A wakọ: Ducati Multistrada 1200 Enduro
A lo apakan owurọ fun ipele enduro lori awọn orin nibiti apejọ naa waye ni Sardinia ati pe a ka si aṣaju agbaye ni apejọ inertial fun awọn alupupu. Circle naa, awọn ibuso kilomita 75, ni awọn ọna iyanrin ati ẹrẹ ati iyara ṣugbọn awọn ọna idoti ti o dín pupọ pẹlu awọn oke giga ati awọn isale ti o mu wa lọ si awọn oke 700-mita ni inu inu erekusu naa. A tun wakọ lọ si etikun, nibiti o le ṣe ẹwà fun okun ti o han gedegbe. Ati gbogbo eyi laisi kilomita kan lori idapọmọra! Awọn oluṣọ ọwọ ti fihan pe o jẹ ẹya ẹrọ ti o wulo pupọ ni agbegbe yii, bi ipadabọ Macchia Mẹditarenia ti pọ pẹlu awọn ọna ni awọn aaye kan. Ṣugbọn yato si awọn iwo ẹlẹwa ati olfato ti eweko Mẹditarenia, a tun fẹran ọna naa. Idapọmọra ti o dara pẹlu didimu to dara ati awọn igun aimọye jẹ ilẹ idanwo ti o tọ fun ohun ti Multistrada Enduro le ṣe ni opopona. Circle naa gun to awọn ibuso 140.
Ducati sọ pe awoṣe yii pari ipese ti idile alupupu pataki pataki fun Ducati, ati pe o jẹ pupọ julọ ati iwulo Multistrada ni eyikeyi ipo.
Wiwo kan ni akojọ aṣayan ti o han nigbati o tẹ bọtini kan ni apa osi ti kẹkẹ idari sọ pupọ. O funni ni awọn eto iṣakoso alupupu mẹrin. A sọ alupupu nitori kii ṣe nipa atunbere ẹrọ nikan ati iye agbara ati lile ti o firanṣẹ nipasẹ pq si kẹkẹ ẹhin, ṣugbọn nitori pe o ṣe akiyesi iṣẹ ABS, iṣakoso isokuso kẹkẹ ẹhin, iṣakoso gbigbe kẹkẹ iwaju, ati nikẹhin iṣẹ Sachs idadoro lọwọ. Pẹlu ẹrọ itanna Bosch ti o wọn inertia lori awọn aake mẹta, Enduro, Idaraya, Irin -ajo ati Awọn eto Ilu ṣe idaniloju aabo ti o pọju ati idunnu awakọ ati, ni otitọ, alupupu mẹrin ninu ọkan. Ṣugbọn eyi jẹ ibẹrẹ, o le ṣe alupupu alupupu ati iṣẹ rẹ si fẹran rẹ. Nikan nipa lilọ nipasẹ akojọ aṣayan, eyiti ko nira lati kọ ẹkọ, niwọn igba ti ọgbọn iṣiṣẹ jẹ igbagbogbo kanna, o le ṣatunṣe lile idaduro ati agbara ti o fẹ lakoko iwakọ. Awọn ipele agbara mẹta wa: kekere - 100 "agbara ẹṣin", alabọde - 130 ati ti o ga julọ - 160 "horsepower". Gbogbo eyi ki agbara ẹrọ jẹ ibaramu ti o ga julọ si awọn ipo awakọ (idapọmọra ti o dara, ojo, okuta wẹwẹ, ẹrẹ). Niwọn bi a ti fẹran ibigbogbo ile ati awọn ibuso ibuso diẹ ti to lati jẹ ki a faramọ pẹlu keke, a rii awọn eto ti o dara julọ fun aaye: eto Enduro (eyiti o funni ni ABS nikan ni idaduro iwaju), ipele ti isokuso kẹkẹ ẹhin eto iṣakoso si o kere ju (1) ati idadoro.fi sori ẹrọ awakọ pẹlu ẹru. Ailewu, yiyara ati igbadun, paapaa pẹlu fifo oke ati idari ẹhin ni awọn iyipada yiyara. Iyara ti a wakọ, ti eto naa dara julọ lati ṣakoso ibi ti kẹkẹ ẹhin le lọ. Ni awọn igun pipade, sibẹsibẹ, ṣii ṣii finasi ni pẹkipẹki ati iyipo yoo ṣe ẹtan naa. Ibinu finasi ibinu ko ni sanwo bi ẹrọ itanna ṣe da gbigbẹ naa duro. Fun ije ni aṣa ti awọn ere -ije Dakar lati awọn 80s. ni ọdun 90. awọn ọdun ti ọrundun ti o kẹhin, nigbati awọn alupupu jọba ni Sahara laisi awọn ihamọ lori iwọn didun, nọmba awọn gbọrọ ati agbara, o jẹ dandan lati pa ẹrọ itanna, ni idaniloju pe keke ko rọra, ati igbadun gidi le bẹrẹ. Niwọn igba ti Multistrada Enduro ni iyipo agbara lemọlemọfún pupọ ati iyipo laini, ko nira lati ṣakoso ṣiṣan lori awọn iyipo ti okuta wẹwẹ. Nitoribẹẹ, a ko ba ti ṣe eyi ti alupupu naa ko ti wọ bata daradara. Pirelli, alabaṣiṣẹpọ iyasọtọ ti Ducati, ti ṣe awọn taya ọkọ oju-ọna fun awoṣe yii (ati nitorinaa gbogbo awọn awoṣe irin-ajo irin-ajo nla ti ode oni miiran). Pirelli Scorpion Rally jẹ taya fun gbogbo iru ilẹ ti alarinrin otitọ kan ba pade lori irin-ajo yika-aye, tabi paapaa ti o ba n rin irin-ajo lati Slovenia si, sọ, Cape Kamenjak ni Croatia lakoko awọn isinmi rẹ. Awọn ohun amorindun nla n pese isunki to fun awakọ ailewu lori idapọmọra, ati ju gbogbo rẹ lọ, ko si iṣoro nibiti awọn taya ti o ni opopona diẹ sii fun irin-ajo enduros yoo bibẹẹkọ kuna. Lori idoti, ilẹ, iyanrin tabi paapaa ẹrẹ.
