  3. O jẹ dandan lati ṣayẹwo deede ti awọn okun imooru ti ngbona: pẹlu ẹrọ gbigbona ati mimu ni afẹfẹ gbigbona, wọn yẹ ki o gbona. Ti wọn ba ga, lẹhinna o nilo lati ṣayẹwo Kireni tabi actuator.

Awọn atunṣe

Lẹhin ti a ti ṣayẹwo ohun gbogbo ati pe yoo ṣee ṣe lati sọ pẹlu idaniloju pe ẹrọ adiro naa jẹ aṣiṣe, lẹhinna nikan ni a le yọ dasibodu kuro, niwon lati yọ ẹrọ ti ngbona o jẹ dandan lati yọ gbogbo apejọ torpedo kuro. Fun išišẹ yii, a nilo ṣeto awọn ori ati awọn screwdrivers. Lati de ọdọ apanirun, o nilo lati yọ gbogbo igbimọ kuro.

  1. Ni akọkọ, a yoo ni aabo ibi iṣẹ nipa ge asopọ okun to dara lati batiri naa.
  2. Yọ awọn ideri ṣiṣu ẹgbẹ kuro.
  3. Fi awọn agbohunsoke sinu dasibodu.
  4. Pa igbimọ.
  5. Yọ awọn ideri apa osi ati ọtun kuro.
  6. A unscrew awọn ipin alapapo Iṣakoso kuro.
  7. Yọ apanirun kuro labẹ afẹfẹ afẹfẹ.
  8. Yọọ kuro ki o yọ ibọwọ ti o wa ni isalẹ ti ẹgbẹ ero.
  9. Lẹhinna ṣii awọn boluti ti o ni aabo ẹrọ ti ngbona lati ẹgbẹ engine.
  10. Sisan omi itutu engine sinu apoti ti o mọ.
  11. Yọ awọn paipu ti o gbe itutu kuro lati inu ẹrọ si imooru ti ngbona (awọn iyoku itutu yoo wa ninu wọn, o gbọdọ rii daju pe itutu ko wọle sinu yara ero ero).
  12. Lẹhinna samisi awọn ebute onirin (maṣe dapọ lakoko iṣatunṣe) ti o baamu awọn ẹrọ naa ki o ge asopọ wọn.
  13. Lẹ́yìn náà, a máa ṣí àwọn ìdènà tí wọ́n so mọ́ ìdánilẹ́kọ̀ọ́ náà, lẹ́yìn náà ó sinmi lórí ìjókòó awakọ̀.
  14. Lẹhinna yọ torpedo kuro (a nilo oluranlọwọ fun ilana yii), fifaa kuro ni aaye, rii daju pe ko si awọn ebute ti a ti ge, ti eyikeyi, lẹhinna wọn yẹ ki o ge asopọ.
  15. Ki o si fi irọri naa sori nkan ti o rọ ki o maṣe yọ ọ.
  16. Nigbamii, ṣajọ fireemu irin, eyiti o wa lẹhin torpedo ti a yọ kuro, ki o yọ kuro pẹlu oluranlọwọ kan.
  17. Lẹhinna ge asopọ awọn ọna afẹfẹ ti n jade lati inu adiro (o dara lati samisi tabi aworan wọn ki o má ba dapo lakoko apejọ).
  18. Bayi o le bẹrẹ lati aarin (yii awọn skru kuro ki o yọ awọn atilẹyin).
  19. A gba motor itanna pẹlu iyẹ. Bayi o nilo lati ṣe idanwo eyi ki o rii boya ohun naa jẹ atunṣe tabi rara. Ni idi eyi, yoo jẹ diẹ ti o yẹ lati ropo engine, niwon ko ṣee ṣe lati sọ pato bi o ṣe pẹ to ti engine yoo ṣe atunṣe. Ati pe ninu ọran ikuna, gbogbo iṣẹ iṣaaju yoo ni lati tun ṣe.
  20. Lẹhin ti atunṣe tabi rọpo motor, a pejọ ohun gbogbo ni ọna iyipada. Ati ṣaaju apejọ ikẹhin, a ṣayẹwo iṣẹ rẹ ni gbogbo awọn ipo, ati pe ti ohun gbogbo ba ṣiṣẹ, lẹhinna a pari iṣẹ naa.

Awọn iṣeduro wọnyi le fun ni ti iṣowo ti adiro gaasi mọto ko ṣiṣẹ. Nitoribẹẹ, o jẹ aibanujẹ pe nitori iru kekere bi ina mọnamọna, o ni lati ṣajọpọ gbogbo dasibodu, ṣugbọn laisi ooru ninu agọ, wiwakọ jẹ airọrun ati eewu. Nitoribẹẹ, o le kan si iṣẹ naa, nibiti wọn yoo rọpo ati tunṣe. Ṣugbọn pẹlu akoko ati iriri, gbogbo awọn atunṣe le ṣee ṣe ni ominira.

Awọn idiyele ti o dara julọ ati awọn ipo fun rira awọn ọkọ ayọkẹlẹ tuntun

Rirọpo Motor ti ngbona Gazelle Business

Laisi eyi, o ṣoro lati fojuinu idabobo ohun ti inu inu ọkọ ayọkẹlẹ igbalode. Eyi jẹ ki irin-ajo naa kii ṣe itunu nikan, ṣugbọn tun ailewu. Ni akoko otutu, ọrinrin n ṣafẹri lori gilasi tutu, ati gbigbe yoo nira tabi ko ṣeeṣe. Lati yago fun eyi, afẹfẹ gbigbona lati inu adiro ti wa ni itọsọna si awọn panẹli, eyi ti o mu ki wọn gbona ati ki o ṣe idiwọ ọrinrin lati didi lori wọn.

