MV Agusta F4 1000R ni awọ Brutale 910R

A ro pe o jẹ ọlá ati idanimọ pe a ti pe wa si iru igbejade ti o niyi, eyiti o wa ni agbaye adaṣe nikan ni a le ṣe afiwe pẹlu igbejade ọkan ninu Ferraris tuntun ti o lagbara julọ. Ni eyikeyi idiyele, eyi jẹ iṣẹlẹ pataki kan.

Ibi isere: Misano Adriatico, aaye ti Superbike World Championship. Awọn kilomita 301 yẹn fun wakati kan jẹ gidi, wọnwọn lori ere -ije ti o wa ni pipade pẹlu ẹrọ wiwọn wiwọn, ati pe a nireti lati ṣayẹwo boya eyi jẹ otitọ ati kini keke jẹ ti o lagbara, fun eyiti wọn nilo tolar miliọnu marun.

MV Agusta jẹ mimọ si awọn onimọran ti itan-akọọlẹ ere idaraya ati awọn alara imọ-ẹrọ. John Surtez, Mike Halewood ati Giacomo Agostini nla “Ago” bori pẹlu awọn ere -idije Grand Prix pẹlu rẹ, lati lorukọ awọn orukọ arosọ kan. Awọn nọmba naa tun fihan pe wọn jẹ pataki. Diẹ sii ju awọn bori 3.000 ni ọpọlọpọ awọn aṣaju-ija, awọn ere-ije GP 270 ati awọn akọle agbaye 37. Bẹẹni, o jẹ otitọ, ni pato ọdun 30 ti kọja lẹhin iṣẹgun ikẹhin wọn ni Grand Prix, ṣugbọn Honda ti o sunmọ julọ ṣe igbasilẹ awọn iṣẹgun ọdun 200 ṣaaju idije ọdun yii ni Laguna Seca.

Ninu gbolohun ọrọ wọn, wọn tun lo ọrọ naa MV Agusta - "alupupu alupupu" fun idi ti o dara, eyiti, ninu ero wa, tumọ si aworan alupupu, nitori awọn ọja wọn jẹ iṣẹ ọna ni iseda. Apẹrẹ ti fowo si nipasẹ Ọgbẹni Massimo Tamburini funrararẹ, ọkan ninu awọn nọmba nla julọ ti apẹrẹ ode oni. Ni ibere ki o má ba ṣe ajọbi isọkusọ, otitọ pe, ni irisi ti o ri ninu awọn aworan, MV Agusta F4 ko ni iyipada fun ọdun meje, sọrọ. Ranti ohun ti Japanese supercatlets wà bi meje odun seyin? Àwa náà! Ni akoko yii, wọn gba bi 35 awọn akọle "Alupupu ti Odun" ni ayika agbaye, ati agbara ti ara rẹ (tẹlẹ 750, bayi 1000) ti pọ nipasẹ 50 "ẹṣin".

Nibayi, keke naa ti ṣe awọn ayipada ti o ti fa siwaju nigbagbogbo lati dije pẹlu idije naa, ti a ba le pe ni idije nla jara alupupu rara. Ọrọ ti o yẹ diẹ sii ni ibamu pẹlu awọn aṣa.

Ati igbesẹ ti o kẹhin ninu itankalẹ ti supercar yii jẹ F4 1000R. Ẹrọ 130-kilowatt (174 hp) ni 13.000 rpm ni agbara ti 10 "agbara ẹṣin" diẹ sii ju ipele titẹsi F4 1000S. Ni otitọ, F4 1000R tuntun joko ni ibikan laarin awoṣe ti a mẹnuba tẹlẹ ati F4 1000 Senna ti o lopin pataki, eyiti o tun yatọ nipasẹ awọn tolar miliọnu meji. O le dun ajeji, ṣugbọn ẹya “R” jẹ kosi adehun ti o dara julọ laarin idiyele ati iṣẹ. Ṣugbọn ọpọlọpọ wa. Òtítọ́ náà pé alùpùpù kan tí a lè pè ní ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ òpópónà láìséwu fi hàn ní ibi eré ìje Misano jẹ́ ohun àrà ọ̀tọ̀.

Ṣọra fun ijoko ti o ṣeto giga, geometry iwaju didasilẹ, nibiti o ti dara julọ filigree 50mm Marzocchi USD forks (funmorawon 13 ati ipadabọ 32) awọn orita ti wa ni itọju pẹlu nitrite erogba fun ilẹ sisun didan ati ohun gbogbo ti o le ra ni bayi ni ọgbin amọja ni Bologna, ṣafihan iwa ti alupupu naa. Awọn idaduro radial Brembo tuntun ti o ya lati MotoGP ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere-ije Superbike, bata nla ti awọn disiki bireki 320mm ati awọn disiki alloy ti o ni irisi Brembo Y fi silẹ laisi iyemeji. Ti ko ba pẹ, wọn parẹ lori orin naa.

