Njẹ ilẹ buburu le fa ki ọkọ ayọkẹlẹ ko bẹrẹ?

Ọkọ ayọkẹlẹ le ma bẹrẹ fun awọn idi oriṣiriṣi, ṣugbọn ilẹ buburu le jẹ idi? ati kini a le ṣe lati ṣe atunṣe, ti o ba jẹ bẹ? Jẹ́ ká wádìí.

Nkan yii yoo ṣe iranlọwọ fun ọ lati ṣe idanimọ awọn ami aisan ti ilẹ buburu ti o ṣeeṣe, jẹrisi boya ilẹ buburu kan jẹ ẹlẹṣẹ gaan, ati ṣatunṣe iṣoro naa ki o le tun bẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ rẹ lẹẹkansi.

Ati bẹ, Njẹ ọkọ ayọkẹlẹ ko le bẹrẹ nitori ilẹ ti ko dara? Bẹẹni, o le.  Ilẹ-ilẹ jẹ pataki si iṣẹ deede ti eto itanna ọkọ.

Ni isalẹ Emi yoo kọ ọ bi o ṣe le ṣe idanimọ awọn ami aisan ti ilẹ buburu ati bi o ṣe le tun-fi idi asopọ ti o dara mulẹ.

Kí ni grounding?

Ni akọkọ, kini ilẹ-ilẹ? Ilẹ-ilẹ ọkọ n tọka si asopọ ti ebute batiri odi (-) si ara ọkọ ati ẹrọ. Botilẹjẹpe okun ilẹ akọkọ jẹ dudu nigbagbogbo, o le rii pe okun waya ilẹ lọtọ ti a lo lati so ebute odi pọ si ẹnjini ọkọ (waya ilẹ ara).

Mimu ilẹ ti o dara jẹ pataki nitori pe itanna eletiriki ni ọkọ ayọkẹlẹ kan jẹ eto lupu pipade. O nṣàn lati ebute batiri rere (+) si ebute odi (-) ebute, pẹlu gbogbo ẹrọ itanna ọkọ ti a ti sopọ si iyika yii. A lemọlemọfún ati idilọwọ sisan ti ina jẹ pataki fun awọn deede isẹ ti gbogbo awọn ẹrọ itanna ọkọ.

Ohun ti mu ki a buburu ilẹ

Nigba ti o ba ni ilẹ buburu, ko si ohun to lemọlemọfún ati sisan ina mọnamọna ti ko ni idilọwọ fun ẹrọ itanna ọkọ ayọkẹlẹ naa. Ni ipo yii, lọwọlọwọ n wa ọna ipadabọ miiran si ilẹ batiri. Idalọwọduro tabi iyatọ ninu sisan nigbagbogbo jẹ idi ti ọpọlọpọ awọn iṣoro itanna.

Ilẹ buburu kii yoo fa batiri naa nigbagbogbo, ṣugbọn o le fa ki o ko gba agbara daradara ati fa ki ọkọ ayọkẹlẹ fun awọn ifihan agbara ti ko tọ. Eyi le ja si ibẹrẹ ti o nira, alaimuṣinṣin tabi aiṣedeede sipaki (ẹnjini petirolu) tabi awọn iṣoro yii tabi ẹrọ igbona (ẹnjini Diesel). Ilẹ-ilẹ ti ko dara le ni ipa lori gbogbo eto itanna ọkọ ayọkẹlẹ kan, pẹlu awọn sensọ rẹ ati awọn coils, ati ibajẹ nla le nilo awọn atunṣe idiyele.

Awọn aami aiṣan ti ilẹ buburu

Ti o ba ṣe akiyesi eyikeyi awọn aami aisan wọnyi, o le tọka si ilẹ buburu:

Awọn ikuna itanna

Ikuna itanna kan waye nigbati o ba ṣe akiyesi, fun apẹẹrẹ, pe awọn ina ikilọ lori dasibodu wa ni titan laisi idi ti o han, tabi gbogbo awọn ina oju yoo tan nigbati o pinnu lati fun ifihan kan nikan. Paapa ti ọkọ ayọkẹlẹ ba wa ni pipa, ilẹ ti ko dara le fa ki awọn ina tan-an. Ohunkohun dani, ajeji, tabi asise ninu ẹrọ itanna tọkasi ikuna.

