A gun: Husqvarna enduro FE/TE 2017 pẹlu iṣakoso isunki

Eyi ti to lati sọ pe a n jẹri iyipada ninu iran ti awọn alupupu enduro ti n ṣii awọn iwọn gigun gigun tuntun fun awọn ẹlẹṣin enduro. Nigbati mo ṣe idanwo awọn awoṣe tuntun ni Slovakia, o han si mi pe awọn alupupu Husqvarna 2017 jẹ ki mi yarayara ati diẹ sii ni igbẹkẹle ninu ohun gbogbo ti Mo ṣe lori ilẹ ikẹkọ, pẹlu awọn eroja ti motocross, endurocross ati Ayebaye enduro. Awọn igun pẹlu awọn ikanni ati awọn fo, awọn tabili, lẹhinna awọn akọọlẹ, awọn taya tirakito ati ikẹhin ṣugbọn kii kere ju, ṣiṣan pẹlu awọn apata sisun, ẹrẹ, awọn oke ati isalẹ ati awọn gbongbo sisun ninu igbo - iru eso didun kan ti awọn idiwọ ti gbogbo awakọ yoo dojuko laipẹ tabi ya. enduro. Ti o ba gun alupupu ti o dara, gigun lori iru awọn aaye ita gbangba jẹ igbadun, tabi paapaa ijiya ati alaburuku. Mo ti pari soke pẹlu oyimbo kan diẹ roro lori mi ọpẹ jakejado awọn ọjọ lori orisirisi Husqvarn enduro si dede, sugbon mo ni awọn julọ jade ti o. Ati pe iyẹn ni pataki ni ipari. Isinmi, aṣayan iṣẹ-ṣiṣe, adrenaline ati rilara ti o jẹ ki o fẹ lati pada wa lori keke ati jade ni aaye enduro ọtun ni kete bi o ti ṣee.

125 TX max pẹlu ifọwọsi iru opopona

Husqvarna ti ṣe agbekalẹ awọn awoṣe tuntun meje patapata pẹlu awọn ẹrọ tuntun fun eto ere idaraya enduro rẹ. Mẹta ti wọn wa ni meji-ọpọlọ. 125 TX akọkọ, eyiti o jẹ nikan ko gba ọ laaye lati wakọ ni ijabọ, lẹhinna 250 TE ati 300 TE. Fun ẹnikẹni ti o ni apakan si awọn falifu ninu ori silinda, awọn ẹrọ-ọpọlọ mẹrin mẹrin wa ti a rii ni 250 FE, 350 FE, 450 FE ati 501 FE. Awọn titun fireemu ninu eyi ti awọn enjini ti fi sori ẹrọ di kere ati ki o fẹẹrẹfẹ. Bibẹẹkọ, bi idagbasoke ti nlọsiwaju, gbogbo Husqvarnas ti ni ipese pẹlu iṣakoso isokuso kẹkẹ ẹhin ati iṣakoso ifilọlẹ lati rii daju isunki to dara julọ ni ifilọlẹ. Epo-epo WP Xplor 48 forks ati WP DCC damper ti a fi sori ẹrọ ni eto crank ṣe idaniloju olubasọrọ kẹkẹ ti o dara pẹlu ilẹ.

Tun patapata titun ni ṣiṣu igbesoke, eyi ti o ni ohun awon, igbalode ati ki o wuni oniru ti o yatọ si lati idije. Tuntun jẹ oluso ẹrọ ati fireemu iranlọwọ, eyiti o ṣe lati inu akojọpọ fiber carbon, tuntun ni dimole orita, eyiti a ko ṣe simẹnti ṣugbọn CNC milled fun agbara nla, awọn pedals tuntun ti o mọ ara ẹni lati idoti, apẹrẹ ideri ijoko tuntun ti kii ṣe apẹrẹ. Bọtini isokuso, lefa idaduro ẹhin ati eto hydraulic clutch Magura jẹ tuntun. Gbogbo awọn awoṣe enduro ni ipese pẹlu awọn taya ere-ije Ere. Metzler 6-ọjọ awọn iwọneyi ti o pese ti iyalẹnu ti o dara bere si ni gbogbo awọn ipo, ani ninu enduro idije.

