A wakọ: Husqvarna Enduro 2010

• Video

Ẹya ti ọdun to kọja jẹ ẹrọ enduro ti o dara, ni pataki pẹlu ohun elo 300cc (TE 310), ṣugbọn niwọn igba ti awoṣe ipilẹ jẹ 450cc o ti mọ fun awọn poun rẹ (afikun). Ni awọn ofin ti iṣẹ awakọ, TE 250 rọrun lati ṣe afiwe pẹlu TE 450 ju pẹlu ẹrọ ẹlẹnu meji ti awọn ọmọde (fun apẹẹrẹ, WR 250), ṣugbọn idakeji jẹ otitọ pẹlu ẹni tuntun.

Mejeeji Jerney ati Emi, ti o ṣe iranlọwọ fun wa pẹlu iriri ere-ije wa lori awọn awakọ idanwo ni akoko yii, ni ero pe mimu TE 250 IU le dije pẹlu sakani ọpọlọ-meji. Boya o dabi paapaa agile ju WR 300 ti a ko tọju!

Ati bawo ni wọn ṣe ṣe? O ti han tẹlẹ fun ọ pe bulọki kg 22, eyiti o jẹ ida 13 ninu ọgọrun, jẹ “gbigbẹ” ni akawe si bulọki ni TE 310 (eyiti o jẹ kanna ni ita bi ni TE 250 ni ọdun to kọja). Awọn falifu ipo ipo radial mẹrin ni ori silinda jẹ ti titanium, ati gbigbe ati epo ẹrọ ṣe iwọn 900 giramu nikan.

Paapaa tuntun jẹ fireemu, orita iwaju Kayaba, awọn ẹya ṣiṣu ati awọn moto iwaju. Ni ibiti iṣipopada isalẹ, ẹrọ naa fa daradara, ṣugbọn nitorinaa, o ko yẹ ki o reti idahun ti awọn ẹrọ ti o lagbara diẹ sii. Ni awọn atunwo ti o ga julọ, o ya ni itumọ ọrọ gangan ati lẹhinna tẹle awọn keke keke ni rọọrun pẹlu ọpọlọpọ “awọn ẹṣin” lẹgbẹ orin lilọ ni ọwọ ọtún.

Idadoro jẹ okeene ohun rirọ, eyiti Mo fẹran bi awakọ amateur, ati Jerney fẹ agbara diẹ sii, eyiti o jẹ oye fun ẹlẹṣin ọjọgbọn.

Laini keji ti awọn ẹrọ mẹrin-ọpọlọ dabi ẹni pe o nira lẹhin idanwo ẹni tuntun, ati pe o jẹ akoko gaan fun Husqvarna lati ni lati tun ṣe atunṣe pataki TE 450 ati 510. Ọdun 310 TE 2010 naa wa lori tita da lori ọdun to kọja. ni bayi.

Gbogbo tito sile ni a ti tunṣe pẹlu awọn aworan tuntun, awọn fitila tuntun, awọn isopọ eto itutu agbapada ati wiwirin, ati awọn orita fifẹ kuru kuru nipasẹ inch kan ati idaji fun ọgbọn irọrun. Gbogbo awọn awoṣe ayafi WR 125 ati TE 310 ni bayi ni orita iwaju Kayaba.

Akọkọ sami

Irisi 4/5

Ni ibere fun Husqvarnas tuntun lati jẹ ki o wa ni oke marun, a yoo ni lati duro fun awọn atunṣe ita kan pato diẹ sii.

Alupupu 5/5

250cc titun engine mẹrin-ọpọlọ Wo, innovationdàs importantlẹ pataki julọ jẹ alagbara ati fẹẹrẹfẹ, ati pẹlu abẹrẹ epo itanna, o dahun laisiyonu ati ailagbara, eyiti o dara fun enduro kan. A n duro de ibẹrẹ ina mọnamọna ni sakani ọpọlọ-meji.

Itunu 3/5

A ko ni awọn asọye lori ergonomics, ṣugbọn a ṣe aniyan nipa awọn nkan kekere bi paipu eefi ti ko ni aabo tabi muffler eefin ni WR 300, eyiti o sunmọ isunmọ ẹhin ẹhin, eyiti o jẹ ki o nira lati gbe alupupu pẹlu ọwọ. Fun awọn enduros nla, TE 250 le jẹ (paapaa) kekere.

Iye owo 3/5

Nigbati o ba ṣe afiwe awọn ọkọ ayọkẹlẹ enduro si awọn keke opopona, wọn dabi gbowolori lainidi, ṣugbọn nibi awọn idiyele ti awọn SUV yipada. O nireti pe idiyele ti TE 250 tuntun i.e. yoo ga die -die.

Akọkọ kilasi 4/5

TE 250 IU ti gba A, lakoko ti awọn awoṣe miiran ni awọn alailanfani ni pe wọn ko tọ si awọn ami oke. A yoo ni lati duro fun awọn atunṣe pato diẹ sii, fun apẹẹrẹ, rirọpo awọn aworan, idaduro ati awọn skru diẹ.

Matevž Hribar, fọto: Husqvarna