A wakọ: BMW R 18 Akọkọ Edition // Ṣe ni Berlin
Idanwo Drive MOTO

A wakọ: BMW R 18 Akọkọ Edition // Ṣe ni Berlin

Ni awọn ọjọ corona wọnyi, pẹlu ọlọjẹ ti n jo ijó airotẹlẹ rẹ, irin-ajo kan si Jamani jẹ iriri ti o nifẹ bi awọn ofin, awọn idinamọ ati awọn ilana yipada lojoojumọ. Pulusi ti Munich jẹ deede deede ni akoko ti Oktoberfest nigbagbogbo waye nibẹ, awọn eniyan wọ awọn iboju iparada, ṣugbọn ko si ijaaya pato.

Apero iroyin naa tun waye ni ibamu pẹlu gbogbo awọn iṣeduro aabo: pẹlu awọn iboju iparada ti awọn olukopa, fifọ ọwọ ati aaye laarin wọn. Diẹ ninu awọn oniroyin ẹlẹgbẹ ko wa nitori ipo ajakalẹ -arun inu ati awọn ihamọ irin -ajo, igbejade alupupu naa waye ni ọkan ninu awọn gbọngàn ti Ile -iṣọ BMW ti a mẹnuba tẹlẹ. - ati pẹlu idi kan pato.

Atilẹyin nipasẹ awọn ti o ti kọja

R 18 jẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o tẹnumọ aṣa atọwọdọwọ BMW ni gbogbo awọn eroja rẹ, mejeeji ni oju ati imọ-ẹrọ, ati ni otitọ kọ itan rẹ lori eyi. O le ṣe apejuwe bi ọkọ oju -omi retro pẹlu awọn laini mimọ, pẹlu ohun elo ipilẹ nikan ati apakan Boxing ti o tobi julọ bi aarin ti alupupu. Hey monomono! Eyi jẹ nkan pataki. Kii ṣe agbara julọ, ṣugbọn alupupu ẹlẹsẹ meji ti o tobi julọ ti alupupu iṣelọpọ.

A wakọ: BMW R 18 Akọkọ Edition // Ṣe ni Berlin

Meji-silinda pẹlu apẹrẹ alailẹgbẹ kan, iyẹn ni, nipa ṣiṣakoso awọn falifu nipasẹ bata camshafts fun silinda, o ni awoṣe pẹlu ẹrọ R 5 lati 1936. BMW pe e ni Apoti -nla., ati fun idi kan: o ni iwọn didun ti 1802 cubic centimeters, gba 91 “awọn ẹṣin” ati pe o ni ikoledanu iyipo 158 Nm @ 3000 rpm... O ṣe iwọn 110,8 kilo. Ẹrọ naa ni awọn aṣayan mẹta: Rain, Roll ati Rock, awọn eto awakọ ti awakọ tun le yipada lakoko iwakọ ni lilo bọtini kan ni apa osi ti kẹkẹ idari.

Nigbati o ba wakọ pẹlu eto ojo, iṣesi jẹ iwọntunwọnsi diẹ sii, ẹyọ ko ṣiṣẹ lori ẹdọforo ni kikun, lakoko iwakọ ni ipo Eerun ti wa ni iṣapeye fun ibaramu, lakoko ti o wa ni ipo Rock agbara ti ẹya le ṣee lo ni kikun ọpẹ si idahun didasilẹ rẹ... Ohun elo boṣewa tun pẹlu ASC (Iṣakoso Iduroṣinṣin Laifọwọyi) ati awọn eto MSR, eyiti o ṣe idiwọ isokuso kẹkẹ ẹhin, fun apẹẹrẹ, nigbati yiyi pupọ pupọ. Agbara ti wa ni gbigbe si kẹkẹ ẹhin nipasẹ ọpa gbigbe agbara, eyiti, bi ninu awọn awoṣe BMW ti tẹlẹ, ko ni aabo.

