Engine epo Total 5w30

Awọn olupese lubricant ti o dara julọ ni agbaye jẹ Faranse. Lapapọ Fina Elf ti n ṣejade ati fifun Apapọ 90w5 awọn epo engine si gbogbo awọn orilẹ-ede fun ọdun 30. Ile-iṣẹ ṣe agbejade laini ti awọn epo ọkọ ayọkẹlẹ ni awọn iyipada mẹta:

• ooru
• igba otutu
• gbogbo Akoko

Bawo ni 5w30 ṣe pinnu?

Awọn iye 5w30 tọkasi pe:

• A ṣe epo lati 100% ipilẹ sintetiki
• O jẹ oju-ọjọ gbogbo ati pe o le ṣee lo ni awọn iloro iwọn otutu wọnyi: ni igba otutu to -35 iwọn; ninu ooru to +30 iwọn ti ooru;
• Ipo iṣẹ rẹ jẹ ijabọ eru laarin ilu tabi ijabọ ni awọn ọna opopona;
• epo le ṣee lo fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu petirolu ati Diesel enjini.

Ohun elo agbegbe

Ọja ti ile-iṣẹ Faranse ni a lo ni ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti ile ati ajeji, ati paapaa ni ile-iṣẹ ogbin. Epo ọkọ ayọkẹlẹ lati laini 5w 30 pade gbogbo awọn ibeere ti Volvo, BMW, Mercedes Benz, VW, Kia. A tun lo laini awọn epo lati ṣetọju iṣẹ deede ti ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu awọn oluyipada katalitiki, fifi epo pẹlu petirolu tabi petirolu ti a ko leri. Wọn tun le ṣee lo fun awọn ọkọ pẹlu turbocharged ati olona-àtọwọdá ti abẹnu ijona enjini.

Nigbamii ti, a yoo wo ni pẹkipẹki ni Total 9000 ati awọn ẹgbẹ epo Ineo. Ṣaaju ki o to tẹsiwaju pẹlu atunyẹwo, o tọ lati ṣe akiyesi pe awọn apopọ ni ẹya yii jẹ sintetiki, pẹlu awọn afikun alailẹgbẹ, ati pe ọja yii pade gbogbo awọn ibeere:

• ASEA S3;
• API/CF nọmba ni tẹlentẹle.

Ẹya ti awọn fifa Ineo ti pin si awọn kilasi ti awọn onipò wọnyi: MC3, Long Life, HKS D, ECS, Future. Ati Ẹgbẹ 9000 lapapọ ni awọn ẹka-ipin meji ni ọjọ iwaju, awoṣe Agbara.

Ineo Long Life

Sintetiki ito apẹrẹ fun awọn ọkọ pẹlu FAP, DPF ati VW enjini. Ni ibamu si awọn ajohunše ayika agbaye Euro 5.

Epo naa ni 72% kere si imi-ọjọ, 25% kere si irawọ owurọ, 37% kere si eeru sulfated.

Технические характеристики

Epo naa ni ipele giga ti resistance resistance ni ọpọlọpọ awọn ipo iwọn otutu. Ko yẹ ki o yipada nigbagbogbo nitori pe o ni igbesi aye iṣẹ pipẹ.

Awọn anfani ati alailanfani

Epo ni pataki ni idagbasoke fun olupese ọkọ ayọkẹlẹ VW:

• ni o ni ohun o gbooro sii rirọpo aarin;
• ntọju engine mọ;
• o dara fun Diesel ati petirolu enjini;
• ọja naa ko ni oxidize ati pe o ni ala-ilẹ sooting kekere.

Bi fun awọn ailagbara, o yẹ ki o ṣe akiyesi nikan idiyele giga ti ọja naa.