Ṣugbọn ojò nla kii ṣe iyipada nikan; awọn tuntun 266 wa, tabi 30 ogorun ti keke. Idaduro naa ti ni ibamu fun wiwakọ opopona ati pe o ni ọpọlọ ti milimita 205, eyiti o tun pọ si aaye ti ẹrọ lati ilẹ, diẹ sii ni deede 31 centimeters. Eleyi jẹ pataki ni o kere fun kan pataki confrontation lori ilẹ. Silinda ibeji, oniyipada-valve Testastretta engine jẹ aabo daradara nipasẹ ẹṣọ ẹrọ aluminiomu ti a so mọ fireemu naa. Ijoko ti wa ni bayi 870 millimeters kuro ni ilẹ, ati fun awon ti ko ba fẹ o, nibẹ ni a lo sile (840 millimeters) tabi dide (890 millimeters) ijoko ti awọn onibara le bere fun ni isejade ipele. Wọn yi geometry ti alupupu pada, ati nitori naa ọna ti keke gigun. Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin ti gun ati pe oluso ọwọ ati igun orita wa ni ṣiṣi siwaju sii. Ni idapo pelu diẹ alagbara idadoro, ninu eyi ti awọn Electronics idilọwọ awọn darí awọn ẹya ara lati colliding pẹlu kọọkan miiran nigba ti ibalẹ, ati ki o lagbara ati ki o gun swings (meji ese, ko ọkan, bi awọn deede Multistrada). Gbogbo eyi ṣe alabapin si awakọ iduroṣinṣin pupọ lori aaye ati, ju gbogbo wọn lọ, itunu nla paapaa nigba wiwakọ ni opopona.
Itunu jẹ iyeida gidi ti o ṣe afihan Multistrado Enduro ni gbogbo ọna. Ọpa mimu ti o ga ati ti o gbooro, afẹfẹ afẹfẹ nla ti o le sọ silẹ tabi gbe soke nipasẹ awọn centimeters 6 pẹlu ọwọ kan, bakanna bi ijoko itunu ati ipo ti o tọ ti kẹkẹ idari diẹ diẹ si awakọ, gbogbo eyi jẹ didoju ati isinmi. Awọn idaduro ti o lagbara ati idaduro adijositabulu, bakanna bi ẹrọ ti o lagbara, jẹ ki gigun naa paapaa iwunlere diẹ sii. A padanu gbigbe ere idaraya nikan, yoo jẹ apẹrẹ pẹlu eto idalọwọduro ina, eyiti, laanu, ko sibẹsibẹ wa. Jia akọkọ jẹ kukuru nitori iwulo fun wiwakọ opopona (ipin jia kukuru kan tumọ si awọn atunṣe diẹ sii ni awọn iyara kekere ati iṣakoso diẹ sii ni awọn apakan imọ-ẹrọ), afipamo Multistrada Enduro ni fifun ni kikun jẹ keke gigun pupọ ni opopona. Pẹlu awọn bata orunkun ti nṣiṣẹ ti o pọju ju awọn bata orunkun irin-ajo deede, a ti ṣaṣeyọri awọn ohun elo jia ni igba pupọ. Ko si ohun ti o ṣe iyanilenu, ṣugbọn o tọ lati ṣe akiyesi pe lati gbe ni iru bata bẹẹ o nilo ipinnu ati awọn agbeka ẹsẹ ti o sọ ni otitọ. Pẹlu gbogbo awọn ẹya ẹrọ, dajudaju, keke naa wuwo. Iwọn gbigbẹ jẹ 225 kilo, ati pe o kun pẹlu gbogbo awọn olomi - 254 kilo. Ṣugbọn ti o ba n murasilẹ fun irin-ajo yika-aye, iwọn ko duro sibẹ, nitori wọn nfunni ni ọpọlọpọ awọn ẹya ẹrọ pẹlu eyiti o le ṣe akanṣe awoṣe adventurous yii si ifẹ rẹ. Fun idi eyi, Ducati ti fi ọgbọn yan alabaṣepọ alamọja Touratech, eyiti o ti n pese awọn alupupu fun ita ati irin-ajo gigun ni ayika agbaye fun diẹ sii ju ọdun 20 lọ.
Boya kii ṣe gbogbo oniwun Ducati Multistrade 1200 Enduro yoo rin irin -ajo lọ si awọn igun jijinna julọ ti ile -aye wa, a tun ṣiyemeji pe oun yoo gùn ni ilẹ ti a wakọ ni idanwo akọkọ yii, ṣugbọn o tun dara lati mọ ohun ti o le. Boya fun ibẹrẹ, o kan wakọ ni opopona awọn okuta wẹwẹ nipasẹ Pohorje, Sneznik tabi Kochevsko, ati lẹhinna akoko miiran mu imo rẹ pọ si ni Poček nitosi Postojna, tẹsiwaju ni ibikan ni etikun Croatian, nigbati ẹlẹgbẹ rẹ fẹran lati sunbathe ni eti okun, ati o ṣawari inu inu awọn erekusu ... daradara lẹhinna o di alupupu ti o wa ni opopona ti o tun le lọ nibikibi. Multistrada 1200 Enduro le ṣe.
ọrọ: Petr Kavchich, fọto: Milagro
