A gun: Kawasaki Ninja ZX-10R SE pẹlu idadoro iṣakoso itanna
Nigbawo ni akoko ikẹhin ti o kunlẹ lori alupupu ṣaaju tabi lẹhin gigun ni opopona (ati pe a lọ kuro ni orin ere-ije si apakan, awọn miiran wa ti o ni oye gaan gbogbo awọn “skru” ti o ṣeeṣe lori idaduro) ati pinnu lati ṣatunṣe iṣẹ ṣiṣe naa. ? pendants pẹlu kan screwdriver ni ọwọ? Mo ro pe o jẹ.
Niwọn igba ti a ko ni aaye pupọ, a gbiyanju lati ṣiṣẹ daradara - aaye nipasẹ aaye. Ni akọkọ: Kawasaki's ZX-10R kii ṣe tuntun, ṣugbọn o jẹ tuntun fun ọdun 2018. itọsẹ SEeyiti, laarin awọn miiran, awọn akojọpọ awọ ti o larinrin diẹ diẹ, nfunni awọn kẹkẹ aluminiomu eke Marchesini, Kawasaki Quick Shifter (KQS) ati, fun igba akọkọ ni Kawasaki, KECS (Idadoro Iṣakoso Itanna Kawasaki) idaduro fun idaduro naa. ni bayi fun Kawasaki) Seva ngbaradi.
Keji: Itanna, Kawasaki Ninja ZX-10R nikan n ṣatunṣe damping ni awọn itọnisọna mejeeji (funmorawon ati ifẹhinti) kii ṣe iṣaju - ti o tun nilo lati ṣatunṣe pẹlu ọwọ. Kẹta, a sọ pe eto naa lati yi eto pada ni millisecond kan nipa lilo awọn sensosi (eyiti o ṣe iwọn ipo ati iyara ti idadoro) ero isise afikun ati data lori iyara ati iyipada iyara ti alupupu (isare tabi idinku) ati solenoid kan. àtọwọdá (ko kan stepper motor). Ibi-afẹde naa ni lati ṣẹda rilara adayeba laisi pẹ. Ẹkẹrin, awọn paati idadoro ẹrọ jẹ kanna bi lori ZX-10RR. Gẹgẹbi awọn arakunrin meji ni Showa, awọn ẹrọ itanna afikun ko yẹ ki o jẹ ki itọju idadoro le nira, ati awọn iṣeduro itọju jẹ kanna bi fun idaduro Ayebaye kan.
Karun, awakọ naa le yan laarin awọn eto tito tẹlẹ “opopona” ati “orin”, ṣugbọn ti o ba fẹ lati ṣatunṣe isunmi funrararẹ, eyi wa nipasẹ ifihan oni -nọmba ati bọtini kan lori kẹkẹ idari. Awọn ipele 15 fun kọọkan ninu awọn oniyipada.
O le? Fun alupupu, idakeji jẹ otitọ - iyipada aṣọ jẹ rọrun. Ati ki o tun daradara. Ẹkẹfa, nigba ti a wakọ gigun kanna ti o dara, iyara, ọna alayipo ni opopona tabi ipo ere-ije, iyatọ jẹ nla - ni keji, o le ni rilara gbogbo ijalu lori Kawasaki Ninja ZX-10R, eyiti o jẹ ki wiwakọ dinku pupọ. itura. Ati ni idakeji: lori orin ere-ije, keke naa jẹ iduroṣinṣin diẹ sii, diẹ sii ni ihuwasi ninu eto orin ere-ije, pẹlu ijoko diẹ nigbati braking… Ni kukuru: yiyara ati ailewu, ohunkohun ti o ba fi sii ni akọkọ.
Ti Mo ba fẹ, ni akoko yii (nipasẹ awọn oju ti ẹlẹṣin magbowo) Emi ko rii abawọn kan. Ni afikun si idiyele naa: 23.485 Euro yoo ni lati yọkuro fun iru ọkọ ayọkẹlẹ kan.
