Morris idaraya mi 850

Ko si ẹniti o mọ iye ti a ṣe, awọn atilẹba jẹ gidigidi lati ṣe iyatọ si awọn iro, meje nikan ni a mọ lati wa, ati pe o tun fa awọn ẹsun akọkọ ti iyanjẹ ni ere-ije ọkọ ayọkẹlẹ Bathurst-Phillip Island 500. Loni, Morris Sports 850 jẹ a ohun ijinlẹ si awọn ololufẹ ọkọ ayọkẹlẹ.

O han wipe yi je ko ohun osise BMC ọkọ ayọkẹlẹ, sugbon dipo a yara gigun kit ti o le ti a ti fi kun nipa orisirisi awọn oniṣòwo tabi ra lori awọn counter fun a mu mekaniki ile lori rẹ iṣura 850. Ṣugbọn awọn kit ti a pese pẹlu BMC ibukun. .

Yato si awọn baaji, awọn ohun ilẹmọ onigun mẹta pataki lori hood ati ẹhin mọto, ati grille chrome ati itọsẹ eefi, awọn iṣagbega gidi wa labẹ hood. Awọn ńlá omoluabi ni wipe awọn ibeji carburetors ni idapo pelu a redesigned orisirisi, free sisan eefi ati ki o kan titun muffler laaye engine lati simi dara ju awọn boṣewa awoṣe.

Nitorinaa o dara julọ, ni otitọ, pe idanwo opopona iwe irohin ni ọdun 1962 fihan pe ọkọ ayọkẹlẹ ti yara si 0 mph ni iṣẹju-aaya mẹsan ti iyalẹnu dara ju ọkọ ayọkẹlẹ boṣewa lọ, ati iyara oke pọ si nipasẹ mph meje (100 km / h).

Ko si awọn ayipada si idaduro tabi idaduro, gbogbo rẹ jẹ nipa agbara engine ti o pọ si ati iwo ere idaraya. Iyara oke ti ẹrọ 848cc kekere jẹ labẹ 80 mph (128 km / h), ironu ẹru loni ti a fun ni idaduro kekere, aini eyikeyi awọn ẹya aabo ode oni, ati ipo awọn ọna ni akoko naa.

Ìròyìn kan nínú ìwé ìròyìn AMSA parí ọ̀rọ̀ rẹ̀ pé: “Ìgbà àkọ́kọ́ nìyí tí ilé iṣẹ́ Ọsirélíà èyíkéyìí bá ṣe ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ kan tí kò gbówólówó kan tí a ṣe àtúnṣe kan fún onítara kan tí ojúṣe ìdílé rẹ̀ kò jẹ́ kó lè ra ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ kan. A lero pe oun yoo dupẹ lọwọ ati pe, fun idiyele ti 790, dajudaju o nifẹ si. ”

Ọkan eniyan ti o wa ni pato nife loni ni Sydney mini-fan Robert Diamante, ti o ni ọkan ninu awọn toje Sports 850. O si wi o akọkọ ri ni a ọkọ ayọkẹlẹ show 17 odun seyin ati ki o ti nife ninu a ra lailai niwon.

Ohun gbogbo yipada ni ọdun mẹta sẹyin nigbati o gbọ nipa tita ọkọ ayọkẹlẹ kan lori oko kan ni Forbes. “A ri ọkọ ayọkẹlẹ ti o duro si abẹ igi kan. O ko ti forukọsilẹ lati ọdun 1981."

“Nigbati mo rii baaji naa, Mo sọ pe o yẹ ki o jẹ ti temi. Mo ti san $300 fun o. O gba iṣẹ diẹ. O ti lu ni ẹhin. Àwọn ọmọkùnrin wọn lò ó gẹ́gẹ́ bí ẹni tí ń lù ú.”

Diamante sọ pe o mu ọkọ ayọkẹlẹ naa yato si ati pe o lo bii oṣu mejila 12 ni iṣọra ni atunṣe ọkọ ayọkẹlẹ kekere to ṣọwọn naa. O sọ pe oniwun ọkọ ayọkẹlẹ naa jẹ agbẹ Forbes kan ti o ku ni ọdun diẹ sẹhin. O sise fun Sydney BMC P ati R onisowo Williams ti o ta ati fi sori ẹrọ irin ise ati ki o ra ọkọ ayọkẹlẹ kan lati wọn.

Ni otitọ, o ra meji. Diamante sọ pe ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ ti o ra ni ọdun 1962 lẹhinna ji ati pe o rọpo pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ awoṣe ti o pẹ 1963 ti Diamante ni bayi.

Ọkọ ayọkẹlẹ yii ni awọn paipu eefin meji, eyiti o sọ pe o jẹ dani. O tun tọka si pe awọn ohun elo ere idaraya 850 ko ni ọja patapata. Awọn aṣayan ati awọn ẹya ti o baamu si awọn ọkọ ayọkẹlẹ lati ibẹrẹ ohun elo ni 1962 (tabi 1961, da lori ẹniti o n ba sọrọ) ti yipada.

Itan-ije ti ọkọ ayọkẹlẹ kii ṣe igbadun diẹ. Neil Johannesen orukọ ti wa ni gbagbe ninu awọn annals ti Bathurst-Phillip Island 500 itan, ṣugbọn o wà ni akọkọ lati omo a Mini.

Ni iṣẹlẹ 850, o mu awoṣe 1961 kan pẹlu awọn carburetors ibeji. Ṣugbọn nigbati awọn alaṣẹ fi ẹsun iyan rẹ, o ṣe okun USB kan lati BMC ti o sọ pe iyipada naa jẹ ofin.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a pase pa akoj ati egbe re ni lati ropo wọn pẹlu kan iṣura carburetor lati kan Spectator Mini. Nigba ti a okuta nigbamii fọ rẹ ferese oju, o si mu a rirọpo lati kanna Mini ati ki o tesiwaju.

Igbesẹ naa tun jẹ atako nipasẹ awọn oṣiṣẹ ijọba ati pe ko ni ẹtọ ṣugbọn tun pada wa ni aye to kẹhin. Ṣugbọn iyara ti Johannesen's 850 Sports fihan ko ṣe akiyesi. Awọn eniyan bẹrẹ si ri Mini kekere bi agbara-ije.

Awọn awoṣe ere idaraya 850 marun ti njijadu ni ọdun to nbọ, ati ni ọdun marun lẹhin ibẹrẹ ariyanjiyan Johannesen, Minis lọ taara si awọn ipo mẹsan oke ni Bathurst ni ọdun 1966.

Awọn biriki kekere ti di arosọ ati pe Diamante nifẹ lati wakọ pẹlu awọn maili 42,000 nikan (67,500 km) lori aago. Ó sọ pé, “Ó ń gun kẹ́tẹ́kẹ́tẹ́. Kii ṣe ọkọ oju-omi rọkẹti, ṣugbọn o nṣiṣẹ daradara.