A wakọ: BMW R 18 Akọkọ Edition // Ṣe ni Berlin

Nigbati o ba dagbasoke R 18 tuntun, awọn apẹẹrẹ n wa kii ṣe fun awọn apẹẹrẹ nikan ni irisi ati tiwqn, ṣugbọn tun ni ikole fireemu irin ati awọn solusan imọ -ẹrọ Ayebaye ti a lo ninu idaduro R 5, nipa ti ni ibamu pẹlu awọn aṣa igbalode. Iduroṣinṣin ti iwaju alupupu ni a pese nipasẹ awọn orita telescopic pẹlu iwọn ila opin 49 milimita kan., Ohun ti nmu mọnamọna ti farapamọ lẹhin ijoko. Nitoribẹẹ, ko si awọn arannilọwọ atunṣe itanna, nitori wọn ko ṣubu sinu ipo alupupu naa.

Paapa fun R 18, awọn ara Jamani ti ṣe agbekalẹ ohun elo idaduro tuntun, idaduro disiki meji pẹlu awọn pisitini mẹrin ni iwaju ati disiki idaduro kan ni ẹhin. Nigbati lefa iwaju ba ni irẹwẹsi, awọn idaduro ṣiṣẹ bi ẹyọ kan, ie wọn pin kaakiri ipa braking ni iwaju ati ẹhin. O jẹ kanna pẹlu awọn itanna. Tti awọn ina iwaju ba jẹ orisun-LED, a ti ṣe idapọ ẹhin ẹhin ni aarin awọn olufihan itọsọna ẹhin.

Apẹrẹ apapọ ti R 18, pẹlu opo ti chrome ati dudu, jẹ iranti ti awọn awoṣe agbalagba, lati apẹrẹ ti ojò epo si awọn iru iru, eyiti, bii R 5, pari ni apẹrẹ ẹja. BMW tun ṣe akiyesi si awọn alaye ti o kere ju, gẹgẹ bi laini funfun meji ti aṣa ti awọ ojò idana.

A wakọ: BMW R 18 Akọkọ Edition // Ṣe ni Berlin

Ni idahun si idije ni Amẹrika ati Ilu Italia, inu ti counter onibaje ibile pẹlu titẹ afọwọṣe ati data oni nọmba to ku (ipo iṣiṣẹ ti a yan, maili, awọn ibuso ojoojumọ, akoko, rpm, agbara apapọ () ni a kọ ni isalẹ. Berlin ti kọ... Kini idi Berlin? Wọn ṣe nibẹ.

Ni okan ti Bavarian Alps

Nigbati mo di ẹmi mi si kọfi owurọ mi, Mo joko lori R 18 ti a yan. A ti ṣeto ijoko didara ti o lọ silẹ pupọ ati awọn imudani ọja ti o to fun awakọ lati mu 349 kilo ti iwuwo.. Bibẹrẹ ẹyọ ni ile laisi bọtini kan - o wa ninu apo ti jaketi alawọ mi. Alupupu naa ri i, o sọji, bọtini ibẹrẹ nikan ni o padanu. Ati pe nibi o tọ lati duro, mimi ati murasilẹ.

Fun kini? Nigbati mo ba bẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ, ibi -nla ti awọn gbọrọ wa ni ipo oorun ati bẹrẹ lati kọlu nta ni 901 onigun centimeters ti iwọn didun fun silinda.... Kini ni iṣe tumọ si gbigbe awọn ọpọ eniyan ti o nilo lati ṣakoso. Ati pe eyi jẹ ipenija. O kere fun igba akọkọ. Nigbati ẹyọ naa ba farabalẹ lẹhin fo akọkọ, o ṣiṣẹ laiparuwo ati awọn gbigbọn ni ipari rudder ko lagbara (paapaa) lagbara. Ohùn naa dun mi diẹ, Mo nireti lilu ti o jinle ati ti npariwo. Mo yipada si akọkọ (pẹlu ohun aṣoju BMW kan nigba ti n yipada). O joko ni pipe bi ọkọ oju -omi kekere kan pẹlu awọn apa ninà ati awọn ẹsẹ didoju.

