Njẹ a le ṣafikun epo jia si ẹrọ naa?
Olomi fun Auto

Njẹ a le ṣafikun epo jia si ẹrọ naa?

Ṣugbọn awọn anfani eyikeyi wa lati da epo jia sinu ẹrọ naa?

O wa! Ṣugbọn aṣayan yii jẹ o dara nikan fun awọn ti o ṣiṣẹ ni atunṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ati lo epo ti kii ṣe ọkọ ayọkẹlẹ bi ọna lati ṣe owo. Otitọ ni pe iṣẹ ti ẹrọ ti ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu maileji ti o ju irinwo ẹgbẹrun le jẹ ki o rọra ọpẹ si lilo epo gearbox ninu ẹrọ naa.

Nitori ilosoke ninu paramita iki omi, ẹyọ agbara kii yoo ṣiṣẹ diẹ sii kedere, ṣugbọn paapaa da buzzing duro fun igba diẹ. Otitọ, iye akoko iru iyipada ti motor yoo jẹ aibikita. Ṣugbọn eyi ti to lati ta ọkọ ayọkẹlẹ naa. Iyẹn nikan ni oniwun tuntun ti ọkọ naa, ti ko mọ ti ẹtan, yoo ni anfani lati wakọ awọn kilomita diẹ diẹ. Lẹhinna oun yoo nilo atunṣe pataki ati rirọpo gbogbo awọn paati. Ko dun lati ra ọkọ ayọkẹlẹ kan ati, ni afikun, lo pupọ lori awọn atunṣe ẹrọ.

Njẹ a le ṣafikun epo jia si ẹrọ naa?

Kini iyato laarin awọn epo?

Awọn olomi mejeeji ni nọmba awọn iyatọ pataki, bawo ni epo gbigbe ṣe yatọ si epo engine, a sọ tẹlẹ. Ṣugbọn ni gbogbogbo, awọn aaye wọnyi le ṣe iyatọ:

  1. Epo ẹrọ pataki jẹ apẹrẹ lati ṣiṣẹ ni awọn ipo to gaju. Iyẹn ni, awọn iyara giga mejeeji ati awọn iyipada iwọn otutu wa. Gbogbo eyi papọ nfa alekun omi ti o pọ si;
  2. Gearbox lubricant jẹ apẹrẹ lati ṣe iṣẹ labẹ awọn ipo iduroṣinṣin ati iwọn otutu kekere. Ni afikun, iṣẹ rẹ tumọ si awọn ẹru ẹrọ giga, eyiti o ṣẹlẹ nipasẹ awọn eroja torsional ti apẹrẹ apoti gear.

Njẹ a le ṣafikun epo jia si ẹrọ naa?

Kini yoo ṣẹlẹ si engine ti epo ba kun ni aṣiṣe?

Ni pato, eyi ko dara fun ẹrọ naa. Ti oniwun ọkọ ayọkẹlẹ naa, paapaa nipasẹ lairotẹlẹ, gbe omi inu apoti gear sinu ẹrọ ọkọ, yoo ni lati mura silẹ fun iru awọn iṣẹlẹ wọnyi:

  • Nigbati o ba n ṣiṣẹ ni awọn ipo iwọn otutu ti o ga, epo gbigbe yoo bẹrẹ lati jo, nitorinaa nfa idoti lati wọ awọn ikanni epo, awọn paipu, ati awọn asẹ. Ni awọn igba miiran, ojoriro ko le ṣe pase jade.
  • Ti epo gbigbe ba wọ inu ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ naa, omi yoo ko ni anfani lati pese aabo ti o gbẹkẹle si bulọọki silinda, awọn ọpa ati awọn eroja igbekalẹ miiran. Nitorinaa, ipanilaya yoo bẹrẹ laipẹ.
  • Awọn paramita ti iwuwo ati iki ti epo gearbox jẹ ga julọ pe lẹhin igba diẹ awọn edidi yoo fa jade tabi jo.
  • Nigbati igbelewọn ba waye, epo gbigbe yoo dajudaju pari ni iyẹwu ijona tabi ayase. Awọn igbehin le yo. Ni iru ipo bẹẹ, yoo ni lati yipada.
  • O ṣeeṣe ti epo ti n wọle sinu ọpọlọpọ gbigbe ko yọkuro. Yi lasan yoo ja si clogging ti finasi àtọwọdá. Ẹniti o ni ọkọ ayọkẹlẹ yoo fi agbara mu lati sọ di mimọ ti ọkọ ayọkẹlẹ ko ba dẹkun wiwakọ tẹlẹ.
  • Kii yoo ṣe laisi awọn iṣoro pẹlu awọn pilogi sipaki. Wọn yoo di idọti, ati pe ẹyọ agbara yoo ṣiṣẹ, lati fi sii ni irẹlẹ, aiṣedeede.

O tọ lati ranti pe epo engine ati epo apoti jẹ awọn omi ti o yatọ patapata. Ati pe kii ṣe ninu akopọ rẹ nikan, ṣugbọn tun ni awọn abuda. Lilo wọn fun awọn idi miiran le ja si nọmba nla ti awọn iṣoro fun awakọ.

Kini yoo ṣẹlẹ ti o ba da epo jia sinu ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ kan.

Fi ọrọìwòye kun