Tun enduro enduro pẹlu isunki Iṣakoso

Gbogbo awọn awoṣe jẹ iwapọ diẹ sii, fẹẹrẹfẹ ati rọrun pupọ lati mu. Idaduro adijositabulu ni kikun fun mi ni mimu pupọ, ṣugbọn o tun ṣe iranlọwọ nipasẹ ẹya tuntun ti a pe ni iṣakoso skid kẹkẹ ẹhin, nibiti o ti gba diẹ ninu agbara ti o pọ ju nipasẹ eto ina lori awọn awoṣe ikọlu mẹrin ati rii daju pe idari ko ṣe. yi lọ yi bọ sinu didoju bi Elo. Eyi jẹ ọja tuntun ti a ti nreti pipẹ ti yoo wa ni ọwọ nigbati o ba gun awọn apata isokuso ati awọn gbongbo, iyẹn ni, nibikibi nibiti o wa ni mimu ti ko dara.

250, 350, 450 tabi 501? Ti o da lori eniyan naa.

Fireemu tuntun ati idadoro ṣiṣẹ daradara papọ, nitorinaa lilọ kiri nipasẹ awọn ikanni ati yiyi lori imọ-ẹrọ ati ilẹ pipade le jẹ idunnu gidi. Awọn alupupu jẹ ina pupọ ni ọwọ ati pe wọn gbọràn si awọn aṣẹ awakọ ni pipe. O yanilenu, botilẹjẹpe ọpọlọpọ awọn paati ni a pin pẹlu ile-iṣẹ obi KTM awọn awoṣe enduro, wọn fẹẹrẹfẹ ni ọwọ. Awọn kikọ ti awọn enjini ti tun yi pada die-die ti won ti di diẹ ibinu. Ti MO ba ni lati yan awoṣe kan, yoo jẹ FE 450, eyiti o mu fantastically ati pe o ni agbara didan ati iyipo lati jẹ ki o lọ laisi agbara pupọ tabi iwuwo pupọ. Emi ko ni ilọsiwaju daradara pẹlu FE 350, botilẹjẹpe o rọrun diẹ lati wakọ, ṣugbọn ẹrọ naa, eyiti o yẹ ki o yara yiyara, nilo ifọkansi ati imọ diẹ sii ni apakan mi lati bori awọn idiwọ.

Ẹnjini ti o nifẹ pupọ ni FE 250 eyiti o fẹẹrẹ julọ ti awọn ẹrọ ikọlu mẹrin ti ko nilo awakọ ati nitorinaa o dara pupọ fun awọn olubere ati fun alayipo pupọ ati aaye imọ-ẹrọ. Sibẹsibẹ, pẹlu awakọ ti o dara ti o mọ bi o ṣe le ṣakoso ẹrọ naa ni ibiti o wa ni oke, o le jẹ pupọ, iyara pupọ. FE 501 ti o lagbara julọ jẹ ẹrọ ti o tayọ lori awọn abala ti o tọ ati laarin awọn oke gigun ati gigun. O ti pọ ju fun imọ-ẹrọ ati awọn ipo ipa-ọna isokuso. Mejeeji agbara ati iyipo ninu ẹrọ, eyiti o gba agbara pupọ julọ lati wakọ mi nipasẹ awọn ẹya lile. Lara awọn awoṣe meji-ọpọlọ, Mo gbọdọ ṣe afihan TE 250. O ṣe iyanu fun mi pẹlu igbesi aye rẹ ati imole bi iye kan, eyiti o ni irọrun bori gbogbo awọn idiwọ, eyiti o ṣaini gaan lori polygon yii. Ni akọkọ, Mo ni idaniloju nipasẹ ẹrọ ti o lagbara ati idahun, bakanna bi fẹẹrẹ diẹ ati iwa ere diẹ sii ju TE 300, eyiti o tayọ ni idunadura awọn oke giga julọ.

Ti MO ba ṣe akopọ gbogbo awọn ifarabalẹ ni gbolohun kan, Mo le sọ pe Husqvarna tuntun enduro ṣe awọn ayipada ni itọsọna ti o tọ, gbigba ẹlẹṣin lati ni ominira diẹ sii lori aaye ti o nira ati iranlọwọ fun u lati bori gbogbo awọn idiwọ diẹ sii lailewu ati daradara. Ati pe iyẹn tumọ si itẹlọrun diẹ sii lati gbogbo irin-ajo, nitorinaa kini aaye naa, otun?

ọrọ: Petr Kavchich

Fọto: Miro M.