Ti o ba ṣe akiyesi awọn aiṣedeede eyikeyi ninu ẹrọ itanna ọkọ ayọkẹlẹ rẹ, o le jẹ nitori ipilẹ ti ko dara, botilẹjẹpe idi pataki miiran le wa. Ti o ba ṣe akiyesi apẹrẹ kan ninu ikuna tabi irisi DTC kan pato, eyi le pese olobo lati ṣe iranlọwọ fun ọ lati yanju ipo naa.

ina moto

Awọn imọlẹ ina didin tabi didin jẹ aami aisan ti o han ti o ṣe akiyesi nigbati o ba tan awọn ina iwaju rẹ. Ti wọn ba flicker tabi pulsate, eyi le jẹ nitori foliteji monomono aiṣedeede.

monomono kekere foliteji

Foliteji alternator ti lọ silẹ nigbati kika ba wa ni isalẹ iwọn deede ti 14.2-14.5 folti O le ṣe idanimọ aami aisan yii nikan lẹhin ti ṣayẹwo foliteji alternator.

eru cranking

Ibẹrẹ lile waye nigbati olubẹrẹ ba kọlu nigbati ina ba wa ni titan lati bẹrẹ ọkọ. Eyi jẹ ipo pataki kan.

Enjini aburu tabi kii yoo bẹrẹ

Ti ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ba jẹ aṣiṣe tabi ko ni bẹrẹ, o le jẹ nitori ilẹ buburu kan. Eyi jẹ ami ti o han gbangba pe nkan kan jẹ aṣiṣe ati pe ọkọ ayọkẹlẹ nilo ayewo siwaju sii.

Awọn aami aisan miiran

Awọn aami aisan miiran ti ilẹ ti ko dara pẹlu ikuna sensọ aarin, awọn ikuna fifa epo tun, iṣoro ọkọ ayọkẹlẹ ti o bẹrẹ tabi ọkọ ko bẹrẹ rara, ikuna okun ina, gbigbe batiri ni iyara pupọ, kikọlu redio, ati bẹbẹ lọ.

Gbogbogbo sọwedowo fun buburu Grounding

Ti o ba fura pe ilẹ buburu le jẹ idilọwọ ọkọ ayọkẹlẹ rẹ lati bẹrẹ daradara, wa awọn nkan wọnyi lati ṣatunṣe ipo naa:

Ṣayẹwo agbegbe ti a tunṣe

Ti o ba ti ṣe awọn atunṣe laipẹ ati awọn aami aiṣan ti ilẹ ti ko dara nikan han lẹhin eyi, o yẹ ki o kọkọ ṣayẹwo fun awọn iṣoro ti a mẹnuba ni isalẹ.

Ṣayẹwo awọn olubasọrọ ọfẹ

Asopọmọra le tú tabi di alaimuṣinṣin nitori awọn gbigbọn igbagbogbo awọn iriri ọkọ tabi lẹhin ṣiṣe diẹ ninu awọn iṣẹ ẹrọ. Wo awọn asopọ laarin batiri, ara ọkọ ayọkẹlẹ ati ẹrọ, paapaa awọn eso ati awọn skru. Mu wọn pọ ti o ba ṣe akiyesi awọn olubasọrọ alaimuṣinṣin eyikeyi, tabi rọpo wọn ti awọn okun wọn ba bajẹ.

Ṣayẹwo fun bibajẹ

Ṣayẹwo fun awọn kebulu ti o bajẹ, awọn dimole, onirin ati awọn asopọ. Ti o ba ṣe akiyesi gige tabi yiya lori okun tabi okun, asopọ ti o bajẹ, tabi opin okun waya ti o fọ, o le jẹ ilẹ buburu.

Ṣayẹwo Awọn olubasọrọ Rusty

Gbogbo awọn olubasọrọ irin jẹ koko ọrọ si ipata ati ipata. Ni deede, batiri ọkọ ayọkẹlẹ kan ni aabo nipasẹ gbigbe si ga soke ni aaye engine ati lilo awọn bọtini aabo lori awọn eso ati awọn skru. Sibẹsibẹ, awọn iwọn wọnyi ko ṣe iṣeduro aabo pipe lodi si ipata tabi ipata.

Ṣayẹwo awọn ebute batiri fun awọn ami ibajẹ. Wo awọn kebulu ilẹ, awọn dimole, ati awọn wiwọ waya ni opin wọn. Gbogbo awọn aaye wọnyi nigbagbogbo wa ni isalẹ nibiti wọn wa labẹ olubasọrọ pẹlu omi ati ọrinrin, bakanna bi idoti ati grime.

Ṣọra ayẹwo fun ko dara grounding

Ti awọn sọwedowo gbogbogbo ti o wa loke kuna lati ṣe idanimọ idi ti ilẹ buburu, murasilẹ fun awọn sọwedowo kikun diẹ sii. Fun eyi iwọ yoo nilo multimeter kan.

Ni akọkọ, wa itanna, chassis, engine, ati gbigbe ọkọ rẹ. O le nilo lati tọka si afọwọṣe oniwun ọkọ rẹ. A yoo ṣayẹwo awọn aaye wọnyi ni aṣẹ kanna.