Gazelle adiro motor

Bawo ni o ṣiṣẹ

Alapapo ti inu ti Iṣowo Gazelle Bi ninu ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran, eyi ni a ṣe nitori ooru ti ipilẹṣẹ nipasẹ ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ. Ooru engine ti wa ni idasilẹ lati ijona ti idana ati lati awọn aaye abrasive. Awọn itutu eto ti wa ni itumọ ti sinu engine lati yọ ooru lati gbona awọn ẹya ara. Imukuro ooru, omi itutu. Lati gbona inu inu, omi ti o gbona ni a lo, eyiti a pese nipasẹ awọn ọpa oniho ati awọn tubes si imooru, nitori eyi ti o gbona. Lati kaakiri ooru jakejado agọ, mọto ayokele fa afẹfẹ tutu nipasẹ imooru kikan. Lẹhin iyẹn, afẹfẹ ti o gbona wọ inu agọ nipasẹ awọn ipin. Nipa sisẹ awọn dampers, o le taara afẹfẹ gbigbona si awọn aaye to tọ. Lati ṣakoso iwọn otutu afẹfẹ, a ti fi àtọwọdá tii pa, eyiti o le ṣakoso iye itutu ti n kọja nipasẹ imooru. A ti fi sori ẹrọ rheostat lati yi iyara afẹfẹ pada. Gbogbo awọn idari jẹ ina. Lati ẹrọ iṣakoso, ifihan agbara ti wa ni fifiranṣẹ si apoti jia, eyiti o ṣii tabi tilekun awọn imudani mọnamọna.

awọn iwadii

engine rirọpo Gas adiro Business. Eyi jẹ ilana ti o gun pupọ ati fa jade. Ati pe ki iṣẹ yii ko jẹ asan, o nilo lati rii daju pe o jẹ dandan.

  1. Pẹlu ẹrọ ti o wa ni pipa, pẹlu ina, tan awọn lefa ki o ṣayẹwo gbogbo awọn ipo. Nigbati o ba n yipada, tẹ-ẹnjini ati apoti gear yẹ ki o gbọ. Ti ohunkohun ko ba gbọ, ṣayẹwo ipese agbara si ẹrọ iṣakoso.
  2. Nigbamii, ṣayẹwo iyipada ni ipo ti iṣakoso iyara engine. Ti eyi ba kuna ni gbogbo awọn ipo ayafi Livest, agbara yoo kuna. Ti ko ba si yiyi ni eyikeyi ipo, ṣayẹwo awọn agbara ti awọn motor ara.
  3. Rii daju pe awọn okun wọ inu mojuto ẹrọ ti ngbona - nigbati ẹrọ ba gbona ati mimu naa ti farahan si afẹfẹ gbigbona, wọn yẹ ki o gbona. Ti wọn ba tutu, ṣayẹwo faucet tabi actuator.

Awọn atunṣe

Lẹhin ti a ti ṣayẹwo ohun gbogbo, ati pe yoo ṣee ṣe lati sọ ni idaniloju pe ẹrọ adiro naa jẹ aṣiṣe aṣiṣe, nikan lẹhinna o yẹ ki a pin igbimọ naa, niwon lati le yọ ohun elo alapapo, o jẹ dandan lati yọ gbogbo apejọ torpedo kuro. . Fun išišẹ yii, a nilo ṣeto awọn ori ati awọn screwdrivers. Lati de ọdọ obi, o nilo lati ṣajọpọ gbogbo igbimọ irinse naa.