Mo bẹrẹ ati laipẹ rilara ti mega-mass parẹ. Lati aarin ilu, nibiti Mo wakọ lakoko awọn wakati iyara, R 18 dara dara, Mo lọ si guusu ni opopona. Ẹrọ naa fa daradara ni karun ati awọn jia kẹfa, ipa ti awọn igbi afẹfẹ jẹ iyalẹnu ko sọ paapaa ni ijinna ti to awọn ibuso kilomita 150., Lero opo ti iyipo. Lẹhin iduro ati igba fọto ọranyan, ojo nla n duro de mi. Fara bale. Mo wọ awọn aṣọ -ikele mi lati ojo, tan alapapo awọn kapa ati ṣafihan iṣiṣẹ ti ẹya si Ojo.

A wakọ: BMW R 18 Akọkọ Edition // Ṣe ni Berlin

Mo yipada si Lake Schliersee ati kọja awọn abule nibiti awọn agbalagba ti fi ayọ fì si mi (!). Lori awọn ọna orilẹ -ede ti o dara julọ pẹlu ijabọ kekere, Mo de Bayrischzell, eyiti o wa lori awọn oke ti Bavarian Alps. Ojo duro, awọn ọna gbẹ ni iyara, ati pe Mo yipada si eto Roll, eyiti o fun ẹrọ ni idahun taara diẹ diẹ. Lati ibẹ, ni atẹle Deutsche Alpenstrasse yikaka, Mo ṣayẹwo ipo ti R 18 ni awọn igun ti o dín ati yara lati ọdọ wọn.

Kaabo, ọkọ ayọkẹlẹ n pese gigun gigun, ni awọn igun ibi ti Mo yara fi ọwọ kan ilẹ pẹlu awọn ẹsẹ mi, o wa ni iduroṣinṣin, fireemu ati idadoro ẹhin yẹ fun iyin pataki fun ẹyọ naa. Mo yipada diẹ, Mo lọ nigbagbogbo ni jia kẹta, o wa laarin 2000 ati 3000 rpm.... Idimu naa n ni ilọsiwaju, nitorinaa Mo gbe lọ si Apata nibiti Mo lo anfani ni kikun ti agbara ẹrọ naa. Ni ipo iṣiṣẹ yii, eyi jẹ iṣesi taara taara si afikun gaasi ati pe o jẹ lẹsẹkẹsẹ. Mo fo Rosenheim kọja ki o tẹle ọna opopona pada si aaye ibẹrẹ. NSnipa fere 300 km ti ṣiṣe, agbara fun 100 km duro ni 5,6 liters nikan.

Ti ṣe apẹrẹ lati ba itọwo gbogbo eniyan mu

Ṣugbọn eyi kii ṣe opin itan naa. Awọn Bavarians, bi o ti ṣe deede, ti a fun ni afikun si alupupu ni ọpọlọpọ awọn ohun elo afikun (Atilẹba BMW Motorrad Awọn ẹya ẹrọ), lakoko ti o pe Ride & Gbigba ara Aṣa kikun gbigba aṣọ wa. Awọn ara Jamani lọ siwaju ati ṣe ajọpọ pẹlu awọn Amẹrika: onise Roland Sands, ẹniti o ṣẹda awọn akojọpọ awọn ẹya ẹrọ meji fun wọn, Machined ati 2-Tone Black, Vance & Hines, ni ifowosowopo pẹlu wọn, ṣẹda iyasọtọ iyasọtọ ti awọn ọna ṣiṣe imukuro, ati Mustang. , ṣeto ti agbelẹrọ ijoko.

A wakọ: BMW R 18 Akọkọ Edition // Ṣe ni Berlin

Fi ọrọìwòye kun