Ṣaaju ki a to bẹrẹ, sibẹsibẹ, ranti pe nigba idanwo fun ilẹ, so awọn ebute pọ si irin igboro, ie, oju ti a ko ya.

Ṣayẹwo itanna grounding

Ṣayẹwo ilẹ itanna nipa sisopọ ẹrọ isakoṣo latọna jijin si ebute batiri rere (+) ati opin miiran si ebute “s” ti solenoid Starter (tabi isọdọtun ibẹrẹ, da lori ọkọ rẹ).

Ṣayẹwo Ilẹ ẹnjini

Idanwo ilẹ chassis ṣe afihan awọn atako ninu ẹnjini ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo bi ilẹ ti o wọpọ nipasẹ awọn paati itanna. Eyi ni awọn igbesẹ:

Igbesẹ 1: Pa ina

Pa ina (tabi eto idana) lati yago fun ẹrọ lati bẹrẹ lairotẹlẹ lakoko idanwo yii.

Igbesẹ 2: Fi sori ẹrọ gbigbe

Ṣeto jia/gbigbe si didoju (tabi duro si ibikan ti o ba nlo adaṣe).

Igbesẹ 3: So awọn itọsọna multimeter pọ

Ṣeto multimeter si DC. So okun waya dudu rẹ pọ si ebute odi (-) batiri ati okun waya pupa si eyikeyi aaye mimọ lori ẹnjini, gẹgẹbi boluti tabi ori silinda.

Igbesẹ 4: Bẹrẹ ẹrọ naa

Kan engine naa fun iṣẹju diẹ lati gba kika kan. O le nilo oluranlọwọ lati yi crankshaft nigba ti o ṣayẹwo awọn kika. O yẹ ki o jẹ diẹ sii ju 0.2 volts. Ti o ba ti multimeter fihan kan ti o ga iye, yi tọkasi diẹ ninu awọn resistance. Ni ọran yii, iwọ yoo nilo lati ṣe idanwo ilẹ chassis siwaju sii.

Igbesẹ 5: Yi asopọ asiwaju pada.

Ge asopọ okun waya pupa lati aaye lọwọlọwọ lori ẹnjini si aaye miiran bi ebute ilẹ akọkọ.

Igbesẹ 6: tan iginisonu naa

Tan ina ọkọ ayọkẹlẹ (tabi eto epo), bẹrẹ ẹrọ naa ki o jẹ ki o ṣiṣẹ.

Igbesẹ 7: Tan paati itanna

Tan-an awọn paati itanna pataki gẹgẹbi awọn imole ọkọ ayọkẹlẹ, awọn ina iranlọwọ, wipers, tabi ẹrọ igbona.

Igbesẹ 8 Tun so awọn itọsọna multimeter pọ.

Ge asopọ okun waya pupa lati ibiti o ti sopọ lori ẹnjini si ogiriina ọkọ ati tun ṣayẹwo kika multimeter naa.

O gbọdọ jẹ dogba si tabi kere si 0.2 volts. O le nilo lati tun igbesẹ yii fun awọn aaye oriṣiriṣi titi iwọ o fi ṣe akiyesi foliteji ti o ga julọ ni aaye kan ati idinku foliteji ni omiiran. Ti eyi ba ṣẹlẹ, aaye resistance giga yoo wa laarin awọn aaye meji ti o kẹhin nibiti o ti sopọ okun waya pupa. Wa awọn onirin alaimuṣinṣin tabi fifọ ati awọn asopọ ni agbegbe yii.

Ṣayẹwo ilẹ engine

Ṣayẹwo ilẹ mọto nipa gbigbe kika foliteji ju silẹ lati pinnu eyikeyi resistance lori ọna ipadabọ. Eyi ni awọn igbesẹ:

Igbesẹ 1: Pa ina

Pa ina (tabi eto idana) lati yago fun ẹrọ lati bẹrẹ lairotẹlẹ lakoko idanwo yii. Boya ge asopọ ati ilẹ okun lati fila olupin fun apẹẹrẹ akọmọ / boluti pẹlu onija okun waya, tabi yọ fiusi fifa epo kuro. Ṣayẹwo iwe itọnisọna oniwun ọkọ rẹ fun ipo ti fiusi naa.

Igbesẹ 2: Ṣeto multimeter si DC

Yipada multimeter si foliteji DC ki o ṣeto iwọn ti o ni wiwa ṣugbọn o kọja foliteji batiri naa.

Igbesẹ 3: So awọn itọsọna multimeter pọ

So multimeter ká dudu asiwaju si odi (-) batiri ebute oko ati awọn oniwe-pupa asiwaju si eyikeyi mọ dada lori engine.