  1. Ni akọkọ, a yoo ni aabo ibi iṣẹ nipa ge asopọ okun to dara lati batiri naa.
  2. Yọ awọn ideri ṣiṣu ẹgbẹ kuro.
  3. Fi awọn agbohunsoke sinu dasibodu.
  4. Pa igbimọ.
  5. Yọ awọn ideri apa osi ati ọtun kuro.
  6. A unscrew awọn ipin alapapo Iṣakoso kuro.
  7. Yọ apanirun kuro labẹ afẹfẹ afẹfẹ.
  8. Yọọ kuro ki o yọ ibọwọ ti o wa ni isalẹ ti ẹgbẹ ero.
  9. Ki o si a unscrew awọn boluti ni ifipamo awọn ti ngbona si awọn ọkọ ayọkẹlẹ lati awọn engine ẹgbẹ.
  10. Sisan omi itutu engine sinu apoti ti o mọ.
  11. Yọ awọn paipu ti o dari itutu kuro lati inu ẹrọ si idabobo imooru (iwọnyi yoo wa pẹlu itutu, a gbọdọ ṣe itọju lati ṣe idiwọ itutu lati wọ inu yara ero ero).
  12. Lẹhinna samisi awọn ebute onirin (maṣe dapọ lakoko iṣatunṣe) ti o baamu awọn ẹrọ naa ki o ge asopọ wọn.
  13. Lẹhinna yọ awọn ohun-iṣọ ti o ni aabo ọwọn idari si kẹkẹ idari, lẹhinna yoo ṣubu larọwọto sinu ijoko awakọ naa.
  14. Lẹhinna yọ torpedo kuro (a nilo oluranlọwọ fun ilana yii), fifaa kuro ni aaye, rii daju pe ko si awọn ebute ti a ti ge, ti eyikeyi, lẹhinna wọn yẹ ki o ge asopọ.
  15. Ki o si fi irọri naa sori nkan ti o rọ ki o maṣe yọ ọ.
  16. Nigbamii, ṣajọ fireemu irin, eyiti o wa lẹhin torpedo ti a yọ kuro, ki o yọ kuro pẹlu oluranlọwọ kan.
  17. Lẹhinna ge asopọ awọn ọna afẹfẹ ti n jade lati inu adiro (o dara lati samisi tabi aworan wọn ki o má ba dapo lakoko apejọ).
  18. Bayi o le bẹrẹ lati aarin (yii awọn skru kuro ki o yọ awọn atilẹyin).
  19. A gba motor itanna pẹlu iyẹ. Bayi o nilo lati ṣe idanwo eyi ki o rii boya ohun naa jẹ atunṣe tabi rara. Ni idi eyi, yoo jẹ deede diẹ sii lati ropo ẹrọ naa, nitori ko ṣee ṣe lati sọ ni pato bi o ṣe pẹ to lati tun ẹrọ naa ṣe. Ati pe ninu ọran ikuna, gbogbo iṣẹ iṣaaju yoo ni lati tun ṣe.
  20. Lẹhin ti atunṣe tabi rọpo motor, a pejọ ohun gbogbo ni ọna iyipada. Ati ṣaaju apejọ ikẹhin, a ṣayẹwo iṣẹ rẹ ni gbogbo awọn ipo, ati pe ti ohun gbogbo ba ṣiṣẹ, lẹhinna a pari iṣẹ naa.

Awọn iṣeduro wọnyi le fun ni ti ẹrọ ko ba ṣiṣẹ. Adiro Gazelle Business. Nitoribẹẹ, o jẹ aibanujẹ pe nitori iru kekere kan bi ina mọnamọna, o ni lati ṣajọpọ gbogbo torpedo, ṣugbọn laisi ooru ninu agọ o jẹ airọrun ati ewu lati wakọ. Nitoribẹẹ, o le kan si iṣẹ naa, nibiti wọn yoo rọpo ati tunṣe. Ṣugbọn pẹlu akoko ati iriri, gbogbo awọn atunṣe le ṣee ṣe ni ominira.

Awọn idiyele ti o dara julọ ati awọn ipo fun rira awọn ọkọ ayọkẹlẹ tuntun

Bii o ṣe le rọpo motor (àìpẹ) ti adiro Gazelle Business

O ti wa ni soro lati fojuinu a igbalode ọkọ ayọkẹlẹ lai a agọ ti ngbona. Eyi jẹ ki irin-ajo naa kii ṣe itunu nikan, ṣugbọn tun ailewu. Nigbati o ba n wakọ ni akoko otutu, ọrinrin nyọ lori awọn ferese tutu ati gbigbe yoo nira tabi paapaa ko ṣeeṣe. Lati yago fun eyi lati ṣẹlẹ, afẹfẹ gbigbona lati ileru ti wa ni itọsọna si gilasi, eyiti o mu wọn gbona ati ọrinrin ko ni rọ lori wọn.

Gazelle adiro motor

Bii o ṣe le yọ iṣowo igbafẹ adiro gazelle kuro

Ni gbogbogbo, adiro naa beere fun igba pipẹ, ti n pariwo ni awọn igbi omi, ti n pariwo ni awọn ihò, lẹhinna ni ọjọ kan ti o dara julọ o bẹrẹ si hu nigbagbogbo. ti o ti pinnu lati yi o ara mi (a toad yoo ti strangled 7 fun a aropo), ayafi ti awọn engine shield yoo ṣe diẹ ninu awọn ariwo ... Mo ti pinnu lati gbiyanju lati tan imọlẹ o patapata, ikojọpọ kan ìdìpọ awọn fidio ati awọn apero ati ki o ko ri eyikeyi data. Iṣoro gidi ni pe o ṣoro pupọ lati wa gareji kan fun iru ooni, ati fifipamọ sori ẹrọ ti ngbona 220v, Mo lọ lati ṣii pẹlu awọn ohun elo apoju lati rọpo mọto adiro naa ... Mo tun ra: Awọn iwe 4 ti STP AERO PREMIUM (to 2,5) Awọn iwe 2 ti BIPLAST A 15 (1,5 ti to)

Ni isalẹ ni aworan kan pẹlu ipo ti awọn skru! Ifarabalẹ, iwọ yoo nilo lati yọkuro: - Aami Batiri - Awọn grille ẹgbẹ - Ṣiṣu pẹlu awọn aaye fun awọn agbohunsoke boṣewa - Awọn ideri ẹgbẹ ẹgbẹ - Dasibodu - Aarin aarin (xs bi orukọ) laarin 4.5 ati 6.7 - Apoti ibọwọ isalẹ - Dimu ago ọtun - fa pẹlu screwdriver ike kan labẹ gilasi oju afẹfẹ (xs kini o pe) ...

Ti ohun gbogbo ba lọ daradara, ṣii hood ki o wo

A yọ kuro, lọ sinu yara iyẹwu, nronu yẹ ki o gbele, o nilo lati yọ awọn paipu kuro lati imooru adiro ninu agọ.

O ti wa ni soro lati fojuinu a igbalode ọkọ ayọkẹlẹ lai a agọ ti ngbona. Eyi jẹ ki irin-ajo naa kii ṣe itunu nikan, ṣugbọn tun ailewu. Nigbati o ba n wakọ ni akoko otutu, ọrinrin nyọ lori awọn ferese tutu ati gbigbe yoo nira tabi paapaa ko ṣeeṣe. Lati yago fun eyi lati ṣẹlẹ, afẹfẹ gbigbona lati ileru ti wa ni itọsọna si gilasi, eyiti o mu wọn gbona ati ọrinrin ko ni rọ lori wọn.

Bii o ṣe le yipada mọto adiro fun gazelle - atunṣe ọkọ ayọkẹlẹ DIY

Bii o ṣe le rọpo motor (àìpẹ) ti adiro Gazelle Business

O ti wa ni soro lati fojuinu a igbalode ọkọ ayọkẹlẹ lai a agọ ti ngbona. Eyi jẹ ki irin-ajo naa kii ṣe itunu nikan, ṣugbọn tun ailewu. Nigbati o ba n wakọ ni akoko otutu, ọrinrin nyọ lori awọn ferese tutu ati gbigbe yoo nira tabi paapaa ko ṣeeṣe. Lati yago fun eyi lati ṣẹlẹ, afẹfẹ gbigbona lati ileru ti wa ni itọsọna si gilasi, eyiti o mu wọn gbona ati ọrinrin ko ni rọ lori wọn.

Awin 9,9% ati diẹdiẹ 0%

Awọn adiro ti o wa ninu agọ ṣẹda awọn ipo itunu fun awakọ ati awọn ero. Nigba miiran ẹrọ yi kuna nitori awọn iṣoro pẹlu imooru. Ẹrọ yii jẹ ẹya ipilẹ ti o ṣe pataki julọ ti ẹrọ igbona eyikeyi. Fun idi eyi o ṣe pataki lati mọ bi a ṣe rọpo imooru adiro lori Lada Kalina ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ile miiran.

Olugbona lori Lada Kalina jẹ ọkan ninu awọn anfani akọkọ ti ọkọ ayọkẹlẹ naa. Sibẹsibẹ, ni akoko pupọ, awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ le ṣe akiyesi ọpọlọpọ awọn iyapa ninu iṣẹ ti adiro naa. Iwaju antifreeze lori awọn maati jẹ idi akọkọ lati mu imukuro ti jijo adiro kan. O yẹ ki o ko idaduro eyi, nitori antifreeze le ṣe iṣan omi iṣakoso ẹrọ itanna, eyiti yoo ja si awọn iṣoro to ṣe pataki diẹ sii ju akoko lọ.

Awọn iṣoro wọnyi nigbagbogbo waye pẹlu imooru Lada Kalina:

  • Awọn ikanni naa ti dipọ, eyiti o fa ilosoke ninu titẹ ninu eto ati, bi abajade, rupture ti tube;
  • Wọ awọn paipu lakoko iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ;
  • Iṣẹlẹ ti titiipa afẹfẹ ninu eto naa.

Iwaju omi epo ni ayika ẹrọ naa jẹ ami akọkọ ti o nilo lati paarọ rẹ. Rirọpo adiro pẹlu Lada Kalina jẹ idiju nipasẹ otitọ pe o kuku idiju ati aibikita ni awọn ofin ti atunṣe ati rirọpo awọn ẹya. Lati lọ si imooru, eyiti o wa ni console aarin, o nilo lati ṣe ọpọlọpọ iṣẹ lati tu awọn eroja lọpọlọpọ. Bii o ṣe le ṣe gbogbo iṣẹ laisi yiyọ nronu naa?

Nkan ti o jọmọ: Ẹrọ SHRUS, bawo ni a ṣe le pinnu iru awọn ohun ija grenade

Ọkan ninu awọn ọna deede julọ ati ti ifarada lati rọpo adiro pẹlu Lada Kalina ni lati ge awọn paipu tabi ara igbona. O jẹ aṣayan keji ti o dara julọ fun ọpọlọpọ awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ, nitori pe o to lati ṣe iṣẹ naa ni ẹẹkan ki o gbagbe nipa awọn iṣoro pẹlu disassembly ni ọjọ iwaju ni iṣẹlẹ ti aiṣedeede.

Lati ge ara ti adiro naa, o dara julọ lati di ara rẹ ni irin ti o ta tabi adiro igi. Igbesẹ akọkọ ni lati yọ “ebute odi” kuro ki o yọ ideri flywheel kuro. Fun irọrun ti ṣiṣe gbogbo iṣẹ, o tun jẹ iwunilori lati tan olutọsọna lori ẹrọ iṣakoso ẹrọ igbona si ipo “tutu” lati pese iwọle ti ko ni idiwọ si imooru. Lẹhinna o gbọdọ tẹle awọn ilana wọnyi:

  1. Yọ awọn eso mẹta kuro lori efatelese ohun imuyara ki o si gbe e si inu fun irọrun nigbamii.
  2. Yọ afẹfẹ afẹfẹ kuro pẹlu àlẹmọ afẹfẹ.
  3. Yọ awọn paipu lọ si imooru.
  4. Ge awọn ti o pọju iho iwọn ni isalẹ ti nronu.
  5. Yọ imooru kuro.

Sibẹsibẹ, kii ṣe nigbagbogbo ṣee ṣe lati ni irọrun gba ẹrọ fifọ lati ọdọ awọn oniwun Lada Kalina. A gbọdọ gbiyanju lati yọ gbogbo imooru ni akoko kanna ati awọn akọmọ ati asiwaju nipasẹ awọn ge iho. Nigba miiran awọn iṣoro dide - imooru tuntun ko kọja.

Iwọ yoo ni lati kuru awọn paipu nipasẹ 1-1,5 cm, ṣugbọn ti o ba ṣakoso lati ṣajọpọ ẹrọ atijọ laisi awọn iṣoro, o le ni anfani lati fi sori ẹrọ tuntun laisi awọn iṣoro.

Wo tun Bii o ṣe le yọ olubẹrẹ kuro lori Audi 100

Lẹhin iyẹn, o jẹ dandan lati pejọ ni aṣẹ yiyipada ati lẹ pọ apakan ti nronu ge.

Ilana ti išišẹ

Alapapo inu ti Iṣowo Gazelle, bii ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran, ni a ṣe ọpẹ si ooru ti ipilẹṣẹ nipasẹ ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ naa. Ooru ninu engine ti wa ni idasilẹ lakoko ijona ti idana ati awọn oju ija. Lati yọ ooru kuro ninu awọn ẹya gbigbona, a ti kọ eto itutu agbaiye sinu ẹrọ naa. O yọ ooru kuro nipasẹ refrigerant. Fun alapapo inu, omi ti o gbona ni a lo, eyiti o pese nipasẹ awọn paipu ati awọn ila si imooru, nitori eyiti o gbona. Lati pin ooru kaakiri jakejado iyẹwu ero-ọkọ, ẹrọ ina mọnamọna pẹlu impeller fa afẹfẹ tutu nipasẹ imooru kikan. Lẹhin iyẹn, afẹfẹ ti o gbona nipasẹ awọn apanirun wọ inu agọ naa. Nipa sisẹ awọn dampers, o le taara afẹfẹ gbigbona si awọn aaye to tọ. Lati ṣakoso iwọn otutu afẹfẹ, a ti fi ẹrọ ti ngbona sori ẹrọ, pẹlu eyiti o le ṣatunṣe iye tutu ti n kọja nipasẹ imooru. A ti fi sori ẹrọ rheostat lati yi iyara afẹfẹ pada. Gbogbo iṣakoso jẹ itanna. Lati ẹrọ iṣakoso, a ti fi ifihan agbara ranṣẹ si motor-reducer, eyiti, lapapọ, ṣi tabi ti ilẹkun.

Aisan

Rirọpo Gazelle adiro motor Business jẹ ilana gigun pupọ ati alaapọn. Ati pe ki iṣẹ yii ko jẹ asan, o jẹ dandan lati rii daju imuse rẹ.

  1. Pẹlu ẹrọ ti o wa ni pipa ati ina, tan awọn lefa ki o ṣayẹwo gbogbo awọn ipo. Nigbati o ba yipada, awọn titẹ ti iṣẹ ti ẹrọ jia yẹ ki o gbọ. Ti ko ba si iṣẹ ti o gbọ, ṣayẹwo ipese agbara ti ẹrọ iṣakoso.
  2. Nigbamii, o yẹ ki o gbiyanju lati yi ipo ti koko iyara engine pada. Ti ko ba ṣiṣẹ ni gbogbo awọn ipo ayafi ti o yara ju, lẹhinna resistor ko ni aṣẹ. Ti ko ba si iyipo ni eyikeyi awọn ipo, lẹhinna o jẹ dandan lati ṣayẹwo agbara ninu ẹrọ naa.
  3. O jẹ dandan lati ṣayẹwo deede ti awọn okun imooru ti ngbona: pẹlu ẹrọ gbigbona ati mimu ni afẹfẹ gbigbona, wọn yẹ ki o gbona. Ti wọn ba tutu, lẹhinna o nilo lati ṣayẹwo faucet tabi actuator.

Nigbati awọn ti ngbona ina motor nilo lati paarọ rẹ

Awọn ami pupọ lo wa ti yoo sọ fun oniwun ọkọ ayọkẹlẹ pe nkan kan jẹ aṣiṣe pẹlu mọto ti ngbona. Eyi ni awọn wọpọ julọ:

Awọn atunṣe

Lẹhin ti ṣayẹwo ohun gbogbo ati pẹlu igboya ni kikun a le sọ pe nkan ti o jẹ aṣiṣe jẹ mọto adiro, nikan lẹhin eyi o yẹ ki o tẹsiwaju lati ṣajọpọ dasibodu naa, nitori lati yọ ẹrọ igbona o jẹ dandan lati ṣajọpọ gbogbo apejọ torpedo. Fun išišẹ yii, a nilo ṣeto awọn ori ati awọn screwdrivers. Lati lọ si ẹrọ ti ngbona, o nilo lati ṣajọpọ gbogbo nronu irinse naa.

  1. Ni akọkọ, a yoo ni aabo ibi iṣẹ nipa ge asopọ okun to dara lati batiri naa.
  2. Yọ awọn ideri ṣiṣu ẹgbẹ kuro.
  3. Fi awọn agbohunsoke sinu dasibodu.
  4. Ge asopọ nronu irinse.
  5. Yọ awọn ideri apa osi ati ọtun kuro.
  6. A unscrew awọn ti ngbona iṣakoso kuro pẹlu deflectors.

Gazelle adiro motor

  • Yọ apanirun kuro labẹ afẹfẹ afẹfẹ.
  • Yọọ kuro ki o yọ apoti ibọwọ ti o wa ni isalẹ, ni ẹgbẹ irin-ajo.
  • Nigbamii, ṣii awọn boluti ti o ni aabo ẹrọ igbona si ọkọ ayọkẹlẹ lati ẹgbẹ engine.
  • Sisan omi itutu engine sinu apoti ti o mọ.
  • Tu awọn paipu kuro nipasẹ eyiti ẹrọ tutu ti n wọ inu imooru ti ngbona (awọn iyoku itutu yoo wa ninu wọn, awọn igbese gbọdọ wa ni mu lati ṣe idiwọ jijo ti itutu sinu yara ero-ọkọ).
  • Lẹhinna duro awọn aami lori awọn ebute onirin (ki o ma ba dapọ wọn lakoko apejọ) ti o baamu awọn ẹrọ ati ge asopọ wọn.
  • Lẹ́yìn náà, tú àwọn ìdènà tí ó dáàbò bo ọwọ̀n ìdarí sí dasibodu náà, lẹ́yìn èyí yóò dùbúlẹ̀ lọ́fẹ̀ẹ́ lórí ìjókòó awakọ̀.
  • Lẹhinna fa jade torpedo (iwọ yoo nilo oluranlọwọ fun ilana yii), yiyọ kuro ni aaye rẹ, farabalẹ rii daju pe ko si awọn ebute ti ko ni asopọ ti o ku, ti eyikeyi, wọn gbọdọ ge asopọ.
  • Ki o si fi awọn nronu lori nkankan rirọ ki bi ko lati ibere o.
  • Nigbamii ti, a ṣajọpọ fireemu irin, eyiti o wa lẹhin torpedo ti a yọ kuro, ati tun yọ kuro pẹlu oluranlọwọ kan.
  • Lẹhinna a ge asopọ awọn ọna afẹfẹ ti o nbọ lati adiro (o dara lati samisi tabi ya aworan wọn ki o má ba ni idamu lakoko apejọ).
  • Bayi o le tẹsiwaju si "bifurcation" (yii awọn skru kuro ki o yọ awọn biraketi kuro).
  • A gba motor itanna pẹlu impeller. Bayi o nilo lati ṣayẹwo ki o loye boya nkan naa jẹ atunṣe tabi rara. Ni idi eyi, yoo jẹ diẹ rọrun lati ropo engine, niwon ko ṣee ṣe lati sọ pato bi o ṣe gun engine ti a tunṣe yoo ṣiṣe. Ati pe ninu ọran ikuna, iwọ yoo ni lati tun gbogbo iṣẹ ti tẹlẹ ṣe.
  • Lẹhin atunṣe tabi rọpo mọto, a kojọpọ ohun gbogbo ni ọna iyipada. Ati ṣaaju apejọ ikẹhin, a ṣayẹwo iṣẹ rẹ ni gbogbo awọn ipo, ati pe ti ohun gbogbo ba ṣiṣẹ, lẹhinna a pari iṣẹ naa.

Gazelle adiro motor

Awọn wọnyi ni awọn iṣeduro ti o le fun ti Gazelle Business adiro motor ko ṣiṣẹ. Nitoribẹẹ, o jẹ aibanujẹ pe nitori iru kekere bi ina mọnamọna, o ni lati ṣajọpọ gbogbo torpedo, ṣugbọn laisi ooru ninu agọ o jẹ airọrun ati ailewu lati wakọ. Nitoribẹẹ, o le kan si iṣẹ naa, nibiti yoo ti rọpo ati tunṣe. Ṣugbọn ti o ba ni akoko ati iriri, o le ṣe gbogbo awọn atunṣe funrararẹ.

Bii o ṣe le yọ iṣowo igbafẹ adiro gazelle kuro

Ni gbogbogbo, adiro naa beere fun igba pipẹ, ti n pariwo ni awọn igbi omi, ti n pariwo ni awọn ihò, lẹhinna ni ọjọ kan ti o dara julọ o bẹrẹ si hu nigbagbogbo. ti o ti pinnu lati yi o ara mi (a toad yoo ti strangled 7 fun a aropo), ayafi ti awọn engine shield yoo ṣe diẹ ninu awọn ariwo ... Mo ti pinnu lati gbiyanju lati tan imọlẹ o patapata, ikojọpọ kan ìdìpọ awọn fidio ati awọn apero ati ki o ko ri eyikeyi data. Iṣoro gidi ni pe o ṣoro pupọ lati wa gareji kan fun iru ooni, ati fifipamọ sori ẹrọ ti ngbona 220v, Mo lọ lati ṣii pẹlu awọn ohun elo apoju lati rọpo mọto adiro naa ... Mo tun ra: Awọn iwe 4 ti STP AERO PREMIUM (to 2,5) Awọn iwe 2 ti BIPLAST A 15 (1,5 ti to)

Ni isalẹ ni aworan kan pẹlu ipo ti awọn skru! Ifarabalẹ, iwọ yoo nilo lati yọkuro: - Aami Batiri - Awọn grille ẹgbẹ - Ṣiṣu pẹlu awọn aaye fun awọn agbohunsoke boṣewa - Awọn ideri ẹgbẹ ẹgbẹ - Dasibodu - Aarin aarin (xs bi orukọ) laarin 4.5 ati 6.7 - Apoti ibọwọ isalẹ - Dimu ago ọtun - fa pẹlu screwdriver ike kan labẹ gilasi oju afẹfẹ (xs kini o pe) ...

Ti ohun gbogbo ba lọ daradara, ṣii hood ki o wo

A yọ kuro, lọ sinu yara iyẹwu, nronu yẹ ki o gbele, o nilo lati yọ awọn paipu kuro lati imooru adiro ninu agọ.

O ti wa ni soro lati fojuinu a igbalode ọkọ ayọkẹlẹ lai a agọ ti ngbona. Eyi jẹ ki irin-ajo naa kii ṣe itunu nikan, ṣugbọn tun ailewu. Nigbati o ba n wakọ ni akoko otutu, ọrinrin nyọ lori awọn ferese tutu ati gbigbe yoo nira tabi paapaa ko ṣeeṣe. Lati yago fun eyi lati ṣẹlẹ, afẹfẹ gbigbona lati ileru ti wa ni itọsọna si gilasi, eyiti o mu wọn gbona ati ọrinrin ko ni rọ lori wọn.

Gazelle adiro motor

Gazelle adiro motor

 

Ilana ti išišẹ

Alapapo inu ti Iṣowo Gazelle, bii ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran, ni a ṣe ọpẹ si ooru ti ipilẹṣẹ nipasẹ ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ naa. Ooru ninu engine ti wa ni idasilẹ lakoko ijona ti idana ati awọn oju ija. Lati yọ ooru kuro ninu awọn ẹya gbigbona, a ti kọ eto itutu agbaiye sinu ẹrọ naa. O yọ ooru kuro nipasẹ refrigerant. Fun alapapo inu, omi ti o gbona ni a lo, eyiti o pese nipasẹ awọn paipu ati awọn ila si imooru, nitori eyiti o gbona. Lati pin ooru kaakiri jakejado iyẹwu ero-ọkọ, ẹrọ ina mọnamọna pẹlu impeller fa afẹfẹ tutu nipasẹ imooru kikan. Lẹhin iyẹn, afẹfẹ ti o gbona nipasẹ awọn apanirun wọ inu agọ naa. Nipa sisẹ awọn dampers, o le taara afẹfẹ gbigbona si awọn aaye to tọ. Lati ṣakoso iwọn otutu afẹfẹ, a ti fi ẹrọ ti ngbona sori ẹrọ, pẹlu eyiti o le ṣatunṣe iye tutu ti n kọja nipasẹ imooru. A ti fi sori ẹrọ rheostat lati yi iyara afẹfẹ pada. Gbogbo iṣakoso jẹ itanna. Lati ẹrọ iṣakoso, a ti fi ifihan agbara ranṣẹ si motor-reducer, eyiti, lapapọ, ṣi tabi ti ilẹkun.

Aisan

Rirọpo Gazelle adiro motor Business jẹ ilana gigun pupọ ati alaapọn. Ati pe ki iṣẹ yii ko jẹ asan, o jẹ dandan lati rii daju imuse rẹ.

  1. Pẹlu ẹrọ ti o wa ni pipa ati ina, tan awọn lefa ki o ṣayẹwo gbogbo awọn ipo. Nigbati o ba yipada, awọn titẹ ti iṣẹ ti ẹrọ jia yẹ ki o gbọ. Ti ko ba si iṣẹ ti o gbọ, ṣayẹwo ipese agbara ti ẹrọ iṣakoso.
  2. Nigbamii, o yẹ ki o gbiyanju lati yi ipo ti koko iyara engine pada. Ti ko ba ṣiṣẹ ni gbogbo awọn ipo ayafi ti o yara ju, lẹhinna resistor ko ni aṣẹ. Ti ko ba si iyipo ni eyikeyi awọn ipo, lẹhinna o jẹ dandan lati ṣayẹwo agbara ninu ẹrọ naa.
  3. O jẹ dandan lati ṣayẹwo deede ti awọn okun imooru ti ngbona: pẹlu ẹrọ gbigbona ati mimu ni afẹfẹ gbigbona, wọn yẹ ki o gbona. Ti wọn ba tutu, lẹhinna o nilo lati ṣayẹwo faucet tabi actuator.

Nigbati awọn ti ngbona ina motor nilo lati paarọ rẹ

Awọn ami pupọ lo wa ti yoo sọ fun oniwun ọkọ ayọkẹlẹ pe nkan kan jẹ aṣiṣe pẹlu mọto ti ngbona. Eyi ni awọn wọpọ julọ:

  • Nigbati o ba gbiyanju lati yo adiro, hum ti moto naa ko gbọ ati pe aworan yii ni a ṣe akiyesi ni gbogbo awọn iyara mẹta.
  • Enjini n pese afẹfẹ ni gbogbo awọn iyara, ṣugbọn nṣiṣẹ ni igba diẹ.
  • Iṣiṣẹ ti mọto naa jẹ iduroṣinṣin, ko si awọn idilọwọ ni ipese ti afẹfẹ gbigbona, ṣugbọn dipo paapaa hum, awọn ohun ajeji ni a gbọ - rattling, eyiti o yipada nigbamii sinu creak lilu.

    Awọn atunṣe

    Lẹhin ti ṣayẹwo ohun gbogbo ati pẹlu igboya ni kikun a le sọ pe nkan ti o jẹ aṣiṣe jẹ mọto adiro, nikan lẹhin eyi o yẹ ki o tẹsiwaju lati ṣajọpọ dasibodu naa, nitori lati yọ ẹrọ igbona o jẹ dandan lati ṣajọpọ gbogbo apejọ torpedo. Fun išišẹ yii, a nilo ṣeto awọn ori ati awọn screwdrivers. Lati lọ si ẹrọ ti ngbona, o nilo lati ṣajọpọ gbogbo nronu irinse naa.

    1. Ni akọkọ, a yoo ni aabo ibi iṣẹ nipa ge asopọ okun to dara lati batiri naa.
    2. Yọ awọn ideri ṣiṣu ẹgbẹ kuro.
    3. Fi awọn agbohunsoke sinu dasibodu.
    4. Ge asopọ nronu irinse.
    5. Yọ awọn ideri apa osi ati ọtun kuro.
    6. A unscrew awọn ti ngbona iṣakoso kuro pẹlu deflectors.

    Gazelle adiro motor

  • Yọ apanirun kuro labẹ afẹfẹ afẹfẹ.
  • Yọọ kuro ki o yọ apoti ibọwọ ti o wa ni isalẹ, ni ẹgbẹ irin-ajo.
  • Nigbamii, ṣii awọn boluti ti o ni aabo ẹrọ igbona si ọkọ ayọkẹlẹ lati ẹgbẹ engine.
  • Sisan omi itutu engine sinu apoti ti o mọ.
  • Tu awọn paipu kuro nipasẹ eyiti ẹrọ tutu ti n wọ inu imooru ti ngbona (awọn iyoku itutu yoo wa ninu wọn, awọn igbese gbọdọ wa ni mu lati ṣe idiwọ jijo ti itutu sinu yara ero-ọkọ).
  • Lẹhinna duro awọn aami lori awọn ebute onirin (ki o ma ba dapọ wọn lakoko apejọ) ti o baamu awọn ẹrọ ati ge asopọ wọn.
  • Lẹ́yìn náà, tú àwọn ìdènà tí ó dáàbò bo ọwọ̀n ìdarí sí dasibodu náà, lẹ́yìn èyí yóò dùbúlẹ̀ lọ́fẹ̀ẹ́ lórí ìjókòó awakọ̀.
  • Lẹhinna fa jade torpedo (iwọ yoo nilo oluranlọwọ fun ilana yii), yiyọ kuro ni aaye rẹ, farabalẹ rii daju pe ko si awọn ebute ti ko ni asopọ ti o ku, ti eyikeyi, wọn gbọdọ ge asopọ.
  • Ki o si fi awọn nronu lori nkankan rirọ ki bi ko lati ibere o.
  • Nigbamii ti, a ṣajọpọ fireemu irin, eyiti o wa lẹhin torpedo ti a yọ kuro, ati tun yọ kuro pẹlu oluranlọwọ kan.
  • Lẹhinna a ge asopọ awọn ọna afẹfẹ ti o nbọ lati adiro (o dara lati samisi tabi ya aworan wọn ki o má ba ni idamu lakoko apejọ).
  • Bayi o le tẹsiwaju si "bifurcation" (yii awọn skru kuro ki o yọ awọn biraketi kuro).
  • A gba motor itanna pẹlu impeller. Bayi o nilo lati ṣayẹwo ki o loye boya nkan naa jẹ atunṣe tabi rara. Ni idi eyi, yoo jẹ diẹ rọrun lati ropo engine, niwon ko ṣee ṣe lati sọ pato bi o ṣe gun engine ti a tunṣe yoo ṣiṣe. Ati pe ninu ọran ikuna, iwọ yoo ni lati tun gbogbo iṣẹ ti tẹlẹ ṣe.
  • Lẹhin atunṣe tabi rọpo mọto, a kojọpọ ohun gbogbo ni ọna iyipada. Ati ṣaaju apejọ ikẹhin, a ṣayẹwo iṣẹ rẹ ni gbogbo awọn ipo, ati pe ti ohun gbogbo ba ṣiṣẹ, lẹhinna a pari iṣẹ naa.

Gazelle adiro motor

Awọn wọnyi ni awọn iṣeduro ti o le fun ti Gazelle Business adiro motor ko ṣiṣẹ. Nitoribẹẹ, o jẹ aibanujẹ pe nitori iru kekere bi ina mọnamọna, o ni lati ṣajọpọ gbogbo torpedo, ṣugbọn laisi ooru ninu agọ o jẹ airọrun ati ailewu lati wakọ. Nitoribẹẹ, o le kan si iṣẹ naa, nibiti yoo ti rọpo ati tunṣe. Ṣugbọn ti o ba ni akoko ati iriri, o le ṣe gbogbo awọn atunṣe funrararẹ.

Fi ọrọìwòye kun