Njẹ a le dapọ awọn olomi?

Abojuto ẹrọ nilo lilo awọn omi-omi kan ti a ko dapọ pẹlu awọn omiiran. Ṣugbọn kini a ṣe nigbati a ko ni yiyan miiran?

Kii ṣe gbogbo awọn olomi ti n ṣiṣẹ jẹ aibikita patapata pẹlu awọn miiran, ti o ba jẹ nitori akopọ wọn ati awọn ohun-ini kemikali.

Ọkan ninu awọn fifa pataki julọ jẹ epo engine. Iṣoro naa nwaye nigbati ko ba to, ati pe a ko le ra ohun ti o wa ninu engine tabi, paapaa buru, a ko mọ ohun ti a lo, fun apẹẹrẹ, lẹsẹkẹsẹ lẹhin rira ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo. Nitorina ibeere naa waye: ṣe o ṣee ṣe lati fi epo miiran kun?

Awọn amoye sọ pe wiwakọ pẹlu epo ti ko to le ṣe ipalara fun ẹrọ naa ju lilo epo ti ko tọ fun igba diẹ. Iṣoro ti o kere julọ waye nigbati a ba kun epo ti iki kanna, kii ṣe ami iyasọtọ kanna. Ṣugbọn paapaa ti a ba dapọ epo ti iki ti o yatọ tabi epo ti o wa ni erupe ile pẹlu epo sintetiki, iru adalu yoo tun pese lubrication engine ti o munadoko. Nitoribẹẹ, iru ilana bẹẹ ni a ṣe lori ipilẹ ọran-nipasẹ-ọran, ati pe o gbọdọ ranti lati kun engine pẹlu epo isokan ti olupese ṣe iṣeduro ni kete bi o ti ṣee.

“Gẹgẹbi ofin, ko si awọn olomi yẹ ki o dapọ pẹlu awọn omiiran pẹlu awọn ohun-ini oriṣiriṣi, ṣugbọn ni pajawiri, paapaa epo ti o wa ni erupe ile yoo darapọ pẹlu sintetiki ati pe kii yoo ṣe ipalara fun ẹrọ naa fun ijinna diẹ. Ti o da lori maileji, ọkan le ṣe amoro pe ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o to 100 km jẹ diẹ sii lati ni epo sintetiki ninu ẹrọ, loke iye yii jẹ ologbele-synthetic ati loke 180thous. O yẹ ki o kuku lo epo ti o wa ni erupe ile, botilẹjẹpe Mo tẹnumọ pe iye yii jẹ ipinnu ni pato nipasẹ olupese ọkọ ayọkẹlẹ,” Mariusz Melka ṣe alaye lati ọgbin kemikali Organika ni Lodz.

Awọn ipo pẹlu coolant jẹ kekere kan buru. Niwọn igba ti awọn olutọpa aluminiomu ni awọn oriṣiriṣi awọn olomi, ati awọn olututa bàbà ni awọn oriṣi oriṣiriṣi, wọn ko le dapọ mọ ara wọn. Iyatọ akọkọ nibi ni pe awọn ẹrọ imooru aluminiomu nlo awọn edidi ti a ṣe ti ohun elo ti o yatọ ju awọn radiators bàbà, nitorina lilo omi ti ko tọ le ba awọn edidi naa jẹ, lẹhinna fa ki ẹrọ naa jo ati ki o gbona. Bibẹẹkọ, o fẹrẹ to eyikeyi tutu ni a le fi omi kun, ṣugbọn paapaa ni awọn ipo igba otutu, iru itutu agbaiye yẹ ki o rọpo pẹlu atilẹba, itutu agbaiye ti kii ṣe didi ni kete bi o ti ṣee.

Omi idaduro tun ṣe deede si iru awọn idaduro (ilu tabi disiki), bakanna si fifuye, i.e. iwọn otutu ti o ṣiṣẹ. Dapọ awọn oriṣiriṣi awọn omi ṣiṣan le fa ki wọn sise ni awọn laini idaduro ati awọn calipers, ti o mu ki ipadanu pipe ti ṣiṣe braking (afẹfẹ yoo wa ninu eto naa).

Ọna to rọọrun ni pẹlu omi ifoso oju afẹfẹ ti o le dapọ larọwọto, ni iranti nikan pe nipa fifi ọkan ti a ṣe apẹrẹ fun awọn iwọn otutu to dara si omi igba otutu, a ni ewu didi gbogbo eto.