Ẹnjini naa, eyiti o dun ohun orin ẹlẹwa nipasẹ quartet titanium labẹ ijoko, jẹ agbara iyalẹnu pẹlu isare ipinnu ati idahun fifun lẹsẹkẹsẹ ti o ṣe ifunni alaye si ẹyọ abẹrẹ epo Marelli. “Rin” nipasẹ ọkọ oju-irin kasẹti kongẹ ati rirọ yoo ṣubu ni ifẹ pẹlu ẹlẹṣin eyikeyi. Nitorinaa gbogbo keke naa nṣiṣẹ ni ibamu daradara, ati lori iyika Misano ti ẹtan (idapọmọra ti o buru pupọ ni awọn aaye kan, apapọ ti iyara ati yiyi lọra), awọn ipele ibẹrẹ mẹta ti to lati gba ọ ni iyara pupọ. Nitoribẹẹ, iyara lẹhinna pọ si ati dinku ni iyara ti o lọra, ṣugbọn dajudaju keke gba ọ laaye lati gùn ni iyara pupọ. A ni won paapa impressed nipasẹ awọn engine, eyi ti o nìkan ko ni ṣiṣe awọn jade ti agbara ni kekere, alabọde tabi ga revs.

Awọn idaduro ṣiṣẹ ni ailabawọn fun awọn iṣẹju 20 ni kikun ti gigun kọọkan, pẹlu rilara ibaramu ti o dara julọ lori lefa idaduro lai ni ofiri ti rirẹ. Bakan naa ni a le sọ fun iwaju, eyiti o tẹle laini deede ati pe o gbe awọn ikọlu mì daradara. Frẹẹmu tubular ti o lagbara tun ṣe alabapin pupọ si igbẹkẹle ati gigun gigun yii. Awọn ẹlẹṣin nikan ti o ni iriri ere -ije superbike ti ṣalaye ifẹ lati ṣatunṣe mọnamọna ẹhin Sach, eyiti, sibẹsibẹ, nilo iṣẹ pupọ nitori agbara ẹrọ nla ati iwuwo iwuwo keke (iwuwo gbigbẹ kilo 192).

Ni otitọ pe wọn ko gbagbe alaye kan ṣoṣo tun jẹ ẹri nipasẹ otitọ pe idimu, bi ọkan ninu awọn ẹya ti o ni wahala pupọ julọ ti ẹrọ, ti tobi bayi. F4 1000R wa ni ẹya ijoko ẹyọkan, eyiti o fihan ni kedere ohun ti o pinnu fun, ati pe o tun le pese pẹlu ijoko ero-ọkọ lori ibeere. Lati ṣubu ni ifẹ pẹlu MV Agusta, o gbọdọ kọkọ pade rẹ. Lẹhinna idiyele naa jẹ kedere. Ṣugbọn, laanu, gbogbo giga kanna.

MV Agusta F4 1000R

Owo awoṣe idanwo: 4.950.000 joko.

Alaye imọ-ẹrọ

ẹrọ: 4-stroke, mẹrin-cylinder, omi-tutu, 998 cc, 3 kW (130 hp) ni 0 rpm (irin dì: 174 rpm), 11.900 Nm ni 13.000 rpm, abẹrẹ epo itanna Weber Marelli 111SM

Yipada: ororo, olona-disiki

Gbigbe agbara: Kasẹti 6-iyara gearbox, pq

Idadoro: iwaju ni kikun adijositabulu USD orita, ru ni kikun adijositabulu, nikan aarin-mọnamọna

Awọn idaduro: disiki 2x iwaju, iwọn ila opin 320 mm, caliper radial pẹlu awọn ọpá mẹrin, disiki 1x ẹhin, iwọn ila opin 210 mm

Awọn taya: iwaju 120 / 70-17, ẹhin 190 / 55-17

Kẹkẹ-kẹkẹ: 1.408 mm

Iga ijoko lati ilẹ: 810 mm

Idana ojò: 21

Iwuwo gbigbẹ: 192 kg

Ṣe aṣoju ati ta: Zupin Moto Sport, Lemberg Pri Šmarju, tẹlifoonu: 051/304 794

A yin

apẹrẹ, awọn alaye

awọn idaduro

rọ ati agbara motor

iṣẹ ṣiṣe awakọ, iduroṣinṣin,

unpretentiousness, igbẹkẹle

iṣelọpọ

A bawi

owo

Brutal 910R

Fun awọn ipele diẹ, nitorinaa lati ṣe itọwo, a tun ni “Tokasi” julọ julọ Brutale, eyiti o yatọ si awọn idaduro radial ti aṣa, agbara diẹ sii (100 kW tabi 136 hp) ni dizzying 12.000 rpm. Fun ọna opopona ti o bọ silẹ, iyẹn ga ju apapọ lọ! Alupupu naa, ti o ni iwuwo 185 kilo gbigbẹ, lakoko dabi pe o jẹ imọlẹ ti o le jẹ aṣiṣe fun moped 50 cc. Wo Ṣugbọn awọn oniwe-buruku agbara, ẹranko squeak ti eefi pipes, exceptional irorun ti Iṣakoso ati Super-alagbara ni idaduro jẹ ki o ko o pe yi ni a alupupu ti o jẹ gan a isere fun RÍ alupupu bi daradara bi fun alupupu. Gbà a gbọ tabi rara, awọn obinrin jẹ aṣiwere nipa alupupu yii. Iye: SI 4.237.999 XNUMX XNUMX

ọrọ: Petr Kavchich

Fọto: Stefano Spitti - www.sbkgp.com