Ọkọ ayọkẹlẹ mi kii yoo bẹrẹ: Awọn aaye 5 lati ṣayẹwo

O wa ni kikun, ṣugbọn nigbati o ba jade kuro ninu ọkọ ayọkẹlẹ, ọkọ ayọkẹlẹ ko ni bẹrẹ? Ni ọpọlọpọ igba, batiri rẹ jẹ ẹbi, ṣugbọn ni lokan pe eyi kii ṣe ọran nigbagbogbo. Ninu nkan yii, a yoo sọrọ nipa awọn sọwedowo akọkọ ti o nilo lati ṣe lati rii boya ẹrọ rẹ ko ni aṣẹ gaan!

🚗 Ṣe batiri mi ti lọ silẹ?

Batiri rẹ le kan pari. Ti o ba jẹ bẹ, maṣe yọ ara rẹ lẹnu, kan bẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ ati pe alternator rẹ yoo gba gbigba agbara si batiri lakoko ti o wakọ. Ti o ba ni iṣoro pẹlu ina, atọka batiri yoo wa ni deede.

Awọn ojutu meji wa fun ọ lati bẹrẹ ọkọ rẹ. O le :

• Lo agbara batiri
• Wa ọkọ ayọkẹlẹ miiran pẹlu batiri to lagbara lati gbiyanju ọna fo.

Ti o ba ni ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu gbigbe afọwọṣe, mọ pe o tun le tun bẹrẹ nipa titẹ pẹlu ina keji. Nigbati ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ba yara si bii 10 km / h, ni kiakia tu idimu naa silẹ ki o yarayara tẹ efatelese ohun imuyara. O ṣiṣẹ paapaa dara julọ ti ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ba wa ni oke.

Njẹ batiri ti gba agbara to ṣugbọn ko le pese agbara ti o nilo lati bẹrẹ ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ rẹ bi? Laiseaniani iṣoro naa nbọ lati awọn ebute (awọn ebute irin ti o wa loke ọran batiri rẹ ti o jẹ oxidized pupọ). Ni idi eyi, gbogbo ohun ti o ni lati ṣe ni:

• Ge asopọ - ebute ati lẹhinna + ebute nipasẹ sisọ awọn ebute naa;
• Nu awọn adarọ-ese wọnyi pẹlu fẹlẹ waya tabi iyanrin;
• Girisi awọn podu lati dena ifoyina siwaju sii;
• So awọn ebute rẹ pọ ki o gbiyanju tun bẹrẹ.

Ti o ba ni voltmeter, o le ṣayẹwo batiri ọkọ ayọkẹlẹ rẹ lati rii daju pe o n ṣiṣẹ daradara.

🔍 Njẹ ẹrọ mi ti kun bi?

O ko nilo ikun omi lati pa ẹrọ naa kuro. Wọ́n sọ pé ẹ́ńjìnnì máa ń kún nígbà tí epo bá pọ̀ jù nínú ọ̀kan tàbí jù bẹ́ẹ̀ lọ nínú àwọn gbọ̀ngàn ẹ̀rọ náà. Awọn idi pupọ lo wa:

• Ọpọlọpọ awọn ibẹrẹ ti ko ni aṣeyọri yorisi ni abẹrẹ epo pupọ ju. Gba akoko rẹ: duro fun ọgbọn iṣẹju fun petirolu lati yọ kuro ki o gbiyanju lati bẹrẹ lẹẹkansi!
• Ṣe o nṣiṣẹ lori petirolu? O ṣee ṣe pe ọkan ninu awọn pilogi sipaki duro ṣiṣẹ ati ṣe idiwọ sipaki ti o nilo fun ijona. Ni idi eyi, gbogbo awọn pilogi sipaki gbọdọ wa ni rọpo.

🔧 Njẹ ọkọ ayọkẹlẹ mi ni iṣoro ibẹrẹ bi?

Awọn ina iwaju wa lori ati redio wa ni titan, ṣugbọn iwọ ko tun bẹrẹ? Boya iṣoro naa ni ibẹrẹ. Apa yii jẹ mọto kekere ti o nlo ina lati inu batiri lati bẹrẹ mọto rẹ. Nibẹ ni o wa meji orisi ti ikuna.

Awọn asopọ ibẹrẹ Jammed, tabi “awọn eedu”

Ṣe o mọ kini ọna ti a pe ni hammer, ohun elo ti ko ṣe pataki fun ikuna ibẹrẹ? O dara, lilo ọpa yii, gbogbo ohun ti o ni lati ṣe ni fun olubere rẹ ni awọn fifun kekere diẹ ati awọn ina rẹ yoo jade.

Ṣugbọn ni lokan pe awọn abajade yoo jẹ igba diẹ: awọn ina yoo gba ni iyara, ati pe iwọ yoo ni pato lati lọ nipasẹ aaye “ibẹrẹ rirọpo”.

Mọto olubẹrẹ rẹ ti pọ ju tabi ko sopọ mọ kẹkẹ ẹlẹṣin

Ni ọran yii, iwọ ko ni yiyan bikoṣe pe lati pe mekaniki lati ṣe iwadii ati rọpo olubẹrẹ.

🚘 Njẹ alaabo mi alaabo?

Njẹ ọkọ ayọkẹlẹ rẹ kere ju ọdun 20 lọ? Nitorinaa, o ṣeese julọ ni eto immobilizer lati dinku eewu ole jija. Bọtini rẹ ni transponder ti a ṣe sinu rẹ ki o le ba ọkọ rẹ sọrọ.

Niwọn bi ko si ifihan agbara lati dasibodu ti o le sọ fun ọ nipa aiṣedeede yii, gbiyanju lati bẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu bọtini keji tabi rọpo batiri ninu bọtini. Ti ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ko ba bẹrẹ, o gbọdọ pe gareji ti a fọwọsi olupese tabi aarin lati tun ṣe bọtini rẹ.

. Ṣe awọn pilogi didan mi jẹ aṣiṣe?

Ti o ba n wakọ lori epo diesel, iṣoro naa le jẹ pẹlu awọn pilogi didan. Ko dabi awọn awoṣe petirolu, awọn awoṣe Diesel ti ni ipese pẹlu awọn pilogi didan lati dẹrọ ijona ti idana ninu awọn silinda engine.

Ti o ba ṣe akiyesi awọn aami aisan ti o wa ni isalẹ, maṣe duro ki o rọpo awọn itanna didan:

• Iṣoro bẹrẹ ni owurọ;
• Lilo epo ti o pọju;
• Isonu agbara.

Ọna to rọọrun lati yago fun awọn iṣoro ibẹrẹ ni akoko ti ko yẹ julọ ni lati ni itọju deede. Ranti lati ṣe o kere ju iyipada epo kan ni gbogbo 10 km, maṣe gbagbe àtúnyẹwò... O le lo ẹrọ iṣiro agbasọ wa lati ṣe iṣiro idiyele gangan ti rẹ ofo tabi atunṣe ọkọ ayọkẹlẹ rẹ.