Lapapọ kuotisi Ineo ECS

Epo engine pẹlu akoonu kekere ti sulfur, zinc ati irawọ owurọ, ti a ṣe apẹrẹ fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ero PEUGEOT ati CITROEN. Awọn oniwe-iṣẹ ni awọn gbẹkẹle isẹ ti awọn engine: awọn tetele ninu ti particulate Ajọ. Ọja naa jẹ ifọwọsi nipasẹ awọn aṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ: PSA PEUGEOT & CITROEN B71 2290 ati TOYOTA. Apẹrẹ fun gbigbe ni awọn ipo ti lilo aladanla: awọn agbegbe tutu, awọn opopona, awọn orin-ije.

O le ni ṣoki ni ifaramọ pẹlu awọn abuda imọ-ẹrọ ti a kede nipasẹ olupese ninu tabili ni isalẹ:

Awọn anfani ati alailanfani

Awọn agbara pẹlu nọmba awọn paramita:

• mu ki awọn iṣẹ aye ti particulate Ajọ;
• nu Diesel ati petirolu enjini;
• dinku agbara epo to 3,5%;
• Eto iṣakoso itujade n ṣe alabapin si idinku awọn itujade sinu afẹfẹ;

Alailanfani akọkọ ti ọja le jẹ iṣeeṣe ti rira iro kan.

Lapapọ kuotisi Ineo

Lapapọ Quartz Ineo 5w30 epo engine ni a ṣe lori ipilẹ sintetiki pẹlu ipin kekere ti imi-ọjọ ati irawọ owurọ. O ti wa ni apẹrẹ fun Diesel ati petirolu enjini. Lilo omi nigbagbogbo n sọ ẹrọ di mimọ nipasẹ 70%, ṣe aabo awọn ẹya ẹrọ lati wọ ati awọn fifọ airotẹlẹ nipasẹ 32%. Epo ọkọ ayọkẹlẹ ti jara yii le ṣee lo nipasẹ PORSCHE, General Motors, KIA.

Lati ni ibatan pẹlu awọn abuda ti a kede ti Total Quartz Ineo, o le mọ ararẹ pẹlu awọn paramita ninu tabili ni isalẹ:

Ọja naa wapọ ati sooro lati wọ, pese aabo engine. Alailanfani akọkọ ti ito mọto jẹ ipin kekere ti alkali. Ṣe igbega yiya epo ni iyara ni awọn ẹrọ turbocharged.

Lapapọ Quartz 9000

Omi ọkọ ayọkẹlẹ iran tuntun ti o da lori awọn sintetiki mimọ.

• iwọn otutu - 36 iwọn;
• sise lori Diesel, petirolu;
• awọn ohun-ini anti-ibajẹ giga;
• Ibẹrẹ engine ti o rọrun ati lilo epo kekere;
• engine ninu.

Oko epo apẹrẹ fun alabọde ati eru ojuse akero ati oko nla. O ti wa ni niyanju lati lo ito fun olona-àtọwọdá ati turbocharged enjini. Iwọn viscosity ti epo SAE J 300 ni ibamu si atọka iki jẹ awọn ẹya 172. Ipele aaye ti o pọ julọ jẹ awọn iwọn 36. Alailanfani ti ọja naa jẹ awọn ọran loorekoore ti agbere ti epo.

Lapapọ Quartz 7000

Iyatọ ti awoṣe yii ni pe a ṣe apẹrẹ lubricant fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu abẹrẹ taara ati aiṣe-taara. O dara fun wiwakọ ilu ati pe o ni ibamu fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o nlo epo epo ti ko ni alẹ.

Awọn ọja pato:

• mu agbara ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ engine;
• dinku idana agbara
• aabo fun awọn ẹya ara lati ipata ati irin yiya.

Ojutu ṣiṣan ti omi naa de awọn iwọn -24 ni ibamu si kilasi viscosity SAE J300. Lapapọ Quartz 7000 epo - 100% aabo ọkọ ayọkẹlẹ lodi si awọn fifọ airotẹlẹ.