Igbesẹ 4: Bẹrẹ ẹrọ naa

Kan engine naa fun iṣẹju diẹ lati gba kika kan. O le nilo oluranlọwọ lati yi crankshaft nigba ti o ṣayẹwo awọn kika. Kika ko yẹ ki o jẹ diẹ sii ju 0.2 volts. Ti o ba ti multimeter fihan kan ti o ga iye, yi tọkasi diẹ ninu awọn resistance. Ni idi eyi, iwọ yoo nilo lati ṣayẹwo ni afikun iwọn ti ẹrọ naa.

Igbesẹ 5: Yi asopọ asiwaju pada

Ge asopọ okun waya pupa lati oju mọto si opin motor bi ebute ilẹ akọkọ.

Igbesẹ 6: Bẹrẹ ẹrọ naa

Bẹrẹ engine ọkọ ayọkẹlẹ lẹẹkansi lati wiwọn foliteji lẹẹkansi.

Igbesẹ 7: Tun awọn igbesẹ meji ti o kẹhin ṣe

Ti o ba jẹ dandan, tun ṣe awọn igbesẹ meji ti o kẹhin, tun asopọ asiwaju pupa multimeter si awọn aaye oriṣiriṣi lori motor, titi iwọ o fi gba kika ti ko ju 0.2 volts lọ. Ti o ba ṣe akiyesi idinku foliteji kan, aaye ti o ga julọ yoo wa laarin aaye lọwọlọwọ ati aaye ti o kẹhin nibiti o ti sopọ okun waya pupa. Wa awọn onirin alaimuṣinṣin tabi fifọ tabi awọn ami ti ibajẹ ni agbegbe yii.

Ṣayẹwo ilẹ gbigbe

Ṣayẹwo ilẹ gbigbe nipasẹ gbigbe awọn kika foliteji ju silẹ lati pinnu eyikeyi awọn atako lori ọna ipadabọ.

Gẹgẹbi awọn idanwo ilẹ ti tẹlẹ, ṣayẹwo fun idinku foliteji laarin ebute odi ti batiri ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn aaye lori ọran gbigbe. Foliteji yẹ ki o jẹ 0.2 volts tabi kere si, bi tẹlẹ. Ti o ba ṣe akiyesi idinku foliteji kan, iwọ yoo nilo lati ṣayẹwo laarin awọn aaye meji wọnyi ti o sopọ nipasẹ okun waya pupa fun eyikeyi ibajẹ, bi o ti ṣe tẹlẹ. O le nilo lati yọ ipata, kun tabi girisi kuro. Ti o ba ri eyikeyi awọn okun ilẹ ti o bajẹ, rọpo wọn. Pari nipa nu gbogbo awọn ipilẹ apoti gear. (1)

Summing soke

Ká sọ pé o ṣàkíyèsí èyíkéyìí lára ​​àwọn àmì tí a mẹ́nu kàn nínú àpilẹ̀kọ yìí, pàápàá tí wọ́n bá ń ṣẹlẹ̀ léraléra tàbí tí ọ̀pọ̀ lára ​​wọn bá fara hàn ní àkókò kan náà. Ni idi eyi, ilẹ ọkọ rẹ le jẹ buburu. Awọn nkan lati wa (gẹgẹbi awọn olubasọrọ alaimuṣinṣin, ibajẹ, ati awọn olubasọrọ ipata) yoo jẹrisi boya eyi jẹ ọran. Ti o ba jẹrisi, iṣoro naa yẹ ki o yanju lati yago fun awọn abajade odi ti o ṣeeṣe.

Ṣayẹwo gbogbo awọn asopọ ilẹ nipa wiwa kakiri ebute odi ti batiri ọkọ ayọkẹlẹ si ibiti o ti sopọ mọ ara ọkọ ayọkẹlẹ ati lati ibẹ si ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ naa. Ti o ba ṣe akiyesi awọn ikuna itanna, ṣayẹwo gbogbo awọn asopọ ilẹ agbeegbe, pẹlu awọn asopọ ti o wa ninu yara engine tabi nibikibi ti wọn wa.

Mimu asopọ ilẹ ti o dara jẹ pataki lati ṣe idiwọ awọn iṣoro asopọ ti ko dara ati lati rii daju ibẹrẹ ti ọkọ. (2)

Wo diẹ ninu awọn nkan wa ni isalẹ.

• Bawo ni lati so ilẹ onirin si kọọkan miiran
• Bawo ni lati se idanwo a kekere foliteji Amunawa
• Bii o ṣe le Lo Multimeter Digital Cen-Tech lati Ṣayẹwo Foliteji

Awọn iṣeduro

(1) kun - https://www.elledecor.com/home-remodeling-renovating/home-renovation/advice/a2777/different-types-paint-finish/

(2) asopọ buburu - https://lifehacker.com/top-10-ways-to-deal-with-a-slow-internet-connection-514138634