Lapapọ Quartz Ineo MC3 5w30, awọn abuda gbogbogbo

Adalu idi-pupọ-oju-ọjọ pẹlu akoonu kekere ti awọn paati atẹle:

• eeru sulfate;
• efin;
• ijamba.

Eto SAPS Kekere ṣe aabo awọn asẹ particulate lati ibajẹ, nitorinaa idinku itujade ti awọn nkan ipalara sinu oju-aye. Anfani akọkọ rẹ ni iṣiṣẹ jẹ agbara epo kekere to 6% ti idana. Afikun epo paramita: detergent ati egboogi-ipata-ini; lubricating awọn iṣẹ lodi si tọjọ yiya.

A ṣe idagbasoke idagbasoke ọja ni akiyesi awọn ibeere ti awọn aṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ meji - Peugeot ati Citroen. Awọn epo le ṣee lo ninu awọn enjini pẹlu particulate Ajọ. Iwọn iwọn otutu jẹ bi atẹle: imuduro ni awọn iwọn -36, atọka viscosity 157 awọn ẹya. Wa ni awọn agba ti 1l, 4l. 5l, 60l, 208l.

Awọn afọwọṣe

Lilo epo lati ọdọ olupese ti o ni ifọwọsi le rọpo nipasẹ awọn analogues. Eyi kii yoo ni ipa lori didara ati iṣẹ-ṣiṣe ti ọkọ ayọkẹlẹ ni eyikeyi ọna, nikan ti afọwọṣe ba ni ibamu si ami iyasọtọ ti ọkọ ayọkẹlẹ naa. Awọn afọwọṣe ti o dara julọ ti Total jẹ awọn olupese ti awọn ifiyesi wọnyi: Shell, Castrol, Lukoil

Bawo ni a ṣe le ṣe iyatọ si iro

Lapapọ, bii eyikeyi olupese miiran, ko ni ajesara lati ṣe iro ọja ti o ni ifọwọsi. Nitorinaa, ki o ma ba ṣubu si ọwọ awọn scammers, nigba rira tabi jiṣẹ epo, a ṣeduro idojukọ lori awọn itọkasi wọnyi:

• Ikoko ti o nipọn jẹ ṣiṣu.
• Ideri atilẹba ti wa ni pipade ni wiwọ lori oruka aabo, kii yoo ni chipped tabi sisan.
• Ideri iro kan le ni didan ati ilẹ ti o ni inira.

Olupese ti o ni ifọwọsi kii yoo fun aami kan pẹlu awọn abawọn ita gẹgẹbi awọn wrinkles.

• Bakannaa, awọn ọjọ ti awọn idasonu nigbagbogbo tejede lori atilẹba awọn ọja, eyi ti o tọkasi alaye nipa awọn olupese, awọn ọjọ ti awọn idasonu, awọn article tabi koodu, tolerances ati didara awọn iwe-ẹri;
• Aami olupese ti a fọwọsi ni awọn ipele meji, eyiti o ṣe apejuwe awọn ilana iṣẹ ni awọn ede oriṣiriṣi;
• atilẹba gbọdọ ni awọn ila mẹta lori isalẹ ti eiyan, butted

Awọn onijagidijagan ko sun, wọn mu awọn ọgbọn wọn dara si lati le ṣe iro awọn ọja to gaju ti awọn ami iyasọtọ agbaye. A ṣeduro rira awọn epo mọto nikan ni awọn ile itaja ti awọn olupin kaakiri ti ile-iṣẹ Total, nikan wọn le pese awọn iwe-ẹri didara to dara, nigbati rira lati ọdọ wọn, alabara ko ni ewu lati tan.

Ibakcdun naa ko ni opin si iṣelọpọ ti epo Total, o ndagba ati gbejade awọn epo atilẹba ati awọn ṣiṣan ilana fun olupese Renault labẹ ami iyasọtọ Elf.

Awọn fidio ti o jọmọ: